Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[bobz]

в одном случае даже код VW удалить лень было(смотрим фото), а в другом случае содрали код.

Это Лимфёрдер, один из поставщиков конвейра ВАГ. Что попалось Вам? Не знаю...на лимфе такое часто бывает. ВАГ запрещает продавать со своим клеймом вне своей сети...потому и пилят лейбы. Остаётся открытым вопрос- откуда лейбы? При изготовлении партии для ВАГ используют спецформы с лого и номерами ВАГ, для розницы или иных целей- с лого совы или ЛМЕ. Соответственно есть два варианта... Первый. Спиленный ВАГ- то, что не прошло дополнительную ступень контроля (образно- брак), или не заменили спецформу. Допступень контроля есть у всех заводов, например при допконтроле на заводе БОШ отсеивается до 18% компонентов топливной аппаратуры (насосы, форсунки, датчики, свечи, свечи накала и т.п.) для БМВ. Куда девается отсеенное...хз, скорее всего в розницу, так как с точки зрения БОШ всё в ажуре, хоть и не вкладывается в зелёные линии БМВ. Второй- не сменили спецформу...сомнительно, но возможно...забывчивые кетайцы или поляки... Не секрет, что есть два Лимфёрдера- с лого совы и лого ЛМЕ...ЛМЕ не живёт долго...почему то...как то так.

никаких фиксаторов я не заметил

Поддержу, три года назад и 80 тык меняли оба задних и один передний (всё оригинал)- никакими фиксаторами не пользовались...перекинули сайленты+пыльники внешних ШРУС (оригинал)- на стенд 3Д и никаких проблем. Правда задние не сайленты, а опоры всборе...не знал, что можно сэкономить тогда.

если рычаг с большой выработкой где 6 гранник

Да..афтар пудру алюминиевую видит, паходу капец пальцам, или восстанавливать или в утиль рычаг...

заднею опору открутил и закрутил, она не должна уйти сильно?

Проверка сход-развала однозначно нужна. Даже на оригинале, ИМХО.

прошло пол года а у меня за это время реально машина влево уходила почему так сбилось если ни че не делалось вопрос

Дороги...убивают настройки подвески, резина стареет и "гуляет"...погрешности регулировок... Я в этом году перед отпуском заставил прокатить второй раз сразу после фразы "готово-забирайте". Таки второй раз регулировать пришлось, немного, но уплыли углы. Но машина катится после двукратной подряд прокатки на 3Д просто супер... Причина?- как не крути пробег 238 тык, а сзади ВСЁ ещё родное...резина сайлентов, хоть и целая, но уже уставшая.

плюс развальные болты

Это болезнь, и не только ФВ. Два года не сдёрнешь, на третий менять...потому хотя бы раз в полтора-два года надо заезжать и делать регулировки, иначе болтам хана.

[daimlerrr]

Камрады, нужна ваша помощь!!!!!!!!!!
В общем был на сервисе, приговорили сайленты. в заказ-наряде написали вот так:
Растяжка ДВС, С/б подрамника * 2 шт.
С/б рычагов задние * 2 шт. (LMI)
Хочу купить это все сам, но не могу до конца это все понять, ибо не спец. Просьба, помогите расшифровать что это и по возможности дайте номера.
Буду премного благодарен =)

[mikhail80]

вот в этой же теме с первой страницы написаны все номера сайлентов передней и задней подвески. Какие приговорили те и ищи

Камрады, нужна ваша помощь!!!!!!!!!!
В общем был на сервисе, приговорили сайленты. в заказ-наряде написали вот так:
Растяжка ДВС, С/б подрамника * 2 шт.
С/б рычагов задние * 2 шт. (LMI)
Хочу купить это все сам, но не могу до конца это все понять, ибо не спец. Просьба, помогите расшифровать что это и по возможности дайте номера.
Буду премного благодарен =)

[lera]

daimlerrr, А что с рас тяжкой на двс ??? Авто скоко прошло ???

[rovinn]

Да..афтар пудру алюминиевую видит, паходу капец пальцам, или восстанавливать или в утиль рычаг...

