Последний раз редактировалось NVB; 12.10.2016 в 09:59. Причина: video
Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
+7 952 502 91 сороквосемь
вот это я и имел ввиду отвечая на вопросы любителей пластикового оригинала, проблема кроется в посадочном месте... не дырки в резинке считать надо и термоусадку на палец рычага натягивать, а ставить то, что уже многие опробовали и рекомендуют к установке исходя из личного опыта.
ПС: вышенаписанное относится к стальным рычагам!!!
Последний раз редактировалось madis; 11.10.2016 в 19:10.
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
На алюминиевый палец рычага металлическую втулку? Я бы не стал, ИМХО. Рычаг дороже...а поменять сайлент- пара пустяков.многие опробовали и рекомендуют к установке исходя из личного опыта
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
вот и у меня они тоже стальные, как и у тебя..... не у всех Б6 рычаги люмень, и ответ твой меня особо не удивил, что-то подобное и ожидалось!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
+7 952 502 91 сороквосемь
Так она и в оригинале- металлическая, обваренная резиной. Я думал, что речь идёт о "голом" металле втулки в неком неоригинале.Так эта металлическая втулка обварена резиной
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Привет всем !!! Подскажите на поперечный верхний рычаг задней подвески (VAG 1K0 505 323 N) Какой номер сайлентблока который крепиться с конца стороны кузова? Спасибо
Passat B6 2.0TFSI 2005г янки.
ээххх... 32 тысячи только, и снова машину болтать начало, особенно на разметке. Сход-развал сделал - не помогло. Сайленты посмотрели - вроде трещинки есть (но не такие по их мнению, что бы влиять на собранность автомобиля)
что-то встретилось несколько постов, что феби не встанет на пассат (может имели ввиду в сборе двухдырочные). Лемфердер от А2 мне на Б6 как то не внушили доверия. А 33973 на тиге уже тыс 80 бегают и не дают о себе знать.
Passat b7 2.0T
залез под машину и посмотрел что же там за трещинки... похоже завтра поеду по голове стучать и возвращать деньги за сход-развал
IMAG0047.jpg
там не трещинки, там оторвано, причем с обеих сторон одинаково
Passat b7 2.0T
Это не оторвано.Так и должно быть если сайлент не усиленный.
Сузуки Витара 2019.
Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
+7 952 502 91 сороквосемь
Да, точно оторван, плохо посмотрел.
Сузуки Витара 2019.
Доброго дня. Кто ставил сайлентблоки на две дырки, как ведёт себя авто в сравнении с родными?
Целая тема про это есть...... Отзывы неоднозначные. Кому то не показалось изменений, кому то стало жёсче, кто то даже сменил обратно на штатные (один точно). По отзывам- ходят дольше, чем штатные, но это про монолитные от ауди. Я лично не стал эксперементировать с учётом простоты замены и стоимости копеешной оригинального сайлентблока, который можно купить отдельно от опоры и перепрессовать в старую опору.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я на 3 пассата поставил цельные от Ауди. Б6 два штуки экофуел + Б7 Аллтрек. На одном Б6 пробег с ними уже порядка 60 тыс - нареканий нет, Б7 ездит по грунтовкам Карелии, пробег порядка 50 тыс на этих с/б - так же замечаний нет. По жесткости никакой разницы не заметил (хотя один раз ставил себе полиуретан (не фольксваген) там разница в жесткости очень заметна стала).
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Всё относительно... Если бы в жёсткости сайлентов не было разницы- их бы не делали разными с разными номерами. А если разница есть (а она есть 100%)- то просто Вы её не чувствуете...что не мешает совершенно эксплуатировать машину.По жесткости никакой разницы не заметил
ПС На СС штатный оригинал, который я ставил сам, всборе с обоймами, прошёл 106 тысяч перед продажей машины. Втулки начали (заметил, что чуть есть) отслаиваться где то на 100... Но и продал в совершенно не критичном состоянии. Родные заводские прошли где то 135 до замены...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Помогите новичку. Месяц назад стал владельцем Пассата Б6. Первое ТО, мастер сказал купить "задний салейнблоки переднего рычага". Сказал брать сплошной. Тему читал запутался окончательно. Напишите пожалуйста номер оригинального салейнблоку.
В этой теме есть ВСЁ. И номер сайлента отдельно от обоймы оригинал родной, и номера сайлентов от ауди монолит и с двумя дырками, и лимфердер...как всборе, так и отдельно сайлент. Почитайте...Напишите пожалуйста номер оригинального салейнблоку
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ставте 27134 01,и будет Вам ЩастьЕ!
Тащюсь со своего Б6 , 1,9 TDI , МКПП , седан .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки