Зима 30-ка, лето 40-ка, катал Шел, Кастрол,Мобил,Ликви моли ( дорого), Мобил как бы угорал меньше, но тоже в пределах
чисто тактильных ощущений. Когда машин был новый, покупал 4+1, на 12-13т.км.загоралась жёлтая лампочка, заливал остаток 0.5л. и всё( ТО 15000),потом, после 100т.,менял через 10-ку.
Понял ОДНО, меняй масло на 7.5-10т.км и будет Вам счастье.
Автомобиль из семьи не ушёл( чип Рево + куча плюшек), короче сын катает.
На 145т.км. поменяли цепь+ приводной ремень.(задние колодки родные)) ).
Сегодня менял масло, влезло ровно 5 л. (1,8Т)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ExDr Поблагодарил(и) за этот пост
1,4тси, пробег 1500 км, уровень ровно такой, как забирал из салона.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
сколько часов?пробег 1500 км
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Не интересовался...... 26 дней как забрал из салона. Но только езда- не грею, в пробках не стою.сколько часов?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
1,4 150 лс пробег 34000 пока расхода не заметил
На фото.
Нет, не буду, пока склоняюсь к этой мысли...средняя скорость показывает, что режим обкатки мегащадящий. Может на трёшке бы и поменял сам, но через две недели уезжаю на ней в отпуск в Крым. 5000 туда-обратно не вынимая, считай за 64 моточаса, и там 2000 с ежедневным плечом 35-45 км...смысл заморачиваться? Режим эксплуатации на 15 тык катит без проблем. И кто сказал, что заводское 504? Может 508?..... Программа продаж для СНГ (Белоруссия)- режим лонглайф не актуален, только странный человек примет решение заливать дорогое 504/508. А немчики считать умеют... В картере- 502, только вязкость неизвестна.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
понаблюдайте после 150 часов. у меня пробег во много раз больше и расхода нет до 100-140 часов от слова "вообще". потом еще за 100 часов наверно уходит граммов 300.На фото.
ЗЫ: на БК часы обнуляются после 100 часов
сделайте анализ)И кто сказал, что заводское 504
я кстати уже давно на нем, прекрасная структура) цена? ну, вы по сколько 502 видели за 4 литра?Может 508?..
спасиботолько странный человек примет решение заливать дорогое 504/508
ну, такое утверждениеВ картере- 502
немчики не зальют 502 в мотор, которые строился под 504 допуск
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Мне что, больше делать нечего?..... Со средней скоростью 45 кмч (а она после отпуска поднимется примерно до 65 кмч)- мне пофик, какой допуск в картере плещется, откровенно. Даже если 504- ещё лучше. Но глубоко сомнительно насчёт 504. Поясню по анализам. Их мизерное количество, и машины в основном приобретаются "из наличия". Если машина простояла у дилера более 1 месяца- масло меняется при предпродажке. А если 6 и более месяцев- меняется и тормозуха. Вот что туда бодяжит дилер при предпродажке- одному аллаху известно, и только ему известно как проводятся анализы отработки. На основе единичных тестов (да ещё и в подавляющем большинстве это тигуаны сборки РФ) нельзя утверждать, что ФВ заливает 504. У меня машина собрана в германии......под мой индивидуальный заказ в моей комплектации.сделайте анализ)
Ну славно, если Вы борец за экологию...... Почитайте применимость 508 по рынкам сбыта- наверное много нового узнаете...... Потому у Вас и увеличивается расход масла после 150 моточасов.я кстати уже давно на нем
Мне пофик цена. Я не борец за экологию......, а 502 в поло покупаю отнюдь не дешёвое, но оно того стОит. По пасцату- буду использовать только оригинал от ОД 502/505 или 502/505 01 (опять же- мне пофик цена)- пока не решил.цена? ну, вы по сколько 502 видели за 4 литра?
Кто Вам сказал такую чепуху про постройку под эксклюзивный допуск?.. Как же тогда бескрайний рынок США и Северной Америки, где нет и не было понятия лонглайф и масла лонглайф? Кстати, Вы никогда себе не задавали вопрос, почему в США ВАГ никогда не использовал, не использует и не планирует использовать систему/масло лонглайф? Касательно завода ФВ в Германии- немчики точно не будут кормить свинью апельсинами, зачем в СНГ (Белоруссия) 504, который дороже и при этом запрещен к применению?немчики не зальют 502 в мотор, которые строился под 504 допуск
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Пробег 93 000 км. из них 65% - город, 35% - трасса, доливал масло раза два по 300 - 500 грамм.
Последние 40 000 км. заливаю масло 0W30 в ваговской упаковке, масло не уходит.
... и туда налито 504 или 508 )под мой индивидуальный заказ в моей комплектации.
даже если и так, то это плохо для русского человека) не престижно )))Ну славно, если Вы борец за экологию......
тогда давайте не будем говорить так:По пасцату- буду использовать только оригинал от ОД 502/505 или 502/505 01 (опять же- мне пофик цена)
только странный человек примет решение заливать дорогое 504/508я попробую написать парню на завод знакомому, чтобы он попробовал уточнить у коллег, но Ваши слова прям под сомнением, как иКасательно завода ФВ в Германии- немчики точно не будут кормить свинью апельсинами, зачем в СНГ (Белоруссия) 504, который дороже и при этом запрещен к применению?
хотя Вы, наверно про РБ??Если машина простояла у дилера более 1 месяца- масло меняется при предпродажке.
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
А завод где находится, в России или в гермашке? Очень интересно будет узнать в любом случае! А то лишь одни предположения, связанные с умозаключениями (эт я о себе ).
Не...я про Эльза ВИН, там вроде бы читал, или в новой сервисной книге (которая инструкция по эксплуатации, теперь сервисных книг то нет...).
На фото. С учётом того, что и РФ и РБ относятся к рынку сбыта "В" и входят в список (сервисная программа ВАГ ELSA) стран с большим содержанием серы в топливе- использование у нас 504 не допускается в бензиновых моторах, только в дизельных с сажевым фильтром. Касательно 508 вообще вопрос интересный. Оно вроде бы и есть, но в то же время его и нет...в официальных листах допусков из программы ВАГ Эрвин. Кому в голову придёт заправлять на конвейре масло, которое не разрешено к использованию в стране, куда пойдет машина?..
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
в гермашке, собирает глушители) не знаю насколько мотористы от него далеко)А завод где находится, в России или в гермашке?
у нас диалог без негатива, надеюсь))эт я о себе
у нас 504 не допускается в бензиновых моторахну ведь вон на скриншоте не так написано - дословно "разрешается применять только в том случае, когда в соответствующей стране имеется топливо, отвечающее требованиям EN228..либо сравнимого качества"заправлять на конвейре масло, которое не разрешено к использованию в стране
Опять же я не верю словам условного дяди Васи которому сказал дядя Петя, что вон у Николаича машина встала из-за бензина - анализы, тесты где??
Мое мнение такое - что у нас бензин отвечает требованиям для 504/508 масла, бензин доливают на заправках!
У моего коллеги мнение, что все масла и бензины одинаковы и из одних бочек, только в разных упаковках. У каждого своя вера
в какой-нибудь документации к Вашей свежей машине есть упоминание 508? к моей 2015 нет, вроде видел в свежем тигуане с CZDA про 508 допускКасательно 508 вообще вопрос интересный. Оно вроде бы и есть, но в то же время его и нет
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Мы не считаемся такой страной. Список стран- в заголовке колонки для 504/507. В цитате фраза, объясняющая, почему в заголовке колонки далеко не все страны на континенте......"разрешается применять только в том случае, когда в соответствующей стране имеется топливо, отвечающее требованиям EN228..либо сравнимого качества"
Да ну...... Почитайте статистику по контрафакту и перебодяживанию. И при этом- ни одного распятого на Лобном Месте. Даже за загаженный нефтепровод "Дружба" виноватых не нашли......у нас бензин отвечает требованиям для 504/508 масла, бензин доливают на заправках!
