Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[LAS]

как часто надо менять вовремя? каждые 5000???

Деньги ваши решать вам! Но реально было уложиться в 2500 с работой погуглив немного. Выработку оси рычага давно убирают термоусадкой!

[lera]

LAS, Как это понять ....термоусадка ??? Ведь рычаг 6 гранник ..

[bobz]

Ведь рычаг 6 гранник ..

Привет! Кулибины на него термоусадочный кемрик одевают, как презерватив...кемрик люфт и убирает, заодно и как амортизирующая прокладка- от стука...если люфт не убран до конца...

[lera]

bobz, Привет !!! Как отдохнули ??? Так он же будет скользить и саленблок не будет работать ...ведь рычаг 6 граник и саленблок 6 граник они и работают вместе а если грани зализаны он не будет смягчать удары ...а просто крутится в резинке саленблока ...

[fduch00]

Всем привеТ!
На форуме новичок.
Очень удивлен тому, что тут пишут, что родные задние с/блоки передних рычагов у народа по 100 тыр км ходят...
У меня но новом В6 застучали и заскрипели на 30 тыс км!!!!!
Нем Дом в гарантийном ремонте отказал, запросил 13000 руб за замену (включая сами с\блоки) + сходразвал. Я офигел и поменя у знакомого ВДВОЕ дешевле))))
Но суть то в том, что КАК на 30 тыс км могли сдохнуть с/блоким и ПОЧЕМУ в гар замене отказали(((

[bobz]

Как отдохнули ???

"Ужас, устал страшно"(с)......

Так он же будет скользить и саленблок не будет работать .

а хз...я сам удивлен, но со слов делавших- помогает...вопрос только- на какой срок помогает...

Всем привеТ!

Хай!

Очень удивлен тому, что тут пишут, что родные задние с/блоки передних рычагов у народа по 100 тыр км ходят...

У меня один передний левый ещё родной (правый менялся дважды, но тому виной, вероятно, обочины...), задний левый менял уже я, и то- в паре с правым (надорванным, но далеко не вхлам), пробег 220...

Но суть то в том, что КАК на 30 тыс км могли сдохнуть с/блоким

ИМХО- зависит от качества дорог и стиля езды.

ПОЧЕМУ в гар замене отказали(((

Если разрывы резины сайлента имеют явно выраженный характер ударного воздействия оффы могут и прокинуть с гарантией, В6- автомобиль для езды по асфальту, а не триальный внедорожник...хотя- скорее всего развод...нормально меняют по несколько раз за гарантию безвозмездно....

[fduch00]

bobz - спасибо за ответы.
Но в НемДом я больше ни ногой.

К слову говоря стук нашли только в НемДоме, но не поменяли по гарантии, а в Атлант М вообще включили дурака и сказали что все "ок" и это !ВНИМАНИЕ! колодки так о диск бьют ввиду 50% износа))))
мастера блин...

[bobz]

колодки так о диск бьют ввиду 50% износа))))

Прикольно...таким образом похрену им, что пружины прижимные на передних суппортах немцы именно для этого придумали...

[lera]

fduch00, Писать можно много ...бумагу с од на фото на форум что Вам отказали саленблоки по гарантии ...и должны знать это расходник как и масло за счет клиента ...если рельса впереди ---надо притормажывать и думать ......
bobz, Сочувствую ...так надо востановится ...басейн ..спорт зал ..баня ...ну и самое главное не забывать кто Вы ..............

[pik]

Господа и дамы! Решил на радостях отписаться на форуме. Проехал уже 5 тонн км на перебранных передних рычагах. Ура! Рычаг не уползает вперед. Практически состояние нового автомобиля. Правда заметил еще одну болячку: место крепления верхней части стойки стабилизатора гораздо тоньше чем внизу, соответственно резбы на пальце не хватает для адекватного усилия и начинается сначала небольшая долбежка стойки стабилизатора по аморту. Как и чем лечить передний рычаг правильно (без колхозных памперсов на шестигранник в виде " кембриков"),- пишите.

[pva57]

всем привет!
вчера был на диагностике подвески у официалов, приговорили оба сайлента на обеих сторонах передка+приговорили сайленты задних поперечных тяг и тяги стабилизатора.
а вопрос вот в чем: официалы дали мне копию дефектовочной ведомости, где указаны все номерки и там указано много болтов и гаек под замену.
так нужно ли на самом деле менять все эти болты и гайки, цена на них в принципе не большая

[BAZ66]

.
а вопрос вот в чем: официалы дали мне копию дефектовочной ведомости, где указаны все номерки и там указано много болтов и гаек под замену.
так нужно ли на самом деле менять все эти болты и гайки, цена на них в принципе не большая

Да, надо менять много т.к. они одноразовые.

[pva57]

Да, надо менять много т.к. они одноразовые.

Нда, наверное так и сделаю, закажу все что посоветовали, все болтики и гайки

[Бухгалтер]

Сегодня впрессовал



Летом буду менять всю ходовку, тогда и поставлю

[pva57]

я тоже себе такие заказал, проблем с выпрессовкой запресовкой не возникло??
чем выпресовывал старые и как запресовывал новые??

