Ilja_24 , вы как то адаптировали буфер с машиной ? в одисе например
По науке) сначала адаптируешь датчик, выставляя в условный ноль, т.е. также как например с дросселем, потом крутишь отверткой. На стенде делается именно так и в том же разделе о регулировке фар в Elsa, которую ты выше ->отскринил<- по "регулировке фар: "проверке светодиодных фар, при необходимости - регулировке" об этом написано: "Проведение базовой установки корректора фар -> N01-11231 ->ODIS Service – Подключить тестер → Включить зажигание -> Произвести идентификацию автомобиля ->...-> Выбрать „Блоки управления“-> Выбрать „Коррекция угла наклона фар“ -> Выбрать „Ведомые функции“ -> Выбрать „Базовая установка“ -> Следовать указаниям „ведомых функций".
Последний раз редактировалось dimp; 27.07.2016 в 15:10.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ip mqb Поблагодарил(и) за этот пост
Ilja_24 , вы как то адаптировали буфер с машиной ? в одисе например
Ну тогда грусть и печаль. Потому как устройство - не играет в B8. Причину понять не могу .
инструкция может кому то пригодится. я так понимаю что если бы не верно распиновку сделали , то тогда бы не работало устройство.
https://www.dropbox.com/s/g7yhiox1x2...1419A.pdf?dl=0
меня смущает запись на драйв2 у magician-36 P.S.:Так же была произведена настройка Васей для лучшего звучания. Блок 56 — кодирование — длинное кодирование — байт 1 — акустическая система не установлена (простые динамики); байт 2 — акустическая система (активные динамики); байт 4 — контроль динамиков отключен (акустическая система); байт 5 — эквалайзер Шкода Суперб (3Т).
Это шаманство, взято с сети для типа улучшайзинга звучания штатного звука. Реальные отзывы таковы: никакого изменения в профессиональном (читай: реальной жизни) это не привносит. Всё остальное - самовнушение
Когда очень чего-то хочется, оное всегда услышится
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
Эта настройка к MQB отношения не имеет. На стоке переключаешь схему в 11 байте-> активируешь грин-меню -> настраиваешь звук через Адаптацию 5F.
Эта настройка:
имела смысл на Октавии А5 (PQ35), но на Супе-2 была бессмысленной, как и на В7, ибо максимальная звуковая схема была активирована изначально.
В любом случае в "эконом-варианте" звук улучшится, но c DynAudio (Helix)ом он будет естественно другим. Весь вопрос исключительно в цене вопроса
Комрады, привет!
Хочу с 44 блоком поиграться, руки не доходили. А на прошлых машинах у меня не было возможности, рейка не позволяла.
Прошу Вас вспомнить свои первые впечатления после активации TSC.
Там 2 варианта включения, перевод только запутал, кто каким вариантом доволен?
Кто-то пишет, что режет двиг на старте.
Кто-то пишет, что ничего не почуял.
Кто-то пишет, что в колее лучше ведёт себя авто.
Ну и заодно спрошу кому как больше нравится в профиле «Characteristic curve of steering assistance» - …, Comfort, Automatic, Dynamic, Default.
В описаниях в нете - При значении Dynamic руль всегда остается тяжелым , Comfort - при медленной езде руль легкий, по мере ускорения руль утяжеляется.
Предполагаю, что руль утяжелять должен в Automatic.
Про Dynamic пишут о появившейся прозрачности руля, на самом деле так?
B8 Highline
04-Torgue Steer Compensation (TSC) with learned Value activeрошу Вас вспомнить свои первые впечатления после активации TSC.
Там 2 варианта включения, перевод только запутал, кто каким вариантом доволен?
Тягу в 3 Блоке можно отрегулировать (starting vibration reduction...), а для колейности именно эта настройка with learned Value active на мой взгляд оптимальна-машина ведёт себя предсказуемо, нет эффекта "рыскания в колее".Кто-то пишет, что режет двиг на старте.
Кто-то пишет, что ничего не почуял.
Кто-то пишет, что в колее лучше ведёт себя авто.
Езжу в Dynamic, на мой взляд оптимальная настройка, в чём-то на ГУР похожа.Ну и заодно спрошу кому как больше нравится в профиле «Characteristic curve of steering assistance» - …, Comfort, Automatic, Dynamic, Default.
В описаниях в нете - При значении Dynamic руль всегда остается тяжелым , Comfort - при медленной езде руль легкий, по мере ускорения руль утяжеляется.
Предполагаю, что руль утяжелять должен в Automatic.
Про Dynamic пишут о появившейся прозрачности руля, на самом деле так?
Вчера пробовал.
TSC + Выбор активного профиля вождения (через 0 байт по шкодовскому букварю) не идёт в принципе (может разница в региональных поставках, либо в модельных годах, либо ...).
характеристика рулевого ассистента и профиль вождения - 6 байт
TSC - 2 байт
далее адаптация как обычно.
Dimp, что под собой подразумевает офроуд меню? У себя пробовал - ничего нового не получил (компас и высота на приборке есть в стоке). Почему-то хотел увидеть углы наклона.
B8 Highline
Да, всё именно так.
Перезагрузи ГУ! Получишь на мой взгляд просто бесполезную Alltrackовскую "игрушку"
5F-20103-Адаптация-
(81)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass: ACTIVATE
(83)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass_over_threshold_high: ACTIVATE
(41)-Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15: ACTIVATE
Напишите пожалуйста, а с помощью диагностического шнурка можно посмотреть сколько чип-ключей прописано в машине?
Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)
В теме про радар увиделА никто не подскажет, как его активировать?Traffic Assist
Парни, все кто пользуется Ваг-комом (Васей) и кому нужен файл с английскими адаптациями под новую версию 16.9.0-берём его здесь https://yadi.sk/d/nUmpkDBNvY8Xf и просто меняем его на такой же файл TTTEXT.ROD находящийся в папке C:\ВАСЯ диагност\UDS_EV\
В адаптациях приборки поищи. Если не изменяет память что-типа этого:
[VN]_Dash_panel_insert_user_set_units [$228A ]:
[LN]_time:
[LN]_date:... У меня показывает при запуске/остановке и время, и дату.
Почитай внимательно -> первые посты <-
В общем, для Lane Assist надо программировать блоки 17, 44, 5F и A5. Все, кроме А5 получилось, пусть, не сразу, но нормально, но:
- STG A5 (Front-/Vorfeldkamera) auswählen
- STG Lange Codierung -> Funktion 07
- Bye 0
- Bit 0 Spurhalteassistent HCA verbaut aktivieren
не получается ни как, причем вообще то пишут, что надо Byte 16 -> Bit 3 и 7, но у меня Вася пишет, что 7 и 8-й В любом случае, если я даже руками изменяю биты, Вася не хочет программировать, пишет, что 0.0 и не хочет писать, хотя немцы нормально программируют этот блок VCDS
Кто сталкивался с этим?
лог
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
зато на 44 блоке полезли ошибки:
-------------------------------------------------------------------------------
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
по A5:
у меня:Компонент: MQB_B_MFK H08 0061
Кодировка: 000408010000040100222344C040A100100004200000
Версия ПО 0023
Версия АО H04
Номер детали VW/Audi 3Q0980654C
Кодирование 010608010000010100262347C050410098000E300040 (отличается от твоего)
вот адаптация:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Сейчас поищу кодировку 44
У меня какраз с ним были проблемы - не хотел кодироваться так, как описано было
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки