        |
||
У Шкоды с таким же движком , но с механикой заявлен момент в 320 Нм
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
Так, с последним постом я сам запутался. В буклетах указан предельный момент ДВИГАТЕЛЯ. А интересует предельный допустимый момент для КПП. Именно совпадение этих цифр вызывало смущение. Мне то было сказано, что именно новая семиступка сухая стала переваривать 280 вместо 250. Верить словам нельзя, нужны документы.
Вот сейчас не могу найти данные, но точно могу сказать, что момент двигателя 1.8 (который может крутить сильнее) программно задушен до 250 Нм именно из-за коробкиА интересует предельный допустимый момент для КПП
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
конечно, это никто никогда не оспаривал. Надо бы ещё придушить, но видно некуда. По мокрой dsg и по 1.4t запас есть, по ним и нареканий меньше. Мерсы кстати, когда лет эдак 5 назад начали робот на свои переднеприводные мелкашки ставить, в буклетах укмзывали оба момента, предельное совпадение было только у амг, у всех гражданских был запас. Но там и мокрый робот правда используется.Сообщение от Шкорпиончик
У Суперба с МКПП этот движок 320 Нм выдаёт.
1,4 Комфортлайн.
1,4 TSI c DSG7 нынешних подверсий (сухие) - 250Нм, гарантировано допустимый (280 это от лукавого, официально инфы нет и 100% не будет)
1,8 TSI с DSG7 нынешних подверсий (сухие) - 250Нм (удушен программно, см ниже)
1,8 TSI с механикой - до 320Нм
Конструктив: свыше 250Нм только "мокрые" актуальные версии DSG. На сегодняшний день, со стартом продаж в Малазии - 280TSI и 380TSI отдельно душат на уровне ПО и "мокрые" даже, но не все версии, судя по инсайду. Черт поймешь там как у них.
Но если рассуждать разумно, на тему лукавого, запас какой то естественно должен быть и есть. VW реально впритык бы не делал. Эксплуатация при Чип-тюнингах это в какой то мере доказывает.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-serp Поблагодарил(и) за этот пост
Никто не подскажет, какая актуальная версия SW для мокрой DSG?
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
в общем в б8 все также ломается dsg.
Имеем б8 1.4 пробег за 40 тыс. Начались подергивания при переключении со 2 на 3 и плохой набор скорости при переходе на пониженную передачу.
был у дилера - замена сцепления.
Начинается...
печально слышать
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Надеюсь на этом проблемы закончатся.
вообще надеюсь на единичный случай
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
А у Вас какой стиль вождения? Насколько толкаться в пробках приходится? Понятно, что по одному случаю статистику не создать, но всё же...
B8 Highline
Был фольксваген кедди 1,6 дизель с сухой дсг. Намотал 115000 км, машина была 2013 года. Через два года продал. Сегодня созвонился с хозяином кто ее купил, говорит 321000 км. Ни разу не менял сцепление, ни я не он. А тут пассатик новый и с доработаной коробкой и беда такая. Прям не знаю даже что и делать. Я жду алтрак дизель из германии 150 лошадей. Надеюсь таких проблем не будет.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Barmen Поблагодарил(и) за этот пост
Ломаю голову, машина по документам 16-го года, ноябрь, мотор 1.8. хайлайн. Манагер в салоне с пеной у рта доказывал, что коробка с двумя мокрыми сцеплениями. Упоминал цифру 500. Раз пять его переспросил, божится что так, но сомнения остались. Как проверить? Куда смотреть?
Если 1,8, то коробка с сухим сцеплениями, DQ200. В сервисной книге на первой страницы код коробки указан.
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Т.е. так и должно быть написано - DQ200? Нет там таких символов... 4 пункта, и ни в одно этой аббревиатуры не увидел.
Сообщение добавлено в 08:46, предыдущее сообщение было в 08:20
В том месте, где согласно инфы из инета в табличке написано RRL ...
По коду коробки RRL идет как раз DQ200, а она с сухими сцеплениями. Если манагер говорил про цифру 500, возможно, он имел в виду DQ500. Да, она с мокрыми сцеплениями. Но такая коробка идет на полный привод
dsg.jpg
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
Nooned, в сервисной написано REY это сухая ДСГ7-0CW, она же DQ200. Менеджер твой некомпетентен. 500-ка для машин продаваемых в РФ ставится на Alltrack и Tiguan-2
Похоже так оно и естьNooned, в сервисной написано REY это сухая ДСГ7-0CW, она же DQ200. Менеджер твой некомпетентен. 500-ка для машин продаваемых в РФ ставится на Alltrack и Tiguan-2Консультант в салоне в Мурманске распечатала полную расшифровку вина, где второй строкой идет код комплектации OEG, Спецкомплект для коробки передач 'DQ 200' . Похоже это не некомпетентность продавца, а хитрожопость. Учитывая то, что я его раз пять переспрашивал, а он показывая бумаги с комплектацией мамой клялся, что мокрая))
А чего, такое прокатывает!!!? C пеной у рта "втирать" покупателю что коробка "мокрая"))) Это ж проверить легко))
Я думаю это все же, не хитрожопость (хотя и такое возможно), а судя по моей практики общения с ОД в 3х Республиках - это банальное незнание. Что очень кстати расстраивает(
Ну теперь то, понятное дело, типа - я (опять мамой клянусь), не знал и не ведал, типа вот такие техники у нас работают и все в том же духе... Ну вы типа не расстраивайтесь, это уже исправленный вариант с индексом С, тех проблем нет... Причем человек давно работает в салоне и моим знакомым не одну машину продал. Шел, как говорится по наводке. Не даром поговорка была, в какбаке официанты обсчитывают в первую очередь своих...
теперь понятное дело, что обратно машину не вернёт человек и деньги не потребует - что главное для продавца, как уж он добился своего - не важно ))) Но какбэ намекает всё это на то, что мокрый вып типа лучше ))
Да почему же какбы... Прямым текстом в телефонном разговоре сейчас сказал специалист сервиса, что с мокрой проблем нет. Ясен красен, к делу слова не пришьешь, но сама ситуация очень неприятная, особо когда почти за два ляма удовольствие от покупки мягко говоря подпорчено. Реально стоял выбор между пассатом и ES-ом с 2,5 мотором.
я слегка иронизировал. Но в целом Ваш пример подтверждает услышанное мной недавно в салоне шкоды, чуть выше описывал. То есть продавцы заняли новую позицию, не просто отрицают все проблемы со всеми роботами, а говорят, что в новых моделях то ли момент стал больше держать (как он мне втирал), то ли ещё тупее - это теперь мокрая сцепа и всё, нивалнуйтесь. Всё это легко проверить, на данном форуме в том числе - но обязательно до передачи денех продавцу. Эдак сейчас и на вторичке такую моду возьмут ушлые люди )) Нуачо, прално.
А самому разобраться не? Или радости пользования всемирной паутиной открываются сразу после покупки авто? В инете уйма информации, в том числе и на сайте фольксвагена.Похоже так оно и есть
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки