Буду признателен благородным донам за разъяснения и советы!
В поиске не нашел -сорри.
Гольф 5 2 FSI + типтроник. Получил дней 10 назад.
Наездил 800 км всего.
1) Обкатка. Манагер в салоне промычал, что первую тысячу - не больше 3 тыс. об. В мануале - на 3/4 возможностей. После 1000 км - плавно увеличивать нагрузку.
Ну не получается до 3000 об ездить, ну никак! Не гонщик, но влиться в поток на московском перекрестке - авто "взрыкивает" до 4000-4500 об. Хотя и длится это совсем недолго.
Какие рекомендации? И сколько эта обкатка длится - 1000 или 5000 или 10000 км? Предыдущий авто - хонду - вообще не обкатывал - пока привыкал - ездил совсем тихо, а потом - по ситуации.
2) В один из моментов, когда надо было ускорится нажал педаль на 3/4 - в ответ тишина и только через секунду (может и вру - т.к. не привык к авто) - рык.
По Вашему мнению типтроник - задумчивый?
Спасибо!!!
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Наверно я коряво выразился....извиняйте
Про задержку я имелл виду когда только трогаешься с места
Типа если резко газануть, то некая задержка все же присутствует.
На МКП ты как то сам ситуацией владеешь, старт более предсказуемый что ли
Кстати DSG обучаемая или нет? Ну типа подстраивается она потом под слиль вождения?
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Последний раз редактировалось B.B.Flint; 02.04.2007 в 15:26.
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки