Проблема ходимости сайлент-блоков В6

[+Михалыч]

Если ставить усиленный сайлент, то запресовывать его лучше с задней стороны чтоб нажимать на цельную часть

[El Gato]

Если ставить усиленный сайлент, то запресовывать его лучше с задней стороны чтоб нажимать на цельную часть

Ну это само собой

[summaxer]

Ну это само собой

Купил 2 сблока у одного фаски сняты с 2-х сторон , а у одного с передней стороны как бы снаружи не снята кромка, а наоборот утолщение по краю, с наружней стороны для того когда прессуется в конце плотнее сел но его тогда нужно пресовать с зади где нет резины внутри. http://www.fayloobmennik.net/3458515 http://www.fayloobmennik.net/3458512 Сори но не знаю как сюда вставлять миниатюры

[El Gato]

А что за производитель сайлента у вас?
Насколько помню, у Lemforder там какой-то металл. 27134 01 вот этот номер в экзисте вбейте. Там будет фотка и там чётко видно.
Даже на фото пару комментариев выше это видно - усиленный внизу справа.
А тот, который стоял в самом кронштейне - там что-то наподобие пластмассы было

[summaxer]

Так его и взял лимфердер, и номер этот, посмотрите ссылки на файлообменик фото его залил там все видно, метал на алюминий похож может силумин.[QUOTE=El Gato;1311425]А что за производитель сайлента у вас?
Насколько помню, у Lemforder там какой-то металл. 27134 01 вот этот номер в экзисте вбейте. Там будет фотка и там чётко видно.
Даже на фото пару комментариев выше это видно - усиленный внизу справа.
А тот, который стоял в самом кронштейне - там что-то наподобие пластмассы было[/QUOT

[El Gato]

Только одну картинку смог скачать и посмотреть. Фото сбоку. Поэтому и показалось, что там резина просто.
Ладно, не суть. Странно, конечно, что у вас 2 сайлента одного производителя и с одним артикулом по форме немного разные. Ну тогда да, тот, который с утолщением, прессуйте с обратной стороны. У меня были два одинаковых с ровной поверхностью

[Андрей 1971]

Добрый день всем. Столкнулся с проблемой износа шестигранного пальца переднего рычага. Сайлентблок новый (так называемый утюжок), а на рычаге болтается. Повезло, что заехал к закомому "дяде Васе" на замену верхних опор аммортизаторов и утюжков. Решение проблемы без замены рычага, предложенное знакомым авторемонтником довольно оригинальное. Проехал 30т. Нет проблем.
На палец рычага( предварительно его грани слегка отшлифовали, т.к. они в процессе эксплуатации слегка закругляются) надевается термоусадочная резино-пластиковая оплетка для ремонта электрических кабелей. Нагреватся феном и все...мажете мылом. Одеваете сайлентблок. По словам Вадима( его технология) больше с этой проблемой люди не обращаются.
Процесс сфотал. Попробую выложить, если интересно кому нибудь.

[summaxer]

Не обязательно брать усиленные ат А2 в алюминиевом корпусе на экзисте есть точно такие как наши в пластиковом корпусе только полностью резиновые внутри, прессовал сам тисками корпус пластмассовый но зашло все нормально, прессовал подшипником от передней ступицы зил130

[Жора515]

Добрый день всем. Столкнулся с проблемой износа шестигранного пальца переднего рычага. Сайлентблок новый (так называемый утюжок), а на рычаге болтается. Повезло, что заехал к закомому "дяде Васе" на замену верхних опор аммортизаторов и утюжков. Решение проблемы без замены рычага, предложенное знакомым авторемонтником довольно оригинальное. Проехал 30т. Нет проблем.
На палец рычага( предварительно его грани слегка отшлифовали, т.к. они в процессе эксплуатации слегка закругляются) надевается термоусадочная резино-пластиковая оплетка для ремонта электрических кабелей. Нагреватся феном и все...мажете мылом. Одеваете сайлентблок. По словам Вадима( его технология) больше с этой проблемой люди не обращаются.
Процесс сфотал. Попробую выложить, если интересно кому нибудь.

Я так же делал, только вместо термоусадки ставил гильзу 12 калибра. Так же грел феном и все!

[serega11]

Камарады, дико извиняюсь за баян, но 43 страницы читать тяжеловато. Поделитесь номерами усиленных сайлентов передних рычагов. Спасибо.

[dizelist]

лемф.
задние 2713401
передние 2991601

[serega11]

Благодарю.

[dizelist]

Немазашо...

[lera]

Оригинал до 100 ходит без проблем , и тем более если резинки ....главное что бы рычаг не прозевать до округления ...

[serega11]

Свои домыслы оставь при себе.

[lera]

И как додумались .....

[serega11]

Подъёмник - диагностика - вывод. Слыхал о таком?

[lera]

У нас стенд с компом , а это древний способ для Вас пойдет ..рычаг токо при снятии можно увидить проблему ...и спецы на стенде сразу эту проблему видят ....так что выручайте косых ...

[serega11]

Ох уж эти сказочники... Что, уже смерть сайлента монтировкой определить не можете?))

[LAS]

Оригинал до 100 ходит без проблем , и тем более если резинки ....главное что бы рычаг не прозевать до округления ...

Пробег у тигуана 21 т.км. застучали так, что аж в руль отдавало! Поменяли по гарантии заднюю опору рычага. Стуки ушли. У пассата стук пришел на 35 т.км. поменял сам на усиленные, щас все тихо. Еще аргументы нужны?

[lera]

LAS, А кто против ...советуем , а решать Вам ...или Вы хотите на резинке ездить вечно , забудте про те резинки что были качественные ...или переходите на усиленные ввввечные ......оригинал поставил и тоже ----забыллллли ,....

[LAS]

LAS, А кто против ...советуем , а решать Вам ...или Вы хотите на резинке ездить вечно , забудте про те резинки что были качественные ...или переходите на усиленные ввввечные ......оригинал поставил и тоже ----забыллллли ,....

Вы не советуете, Вы утверждаете что оригинал ходит 100ткм без проблем! Вам повезло что сайленты выходили сотку. У многих и половины не прошли!

[lera]

LAS, Так без тормозов катать и железяка не выдержит ....и где вычитали что утверждал , и тем более за резинку ...смешно ...даже ...

[bobz]

Еще аргументы нужны?

У меня задние опоры прошли 160 тык. Заменены по ошибке- на диагностике морщины резины приняты за трещины, сам не проверил, выяснилось уже когда поменяли. На новом оригинале 92 тык- как новые...

[LAS]

У меня задние опоры прошли 160 тык. Заменены по ошибке- на диагностике морщины резины приняты за трещины, сам не проверил, выяснилось уже когда поменяли. На новом оригинале 92 тык- как новые...

Наслышан про ваши идеальные дороги )))