Честно говоря не вижу и единого плюса в этом сенсорном управлении. Ни дополнительной красоты, ни удобства пользования уж точно.
Появился видеообзор Пассата 2021-го МГ. Правда, на турецком. Основное внимание в обзоре уделено рулю (обновленному?), новой системе управления климатом и новым "тощим" логотипам в оформлении автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=Q4jznaVzwSg
Честно говоря не вижу и единого плюса в этом сенсорном управлении. Ни дополнительной красоты, ни удобства пользования уж точно.
На русском сайте так же нет возможности выбрать 2.0tsi. Только 1.4/150 лс. Кто знает, с чем связано? Со сменой модельного года или с чем то ещё?
И Артеон нам сказал досвидания...увы.
Про 2,0 TSI дилер частным образом говорит, что, будто бы, все эти моторы ушли на Ауди, будто бы там возникла их острая нехватка, а Фольксваген, стало быть, временно пробрасывают повсеместно.
С Артеоном ничего удивительного. Была изначально партия для России около 100 машин. Вся разлетелась. Будет ли рестайлинговый вариант позже - это большой вопрос.
В начале ноября опубликовано новое ОТТС на Пассат. В нем сохранились и универсал, и мотор 2,0 TSI, и МКПП с 1,4 TSI. Внимательно не сравнивал со старым, но заметил, что стало больше допустимых типоразмеров колес и перечислено больше разнообразного оборудования. Может, еще что-то поменялось.
С 1 декабря Пассат подорожал еще на 46 тыс. р.
Комплектации почти не изменились. В опциях есть некоторая подвижка. Во-первых, для Бизнеса теперь доступен пакет R-Line (94 тыс. р.) и пакет расширенной безопасности (15 тыс. р. - раньше он предлагался только для Эксклюзива). Резко подорожал зимний пакет для Бизнеса - с 49 до 73 тыс. руб. А добавилось-то в нем всего ничего - индукционная зарядка мобильника (раньше она была только в Эксклюзиве). Зато подешевел пакет динамического поворотного света тоже для Бизнеса (с 88 до 77 тыс. р.), состав его не изменился. Может, еще что-то поменялось, но я других изменений не увидел
С 1 февраля опять обновился прайс. Все комплектации прибавили по 53 тыс. Почти все пакеты и опции тоже подорожали немного. Мотор 2,0 TSI пока не вернулся, но возможность заказать адаптивное шасси DCC теперь появилась и для Бизнеса. Может, еще что-то поменялось (внимательно не сравнивал).
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Свершилось! С 1 апреля 2,0TSI 190 л.с. наконец вернулся! Это не шутка. Но и цены поднялись заодно - по 48 тыс. на всё. Тоже не шутка.
Цвет Silver Reflex больше не предлагается. Остальные цвета те же, что и раньше. Цены на пакеты и опции тоже без перемен (и так подорожали 2 месяца назад).
Последний раз редактировалось ZSR; 01.04.2021 в 16:55.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
2.0 в комплектации эксклюзив с пакетом матричных фар, электропривод сидух и дискавер медиа выходит в 3 млн. Да уж....
Собрал аналогичную своей, 2,4 млн в 2016, сейчас 3,1 млн вышло.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
В Европе просто на 3% в год дорожают...в евро. Это было всегда, до всех кризисов и сейчас тоже. Рубль в глубокой заднице- чего ещё ждать у нас? Теоретически они (пассаты) давно должны были подорожать пропорционально курсовой разнице, ещё в 2015 году после обвала.Это каждый год +5% к предыдущему году
Наврядли...просто добирают то, чего не сделали в 2015 году. Моя комплектация 2019 года в дорестайле в рестайле подорожала на 5 тысяч долларов (350 тысяч российских рублей) примерно...вклад 2020 и 2021 годов в удорожание самый значительный
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А моя хайлайн с пакетами, если брать ту цену, за которую брал, подорожала с 2018 на 800000 руб. Если сравнить дизель и бенз, между ними тогда разница не сильно большая была.
Почему ж? Арифметика же. За прошедший год - с прошлой весны до нынешней - Фольксвагены в России подорожали примерно на 10% (в рублях), а за пять лет в среднем дорожали на 5% ежегодно. Это значит, что в период 2016-2019 годов Фольксвагены дорожали где-то на 3,5-4% в год. Вот я и говорю, что период весны 2020 - весны 2021 с ростом на 10% - самый бодрый по динамике цен.Наврядли...просто добирают то, чего не сделали в 2015 году.
Самое интересное - что будет дальше. Вроде, ажиотаж заканчивается. Динамика цен должна поумериться. Но тут многое от курса зависит. А курс зависит от внешнего давления на экономику. В общем - неопределенность.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Увы, я почти уверен, что 9-го поколения Пассата у нас не будет. То есть в 2022 году (самое позднее в 2023-м) продажи Пассата прекратятся вместе с прекращением выпуска В8. В качестве фантазии могу допустить только, и то с юмором, что VAG пойдет по пути Рапида-Поло, Карока-Таоса и выпустит специально для нас Октавию-Пассат (или Октавию-Джетту). Это и будет замена Пассату для тех, кто сегодня еще может потянуть покупку этого автомобиля. С долей юмора и иронии это мне видится именно так.
Но виновата не только цена. Спрос на седаны падает всё сильнее, кроссоверы поглощают рынок. Вон и в Европе В9 будет перелицованным Супербом. Не от хорошей жизни.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Ну, судя по прессе девятого поколения может не быть вовсе в Европе, так как все ринулись клепать электрички. Возможно будет какой то похожий кузов с электрической начинкой. Ну или вагон... https://auto.24tv.ua/ru/kak_mozhet_v...ssat_b9_n27486
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
Совсем недавно, где-то в марте, Фольксваген еще раз подтвердил, что и у Пассата и у Гольфа будут следующие поколения с бензиновыми моторами. Но, судя по всему, Пассат будет только в варианте универсала (игра слов!), а седаноподобным останется только Суперб. И как сейчас не возят сюда универсалы, так и в новом поколении не начнут, наверное. Но до 2023 года много воды утечет. Многое может случиться, многое может измениться.
Нашел то свежее официальное сообщение от 11 марта. Среди прочего:
http://www.volkswagen-media-services.../detail/21582/Параллельно с ускоренным развитием электрической мобильности будут расширяться и линейки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. У всех основных моделей марки, включая Golf, Tiguan, Passat, Tayron и T-Roc, появятся преемники.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Прошло ровно два месяца. Каждая комплектация возросла в цене на 51 тыс. р. Цена пакетов и опций не поменялась.
Любопытно, указывается, что это ценник для машин 2022 м.г. Странно это, рановато вроде. С августа было б нормально. А так - непонятно, будет ли этот ценник вообще действовать. Ведь с августа, наверняка, опять поднимут цены, а машины 2022-го м.г. к нам попадут не раньше сентября, а то и октября. С другой стороны, получается, что на все машины 2021-го м.г. цены останутся первоапрельскими вплоть до их поставок где-то в сентябре-октябре-ноябре.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
На дроме выставили новый пассат с 2 литрами за 3,2 млн. Мля, даже слов нет. И это без пакета матричных фар.
PS. Вроде ВАГ анонсировал, что новое поколение пассата будет лифтбек, видимо интеграция с супербом идет полным ходом. Лифтбек это классно, у шкоды багажник как подвал по размеру. Интеграция со шкодой не айс, какая то марка уж точно останется в минусе.
Да, в прайсе, оказывется, появился новый цвет серебристый scale silver. Такого у Фольксвагена раньше не припомню вообще. Похоже, совсем новый. И серого Urano у Пассата больше нет, вместо него Moonstone. Ну этот, вроде, из давних.
Что ж до цен, то это настоящая истерия, бешенство матки какое-то. И где ж конец этой болезни?!
А по поводу Пассата В9 пока ничего не ясно особо. Вот тут https://vwtaos.ru/forum/topic/volksw...763/post-25367 одно из недавних предположений. Вроде как авторитетное издание, но кто его знает... Мне "роман" со Шкодой тоже не нравится. Какое-то выравнивание статусов получается, хотя и не в статусе дело. Если б лидером был Фольксваген, а Шкода делала под своей эмблемой что-то более бюджетно, я б это принял с большей готовностью, чем то, что сейчас происходит.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки