Тема: Троит двигатель 1.8 TSI CDAB 112кв

Теоретически, может быть бедная смесь и отсутствовать ошибка ? Хотя может поискать Васю у другого человека еще.

Сообщение от Tenistik

может быть бедная смесь и отсутствовать ошибка ?

Я не говорил о бедной- я сказал об обеднённой. У чека по бедной смеси есть порог...

Понял, спасибо !

Цена на свечи подходит для оригинала но и значек должен быть....а зазор меряют щупом плоским ( а почему --потому что метал прослабляется и зазор уходит )
bobz, А че не выкинуть 1штуку рублей из за зазора это очень жирно ...бывает что вся упаковка новых свечей , а зазор или маленький или большой ...а подогнуть штырь это труда большого не составить ...зато ДВС зазор принимает сразу и работает ровно ....

Может кто-то знает хорошего диагноста из Краснодара ? Вопрос в южной ветке задавал - тишина (

А че не выкинуть 1штуку рублей из за зазора это очень жирно ...

Фикзнает, я люблю спать спокойно. В современных свечах используется материал-металл, который не гнётся просто так, это не москвич и не таз. Если изменился зазор- значит выгорел верхний слой электрода- внутреннего или внешнего. В утиль... Свечи зажигания/накала- долгоиграющий продукт, поставил и на 50/200 тык забыл. Я лично не скуплюсь- поехал и купил у ОД с гарантией того, что их не роняли, не давили (как на Экзисте) в контейнере вместе с тормозными дисками...... Но, я езжу относительно немного...кто много ездит- может NGK и рулит, тут решает каждый для себя сам. У ОД покупаю минимум запчастей- только долгоиграющие и очень важные для спокойного сна......, пальцев на одной руке хватит пересчитать позиции.

Сейчас стоят БОШ, пытаюсь отмыть. Заказал ВАГовсие еще.

Сегодня поставил отмытые свечи, пока движок не крутил сильно.
У меня есть небольшая проблема с разъемом, которым подключаются провода к 3й катушке, т.к. до этого и в Юг-Авто и знакомый мастер говорил что это вряд ли причина троения на высоких оборотах. Там сломана защелка. Сегодня сменил свечи, вставил и подключил катушки - завел а он троит даже на холостых (подумал, что свечи убил). Заглушил, сильней поприжимал разъемы - троение пропало. Вот и думаю, может как-то хомутом стянуть 3ю катушку с разъемом и потестить ?

Всем привет! Недавно обнаружилась проблема с работой двигателя, а именно стал подтраивать, я первым делом начал грешить на свечи+катушки, срок уже был приличный! Поменяв одну из катушек и заменив свечи, я проехал 2000-3000км и проблема снова появилась, к тому времени я приобрел Васю и через него сделал скан, логи ниже! Прошу знающих людей дать совет. Во избежание дополнительных вопросов:
Авто Passat CC 2011 1,8 TSI
1. Катушки менял местами
2. Свечи пробовал новые
3. Проблема появляется не зависимо от температуры двигателя

Есть подозрения, что сосет воздух, но это только мысль!

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

3 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 112550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.31
Время: 21:54:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 762 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000772 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 112550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.31
Время: 21:54:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 762 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 112550 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.31
Время: 21:55:04

Стоп-кадр:
Об/мин: 775 /min
Нагрузка: 16.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 76.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Всем привет!
1,8, DSG, в пути загорелся чек и ЕСП машина стала троить. Выкрутил свечи, 4 цилиндр свеча мокрая, с собой была катушка NGK, стал менять поочередно на всех цилиндрах не помогло, машина так же троит на холостых, но гореть стал только ЧЕК.

Есть у кого какие предложения?

добрый день. подскажите друзья,у меня вот какая проблема, с утра на холодную запускаю движок, заводится с пол тыка, затем начинает слегка троить. как только чуть прогреется, все выравнивается, движок работает ровно. менял прокладку впускного коллектора,катушки, свечи,чистил форсунки.когда тепло это не сильно чувствуется, а как холоднее, то сильнее колбасит. проверял через комп. показывает проблемы впрыска 1 и 4 цилинров. Чуть прогревается комп. показывает все цилиндры в норме. Подскажите куда еще заглянуть. Спасибо.

Сообщение от мустанг123

Подскажите куда еще заглянуть

Привет! Если есть расход масла- сколько жрёт на 1000 км? Свечи какие стоят и сколько прошли в километрах/годах?

Сообщение от мустанг123

Подскажите куда еще заглянуть.

Впускные клапана не чистили?