К сожалению, уже нетЕсли машина ещё гарантийная
120 тыс. В7, ДСГ7, нареканий не было, но на холодную стала подергиваться. Чтобы более не рисковать и не думать повезет-не повезет - взял В8 на ручке. Вот тихонько радуюсь.....
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
К сожалению, уже нетЕсли машина ещё гарантийная
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
Было такое на Б7 2011 года на пробеге где то 100 тысяч, снимали всю коробку и проклеивали заново герметиком, машине было 6 лет уже. Это было последней каплей , надоело каждый месяц что то ремонтировать и продал машину. Вообще к примерно 100 тысячам проблемы как дождь начались: Жор масла дикий (ремонт с заменой поршневой за свой счёт и замена цепи), форсунки топливные замена, моторчик печки, замена сцепления 4 раз, замена подшибника ступицы, замена стабилизаторов передних, замена саленблоков передних рычагов, замена амортизаторов задних, замена тормозных дисков - подходили - но не стал менять. аккумулятор подустал сильно, замена ремня кондиционера и его ролика с поднятием двигателя. Еще надо было чистить топливный фильтр и искать причину учёчки антифриза - походу радиатор где то сопливил. Остальное по мелочи уже не помню. Я это написал как крик души. Просто что то нахлынуло . Все работы у официального дилера если что с присутствием у автомобиля.
Сообщение добавлено в 13:42, предыдущее сообщение было в 13:32
Если все ТО пройдены у официального дилера то коробку приклеют на герметик по кулансу у Вас машине всего 3 года.
На коробку 5 лет гарантии осталось я думаю. Пусть сделают запрос в германию.
Вот на ремонт двигателя после 5 лет мне отказали все официальные дилеры.
https://vimeo.com/311610282
Уважаемые форумчане, развейте сомнения! Скажите если катить на оборотах как на видео, то в этот момент никакая передача не включена, авто едет на нейтралке как на МКПП и сцепления в этот момент полностью разомкнуты и никакого износа нет?
Последний раз редактировалось dimp; 16.01.2019 в 10:07. Причина: video
Уважаемые форумчане, развейте сомнения! Скажите если катить на оборотах как на видео, то в этот момент никакая передача не включена, авто едет на нейтралке как на МКПП и сцепления в этот момент полностью разомкнуты и никакого износа нет?
здесь получается авто понимает, что скорость маленькая и Вы придерживаете уже совсем слегка тормоз и конечно все выключено
попробуйте слегка нажать газ, почувствуете, что сцепление включилось и конечно обороты пойдут вверх
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Я так и думал, просто уточнил чтобы наверняка) Хорошо что инженеры сделали такой алгоритм. насколько я знаю на б7 авто не ехал без включенной передачи.
У меня машина может ехать на таких оборотах довольно таки большое расстояние без нажатых педалей особенно если немного с горочки, но как только приближается момент полной остановки то обороты подскакивают к 1000 об. и тут как я понимаю начинается движение с пробуксовкой сцепления.
На Б-7 (DSG-6) есть режим "движение накатом" (отображается на MFA) - при отпускании педали газа обороты падают до 900-1000 машина едет как на N (до тех пор, пока не нажмешь газ или тормоз)насколько я знаю на б7 авто не ехал без включенной передачи.
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Я еще могу порекомендовать посмотреть на мгновенный расход, когда Вы отпустите педали на скорости километров в 40, то мгновенный расход будет 0.0, а вот когда уже скорость упадет до 7-15 и Вы должны почувствовать , что сцепление разомкнулось и машина просто идет накатом как на N - расход будет показывать какие-то значения
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
- это точно!!!посмотреть на мгновенный расход, когда Вы отпустите педали на скорости километров в 40, то мгновенный расход будет 0.0,
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Б8 ДСГ-6 работает по принципу , Если отпускаешь педаль газа едешь накатом, то положение коробки с надписью Эко - нейтральная передача включена (я так понимаю это у меня функцинал для рекуперации при движения), а если шлепнуть по тормозу , так чтобы электроника почуяла , что вы нажали можно чтоб реально торможения не произоло (датчик сработал) , то переходит в режим торможения двигателем. Но это только при включенной функции ЭКО. Если ехать просто в драй, то сразу включается торможение двигателем ... Так что все зависит от начинки и выбранного режима. У меня я так понимаю урезанная функция ЭКО поэтому криво работает ...
У меня эта функция активируется только при выборе профиля езды "Eco" либо при индивидуальных настройкахположение коробки с надписью Эко - нейтральная передача включена (я так понимаю это у меня функцинал для рекуперации при движения)
Поясните новичку, в инструкции редакции 18 года не нашел. Есть Alltrack с DSG-7, надо ли в пробках ставить селектор в положение N ? Повторюсь, в инструкции об этом ни слова.
Ну и по функции AutoHold, можно ли ездить с постоянно активированной функцией (в инструкции написано, что она для антиотката на подъеме, а про постоянное использование тоже не разжевано)
Немчики никогда не напишут "надо". Желательно, для того, чтобы разгрузить сцепление. Но этого они тоже не напишут......надо ли в пробках ставить селектор в положение N ?
Можно, нет никаких проблем. Однако, если педалью тормоза Вы держите машину физически, то автохолд использует насос в блоке АБС вместо Вашей ноги. Теоретически насоса на Ваш век должно хватить... Но например я- не пользуюсь. Включаю если жёстко на подъеме где то встрял в пробку.AutoHold, можно ли ездить с постоянно активированной функцией
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
На Ауди А3 2011 г.в. через меню включается такая функция. Потестил немного и вырубил.У меня эта функция активируется только при выборе профиля езды "Eco" либо при индивидуальных настройках
Не комфортно, или не привычно...
Отпускаешь педаль газа, ожидаешь торможения двигателем, а кажется, что машина набирает скорость ))
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 19:11
ну обсуждали ведь уже... нет механически в ДСГ нейтральной передачиЖелательно, для того, чтобы разгрузить сцепление.
отличие только в том поедет ли машина, если отпустить тормоз:
в Д - тронется, в N - не будет смыкать сцепление
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Например? ссылку бы.
Я бы почитал аргументированное пояснение почему на светофорах нужно в "нейтраль" для продления службы ДСГ.
когда смотришь конструкцию коробки, то видно, что нейтрали просто нет )))
http://vwts.ru/trans/0am/7-speed_dua...on_0am_eng.pdf
ДСГ-7.jpg
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
в пробках.... ?
в глухих пробках - да, но не "надо", а можно, нужно, удобно, желательно и т.д. Можно вообще глушить ДВС чтобы засыпая случайно не отпустить педаль тормоза )))
а в обычных пробках, когда, дергаешься по метру или движешься 2-5 км\ч, то смысл селектор дергать туда-сюда?
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Последнее время(тысяч 5-6) появился симптом. Сутра когда машина холодная - всё гладко, а после поездок по городу в течении дня начинала дёргаться на первой и второй передачах, при подъёме на первой передаче чуть ли не прыгала... Вобщем один раз приехал к нашему официалу, но на холодную, и они ничего не почувствавали... спустя пару месяцев симптом усилился, приехал к другому официалу, около часа по пробкам, и они увидели симптом во всей красе. Итог - замена сцепления по гарантии, пробег 32600км. Кроме этого поменяли водный насос по гарантии.
VW Passat B8 Comfortline 1.4TSI DSG7
Итог - замена сцепления по гарантии, пробег 32600км.
а сколько у Вас в стране гарантия ?
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
У Вас субтропики, жара...... Может это и доканало сцепление...Сутра когда машина холодная
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Добрый день всем! В продолжении моего поста. Сгонял к дилеру. Разводил на куланс. Сказали обращаться к ним уже после Новогодних праздников, дабы согласовать ремонт с головным офисом. Приехал в середине января. Помыли коробку и сказали накатать 1000 км и опять к ним. Т.к. езжу мало, то накатывал долго. Вчера приехал и мои предположения оказались верны - сопливит прокладка мехатроника. В общем, детали и работа встали в 10 килорублей. Пока оплатил аванс на следующие выходные поеду в ремонт
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
На 45 тысячах, начались проблемы с коробкой DSG-7 ступка пассат Б-8.
При трогании с места стала дергаться.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки