ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Будущее В 6.5 за TSI?

  1. #1
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,251
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Будущее В 6.5 за TSI?

    Прочитал в ЗР про обновлённый VW Touran и его новый ряд ДВС. Судя по характеристикам, двигатель перспективный и ставить его начнут на другие модели VW. И тогда будет на корме B 6.5 красоваться шильдик 1.4 , вводя всех в заблуждение. Вот выдержки из статьи:
    МАЛЕНЬКИЙ, НО ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ
    Одним из замечательных новшеств стала линейка бензиновых двигателей ТSI мощностью 140 и 170 л.с. при рабочем объеме всего 1,4 л. Тот, что помощнее, уже устанавливают на «Гольф ОТ». На компакт-вэне новые агрегаты заменят 2-литровый 150-сильный мотор, ни в чем ему не уступая.
    Технология наддува ТSI (о ней чуть ни¬же) дала возможность уменьшить размеры двигателя, сократить расход топлива, сни¬зить токсичность отработавших газов при увеличении мощности и крутящего мо¬мента. Двигатели ТSI развивают макси¬мальный крутящий момент уже с 1500 об/мин. На «Фольксвагене» с гордостью заявляют, что сегодня ни один автомобиль данного класса не может обеспечить столь ровной тяги, не уменьшающейся с ростом частоты вращения коленвала.
    Если бы не знал, ни за что не поверил, что еду на машине с мотором 1,4. Мотор придает автомобилю спортивные черты, а водителю добавляет уверенности, что в любой момент его «Туран» начнет уверенно разгоняться. А уж с автоматической коробкой DSG, о которой журнал неоднократно писал и которая еще в момент своего появления произвела на автора неизгладимое впечатление, жизнь за рулем обновленного компакт-вэна становится просто «шоколадной».
    Например, двигатель 140 л.с. в диапазоне 1750-4000 об/мин развивает максимальный крутящий момент 220 Н-м. Он разгоняет «Туран» до 100 км/ч за 9,8 секун¬ды и обеспечивает максимальную ско¬рость 200 км/ч. Двигатель экономичен, средний расход топлива - 7,4 л на сто километров. Показатели 170-сильного двигателя впечатляют еще больше: с ним «Туран» развивает 218 км/ч, с разгоном до 100 км/ч управляется за 8,5 с, а расходует 7,6 л на сотню. Высокие характеристики, достичь которых помогли компрессор (при относительно небольших оборотах) и турбонагнетатель («вверху»), соответствуют ни много ни мало 2,5-литровому атмосферному двигателю! А уж о выигрыше в компактности и массе говорить не приходится.

  3. #2
    Новичок Аватар для KMT
    Регистрация
    16.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    64
    Альбомы
  4. Рейтинг
    а есть уже в России машины с такими двигателями на тест-драйве? Неплохо бы попробовать и оценить самому все прелести описанные выше ?
    Variant 2.0FSI автомат, BVZ

  5. #3
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Гольф ГТ
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  7. #4
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,251
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
    Гольф ГТ
    Конечно Просто сканировал через FineReader, а там был выставлен только русский, вот и перевёл так. Что заметил, вручную подкорректировал, а это пропустил.

  9. #5
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от KMT Посмотреть сообщение
    а есть уже в России машины с такими двигателями на тест-драйве? Неплохо бы попробовать и оценить самому все прелести описанные выше ?
    Недавно писал, что видел в продаже в Москве Туран с мотором 1.4 140 л.с.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  11. #6
    Почти Мембер Аватар для JakeBlues
    Регистрация
    10.03.2006
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    194
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от KMT Посмотреть сообщение
    а есть уже в России машины с такими двигателями на тест-драйве? Неплохо бы попробовать и оценить самому все прелести описанные выше ?
    В Питере в "Классике" туран хайлайн есть.

  13. #7
    Новичок Аватар для KMT
    Регистрация
    16.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    64
    Альбомы
  14. Рейтинг
    попробую по Московским дилерам позвонить на неделе, может у кого такая машина в тест-драйве уже есть, а то в продаже может быть, а вот покататься могут со старым двигателем предложить
    Variant 2.0FSI автомат, BVZ

  15. #8
    Мембер
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    393
    Альбомы
  16. Рейтинг
    офигеть 1.4л момент 220 и 140 лыс
    причем максимум момента с 1750 до 4500

  17. #9
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Часть покупателей поначалу цифра 1.4 на бизнес-седанах будет смущать.

    Поэтому писать будут просто ТSI, окрашивая на версии в 170 л.с. букву I красным.
    С учётом перспективных стандартов ЕС по количеству выбросов СО2, только моторы с небольшим литражом смогут им соответствовать. А моторы большого литража( 3-4-5-6) литров заменят на водородные двигатели и гибридные силовые установки.

    Поверьте ,Мы ещё доживем до дискусии на Пассат Клубе, что водородный двигатель на Пассате Б8 в мороз не заводится, т.к. российский водород плохо горит

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для Wlad
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,079
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Поверьте ,Мы ещё доживем до дискусии на Пассат Клубе, что водородный двигатель на Пассате Б8 в мороз не заводится, т.к. российский водород плохо горит

  21. #11
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
    Поверьте ,Мы ещё доживем до дискусии на Пассат Клубе, что водородный двигатель на Пассате Б8 в мороз не заводится, т.к. российский водород плохо горит
    ....потому что в нем много сероводорода !

  23. #12
    Бывалый Аватар для Acula
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    г. Челябинск - Копейск
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
    Поверьте ,Мы ещё доживем до дискусии на Пассат Клубе, что водородный двигатель на Пассате Б8 в мороз не заводится, т.к. российский водород плохо горит
    А реально!!! Ведь при минусовых температурах вода замерзает. И как из нее получать водород? Даже если его можно получать изо льда, то его как-то надо доставить из бака в, собственно, "камеру", где будет происходить этот процес.
    С моих слов мной самим записано верно
    Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100

  25. #13
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Acula Посмотреть сообщение
    А реально!!! Ведь при минусовых температурах вода замерзает. И как из нее получать водород? Даже если его можно получать изо льда, то его как-то надо доставить из бака в, собственно, "камеру", где будет происходить этот процес.
    Топливом является сам водород. В жидком состоянии он находится при сильно минусовых температурах, что то вроде сжиженого пропана.

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  27. #14
    Бывалый Аватар для Acula
    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    г. Челябинск - Копейск
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AndreS Посмотреть сообщение
    Топливом является сам водород. В жидком состоянии он находится при сильно минусовых температурах, что то вроде сжиженого пропана.
    Но получать-то планируется из воды! Прямо на борту автомобиля. Если сразу заправлять авто водородом, то это очень опасно.
    С моих слов мной самим записано верно
    Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100

  29. #15
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Acula Посмотреть сообщение
    Но получать-то планируется из воды! Прямо на борту автомобиля. Если сразу заправлять авто водородом, то это очень опасно.
    - это Вы сильно заблуждаетесь ! На борту автомобиля водород (через сжигание - окисление) исключительно ПРЕВРАЩАЮТ в воду (в форме пара). Возить жидкий водород в багажнике при температуре близкой к -273С тоже никто не собирается, на борту автомобиля его удерживают либо в химически связанном виде в составе твердых веществ либо в адсорбированном состоянии на гранулах веществ типа силикагелей с огромной адсорбирующей поверхностью за счет высокой пористости. В любом случае водород хранится при уличной температуре и для его "освобождения" водородохранилище подогревают.
    p.s. на получение водорода из воды в любом случае затрачивается энергии ровно столько же, сколько ее потом выделяется при его сгорании, но КПД при использовании этой энергии в любом случае меньше единицы. Как говорил мне в 1976г.секретарь райкома комсомола, мотивируя отказ в утверждении придуманного нами названия стройотряда "Перпетуум мобиле": вечный двигатель невозможен, и даже если вы его придумаете, то он все равно не будет работать !
    Последний раз редактировалось А.Петров; 27.03.2007 в 13:51.
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  31. #16
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Раз заговорили о водороде, то http://www.drive.ru/bmw/news/2006/09...aya_bomba.html

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org