Конечно одинаковы... Они жидкие и скользкие..., а бочки круглые. Так, просто к слову......У моего коллеги мнение, что все масла и бензины одинаковы и из одних бочек, только в разных упаковках.
Нет. От слова "вообще".в какой-нибудь документации к Вашей свежей машине есть упоминание 508?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Пробег 30000, скорее трассовый. Ничем особо не заморачиваюсь, что дилер налил на том и езжу. Последний раз залили VW Special 5w40. 502 допуск. Меняю раз в 7500. Расхода масла не замечал ни разу. 1.8 TSI.
Пробег 2100, расхода нет вообще. Как было перелито на пару мм дилером или на заводе, так и стоит...... Послезавтра забег на 2500 км- отпишусь как по трассе выйдет.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
только еще напишите какой режим (скорость/обороты/нагрузки серпантинные)отпишусь как по трассе выйдет.
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Трасса......2470 км со средней скоростью 95-100 кмч. Шестой раз еду одним и тем же маршрутом...напишите какой режим
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
хорошая средняя скоростьТрасса......2470 км со средней скоростью 95-100 кмч
а так, нажимаете? мотор крутится до 5-6?
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
По расходу масла- за 2473 километров жёсткого драйва Минск-Вязьма-Тула-М4-Кореновск-Тимашевск-Севастополь с остановками только на заправку и попить кофе ушло примерно 1,5 миллиметра по щупу. Но мотор и не крутился выше 3-3,5 тысяч как то...на скорости 150-160 кмч примерно 2,5 тысячи обороты, может 2,8...
В этом году- на фото. У Моста на 2100 км была 101 кмч средняя скорость, однако 300 км по Крыму...уронили её до 88 кмч...... Трасса Таврида едет...но плотно забита машинами и скорость хорошо, если 40 кмч...300 км ехал 6 часов.хорошая средняя скорость
Нет нужды- оно и так едет нормально......, максимум видел 4,5 тысячи оборотов/мин на ускорении. Вообще 1,4тси приятно удивил на трассе...мотор крутится до 5-6?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
отсюда напрашивается вывод что жор у CZDA есть только на трассе при температурах. сколько часов маслу? гляньте на общий счетчикПо расходу масла- за 2473 километров жёсткого драйва Минск-Вязьма-Тула-М4-Кореновск-Тимашевск-Севастополь с остановками только на заправку и попить кофе ушло примерно 1,5 миллиметра по щупу. Но мотор и не крутился выше 3-3,5 тысяч как то...на скорости 150-160 кмч примерно 2,5 тысячи обороты, может 2,8...
хорошо, что отписались
ага, конечно )) когда едет нормально - расход 5.1-5.3, а это вы поливалиНет нужды- оно и так едет нормально.....
1.4 конечно молодец, но коробка крутая, раскрывает весь потенциал экономии и этого мотора, жаль не ресурсоемкая
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
У меня на панель выведена температура масла постоянно. Я там выше 102 градусов не видел...не думаю, что такая температура как то критична...хотя, фик его знает.вывод что жор у CZDA есть только на трассе при температурах
Хорошо, завтра гляну, как то не заморачивался...сколько часов маслу? гляньте на общий счетчик
Я поливал с фото......расход 5.1-5.3, а это вы поливали
Наверное да... После удушенного экологией двухлитрового дизеля с 320 н/м 1,4 с его 250 н/м удивительно хорошо едет на низах, значительно приятней, чем дизель и при этом не выкручивает кишки оборотами.коробка крутая, раскрывает весь потенциал экономии и этого мотора
Зная больные места ДСГ7 можно просто не наступать на эти мозоли- и будет она жить достаточно долго. Как и со сцеплением/маховиком МКПП- я отдал в хорошие руки СС с пробегом 260 тык и родными компонентами, без малейших признаков износа. Будем посмотреть на ДСГ7, я не особо хотел с ней машину, но вариантов с МКПП в РБ уже дилеры не предлагают, только автомат...жаль не ресурсоемкая
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки