Треск фазовращателя

[Руслан1980]

Добрый всем! Такой вопрос , трещит ( гремит фазовращатель ) двигатель 1.8 пассат б6 , есть мысль отключить от него клему . Насколько это критично для двигателя будет?? Или можно все таки

[bobz]

есть мысль отключить от него клему

Гоните от себя эту мысль...

трещит ( гремит фазовращатель )

Следующий этап может быть плачевным. Не тяните с ремонтом, ИМХО.

[Руслан1980]

А почему гнать ?

Сообщение добавлено в 13:56, предыдущее сообщение было в 13:55

Стоит он уж больно дорого

[bobz]

А почему гнать ?

Потому, что стрёмно играть в прятки с ГРМ. Я даже не спрашиваю, как давно меняли цепь и натяжитель, каков пробег авто, трещит только на холодную или на горячую тоже. Я бы поменял и забыл.

Стоит он уж больно дорого

Потому, что только оригинал...

[Руслан1980]

Грм меняли 5 тысяч назад . На холодную треска нет , работает тихо . Появляется треск на горячую . И иногда пропадает

Сообщение добавлено в 14:12, предыдущее сообщение было в 14:12

Ели отключить клему , фазовращатель перестаёт работать , так? Чем это черевато ? Пробег 180 тысяч .

Сообщение добавлено в 14:13, предыдущее сообщение было в 14:12

Оригинал и отдельно не продаётся , только с распредвалом

[bobz]

Появляется треск на горячую

Клапан управления корректором фаз 06Н109257А или С (в зависимости от модели ДВС) продаётся отдельно и стОит от 100 баксов, не обязательно сразу "по богатому" распредвал в мусор... Но отключать вообще- не стОит, ИМХО.

Чем это черевато ?

Ошибкой двигателя и переходом в аварийный режим... Попробуйте отключить- расскажете......

[Руслан1980]

А причём здесь клапан и треск ? Просто пытаюсь отделаться малой кровью . Спасибо

Сообщение добавлено в 14:24, предыдущее сообщение было в 14:22

Двигатель BZB

[bobz]

А причём здесь клапан и треск ?

Вы же собираетесь отключить управляющий сигнал клапана управления корректором, чтобы победить треск?

[Руслан1980]

Так все таки , чем отключение черевато? Расходом топлива? Ехать перестанет , чек сиять будет?

Сообщение добавлено в 14:26, предыдущее сообщение было в 14:26

Вы же собираетесь отключить управляющий сигнал клапана управления корректором, чтобы победить треск?

Ну да, получается треска не будет . Питание подаваться не будет , фазовращатель по идеи отключён .

Сообщение добавлено в 14:28, предыдущее сообщение было в 14:26

Вы же собираетесь отключить управляющий сигнал клапана управления корректором, чтобы победить треск?

Прям на фазовращателе фишка стоит , вот её и выдернуть . Сейчас попробовал . Треск прекратился . Но насколько безопасно ездить

[bobz]

Но насколько безопасно ездить

Никому не ведомо. Никто не знает, в каком положении "повиснет" фазовращатель, как это будет влиять на антидетонационные характеристики и смесеобразование/сгорание. А на диагностику попасть никак? Посмотреть углы валов и снять картинку?

Треск прекратился

Моё дело- своё мнение сказать, Ваше- принять решение. Почему трещит- достоверно неизвестно, когда отвалиться- сразу станет ясно......- хорошая неисправность всегда сама вылазит наружу. Удачи в эксперименте......!

[Руслан1980]

Диагностику делали , этот узел и приговорили . Раньше чек иногда горел и сам перестал

[Vovan77]

Такой вопрос , трещит ( гремит фазовращатель ) двигатель 1.8 пассат б6

Где-то тут видео выкладывал, гремит из-за люфта фазовращателя в нулевом положении на хх. Он там на упор должен опираться, но со временем разбалтывается На оборотах, когда регулировать начинает, все нормально работает. У меня уже хз сколько это, тысяч 100км а то и больше. Замена растянутой цепи в свое время у меня этот треск не устранила. На холодную думаю из-за более густого масла поджимает сильнее и люфт выбирается. Хотя я не знаю какой треск у тебя, может и другое что.

P.S. Еще для информации на соседнем форуме народ мучается.

[Руслан1980]

Трещит на холостых , газу даю перестаёт , на холодную не трещит . Здесь писали что. Может быть клапан . Весь узел в сборе менять , удовольствие не из дешёвых . Пока езжу так . Цепь меняли недавно . Вот все думаю клему с него скинуть , однозначного ответа чем это грозит нету

Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:23

1200 оборотов и звук пропадает

Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:32

А можно с вами встретится , двигателя одинаковые , послушать постоять

[Vovan77]

Руслан1980, Почитай тему в моей ссылке выше. Там народу даже оффы говорили, что это "нормально" (треск). Я забил, ошибок нет, все работает нормально - ну и фиг с ним. Кто-то распредвал менял и помогало. При отключенном клапане регулировки фаз не будет, тяга упадет, ошибка висеть будет все время, может и в аварийный режим двигатель перейдет (не выше 3000 об), ну и никто не знает в каком положении он может оказаться и к чему это приведет.
При повышении оборотов скорей всего регулировка работать начинает + давление масла растет = люфт выбирается.

Сообщение добавлено в 10:40, предыдущее сообщение было в 10:38

А можно с вами встретится , двигателя одинаковые , послушать постоять

Да пожалуйста, если по времени/месту пересечемся. Могу и звук записать.

[Руслан1980]

Да я почитал кое что , там некоторые умудряются писать даже о скорой кончине двигателя . Да и продавать если машину , народ шарахаться начнёт . Видимо все таки придётся менять

[Vovan77]

Вобщем посмотрели/послушали вчера - жуть! На ХХ фазовращатель колбасит не по детски. По показаниям из 90х групп: впускной распредвал должен быть в положении 34 градуса, а его колбасит от 20 до 40 градусов, причем резко туда-сюда со стуками. В 93ей группе вместо 0 или небольшого минуса аж +6. При увеличении оборотов заданный угол совпадает с реальным и не колбасит. Есть предположение, что виноват клапан регулировки фаз. У кого еще какие соображения будут?

[Руслан1980]

Сегодня весь день тишина почему то ))))

[Vovan77]

Сегодня весь день тишина почему то ))))

Я б не обнадеживался по этому поводу

[Руслан1980]

Это да , вчера сначала тоже звука не было) завтра поеду за датчиком и поменяю сразу . Посмотрим , уйдёт проблема или нет

[+Михалыч]

А замер давления масла на хх делали? Может слишком низкое?
Как вариант проверить правильность затяжки клапана ( который ввёрнут в вал) и его ход, не заедает ли.

[Руслан1980]

Давление масла делали , но оно здесь то причём ? Делали его по другой причине

[+Михалыч]

Давление масла делали , но оно здесь то причём ? Делали его по другой причине

Управление фазами осуществляется маслом, на хх пока масло холодное давление выше, когда прогревается давление ниже, с ростом оборотов давление тоже повышается. При оборотах выше тысячи у вас угол внорме.

[Руслан1980]

Да. Так и есть . Но давление масла в норме .

[Руслан1980]

Вообщем поменял этот клапан сегодня в ваг сервисе . Сейчас вижу (слышу ) - стука нет , но когда глушишь на горячую и заводишь , появляется , нажмёшь на газ пропадает и больше не появляется , при езде тихо , когда стоит на месте и работает тихо .

[+Михалыч]

Какой клапан заменили электромагнитный (205) или перепускной (который в распредвале)?