Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[LAS]

Я недавно у официалов заменил передние и задние сайлент-блоки с обоих сторон при пробеге 102 тыс. Уж не знаю менялись ли они раньше, но за последние 30 тыс. они точно не менялись. Не было никаких скрипов, но люфтили... особенно передние. Одновременно менял и передние стойки со всеми опорами и подшипниками. После замены всего этого появился скрип при проезде лежачих полицейских, что очень неприятно. В чем может быть проблема? Могу ли я предъявить претензию официалам?
Спасибо!

Криво запрессовали передний сайлент.

[LAS]

Я недавно у официалов заменил передние и задние сайлент-блоки с обоих сторон при пробеге 102 тыс. Уж не знаю менялись ли они раньше, но за последние 30 тыс. они точно не менялись. Не было никаких скрипов, но люфтили... особенно передние. Одновременно менял и передние стойки со всеми опорами и подшипниками. После замены всего этого появился скрип при проезде лежачих полицейских, что очень неприятно. В чем может быть проблема? Могу ли я предъявить претензию официалам?
Спасибо!

Криво запрессовали передний сайлент.

[montyfan]

Криво запрессовали передний сайлент.

Т.е. можно к ним ехать и требовать исправление?

[LAS]

Т.е. можно к ним ехать и требовать исправление?

Конечно, его передавили (но иначе его не запресуешь), а назад, не вернули. И теперь он передней стороной, РЕЗИНОВОЙ частью, касается уха подрамника. А должен касаться только МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ частью. Отсюда и скрип.

[Amplify]

Мужики, смотрю в Exist применимость аналогов для 1K0 407 183 E - тот же Лемфордер 34559 01 типа как для легких авто (Polo, Fabia...), а Passat (3C2) не указывается. Аналогично на других сайтах... Т.е. вроде как есть аналоги, но не все подходят.
Подходит SWAG и Febi (типа с улученными характеристиками). на счет Febest ..009X не понял.
Брать оригинал и не париться ? от Ауди ТТ и т.п. (сплошные резинки) для отсутсвующих дорог Кировской области нет смысла ставить...

[LAS]

от Ауди ТТ и т.п. (сплошные резинки) для отсутсвующих дорог Кировской области нет смысла ставить...

Ставь не парься, я прибавки жесткости не почувствовал. ИМХО: даже наоборот, как будто мягче стало.

[BAZ66]

Сегодня приехал в сервис на ТО (116120 км). Открутили салентблок просто слетел с рычага (хотя придвижении были слышны только скрипы на лежачих полицейских). Решил поменять целиком рычаги, поставили США «MOOG» все обошлось в 12900(неофицал, но не шарашка) 11500 за рычаги, 1900 работа, а 475 диагностика ходовой.

[ancha]

Решил поменять целиком рычаги

Зачем?
Зачем платить за железо? Оно, что устало?
менять только салены и все

[BAZ66]

Почитав форум, увидел закономерность что меняют салены каждые 5000-10 000, а на родных люди ездят по 100 000, так может проблема в железе??? (из-за износа)(заводская сборка однозначно лучше чем кустарная запрессовка). Буду эту проблему отслеживать если, было напрасным менять полностью рычаг напишу. Причем цена за замену сален-блоков не многим дороже замены всего рычага!!!

[lera]

BAZ66, Начитались и в инете что так меняют часто ...в оригинале они ходят 60 тыщ это точно ...но проверять надо-- потому что резина устает и если между рычагом и резинкой щуп заходит то надо смотреть или резина устала или рычаг округлился ..потому что качество рычага желать бы лучше ...а то что дешевле это решать то ко Вам ...но в России все хотят дешевле ...

[BAZ66]

Мне мастер так и объяснил что устал щуп, щуп действительно был округлен по бокам еле прощупывались выступы.

[evgen-212]

Мне мастер так и объяснил что устал щуп, щуп действительно был округлен по бокам еле прощупывались выступы.

BAZ66, просто надо вовремя менять чтоб исключить выработку !

[Бухгалтер]

Приговорили мне сегодня при диагностике почти все задние сайлент блоки. Плохо то что в оригинале многие сайленты идут в сборе с рычагом, есть не оригинал такой как Febi, Febest. Кто что знает про их качество?

[ААА]

Febi,

Есть такая контора, раньше были нормальные запчасти от них, счас не знаю.Порой инет)

[lera]

Бухгалтер, Ищите более надёжные фирмы..а то что Вы написали это трата времени и денег (думаю они у Вас не лишние )..Удачи !

[Бухгалтер]

Спасибо Сань В любом случае я не буду рычаги в сборе менять, остается только не оригинал))))

Сообщение добавлено в 23:07, предыдущее сообщение было в 23:02

Бухгалтер, Ищите более надёжные фирмы..а то что Вы написали это трата времени и денег (думаю они у Вас не лишние )..Удачи !

SWAG, X5 resource есть еще, больше выбирать не из чего.

[lera]

Бухгалтер, Раз так..ищите на глаз и на свой опыт...резина-резине рознь....Здесь то этого добра навалом и в сборе и отдельно...подумайте не спешите..ведь кататься то можно --ПОКА ..Удачи !

[илуша]

80 ккм, не заметил разницы в управлении после замены.
Разбиты не сильно были. Вопрос в том - сместил ли я настройки вовремя замены???

[илуша]

Привет , поменял сайленты на передних рычагах . Вопрос: надо ли после этой нехитрой операции делать сход развал на авто ?

[bobz]

Вопрос: надо ли после этой нехитрой операции делать сход развал на авто ?

Надо. Резина дороже, лишних 5-10 минут в геометрии подвески вы на дороге по уводу можете и не определить, а они могут привести к хреновым последствиям...проверка копейки стОит...по сравнению с душевным равновесием.

[lera]

илуша, Значит Вы не то заменили ---разница должна быть ....или не оригинал ....думать ...
bobz, Сход развал в городе как хорошая покрышка---но не бронированная ....

[bobz]

Сход развал в городе как хорошая покрышка---но не бронированная ....

хз...у нас именно проверка- копейки, кажется 0,6 часа без пневмы с одной ведущей осью, вот регулировка- иное дело...... У Вас столица- год за два и ценник вдвое......

[илуша]

lera, поставил Lemforder , а разницы незаметил отчасти по тому что износ небольшой был у сайлентов.

bobz, проверка развал-схождения сродни его регулировке , после езды по нашим дорогам идеала все равно не покажет и офф ( как и др. сервисмены) порекомендует сделать.

[lera]

илуша, Так Вы поставили в сборе большой сален блок или пресовали ...потому что оригинал в сборе ценник одинаков , а если сам сален ---то оригинал навалом зачем брать лема ...Вот потому Вы и не почувствовали разницу .. Надо было сначала на подемнику посмотреть что бы убедится , что там износ...а его видать на свете-- потому что там 6 гранник ..удачи !

[bobz]

проверка развал-схождения сродни его регулировке

Только не по деньгам......

после езды по нашим дорогам идеала все равно не покажет

Очень полезно делать проверку и (при необходимости) регулировку хотя бы раз в год. Вы убиваете двух, даже трёх зайцев за один раз- проверка геометрии (предотвращает неравномерный износ резины), проверка подвески (выявление дефектов на ранней стадии позволяет сэкономить на последующем ремонте) и регулировка при необходимости- ровный ход... Ведь дороги не айс...мягко говоря...это ИМХО...

потому что там 6 гранник

Да...штырь рычага подвержен износу...чем раньше заметишь конченный сайлент, тем меньше уложишь штырь...а рычаг, в отличие от сайлента/опоры всборе стОит денех...