Ваш расход масла на Passat'е B8

[сейм]

0-30 или 0-40 было? И какое именно?

Зима 30-ка, лето 40-ка, катал Шел, Кастрол,Мобил,Ликви моли ( дорого), Мобил как бы угорал меньше, но тоже в пределах
чисто тактильных ощущений. Когда машин был новый, покупал 4+1, на 12-13т.км.загоралась жёлтая лампочка, заливал остаток 0.5л. и всё( ТО 15000),потом, после 100т.,менял через 10-ку.
Понял ОДНО, меняй масло на 7.5-10т.км и будет Вам счастье.
Автомобиль из семьи не ушёл( чип Рево + куча плюшек), короче сын катает.
На 145т.км. поменяли цепь+ приводной ремень.(задние колодки родные)) ).

[ExDr]

Когда машин был новый, покупал 4+1, на 12-13т.км.загоралась жёлтая лампочка, заливал остаток 0.5л. и всё( ТО 15000),потом, после 100т.,менял через 10-ку.

А сколько в итоге входит масла при замене? по мануалу 5.2, но на предыдущей машине (2.2 дизель) при 5.2 по мануалу влезало 5 л фактически. Просто есть 5 литровых фляжек хорошего масла, правда малозольного C2/С3, вот думаю, хватит на ТО0 поменять или ещё одну взять.

[Лыткарино76]

Сегодня менял масло, влезло ровно 5 л. (1,8Т)

[bobz]

1,4тси, пробег 1500 км, уровень ровно такой, как забирал из салона.

[softandfeathery]

пробег 1500 км

сколько часов?

[bobz]

сколько часов?

Не интересовался...... 26 дней как забрал из салона. Но только езда- не грею, в пробках не стою.

[softandfeathery]

Не интересовался...... 26 дней как забрал из салона. Но только езда- не грею, в пробках не стою.

Будете заводское 504 менять на 502 рекомендованное?)

[___РОМАН___]

1,4 150 лс пробег 34000 пока расхода не заметил

[bobz]

сколько часов?

На фото.

Будете заводское 504 менять на 502 рекомендованное?)

Нет, не буду, пока склоняюсь к этой мысли...средняя скорость показывает, что режим обкатки мегащадящий. Может на трёшке бы и поменял сам, но через две недели уезжаю на ней в отпуск в Крым. 5000 туда-обратно не вынимая, считай за 64 моточаса, и там 2000 с ежедневным плечом 35-45 км...смысл заморачиваться? Режим эксплуатации на 15 тык катит без проблем. И кто сказал, что заводское 504? Может 508?..... Программа продаж для СНГ (Белоруссия)- режим лонглайф не актуален, только странный человек примет решение заливать дорогое 504/508. А немчики считать умеют... В картере- 502, только вязкость неизвестна.

[valera55]

1,4 150 лс пробег 34000 пока расхода не заметил

Два с половиной месяца после покупки, 2800 пробег - аналогично

[softandfeathery]

На фото.

понаблюдайте после 150 часов. у меня пробег во много раз больше и расхода нет до 100-140 часов от слова "вообще". потом еще за 100 часов наверно уходит граммов 300.
ЗЫ: на БК часы обнуляются после 100 часов

И кто сказал, что заводское 504

сделайте анализ)

Может 508?..

я кстати уже давно на нем, прекрасная структура) цена? ну, вы по сколько 502 видели за 4 литра?

только странный человек примет решение заливать дорогое 504/508

спасибо

В картере- 502

ну, такое утверждение
немчики не зальют 502 в мотор, которые строился под 504 допуск

[bobz]

сделайте анализ)

Мне что, больше делать нечего?..... Со средней скоростью 45 кмч (а она после отпуска поднимется примерно до 65 кмч)- мне пофик, какой допуск в картере плещется, откровенно. Даже если 504- ещё лучше. Но глубоко сомнительно насчёт 504. Поясню по анализам. Их мизерное количество, и машины в основном приобретаются "из наличия". Если машина простояла у дилера более 1 месяца- масло меняется при предпродажке. А если 6 и более месяцев- меняется и тормозуха. Вот что туда бодяжит дилер при предпродажке- одному аллаху известно, и только ему известно как проводятся анализы отработки. На основе единичных тестов (да ещё и в подавляющем большинстве это тигуаны сборки РФ) нельзя утверждать, что ФВ заливает 504. У меня машина собрана в германии......под мой индивидуальный заказ в моей комплектации.

я кстати уже давно на нем

Ну славно, если Вы борец за экологию...... Почитайте применимость 508 по рынкам сбыта- наверное много нового узнаете...... Потому у Вас и увеличивается расход масла после 150 моточасов.

цена? ну, вы по сколько 502 видели за 4 литра?

Мне пофик цена. Я не борец за экологию......, а 502 в поло покупаю отнюдь не дешёвое, но оно того стОит. По пасцату- буду использовать только оригинал от ОД 502/505 или 502/505 01 (опять же- мне пофик цена)- пока не решил.

немчики не зальют 502 в мотор, которые строился под 504 допуск

Кто Вам сказал такую чепуху про постройку под эксклюзивный допуск?.. Как же тогда бескрайний рынок США и Северной Америки, где нет и не было понятия лонглайф и масла лонглайф? Кстати, Вы никогда себе не задавали вопрос, почему в США ВАГ никогда не использовал, не использует и не планирует использовать систему/масло лонглайф? Касательно завода ФВ в Германии- немчики точно не будут кормить свинью апельсинами, зачем в СНГ (Белоруссия) 504, который дороже и при этом запрещен к применению?

[Николай2009]

Пробег 93 000 км. из них 65% - город, 35% - трасса, доливал масло раза два по 300 - 500 грамм.
Последние 40 000 км. заливаю масло 0W30 в ваговской упаковке, масло не уходит.

[softandfeathery]

под мой индивидуальный заказ в моей комплектации.

... и туда налито 504 или 508 )

Ну славно, если Вы борец за экологию......

даже если и так, то это плохо для русского человека) не престижно )))

По пасцату- буду использовать только оригинал от ОД 502/505 или 502/505 01 (опять же- мне пофик цена)

тогда давайте не будем говорить так:

только странный человек примет решение заливать дорогое 504/508

Касательно завода ФВ в Германии- немчики точно не будут кормить свинью апельсинами, зачем в СНГ (Белоруссия) 504, который дороже и при этом запрещен к применению?

я попробую написать парню на завод знакомому, чтобы он попробовал уточнить у коллег, но Ваши слова прям под сомнением, как и

Если машина простояла у дилера более 1 месяца- масло меняется при предпродажке.

хотя Вы, наверно про РБ??

[bobz]

попробую написать парню на завод знакомому, чтобы он попробовал уточнить у коллег

А завод где находится, в России или в гермашке? Очень интересно будет узнать в любом случае! А то лишь одни предположения, связанные с умозаключениями (эт я о себе ).

Вы, наверно про РБ??

Не...я про Эльза ВИН, там вроде бы читал, или в новой сервисной книге (которая инструкция по эксплуатации, теперь сервисных книг то нет...).

туда налито 504 или 508 )

На фото. С учётом того, что и РФ и РБ относятся к рынку сбыта "В" и входят в список (сервисная программа ВАГ ELSA) стран с большим содержанием серы в топливе- использование у нас 504 не допускается в бензиновых моторах, только в дизельных с сажевым фильтром. Касательно 508 вообще вопрос интересный. Оно вроде бы и есть, но в то же время его и нет...в официальных листах допусков из программы ВАГ Эрвин. Кому в голову придёт заправлять на конвейре масло, которое не разрешено к использованию в стране, куда пойдет машина?..

[softandfeathery]

А завод где находится, в России или в гермашке?

в гермашке, собирает глушители) не знаю насколько мотористы от него далеко)

эт я о себе

у нас диалог без негатива, надеюсь))

у нас 504 не допускается в бензиновых моторах

заправлять на конвейре масло, которое не разрешено к использованию в стране

ну ведь вон на скриншоте не так написано - дословно "разрешается применять только в том случае, когда в соответствующей стране имеется топливо, отвечающее требованиям EN228..либо сравнимого качества"
Опять же я не верю словам условного дяди Васи которому сказал дядя Петя, что вон у Николаича машина встала из-за бензина - анализы, тесты где??
Мое мнение такое - что у нас бензин отвечает требованиям для 504/508 масла, бензин доливают на заправках!
У моего коллеги мнение, что все масла и бензины одинаковы и из одних бочек, только в разных упаковках. У каждого своя вера

Касательно 508 вообще вопрос интересный. Оно вроде бы и есть, но в то же время его и нет

в какой-нибудь документации к Вашей свежей машине есть упоминание 508? к моей 2015 нет, вроде видел в свежем тигуане с CZDA про 508 допуск

[bobz]

"разрешается применять только в том случае, когда в соответствующей стране имеется топливо, отвечающее требованиям EN228..либо сравнимого качества"

Мы не считаемся такой страной. Список стран- в заголовке колонки для 504/507. В цитате фраза, объясняющая, почему в заголовке колонки далеко не все страны на континенте......

у нас бензин отвечает требованиям для 504/508 масла, бензин доливают на заправках!

Да ну...... Почитайте статистику по контрафакту и перебодяживанию. И при этом- ни одного распятого на Лобном Месте. Даже за загаженный нефтепровод "Дружба" виноватых не нашли......

У моего коллеги мнение, что все масла и бензины одинаковы и из одних бочек, только в разных упаковках.

Конечно одинаковы... Они жидкие и скользкие..., а бочки круглые. Так, просто к слову......

в какой-нибудь документации к Вашей свежей машине есть упоминание 508?

Нет. От слова "вообще".

[Antiplayer]

Пробег 30000, скорее трассовый. Ничем особо не заморачиваюсь, что дилер налил на том и езжу. Последний раз залили VW Special 5w40. 502 допуск. Меняю раз в 7500. Расхода масла не замечал ни разу. 1.8 TSI.

[bobz]

Пробег 2100, расхода нет вообще. Как было перелито на пару мм дилером или на заводе, так и стоит...... Послезавтра забег на 2500 км- отпишусь как по трассе выйдет.

[softandfeathery]

отпишусь как по трассе выйдет.

только еще напишите какой режим (скорость/обороты/нагрузки серпантинные)

[bobz]

напишите какой режим

Трасса......2470 км со средней скоростью 95-100 кмч. Шестой раз еду одним и тем же маршрутом...

[softandfeathery]

Трасса......2470 км со средней скоростью 95-100 кмч

хорошая средняя скорость
а так, нажимаете? мотор крутится до 5-6?

[bobz]

По расходу масла- за 2473 километров жёсткого драйва Минск-Вязьма-Тула-М4-Кореновск-Тимашевск-Севастополь с остановками только на заправку и попить кофе ушло примерно 1,5 миллиметра по щупу. Но мотор и не крутился выше 3-3,5 тысяч как то...на скорости 150-160 кмч примерно 2,5 тысячи обороты, может 2,8...

хорошая средняя скорость

В этом году- на фото. У Моста на 2100 км была 101 кмч средняя скорость, однако 300 км по Крыму...уронили её до 88 кмч...... Трасса Таврида едет...но плотно забита машинами и скорость хорошо, если 40 кмч...300 км ехал 6 часов.

мотор крутится до 5-6?

Нет нужды- оно и так едет нормально......, максимум видел 4,5 тысячи оборотов/мин на ускорении. Вообще 1,4тси приятно удивил на трассе...

[softandfeathery]

По расходу масла- за 2473 километров жёсткого драйва Минск-Вязьма-Тула-М4-Кореновск-Тимашевск-Севастополь с остановками только на заправку и попить кофе ушло примерно 1,5 миллиметра по щупу. Но мотор и не крутился выше 3-3,5 тысяч как то...на скорости 150-160 кмч примерно 2,5 тысячи обороты, может 2,8...

отсюда напрашивается вывод что жор у CZDA есть только на трассе при температурах. сколько часов маслу? гляньте на общий счетчик
хорошо, что отписались

Нет нужды- оно и так едет нормально.....

ага, конечно )) когда едет нормально - расход 5.1-5.3, а это вы поливали

1.4 конечно молодец, но коробка крутая, раскрывает весь потенциал экономии и этого мотора, жаль не ресурсоемкая

[bobz]

вывод что жор у CZDA есть только на трассе при температурах

У меня на панель выведена температура масла постоянно. Я там выше 102 градусов не видел...не думаю, что такая температура как то критична...хотя, фик его знает.

сколько часов маслу? гляньте на общий счетчик

Хорошо, завтра гляну, как то не заморачивался...

расход 5.1-5.3, а это вы поливали

Я поливал с фото......

коробка крутая, раскрывает весь потенциал экономии и этого мотора

Наверное да... После удушенного экологией двухлитрового дизеля с 320 н/м 1,4 с его 250 н/м удивительно хорошо едет на низах, значительно приятней, чем дизель и при этом не выкручивает кишки оборотами.

жаль не ресурсоемкая

Зная больные места ДСГ7 можно просто не наступать на эти мозоли- и будет она жить достаточно долго. Как и со сцеплением/маховиком МКПП- я отдал в хорошие руки СС с пробегом 260 тык и родными компонентами, без малейших признаков износа. Будем посмотреть на ДСГ7, я не особо хотел с ней машину, но вариантов с МКПП в РБ уже дилеры не предлагают, только автомат...