Я снял левый рычаг и как то не нашел там особой выработки, попытался одеть туда салентблок задний, смог руками только до половины. Завтра сниму его задний кронштейн этого рычага и посмотрю, что с тем салентблоком. Вытащил из него с небольшим трудом, но опять тащил под углом. И это отдельно шоу: я в начале открутил гайки шаровой, потом выкрутил болт передний(кстати на МКПП, там нет проблем с откручивание болта, + МКПП и – автомату), и тут началось, прикипел болт шаровой к рычагу, который посередине и ближе к подрамнику. С ним я провозился часа два и только газовая горелка решила этот вопрос, не зря у алюминия выше коэффициент расширения нежели железа.
Вопрос, а стоит ли менять салентблок передний при пробеге 160000км, если внешне он как новый? С задними все ясно под замену.
И сколько могут проходить шаровые опоры? А то я у себя смотрю, вроде все хорошо, но что мне все это не нравится, при таком пробеге и еще живые как бы странно это для меня.

Дороги...убивают настройки подвески, резина стареет и "гуляет"...погрешности регулировок...

12 ноября буду у дилера на ТО, попрошу проверить углы, пробег тоже не самый маленький.
P/S. Прикололи размеры гаек, ничего нашего, например под ключ на 16 у шаровых, болт передний вроде под ключ на 18.

[pik]

добрый вечер всем! С февраля 2013 пытаюсь заказать-получить в личное пользование Т10096, снимают с заказа, а без них по-заводскому не поставить с\блоки и подрамник ни сзади ни спереди ( мой В6 пробегал с завода 120тонн км без ремонтов). Беру когда надо Т10096 у дилеров, они все равно не пользуют, к ним клиенты должны чаще ездить. Если кто-то имеет возможность привезти-заказать Т10096, с удовольствием поучаствовал бы в коллективном творчестве.
Износ задних колес изнутри кроме всех прочих причин м.б.обусловлен неправильной регулировкой развала-схождения сзади,- работа многорычажной подвески сложная, в процессе работы колесо уходит в отрицательный развал, а оч.умелые ручки в наших сервисах не учитывают , что вес водителя входит в снаряженную массу в соответствии со стандартами европейских автопроизводителей, поэтому собстенно одна единственная задница российского пассатовода даже в отсутсвии пассажиров может круто истереть в хлам зад изнутри(шутка).

[IgorK62]

Что за хрень и нафиг она нада??? Поменял на прошлых выхах все сайленты и косточки с зади после 150 ткм, пользовались обычным инструментом, сделал сход у офов, все идеально.

[lera]

IgorK62, Молодец !!! Просто надо метить саленблок ---потому что рычаг 6 гранник и можно не правильно запресовать и рычаг не правильно будет стоять и скушает резину саленблока ....

[IgorK62]

IgorK62, Молодец !!! Просто надо метить саленблок ---потому что рычаг 6 гранник и можно не правильно запресовать и рычаг не правильно будет стоять и скушает резину саленблока ....

Да это я думал и ежу понятно.... А для этого оказывается спецприблуда нужна...)))

[bobz]

стоит ли менять салентблок передний при пробеге 160000км, если внешне он как новый?

При цене вопроса сайлента в 10 долларов и уже снятом рычаге я бы поменял. Чтоб не лазить второй раз. Эти гады при внешней цельности внатуре могут быть провёрнуты...

попрошу проверить углы

Проверка стОит копейки, основная стоимость в регулировке, а она может и не понадобится.

единственная задница российского пассатовода

Делайте развал с полным топливным баком и будет счастье...

[sua]

И сколько могут проходить шаровые опоры? А то я у себя смотрю, вроде все хорошо, но что мне все это не нравится, при таком пробеге и еще живые как бы странно это для меня.

250 тыс. км, пробег честный, личный с нуля. Шаровые не менялись ни разу и вопросов к ним нет…

[Jurik]

Коллеги подскажите, пробег всего 45 тыс. На лежачих полицейских скрипит что то в задней левой подвеске, на вид все резинки хороши. На что обратить особое внимание?

[bobz]

Шаровые не менялись ни разу и вопросов к ним нет…

+100, пробег 238, нет вопросов.

На что обратить особое внимание?

Развальные сайленты. Сбызните ВД-шкой, если скрип пройдёт- они... А так, там есть чему скрипеть и помимо них...например стабилизаторы/косточки...

[daimlerrr]

daimlerrr, А что с рас тяжкой на двс ??? Авто скоко прошло ???

Сказали что при замене сайлентов, ее надо будет поменять. Это все что наю, так как сам ни в зуб ногой =(
Машина пробежала 170 тыс.км =)

[mikhail80]

Может кто подскажет. Реально ли на этой штуке заменить сайлент не снимая её? может существует какой нибудь хитрый способ? Уж больно не хочется её снимать. И кто может дать совет как безопастно извлеч закоксованный болт из сайлентблока,WDшка не помогает. С передней подвеской проблемм не было, а вот задняя реально напрягла,начал и в итоге отложил работу,что то там болты в старых сайлентах прикипели и хрен куда подлезешь,Соберу нужный инструмент и повторю попытку.




Для него также есть оригинал 1K0 505 553 A ну и Lemferder 27306 01 .

[lera]

ВД - это не то......уксус и то лучше .....смотрите спец прискалку для открутки болтов -- сила ...

[sua]

Ростофф от Вюрт вроде получше ВД-шки… С его помощью и с помощью зубила мне ролики в петле задней двери разрабатывали…

[bobz]

Лично видел пару раз, как угоревшая форсунка, которыю обратным молотком не могли день выбить, выходила после суток в компании с кока-колой. Может показаться бредом, но видел лично. Что они там в неё добавляют на заводе хз, но от съёма головы спасало минимум дважды. Не панацея, но как вариант...

Реально ли на этой штуке заменить сайлент не снимая её?

Почему нет? Ищите струбцину, дорабатывайте её по месту и выпрессовывайте. Ей же и впрессуете. Однако, если получится, колхоз будет редкостный...... А такой сайлент что, есть отдельно в продаже?

[LAS]

Почему нет? Ищите струбцину, дорабатывайте её по месту и выпрессовывайте. Ей же и впрессуете. Однако, если получится, колхоз будет редкостный...... А такой сайлент что, есть отдельно в продаже?

Почему колхоз то? Передние перепрессовываем, а задние то чем хуже? Про (отдельно в продаже) человек даже номерки дал!

[bobz]

Про (отдельно в продаже) человек даже номерки дал!

Если честно- лень смотреть было, так вся тема об этом......

Передние перепрессовываем, а задние то чем хуже?

Там очень непросто подлезть ничего не разбирая и не снимая эту байду...

[mikhail80]

Да есть в продаже. Я на все рычаги купил

Лично видел пару раз, как угоревшая форсунка, которыю обратным молотком не могли день выбить, выходила после суток в компании с кока-колой. Может показаться бредом, но видел лично. Что они там в неё добавляют на заводе хз, но от съёма головы спасало минимум дважды. Не панацея, но как вариант...

Почему нет? Ищите струбцину, дорабатывайте её по месту и выпрессовывайте. Ей же и впрессуете. Однако, если получится, колхоз будет редкостный...... А такой сайлент что, есть отдельно в продаже?

Сообщение добавлено в 21:33, предыдущее сообщение было в 21:29

Насчет кока-колы спасибо,как то сразу не дошло,хотя видел и слышал про ее волшнбную силу.обязательно попробую

Лично видел пару раз, как угоревшая форсунка, которыю обратным молотком не могли день выбить, выходила после суток в компании с кока-колой. Может показаться бредом, но видел лично. Что они там в неё добавляют на заводе хз, но от съёма головы спасало минимум дважды. Не панацея, но как вариант...

Почему нет? Ищите струбцину, дорабатывайте её по месту и выпрессовывайте. Ей же и впрессуете. Однако, если получится, колхоз будет редкостный...... А такой сайлент что, есть отдельно в продаже?

[evgen-212]

... А такой сайлент что, есть отдельно в продаже?

bobz, щас все саленты есть правда не в оригинале но есть !

[bobz]

bobz, щас все саленты есть правда не в оригинале но есть !

Да чёт я про озвученный в кулаке поворотном засомневался...было дело...оказывается всё есть.

[El Gato]

Всем доброго вечера.
Прошу помочь в одном вопросе.
Буду менять сайленты переднего рычага передний и задний.
С передним вопросов нет. А вот по поводу заднего - в связи с тем, что он не из цельного куска резины сделан и ходит как известно не долго, один комрад поставил "усиленный", вот его номер Lemforder 27134 01. Он там без прорезей.
Где-то читал, что из-за этого "усиленного" сайлента большая нагрузка идёт на рулевую рейку. Что в дальнейшем приводит к её поломке.
Кто что может сказать по этому поводу?

[+Михалыч]

Где-то читал, что из-за этого "усиленного" сайлента большая нагрузка идёт на рулевую рейку. Что в дальнейшем приводит к её поломке.

Интересно как сайлент влияет на рулевую рейку. Недавно тоже поставил усиленные.