![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Руслан1980, ну что дальше ... Вован пишет что гремит здорово ( датчик не гремит ,он просто выключает что ему положено ) ) .вы поменяли датчик ( ценник не на мороженое ) и описать не можете ......( так прекратился шум не детский как пишет Вован ) Советую вам описывать проблему конкретно и на каком Бензе катаем ( 92/95/98 / ...от этого многое зависит ( испытано на многих авто и прям на стенде ) ....или просто выброшенные финансы на ветер....выше вам задавали вопрос --что с маслом ( давление ) а вы мимо ( пишете что норма ) ( а знаете какое должно быть ????????????? )....так помог Вован вам с диагностикой или что ????? Уж очень интересно ......форуму все интересно , даже не большая мелоч ....
Треск не прекратился , бензин только 95 , давление масла мерили , на разных режимах , цифры я не помню , но давление отличное , если найду бумагу с показателями то напишу . Скорее всего надо менять все в сборе. Моё мнение , не стоит пассат этих вложений, поэтому на продажу сокровище
Сообщение добавлено в 13:01, предыдущее сообщение было в 07:13
Может магнитный клапан поменять .....
Сообщение добавлено в 13:24, предыдущее сообщение было в 13:01
Кстати , номера нет ни у кого магнитного клапана ?
Сообщение добавлено в 13:45, предыдущее сообщение было в 13:24
Когда начинается треск повышается мгновенный расход с 0,9 до 1,4-1,5
так а ценник то какой у этого фазовращателя?
Сообщение добавлено в 18:22, предыдущее сообщение было в 18:21
можно видео выложить именно с этим треском?
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
кучеряво. а видос можно с заводом мотора и звуком дальше ?
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
Механический звук не 1 клапан не заменит .... Советую не выбрасывать финансы , а вы начали .....с блуждающей диагностики ....когда цепь меняли ??? Можно было покрутить фаз -ль ??? Люфт наверняка присутствовал ... Совет написал -- решать вам ...
volkovswagen, вы свой прокрутите нам на видео ...если у вас проблема ...
Сообщение добавлено в 22:05, предыдущее сообщение было в 22:02
Оперативно ...трен --н в помощь была и шоп тур голодающим Поволжья .....
ок сегодня выложу
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
Да забрали сразу, стук был проходящий, то был то не был.
собственно вот мой треск
Сообщение добавлено в 15:04, предыдущее сообщение было в 15:03
он есть на холостых но недолго
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
не надо его открывать! слышно именно с улицы
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
Так и откуда его слышно вам ( бокс это эхо ) .....вам написали что капот закрыт ......видео надо сымать прям с двс и водить камерой по двс .....а это так просто эхо бокса и работающего двс ...Сами то свое видео слушали .....и тем более обороты почти на ХХ ....советую опредилится по месту ......
Сообщение добавлено в 21:06, предыдущее сообщение было в 21:01
И не забываем что весь Немов автопром работает громче чем япон .....даже электро бритвы и все бытовое .....
это цоканье слышно именно с закрытым капотом . если открыть то звук двигателя перекрывает . слышно хорошо из машины или просто на улице.
Сообщение добавлено в 11:19, предыдущее сообщение было в 11:18
неужели не слышно как он появляется и пропадает через несколько секунд после завода или перегазовки?
Сообщение добавлено в 11:24, предыдущее сообщение было в 11:19
по крайней мере можно исключить цепь и коллектор. они новые
Сообщение добавлено в 11:26, предыдущее сообщение было в 11:24
ТНВД тоже новый
Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:26
этот звук уже года три - четыре . народ все спрашивают дизель ?
Сообщение добавлено в 11:29, предыдущее сообщение было в 11:27
на холодную его нет кстати вообще а как нагреется есть.
Сообщение добавлено в 11:30, предыдущее сообщение было в 11:29
даже когда глушишь будто болтается что то. там слышно
passat b6.2008.komfortline.na ruchke
У меня и закрытым и с открытым капотом все слышно . Звук двигателя ничего не перебивал . Избавился я от машины . Нового хозяина все устраивает )) пусть ездит
Форумчане, подскажите, кто в теме!
Дано: 2.0 FSI BVY. Купил с проверенным пробегом 60тыщ.
Сразу напряг звук полностью прогретого мотора. У капота слышен стук РАЗДОЛБАННОГО дизеля. В салоне тихий рокот на холостых, слышен только при выключенном климате. В интенсивном разгоне 2-3тыс. оборотов в салоне благородный такой низкий рокот, даже нравилось.
VAG-Service клубный успокоил, мол, у всех так натяжитель межвальной цепи работает. Вот когда лязгать будет - тогда менять цепь и натяжитель.
Ну на 100 тыщах отверткой услышал лязг от крышки этой цепи. Ваговцы поменяли цепь и натяжитель. Тыщ 5 было тихо, потом снова застучало, сначала тихо, еще через 5 тыщ как и до замены было. VAG - ну это натяжитель, ну такой он, не парься.
На 131 тыще в рамках диагностики другой проблемы на другом сервисе влезли в узел цепи. Цепь натянута идеально, натяжитель не болтается, не прожать его. Ну не может он стучать!
Остается фазовращатель... Тем более в крайние холода при холодном запуске был короткий треск. И стучало в холод сильнее.
Прочитав сию тему, подключил VCDS. 01-engine - measur.blocks. Задаю группу 093 и вижу только одно поле counter = 1xx (не меняется).
Отсюда вопрос- что я не так делаю и как посмотреть расчетные-реальные углы распредвалов? Чтобы понять, выполняет хоть вращатель свои функции или нет...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я предпочёл продать и перекреститься
Bobz, мне эту песню пел VAG-service и знакомый официал. Все же не совсем так...
Мотор 90 град, поездили. Открываем капот. Слышим жесткую работу мотора, этакий ровный "глубокий" стук. Это и правда норма.
Теперь ЗАКРЫЛИ капот. И общий глубокий стук пропал! Осталось острое неравномерное постукивание, расхлябанное такое, его НЕ СЛЫШНО при открытом капоте (общий шум глушит). Вот я о каком звуке!
Отверткой к правой крышке это слушается как неравномерное стучание человечков с молоточками, цоканье.
Осенью на другом сервисе был BVY с пробегом за 200, цепь и натяжитель не менялись - ну нет этого расхлябанного звука! Общая жесткость работы есть, постукивания нет!
Полагаю, что проблема расхлябанного стука частая. Может, у многих фазовращатель разболтан и такое выдает. Вот я и спрашиваю, как проверить его работу. Если крутит распредвал, как положено - ну пусть стучит, не стоит это 40 тыщ (вращалка+работа). А если углы неправильные - чинить надо!
Сообщение добавлено в 00:16, предыдущее сообщение было в 00:09
Руслан1980, кабы не кризис, то продал бы этот VAG и купил Toyota Corolla. К каждой замене масла еще на 10-20 тыщ ремонта, задолбало(
Но пока не найду стабильную работу, то придется ездить на этом. Не время накопления тратить![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки