ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 36 из 60
ПерваяПервая ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 876 по 900 из 1490

Тема: Проблема ходимости сайлент-блоков В6

  1. #876
    Бывалый Аватар для evgen-212
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    1,121
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    Пробил номера в Экзисте, с буквой Е чуть дороже.
    в экзисте их вроде как нет
    Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007

  3. #877
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    Есть ли смысл ставить оригинальный сайлентблок переднего рычага задний?
    Есть. Оригинал есть оригинал...причём не совсем обязательно брать опору в сборе за 65-85 баксов/шт- есть номер сайлента отдельно, цена вопроса примерно 11 уе/шт...только впрессовать надо.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    UMA Поблагодарил(и) за этот пост

  5. #878
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от evgen-212 Посмотреть сообщение
    в экзисте их вроде как нет
    С буквой Е Экзист выдает как заменитель, когда пробиваешь цену с буквой D.




    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Есть. Оригинал есть оригинал...причём не совсем обязательно брать опору в сборе за 65-85 баксов/шт- есть номер сайлента отдельно, цена вопроса примерно 11 уе/шт...только впрессовать надо.
    А есть номер сайлента без кронштейна?
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  7. #879
    Почетный Мембер Аватар для Vladimir777
    Регистрация
    27.01.2007
    Адрес
    Крым
    Сообщений
    551
    Альбомы
  8. Рейтинг
    По опыту замены задних сайлентов передних рычагов могу точно сказать ставить родной сайлент после 100 тыс пробега смысла нет, (еще как параметр качество дорог по которым передвигаетесь) менять только в комплекте с рычагом, как и требует производитель, вариант замены на аудюшный... вполне нормальный только грани не совпадают из-за направляющих рычага, ну во всяком случае я себе поставил (забили опору на рычаг делов 15 мин вместе с прессом) подвеска стала что с завода... Это кажется лучше, чем наваривать аргоном потом точить на фрезерном кто знает какие там микро трещины будут......
    B8 1,8 DSG

  9. #880
    Гость
    Регистрация
    30.09.2011
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    17
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Господа! Проблема должна решаться комплексно в зависимости от износа переднего с/блока переднего рычага, заднего шестигранника и шплинтообразных выступов на нем. Немцы не пишут допуски, только опытным путем вычислил, что ширина выступов около 21мм. VAG задние с/блоки встают на место с натягом. Все остальные,- почти от руки. Цельно-резиновые задние с/блоки от AUDI под шестигранник без выступов, соответственно качественной работы не будет. А настоящая ,лимузинная плавность хода только если все правильно будет сделано. Поэтому немцы и рекомендуют все менять в комплекте, НО!!! комплект может быть из Кетая, т.к.там официальный филиал VAGа, я на эти грабли уже наступил за свои деньги. А если износ задней части переднего рычага уже есть, то лечить только аргоновой сваркой,- ничего страшного в этом нет,т.к. место не несущее, а две полоски приварить и напильником их под размер подогнать...Успехов!

  11. #881
    Бывалый Аватар для LAS
    Регистрация
    28.01.2010
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    1,494
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pik Посмотреть сообщение
    Господа! Проблема должна решаться комплексно в зависимости от износа переднего с/блока переднего рычага, заднего шестигранника и шплинтообразных выступов на нем. Немцы не пишут допуски, только опытным путем вычислил, что ширина выступов около 21мм. VAG задние с/блоки встают на место с натягом. Все остальные,- почти от руки. Цельно-резиновые задние с/блоки от AUDI под шестигранник без выступов, соответственно качественной работы не будет. А настоящая ,лимузинная плавность хода только если все правильно будет сделано. Поэтому немцы и рекомендуют все менять в комплекте, НО!!! комплект может быть из Кетая, т.к.там официальный филиал VAGа, я на эти грабли уже наступил за свои деньги. А если износ задней части переднего рычага уже есть, то лечить только аргоновой сваркой,- ничего страшного в этом нет,т.к. место не несущее, а две полоски приварить и напильником их под размер подогнать...Успехов!
    Спорить и рассуждать можно долго. А можно попробовать! Я поставил от ауди. Никакой жесткости не заметил, а вот стуки при прохождении рельсов (особенно с вывернутыми колесами) прошли. На сток не вернусь однозначно.
    За проделанную работу однозначный РЕСПЕКТ!
    Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
    Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
    +7 952 502 91 сороквосемь

  13. #882
    Гость
    Регистрация
    30.09.2011
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    17
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Просто есть возможность посидеть в паутине, поэтому сразу ответ.- Стуки могут и исчезнуть, но... именно немецкая отточенная управляемость при соответствующей немецкой же плавности хода могут не возвратиться. Наездил с 2008 года 275 тонн км, можете мне поверить. Но все равно,- успехов!

  15. #883
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  16. Рейтинг
    UMA, номер заднего сайлента переднего рычага отдельно от обоймы- 1K0 407 183 E, в ЕТКА его нет, а в природе есть...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Vlad Donetsk Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #884
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    UMA, номер заднего сайлента переднего рычага отдельно от обоймы- 1K0 407 183 E, в ЕТКА его нет, а в природе есть...
    Почему нет!
    Это задний сайлент от переднего рычага Поло или Фабии с 2000 по 2010г

    Просто в этой машине кранштейн заднего сайлентблока черезчур не маленькая и унифицированная запчасть по куче других функций.
    Да и поло не бизнес а эконом класс а продавать им все в сборе, как нам, вообще издевательство.
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  19. #885
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    UMA, номер заднего сайлента переднего рычага отдельно от обоймы- 1K0 407 183 E, в ЕТКА его нет, а в природе есть...
    Я вчера в соседней теме, где автор темы описывает процесс сборки/разборки передней подвески с приложением фото, нашел этот номерок (на фото), пытался его пробить в Экзисте и узнать цену, а он не пробивается, поэтому возник вопрос, теперь понятно.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  21. #886
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    UMA, В городе продают оригинал 400-500 руб...то есть одна резинка в сборе 2000-3000 тыщ ..а маленькая подходит от ауди ...есть даже в од ...
    Спасибо!
    UMA Поблагодарил(и) за этот пост

  23. #887
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    пытался его пробить в Экзисте и узнать цену, а он не пробивается
    хз...в Белоруссии этот номер в экзисте бъётся и по цене и по сроку доставки...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    UMA Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #888
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    хз...в Белоруссии этот номер в экзисте бъётся и по цене и по сроку доставки...
    Сейчас еще раз попробовал, пробивается. Может на фото номер не разглядел
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  27. #889
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    еще раз попробовал, пробивается
    хех...а я в 2010 году купил две обоймы всборе, кажется по 70*2=140 уе на экзисте. К сожалению тогда форум только начинал читать...
    ПыСы Что самое интересное- костоправы приняли морщины сайлента за трещины......, я тоже пялился- трещины... Сняли/протёрли- ходить им ещё и ходить, трещина только справа сзади, и то- некритичная..., а, махнул не глядя и забыл, как и пыльники внешних ШРУС (примерно 100 уе за два в оригинале+болты не помню сколько отдельно). Три года/75 тык к подвеске нет вопросов...зад вообще весь родной-220 тык прошёл...как ездить... У меня неродные только сайленты передних рычагов и пыьники ШРУС...и то- заменены превентивно... Я в разрезе озвученных позиций исключительно за оригинал, поставил-забыл. Всё ИМХО и может не совпадать с мнением зала......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  29. #890
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pik Посмотреть сообщение
    Господа! Проблема должна решаться комплексно в зависимости от износа переднего с/блока переднего рычага, заднего шестигранника и шплинтообразных выступов на нем. Поэтому немцы и рекомендуют все менять в комплекте
    Понятно, что лучше менять комплект, по Этке даже есть пер. рычаг с пер. сайлентом в сборе, но там и цена другая. Но если передние сайленты пер. рычага в норме, а задний только один требует замены (причем не срочной), второй в норм. состоянии. Ждать пока все "ушатается" или заменить только задние? Думаю, стоит решать задачи по мере их поступления

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    хех...а я в 2010 году купил две обоймы всборе, кажется по 70*2=140 уе на экзисте. К сожалению тогда форум только начинал читать...
    Я и у ОД уточнял и у партнеров клуба по запчастям уточнял про задние сайленты отдельно без кронштейна, все сказали только в сборе. Я им сказал, что есть отд. резинка, но не нашли... Как выясняется, не все знают.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  31. #891
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    у ОД уточнял и у партнеров клуба по запчастям уточнял про задние сайленты отдельно без кронштейна, все сказали только в сборе
    Просто назовите им оригинальный номер, пусть везут. На пассат данный номер не бъётся как отдельная ЗЧ- потому и найти не могут.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  33. #892
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Просто назовите им оригинальный номер, пусть везут. На пассат данный номер не бъётся как отдельная ЗЧ- потому и найти не могут.
    Теперь-то понятно, номер известен. А до этого я знал, что есть сайлент отдельно (оригинал и заменители) без кронштейна и просил, чтобы они его нашли и озвучили цену, а они не шмогли, и все как один твердили, что только в сборе.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  35. #893
    Гость
    Регистрация
    28.09.2012
    Адрес
    Оренбургская обл.
    Сообщений
    12
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Привет всем.
    Сегодня наконец-то забрал свои заказанные сайленты в экзисте.
    Так вот при их осмотре обнаружилось, что передние сайленты на рычаг передней подвески МАДЕ ИН ЧИНА, вот думаю почему такие прислали, заказывал LEMFÖRDER 29916 01, и что теперь с ними делать, ставить или по новой заказать немецкие - и бывают ли они немецкие??

    А еще пришли отдельно задние сайленты на передние рычаги, Сайлент блок задний без кронштейна-LEMFÖRDER 34559 01, так вот они что-то такие легкие, что аж не внушают доверия, что они всем такие приходили??
    VW Passat B6 Comfortline 2,0 FSI BVY, 6МКПП, 2006г.в.

  37. #894
    Почетный Мембер Аватар для karek
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Набережные челны. Родина Камазов и Окушек.
    Сообщений
    686
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pva57 Посмотреть сообщение
    и бывают ли они немецкие
    Таких уже нет!
    2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
    Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.

  39. #895
    Гость
    Регистрация
    30.09.2011
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    17
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pva57 Посмотреть сообщение
    Так вот при их осмотре обнаружилось, что передние сайленты на рычаг передней подвески МАДЕ ИН ЧИНА, вот думаю почему такие прислали, заказывал LEMFÖRDER 29916 01, и что теперь с ними делать, ставить или по новой заказать немецкие - и бывают ли они немецкие??

    А еще пришли отдельно задние сайленты на передние рычаги, Сайлент блок задний без кронштейна-LEMFÖRDER 34559 01, так вот они что-то такие легкие, что аж не внушают доверия, что они всем такие приходили??
    У немцев, и не только, есть официальные предприятия-дети в Кетае, поэтому на упаковке Germany, а внутри Кетай. Лемфердерные задние с\блоки пер.рычага болтаются даже на новом рычаге. Однозначно надо VAG

  41. #896
    Гость
    Регистрация
    12.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Доброго дня всем! Почитал форум, много интересного подчерпнул для себя, но в основном обсуждается тема задних сайлентблоков передних рычагов. Подскажите, кто нибудь менял передние сайлентблоки на передих рычагах. Если есть возможность, напишите, какие ставить лучше, номера сайлентов, и есть ли какие нибудь подводные камни в этом вопросе?

  43. #897
    Бывалый Аватар для evgen-212
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    1,121
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Болт Посмотреть сообщение
    Доброго дня всем! Почитал форум, много интересного подчерпнул для себя, но в основном обсуждается тема задних сайлентблоков передних рычагов. Подскажите, кто нибудь менял передние сайлентблоки на передих рычагах. Если есть возможность, напишите, какие ставить лучше, номера сайлентов, и есть ли какие нибудь подводные камни в этом вопросе?
    читай тему выше там и номера есть и обсуждения
    Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007

  45. #898
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Муром
    Сообщений
    172
    Альбомы
  46. Рейтинг
    комрад Болт! Заходите в любой магазин з\ч для иномарок , говорите им код 1K0 407 183 E и выбираете нужного производителя ! Я лично склоняюсь в данный момент к TRW . Менял недавно на 3х авто эти с/б так у одной были Феби, у 2го Лемпердер, у 3го ТРВ , так вот по качеству и исполнению -лучшеми были,на мой взгляд, именно ТРВ!

  47. #899
    Почти Мембер
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    город " Невест "
    Сообщений
    149
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Подскажите пожалуйста, вот такой вопрос сегодня по поводу сайлентблоков заехал к знакомому в сервис и он посоветовал x5 ресурс! Говорят очень качественные САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНИЙ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 46-0017 стоит порядка 400 рублей, замена оригиналу 1K0407182.САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНИЙ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ /БЕЗ КРОНШТЕЙНА/46-0018 стоит около 800 рублей,замена оригиналу 3C0199231A, 3C0199231B, 3C0199231D. Кто пробовал данные запчасти, не будут ли они слишком жесткими?

  49. #900
    Почти Мембер Аватар для ybrbnjc
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    130
    Альбомы
  50. Рейтинг
    А подскажите есть ли отдельно резинка для 3C0411303Q или только в сборе??

Ответить в теме
Страница 36 из 60
ПерваяПервая ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org