Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[Amplify]

Мужики, смотрю в Exist применимость аналогов для 1K0 407 183 E - тот же Лемфордер 34559 01 типа как для легких авто (Polo, Fabia...), а Passat (3C2) не указывается. Аналогично на других сайтах... Т.е. вроде как есть аналоги, но не все подходят.
Подходит SWAG и Febi (типа с улученными характеристиками). на счет Febest ..009X не понял.
Брать оригинал и не париться ? от Ауди ТТ и т.п. (сплошные резинки) для отсутсвующих дорог Кировской области нет смысла ставить...

[LAS]

от Ауди ТТ и т.п. (сплошные резинки) для отсутсвующих дорог Кировской области нет смысла ставить...

Ставь не парься, я прибавки жесткости не почувствовал. ИМХО: даже наоборот, как будто мягче стало.

[Бухгалтер]

Приговорили мне сегодня при диагностике почти все задние сайлент блоки. Плохо то что в оригинале многие сайленты идут в сборе с рычагом, есть не оригинал такой как Febi, Febest. Кто что знает про их качество?

[ААА]

Febi,

Есть такая контора, раньше были нормальные запчасти от них, счас не знаю.Порой инет)

[lera]

Бухгалтер, Ищите более надёжные фирмы..а то что Вы написали это трата времени и денег (думаю они у Вас не лишние )..Удачи !

[Бухгалтер]

Спасибо Сань В любом случае я не буду рычаги в сборе менять, остается только не оригинал))))

Сообщение добавлено в 23:07, предыдущее сообщение было в 23:02

Бухгалтер, Ищите более надёжные фирмы..а то что Вы написали это трата времени и денег (думаю они у Вас не лишние )..Удачи !

SWAG, X5 resource есть еще, больше выбирать не из чего.

[lera]

Бухгалтер, Раз так..ищите на глаз и на свой опыт...резина-резине рознь....Здесь то этого добра навалом и в сборе и отдельно...подумайте не спешите..ведь кататься то можно --ПОКА ..Удачи !

[илуша]

Привет , поменял сайленты на передних рычагах . Вопрос: надо ли после этой нехитрой операции делать сход развал на авто ?

[edilo2]

если сайленты передние сильно разбиты, то надо, вообще тебе на стенде скажут

[*RF*]

117ткм. Сайленты в норме. Вчера в Ваг-сервисе сказали).

[илуша]

80 ккм, не заметил разницы в управлении после замены.
Разбиты не сильно были. Вопрос в том - сместил ли я настройки вовремя замены???

[bobz]

Вопрос: надо ли после этой нехитрой операции делать сход развал на авто ?

Надо. Резина дороже, лишних 5-10 минут в геометрии подвески вы на дороге по уводу можете и не определить, а они могут привести к хреновым последствиям...проверка копейки стОит...по сравнению с душевным равновесием.

[lera]

илуша, Значит Вы не то заменили ---разница должна быть ....или не оригинал ....думать ...
bobz, Сход развал в городе как хорошая покрышка---но не бронированная ....

[bobz]

Сход развал в городе как хорошая покрышка---но не бронированная ....

хз...у нас именно проверка- копейки, кажется 0,6 часа без пневмы с одной ведущей осью, вот регулировка- иное дело...... У Вас столица- год за два и ценник вдвое......

[илуша]

lera, поставил Lemforder , а разницы незаметил отчасти по тому что износ небольшой был у сайлентов.

bobz, проверка развал-схождения сродни его регулировке , после езды по нашим дорогам идеала все равно не покажет и офф ( как и др. сервисмены) порекомендует сделать.

[lera]

илуша, Так Вы поставили в сборе большой сален блок или пресовали ...потому что оригинал в сборе ценник одинаков , а если сам сален ---то оригинал навалом зачем брать лема ...Вот потому Вы и не почувствовали разницу .. Надо было сначала на подемнику посмотреть что бы убедится , что там износ...а его видать на свете-- потому что там 6 гранник ..удачи !

[bobz]

проверка развал-схождения сродни его регулировке

Только не по деньгам......

после езды по нашим дорогам идеала все равно не покажет

Очень полезно делать проверку и (при необходимости) регулировку хотя бы раз в год. Вы убиваете двух, даже трёх зайцев за один раз- проверка геометрии (предотвращает неравномерный износ резины), проверка подвески (выявление дефектов на ранней стадии позволяет сэкономить на последующем ремонте) и регулировка при необходимости- ровный ход... Ведь дороги не айс...мягко говоря...это ИМХО...

потому что там 6 гранник

Да...штырь рычага подвержен износу...чем раньше заметишь конченный сайлент, тем меньше уложишь штырь...а рычаг, в отличие от сайлента/опоры всборе стОит денех...

[илуша]

lera, Пресовал сайлент, на Лемф стоит такой же ВАГовский каталожный номер ( где то читал что в оригинале стоят теже Лемф ). А зачем платить дважды

Сообщение добавлено в 11:32, предыдущее сообщение было в 11:28

bobz, Конечно развал делать надо,но Пробег 80ккм вот и решаю либо сейчас делать только развал, а на ТО 90 ментять стойки , шаровые и опорные или делать все сейчас и тогда уж и сход-развал.

[405p]

Очень полезно делать проверку и (при необходимости) регулировку хотя бы раз в год. Вы убиваете двух, даже трёх зайцев за один раз- проверка геометрии (предотвращает неравномерный износ резины), проверка подвески (выявление дефектов на ранней стадии позволяет сэкономить на последующем ремонте) и регулировка при необходимости- ровный ход... Ведь дороги не айс...мягко говоря...это ИМХО...

bobz,
у нас с/р около 4.5 т.р, не бюджетно совсем.
не офицалы развал вообще не регулируют, т.к боятся подрамник трогать.

[bobz]

у нас с/р около 4.5 т.р,

140 уе...у нас стОлько стОит "развалить" обе оси GL пневма...даже дешевле...со всеми возможными регулировками...

[lera]

илуша, Оригинал стоит 500руб...в в сборе 2200 у од ...пропущу....лем был когда то ????????? А маленький сален еще дешевле ...про развал решать Вам ....но при замены саленов не обязательно ...удачи !

[LAS]

[

[/COLOR]bobz, Конечно развал делать надо,но Пробег 80ккм вот и решаю либо сейчас делать только развал, а на ТО 90 ментять стойки , шаровые и опорные или делать все сейчас и тогда уж и сход-развал.

Будешь менять сайленты, сразу и шаровые проверишь, все равно рычаг снимать. У меня шаровый от руки двигался с трудом. Менять не стал.

[bobz]

при замены саленов не обязательно

Да, доки не требуют, но...

[DARVIN]

Привет комрады! Сегодня поставил себе сайленты Lemforder 27135 01, ощущения хорошие, машина стала сбитей на переездах, что б сильно жёстко, не сказал бы..вполне терпимо с учётом, что стоят Б6ые билики..




п.с. Вот ещё номера
Moog AU-SB-3879 Сайлентблок рычага
Lemforder 27135 01 Сайлентблок рычага
SWAG 30 92 9839 Сайлентблок рычага
Febi 29839 Сайлентблок
Lemforder 27135 01 Сайлентблок рычага
NK 5104729 Сайлентблок
Quinton Hazell EMS8224 Сайлентблок рычага

Всё для наших машин. для установки нужен пресс и ровные руки. Рад если кому то помог

[edilo2]

ТАКИЕ ХЕР УБЬЕШЬ!!!! видел видео ,которое снимали из под машины, там сайленты были тоже литые а машина была гольф