Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[madis]

то есть СВАГ, Лимф и т.д. заведомо (осознано) барыжат браком??? что-то я сильно сомневаюсь в этом.

[bobz]

заведомо (осознано) барыжат браком???

Почему браком? Просто для того, чтобы товар стал оригиналом ВАГ надо пройти в более узкие двери, чего совершенно не требует розница от того же лимф. Например по топливной аппаратуре отсеивается до 18% на стадии третьей, дополнительной степени контроля например от БОШ для БМВ, которые затем концерном БОШ успешно продаются в розницу. Только заменив сразу 6 форсунок на новый БОШ Вы даже не заведёте дизельный трёхлитровый Х5......потому, что есть нюансы с неоригиналом на БМВ. Тоже самое касается элементов сцепления люк/сакс- для ВАГ коэффициенты биения в разы ниже, например по маховику. Так что...каждый выбирает себе дорогу сам......

[Вячеслав 73]

то есть СВАГ, Лимф и т.д. заведомо (осознано) барыжат браком??? что-то я сильно сомневаюсь в этом.

Третий сорт-не брак!!! Поменял сайленты в передней подвеске, так они на неровностях "скрипят", хуже старых.

[bobz]

Поменял сайленты в передней подвеске, так они на неровностях "скрипят", хуже старых.

Значит уже раздолбан алюминиевый рычаг...точнее- посадочные отверстия под сайленты.

[Mike08]

Третий сорт-не брак!!! Поменял сайленты в передней подвеске, так они на неровностях "скрипят", хуже старых.

Полтора года назад заменил оригинальные рычаги в сборе (прошедшие 140ткм) на точно такие же оригинальные.
Скрипеть начали сразу же, в тот же день, точно также как и старые. Так что вообще не показатель.

[bobz]

Так что вообще не показатель

Не задумывались, что это может говорить о том, что скрипели не старые рычаги, а что то иное?......

[LAS]

Скрипит передний сайлент рычага в ухе подрамника. Проверенно и подтверждено кучей народу. Задние сайленты рычага не причем.
ЗЫ: при остальных исправных механизмах.

[Mike08]

Не задумывались, что это может говорить о том, что скрипели не старые рычаги, а что то иное?......

Не задумывался, потому что скрипели именно они. А точнее - передние сайленты рычагов, оба.
Спутать нельзя ни с чем, даже если со слухом и матчастью не сложилось...

PS. Да, затягивали их строго по эльзе, в рабочем положении ходовой. Так что версию "не так поставили" тоже исключаем.

[bobz]

версию "не так поставили" тоже исключаем

Что же тогда там (в НОВОМ из упаковки ОРИГИНАЛЬНОМ рычаге) скрипеть может???

[Mike08]

Что же тогда там (в НОВОМ из упаковки ОРИГИНАЛЬНОМ рычаге) скрипеть может???

Дык написал же:

А точнее - передние сайленты рычагов, оба.

То, что скрипело до замены, заскрипело и после.

[lera]

bobz, Од выбрасывает старые запчасти от которых пошли претензии на рынок , а сам пользуется то ко новым каталогом ( то есть если что не так пошло ваг сразу ищет нового поставщика )-- так положено ...а писать что скрипит надо прежде чем купить понимать толк в запчастях ( где оригинал , а где заменитель ) ...писал много раз об этом ....а про какие то запили номеров на оригинале ---это просто сказка на ночь ....бредни продавал подделки ....
Mike08, Так не может быть .....советую искать причину скрипа ....

[bobz]

Mike08, Так не может быть .....советую искать причину скрипа ....

И я об этом...

заскрипело и после

Сразу же?

[LAS]

Дык написал же:

То, что скрипело до замены, заскрипело и после.

Зазор в переднем сайленте выставили?

[bobz]

Зазор в переднем сайленте выставили?

Вроде афтар говорил- рычаги всборе менял...
ПС Тож прошлой зимой что то постукивало...не обращал внимания, в этом году с морозами- стало значительно сильнее. По звуку- шаровая...при езде на гребёнке. Напрягло только то, что с прогревом двигателя это проходило. В итоге оказалась не шаровая- декоративная крышка двигателя...стучала на резиновых уплотнителях. Подложил дополнительные резинки- стук прошёл. Так что явный звук- ещё не явная причина...

[LAS]

Вроде афтар говорил- рычаги всборе менял...

Это ни о чем не говорит. Выставляется перед монтажом рычага.
Самый простой способ проверки брызнуть на них силиконом. Скрип пропал значить они.

[Mike08]

Это ни о чем не говорит. Выставляется перед монтажом рычага.
Самый простой способ проверки брызнуть на них силиконом. Скрип пропал значить они.

Брызгал, пропадает. Однозначно они. Собственно издавать такой звук при раскачке в ходовке больше нечему.
Выставляли ли зазор - не знаю, в ремзоне в этот момент не присутствовал (дело было у официалов). Скорее всего нет, судя по результату.

[lera]

Наряд заказ не продемонстрируете на форуме ...( если возможно ) И в каком од в Ростове ...что бы было понятно для форума ....Од вообще старыми запчастями не пользуется для любознательных ...Если ремонт был в од то 2 года гарантия и проблемы не вижу для удаления скрипа в салент ах ...

[bobz]

Если ремонт был в од то 2 года гарантия и проблемы не вижу

Да чёта как то непонятно у афтара...вроде оригинал, вроде у ОД, вроде заскрипел... Рычаг кучу денег стОит, а афтар ездит без претензий... Кажется, что не всё так просто......

[LAS]

Брызгал, пропадает. Однозначно они. Собственно издавать такой звук при раскачке в ходовке больше нечему.
Выставляли ли зазор - не знаю, в ремзоне в этот момент не присутствовал (дело было у официалов). Скорее всего нет, судя по результату.

По тете Эльзе зазор выставляется!
Побрызгать и забыть до следующей осени.

[evgen-212]

Полтора года назад заменил оригинальные рычаги в сборе (прошедшие 140ткм) на точно такие же оригинальные.
Скрипеть начали сразу же, в тот же день, точно также как и старые. Так что вообще не показатель.

смотри в сторону втулок стабилизатора сам поменял и на утро на полицейских тот же скрип

[bobz]

в сторону втулок стабилизатора сам поменял

Всборе с подрамником или колхоз?

[Mike08]

смотри в сторону втулок стабилизатора сам поменял и на утро на полицейских тот же скрип

Похоже не мой случай, т.к. когда побрызгаешь передние сайленты скрип пропадает.
Но спасибо за наводку! Состояние стаба давно не контроллировал, надо проверить при случае...

Сообщение добавлено в 19:46, предыдущее сообщение было в 19:35

Да чёта как то непонятно у афтара...вроде оригинал, вроде у ОД, вроде заскрипел... Рычаг кучу денег стОит, а афтар ездит без претензий...

А к чему претензии предъявлять?
Автор был в ОД по случаю замены заднего сальника КВ, а не замены рычагов.
Когда выяснилось, что ремонтники не смогли вытащить один из приводов АКПП и сняли подрамник (чтобы её извлечь), воспользовался случаем, съездил домой за купленными ранее рычагами и заменил их за символическую доплату к основному счёту (т.к. подрамник один хрен сняли, вместе со старыми рычагами).

Поприсутствовал немного в процессе обратной сборки, убедился что рычаги затянули в рабочем положении. Вообще не вижу повода для претензий...

Кажется, что не всё так просто......

Да просто пипец как всё сложно.
Простите, что испортил интригу

[Ruslipeck]

Всем привет. В выходные менял сайленты, в поперечных тягах все прошло удачно, большие с/б в продольных рычагах тоже перепрессовал, остальные вроде целы. Приехал на развал, закисли обоймы и развальные болты, заодно порекомендовали поменять и болты схождения - но их не проверяли. Если закисли развальные болты нижнего поперечного рычага, там где витая пружина - понятно. срезать болгаркой, снять рычаг для замены сайлента не проблема, доступ удобный.
А вот если закис болт схождения в верхнем поперечном рычаге, болт провернуть за его головку даже не представляю как, ну буду надеяться, что он не закис и удастся его выбить под углом опят таки неудобно. В если не удастся - в худшем случае неужели снимать подрамник :? Может кто знает какую-то хитрость как с этим болтом совладать, или болты схождения в отличие от развальных не закисают в обоймах как правило??...

[Higuain]

Ребят. помогите пожалуйста найти номера сайлент блоков переднего рычага Лемфердер с 4мя (как оригинал) или с двумя отверстиями (если такие есть).
Попробую снять монолитные сайленты и вернуться ближе к оригинальному

[Ruslipeck]

Ребят. помогите пожалуйста найти номера сайлент блоков переднего рычага Лемфердер с 4мя (как оригинал) или с двумя отверстиями (если такие есть).
Попробую снять монолитные сайленты и вернуться ближе к оригинальному

LEMFORDER 3471101 в сборе с кронштейном копия оригинала, или нужен сам сайлент в пластиковой обойме для перепрессовки?