ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Обкатка и типтроник

  1. #1
    Oleg B
    Гость

    Question Обкатка и типтроник

    Буду признателен благородным донам за разъяснения и советы!
    В поиске не нашел -сорри.
    Гольф 5 2 FSI + типтроник. Получил дней 10 назад.
    Наездил 800 км всего.
    1) Обкатка. Манагер в салоне промычал, что первую тысячу - не больше 3 тыс. об. В мануале - на 3/4 возможностей. После 1000 км - плавно увеличивать нагрузку.
    Ну не получается до 3000 об ездить, ну никак! Не гонщик, но влиться в поток на московском перекрестке - авто "взрыкивает" до 4000-4500 об. Хотя и длится это совсем недолго.
    Какие рекомендации? И сколько эта обкатка длится - 1000 или 5000 или 10000 км? Предыдущий авто - хонду - вообще не обкатывал - пока привыкал - ездил совсем тихо, а потом - по ситуации.
    2) В один из моментов, когда надо было ускорится нажал педаль на 3/4 - в ответ тишина и только через секунду (может и вру - т.к. не привык к авто) - рык.
    По Вашему мнению типтроник - задумчивый?
    Спасибо!!!

  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  3. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Oleg B Посмотреть сообщение
    Буду признателен благородным донам за разъяснения и советы!
    В поиске не нашел -сорри.
    Гольф 5 2 FSI + типтроник. Получил дней 10 назад.
    Наездил 800 км всего.
    1) Обкатка. Манагер в салоне промычал, что первую тысячу - не больше 3 тыс. об. В мануале - на 3/4 возможностей. После 1000 км - плавно увеличивать нагрузку.
    Ну не получается до 3000 об ездить, ну никак! Не гонщик, но влиться в поток на московском перекрестке - авто "взрыкивает" до 4000-4500 об. Хотя и длится это совсем недолго.
    Какие рекомендации? И сколько эта обкатка длится - 1000 или 5000 или 10000 км? Предыдущий авто - хонду - вообще не обкатывал - пока привыкал - ездил совсем тихо, а потом - по ситуации.
    2) В один из моментов, когда надо было ускорится нажал педаль на 3/4 - в ответ тишина и только через секунду (может и вру - т.к. не привык к авто) - рык.
    По Вашему мнению типтроник - задумчивый?
    Спасибо!!!
    действительно, есть немного задумчивости, в режиме ручного переключения - все в порядке, без всяких задержек. 4500 об. это как раз и есть 3/4 мощности, так что не парься, главное на холодном движке не газуй.

  4. #3
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  5. Рейтинг
    Цитата Сообщение от snik Посмотреть сообщение
    действительно, есть немного задумчивости, в режиме ручного переключения - все в порядке, без всяких задержек. 4500 об. это как раз и есть 3/4 мощности, так что не парься, главное на холодном движке не газуй.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  6. #4
    Бывалый
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  7. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Oleg B Посмотреть сообщение
    Буду признателен благородным донам за разъяснения и советы!
    В поиске не нашел -сорри.
    Гольф 5 2 FSI + типтроник. Получил дней 10 назад.
    Наездил 800 км всего.
    1) Обкатка. Манагер в салоне промычал, что первую тысячу - не больше 3 тыс. об. В мануале - на 3/4 возможностей. После 1000 км - плавно увеличивать нагрузку.
    Ну не получается до 3000 об ездить, ну никак! Не гонщик, но влиться в поток на московском перекрестке - авто "взрыкивает" до 4000-4500 об. Хотя и длится это совсем недолго.
    Какие рекомендации? И сколько эта обкатка длится - 1000 или 5000 или 10000 км? Предыдущий авто - хонду - вообще не обкатывал - пока привыкал - ездил совсем тихо, а потом - по ситуации.
    2) В один из моментов, когда надо было ускорится нажал педаль на 3/4 - в ответ тишина и только через секунду (может и вру - т.к. не привык к авто) - рык.
    По Вашему мнению типтроник - задумчивый?
    Спасибо!!!
    Уважаемый господин Oleg B!

    Темы обкатки и работы коробки неоднократно поднимались.
    Дабе не поднимать повторные обсуждения, пишите свои вопросы в личку (если Вам конечно не будет трудно и проблематично) - отвечу.
    Спасибо.

  8. #5
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  9. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Oleg B Посмотреть сообщение
    2) В один из моментов, когда надо было ускорится нажал педаль на 3/4 - в ответ тишина и только через секунду (может и вру - т.к. не привык к авто) - рык.
    По Вашему мнению типтроник - задумчивый?
    Спасибо!!!
    Всю свою жизнь ездил на ручке. Попробовав автомат, точнее DGS понял, что с задержкой нужно смерится. Дамаю это специфика всех автоматов....(комрады поправьте если не прав).
    Другой вопрос что сама задержка может быть разная в зависимости от автомобиля и автомата на нем...
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  10. #6
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  11. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    Всю свою жизнь ездил на ручке. Попробовав автомат, точнее DGS понял, что с задержкой нужно смерится. Дамаю это специфика всех автоматов....(комрады поправьте если не прав).
    Другой вопрос что сама задержка может быть разная в зависимости от автомобиля и автомата на нем...
    Задержка на DGS Скорее дизель подхватывает с 2000 оборотов. Задержек
    в переключениях не замечал.

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  12. #7
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  13. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AndreS Посмотреть сообщение
    Задержка на DGS Скорее дизель подхватывает с 2000 оборотов. Задержек
    в переключениях не замечал.
    Наверно я коряво выразился....извиняйте
    Про задержку я имелл виду когда только трогаешься с места
    Типа если резко газануть, то некая задержка все же присутствует.
    На МКП ты как то сам ситуацией владеешь, старт более предсказуемый что ли

    Кстати DSG обучаемая или нет? Ну типа подстраивается она потом под слиль вождения?
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  14. #8
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  15. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    Наверно я коряво выразился....извиняйте
    Про задержку я имелл виду когда только трогаешься с места
    Типа если резко газануть, то некая задержка все же присутствует.
    На МКП ты как то сам ситуацией владеешь, старт более предсказуемый что ли

    Кстати DSG обучаемая или нет? Ну типа подстраивается она потом под слиль вождения?
    Я не заметил способность DSG подстраиваться (адаптироватся) под стиль вождения.
    Перевод в режим S творит чудеса и этого достаточно

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  16. #9
    МолодожОн Аватар для B.B.Flint
    Регистрация
    09.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,747
    Альбомы
  17. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    Кстати DSG обучаемая или нет? Ну типа подстраивается она потом под слиль вождения?
    ИМХО схватывает на лету. Не зубрила - талант!
    Вплоть до того, что в спорт режиме "движком тормозит".

    Цитата Сообщение от AndreS Посмотреть сообщение
    Я не заметил способность DSG подстраиваться (адаптироватся) под стиль вождения.
    Перевод в режим S творит чудеса и этого достаточно
    Непонятно...
    Складывается ощущение, что мы говорим о разных авто (с).
    Последний раз редактировалось B.B.Flint; 02.04.2007 в 15:26.
    Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org