[evgen-212]

я тоже себе такие заказал

я уже как тыс 20 на таких

проблем с выпрессовкой запресовкой не возникло??

ни чего сложного обычным прессом можно тисками главное выставить шестиграник ровно

[pva57]

главное выставить шестиграник ровно

что это значит, что ты имеешь ввиду, просвяти пож., сам ни разу этого не делал, но хочу попробывать сам поменять их

[Бухгалтер]

Выпресовывал, точнее выковыривал отверткой))) Варил в кипящей воде пять минут, после термической обработки старый сайлент легко выковырять из обоймы. Запресовывал так, снова сварил обоймы, сайленты заморозил. Потом состыковал их, сверху положил деревяный брусок и стучал молотком, но сайлент быстро разогревается и на половине пути уже не идет. Тогда взял гидравлический домкрат так запресовал далее.

[ancha]

Выпресовывал, точнее выковыривал отверткой))) Варил в кипящей воде пять минут, после термической обработки старый сайлент легко выковырять из обоймы. Запресовывал так, снова сварил обоймы, сайленты заморозил. Потом состыковал их, сверху положил деревяный брусок и стучал молотком, но сайлент быстро разогревается и на половине пути уже не идет. Тогда взял гидравлический домкрат так запресовал далее.

Ай колхозник))
а пойти в сервис перепресовать?
или на крайний случай взять тиски?


PS кипятить и морозить, канеш оригинально)))

[Бухгалтер]

Ай колхозник))
а пойти в сервис перепресовать?
или на крайний случай взять тиски?
PS кипятить и морозить, канеш оригинально)))

А как же кайф от [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] со собственной машиной?
Сервисам не доверяю! Делаю все сам!

[ancha]

Сервисам не доверяю! Делаю все сам!

солидарен!
но вы же например не сделаете сход-развал сами?

Я про то что не весь инструмент есть гараже, что то нужно идти делать в сервисе
Я сам иногда тисками пользуюсь, но вообщем в сервисе иногда сам делаю в сервисе

[LAS]

Ай колхозник))
а пойти в сервис перепресовать?
или на крайний случай взять тиски?
PS кипятить и морозить, канеш оригинально)))

Каждый дро... как хочет! Нравиться так человеку и ниипет! Я тоже феном грел, но потом в тисах ))))

[GEKA43]

Здравствуйте Все. Хочу рассказать свою историю. Авто приобрел осенью, сразу не понравилась жесткость подвески (после пассата в5+), установил европодвеску (стойки, опоры,отбойники, пружины). И вот тут началось, сначала стуки спереди, а после зимы и скрипы (видимо из-за того, что подвеска стала мягче и хода больше). Сначала поменял стойки стабилизатора - не помогло, затем шаровые - то же нет. Далее была снята, прочищена и смазана рулевая рейка и установлены новые рулевые наконечники тоже результата ноль. Так проездил всю зиму (еле нервов хватило). Изначально сайленты были осмотрены и прожаты монтажкой, снаружи все казалось отлично. Наткнулся на тему проблем с с/блоками, позавчера загнал авто на яму, снял задние, а точнее они спали с рычага, смеха ради обмотал рычаг изолентой и О ЧУДО!!! Наступила тишина, машинка как новая. Сегодня заказал передние и усиленные задние с/блоки. Получилось что перебрал переднюю подвеску когда искал причину (попутно был заменен наружний шрус и колодки). Хорошо хоть не успел заказать новый стабилизатор с резинками.

[pva57]

сразу не понравилась жесткость подвески (после пассата в5+), установил европодвеску (стойки, опоры,отбойники, пружины).

ну а что скажешь про европодвеску, машинка то стала помягче и на сколько, достиг того эффекта которого хотел (ну стала похожа на В5 или нет), просто я тоже никак не привыкну после В3, кажется что как на табуретке ездиешь, а хочется помягче.
ну и еще, на сколько ниже стала машина с европодвеской

[GEKA43]

машинка то стала помягче и на сколько, достиг того эффекта которого хотел (ну стала похожа на В5 или нет), просто я тоже никак не привыкну после В3, кажется что как на табуретке ездиешь, а хочется помягче.
ну и еще, на сколько ниже стала машина с европодвеской

Стало намного мягче и комфортнее (даже друзья заметили), поставил резину 205/60/16 и вообще норм, т.к. живу в районе. Стало ниже примерно на 2 см. но за счет резины клиренс почти не изменился, табуреточность пропала. Впринципе я доволен, а сначала не очень нравилось. Мое мнение что В5 и В6 это почти разные машины, на пятом и шумка лучше (хотя у меня стоит дополнительная шумка) и подвеска передняя там супер комфортная, правда очень нежная. Вобщем считаю что не зря потратил время и деньги. P.S. запчасти брал не оригинал: стойки Bilstein, пружины K+F, опоры Lemforder.