https://autonews.autoua.net/novosti/...en-passat.html
https://www.autocentre.ua/news/novin...a-1268136.html
https://www.zr.ru/content/news/92478...lilsya-s-budu/
Passat-2023 будет разрабатывать Skoda
Пассат 1,4тси без копеек три ляма, не эр-лайн, просто "эксклюзив", по старому хайлайн- https://www.major-vw.ru/purchase/ava...etail/1004497/
Артеон 2тси от 2,6 до 3 лямов в эрлайне- https://www.major-vw.ru/models/arteo...r-line-premium
Хотя вероятно Вы правЫ...двигают артеон. При наличии артеона в огне и эрлайне 2,0тси за три лично я просто пассата за три не взял бы, даже будь он трехлитровый......
Я даже намёка на это не слышал в СМИ.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
https://autonews.autoua.net/novosti/...en-passat.html
https://www.autocentre.ua/news/novin...a-1268136.html
https://www.zr.ru/content/news/92478...lilsya-s-budu/
Passat-2023 будет разрабатывать Skoda
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седанРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-of4life Поблагодарил(и) за этот пост
Артеон- это АРТЕОН, совершенно не рядовой кузов, оптика и вообще экстерьер супер, особенно в эр-лайн. Именно по этому я в 2014 году взял трёхлетний СС, а не пассат......, на котором в ЕС таксисты ездят, а у нас топмодель...... И не брал бы новый В8, если бы была возможность взять тёхлетку-Артеон...но у нас его нет официально и не было, а в прошлом-позапрошлом году он трёхлетний с пробегом в районе 100 из гермашки стОил дороже нового В8 с учётом растаможки двухлитрового мотора- спасибо таёжному союзу...А Артеон только черный
Это всё предположения, от группы ВАГ нет официальной информации- именно это я имел ввиду.Passat-2023 будет разрабатывать Skoda
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Желтая пресса для меня не СМИ...... "Говорят- в Москве кур доЯт..."(с)... Чтобы говорить о В9- надо понимать, о чём говорить, а не плодить слухи в виде аж трёх ссылок разных русскоязычных сайтов, копипастящих при этом один и тот же источник- некий немецкий сайт auto-motor-und-sport.de При этом и у немцев нет никакой конкретики- кроме того, что окончательный "дизайн" уже оформлен, а дальнейшую разработку доверили шкоде. "Вполне возможно, что классический седан с кузовом «нотчбэк» от VW будет заменен..."(с) и "auto motor und sport узнал из корпоративных кругов"(с)...... С учётом того, что у нас рестайл В8 появился через 5 лет после В8- ждать В9в СНГ ранее начала 2025 года напрасно......и ждать ли вообще с учетом того, что общество стремительно нищает?.. К тому же платформа (по немецким слухам, ничем не подтверждённым) остается та же- что это за В9?.. Я такой хрЕни не верю и не читаю......Тогда определитесь...
Последний раз редактировалось bobz; 02.10.2020 в 12:27.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Тоже читал, что новый пассат будет разрабатывать Шкода, поскольку у него очень сильно просели продажи и вопрос вообще был о продлении линейки. Если так, то ситуация двоякая, Шкода может отдать приоритет супербу, что в худшую сторону скажется на пассате. Либо суп будет взят за базу пассата с минимальными изменениями, а не наоборот.
Хотя на данный момент судя по прайсу Шкоды, закрыв глаза на ценник, суп в РФ можно заказать с движками вплоть до 280 сил (или 220. не помню) и с полным приводом, чего у пассата в принципе у нас не было, не считая олтрек. Опять же, локализация Шкоды в РФ позволяет держать цену?
По Артеону туту конечно интересно, ценник 3 млн за R-Line, это фактически красивый пассат в хае и несколькими пакетами. По цене, если брать ныне ушедший из прайса 2 литра премиум+доп пакеты, выходит практически один в один, но Артеон опять же, красивая тачка-лифтбек с уменьшенным комфортом для задних пассажиров. С другой стороны за 3 млн альтернатива? Ауди А4? Суперб спортлайн?
Зачем такая истерика? В прессе, пусть даже и в желтой, есть упоминания о том, что пассат Б9 разрабатывается. Назван ориентировочный срок представления, а не выпуска. Ну а платформа... Разработка новой платформы это миллиардные вложения, которые должны в конечном итоге возвратиться и еще принести прибыль фирме и ее акционерам. Судя по тому, что в Китае и США до последнего времени выпускают "Б8" на платформе, разработанной еще для Б6 нет никаких намеков что под Б9 концерн собирается создавать какую то новую платформу. Достаточно MQB и MLB
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
С учётом того, что у нас рестайл В8 появился через 5 лет после В8- ждать В9в СНГ ранее начала 2025 года напрасно...
Вы знаете, если ВАГ настолько затянет с новым поколением, то пассат будет вообще никому не нужен. Его уделают конкуренты и по оснащения и уж тем более по цене. Скажем так, рестайл B8 это все таки рестайл с минимумом изменений, кроме классной тележки, плюшек ВАГа, все остальное появилось уже чуть ли не на китайцах, я ужде не говорю о корейцах...
Пять лет на СС, около 150 тысяч пробега, пять раз на нём из Минска в Крым ездил- никто сзади не жаловался......Артеон опять же, красивая тачка-лифтбек с уменьшенным комфортом для задних пассажиров
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
CC-это вообще самое лучшее из всего ФВ ! Вот какой ***** распорядился убрать его? Артеон,конечно,красив,но сильно большой...
Согласен... Кузов очень красИв, сидения вообще идеальны- у меня рекорд- 36 часов в нём за рулем и ещё сил зватило рюмку потянуть часа два за столом......
На 10 см длиннее (и то- в основном за счёт очень спОрной формы заднего бампера...) и на 4 см шире...не так уж и много.
У нас с 01 января 2019 обрезали МКПП на В8. Мне пришлось с ДСГ заказывать в феврале 2019...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я б сказал, еще на 10 см длинее. Смотря с чего пересаживаться на Артеон. Если с Пассата, то на 10, а если с Джетты - еще на 10. Да и проданы в России уже почти все Артеоны. Партия была небольшой. То ли 100, то ли 200 машин.
Вот черт! Та же самая история. Ждал, что с 2021 МГ опции расширятся. А оказалось наоборот, урезали их и пакты укрупнили. И главное - МКПП пропала. Вот и "дождался". Как и Вам, пришлось заказывать на ДСГ, хотя очень хотел механику.
Сообщение добавлено в 21:30, предыдущее сообщение было в 21:14
Ну, первоисточником про Б9, вроде как даже не немцы были, а англичание.
https://www.autocar.co.uk/car-news/n...ain-ev-version
И в общем пока всё в тумане. За 3-4 года много воды утечет.
Загружу сюда актуальный прайс-лист, действующий с 1.09.2020.
2021-й МГ, без 2,0TSI... Для истории.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-of4life Поблагодарил(и) за этот пост
Загружу сюда уже неактуальный прайс-лист, действующий ДО 1.09.2020.
2020-й МГ, с 2,0TSI... Для истории.
Ну почему же неактуальный? Есть еще поле применения. Если кто-то сейчас получает ранее заказанную машину 2020-го МГ, то получает он ее именно по этому прайсу. Так что прайс-лист будет жить, пока все машины 2020-го МГ не будут распроданы. Другое дело, что заказать по нему уже ничего нельзя (причем с 1 сентября). Это да.
------------------
Посмотрел на актуальный конфигуратор Пассата. Похоже, с 2021 МГ на нем будет уже новый ("дохлый") логотип VW.
Последний раз редактировалось ZSR; 08.10.2020 в 18:20.
Заглянул на официальный немецкий сайт vw.de, залез в конфигуратор Пассата и с немалым удивлением обнаружил, что и в Германии нет больше на Пассате моторов 2,0 TSI. Из бензиновых остался только 1,5TSI на 150 л.с. И три варианта 2-литровых дизельных (122, 150 и 200 л.с.). Я-то думал, это только нас обидели, убрав 2,0 TSI, а оказывается это и у них так. Очень странно это.
Более того, моторов 2,0TSI не удалось обнаружить у немцев и на других моделях (Тигуан, Артеон, Гольф...). Похоже, там что-то не маркетинговое, а тотально-фатальное.
Я вчера вечером еще посмотрел конфигураторы Ауди в Германии и Шкоды в Чехии (первоисточники, так сказать). Не увидел и там этих двигателей (180-190 л.с.), за исключением того же Суперба. Есть у меня подозрение, что это как-то связано с коронавирусом. Типа производство пришлось приостановить, а имеющиеся запасы пустить на немассовый Суперб. Но это только версия. Причем случилось всё это как-то вдруг. У нас мотор "пропал" через 10 дней после выхода прайса на машины 2021-го МГ. Если бы планировали его "убрать" заранее, то в изначальном прайсе он бы и не появился. Так что всё случилось как-то не очень планово. А вот как там по срокам это исчезновение прошло в европах, я не смотрел тогда.
На vw.de Arteon вообще не имеет бензинового варианта, только дизель. 150 и 200 л.с.
На немецком сайте 2 литра TSI исчез вообще со всей линейки, остался только 1.5. На Артеон так вообще по конфигуратору только дизель можно выбрать.
Очень странно, с учетом того же дизельгейта и некоторых всплеском о том, что в скором времени от дизелей они вообще хотят отказаться.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки