Чувствую, что именно так.
И при этом никаких нареканий?..
Пробовали на прогретой в пробках- разница с полностью холодной в пределах одного миллиметра, не больше.
Именно это и планирую сделать- интересна динамика.
Пробег 68 тык.
Муфта 1- 2,2 мм
Муфта 2- 3,1 мм, больше трасса. Как-то натыкался, что это всё довольно условно и неточно. Попробую через 10 тык, если не сотрусь совсем...
P.S.Температура фрикционов 37 и 42 градуса, может этого недостаточно...
B8 Highline
Чувствую, что именно так.
И при этом никаких нареканий?..
Пробовали на прогретой в пробках- разница с полностью холодной в пределах одного миллиметра, не больше.
Именно это и планирую сделать- интересна динамика.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Абсолютно так и естьИ при этом никаких нареканий?..
B8 Highline
Тогда мониторим...... Я на этих выходных ещё раз посмотрю (если не забуду)- интересно, какие цифры будут. Возможно то, что я выложил по цифрам- пережиток ДэКу200 от В7...так и есть
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Итак, пробег 45.000
Муфта 1- 5,3 мм
Муфта 2- 2,6 мм
Одна муфта растолстела почти до заводского значения, вторая похудела почти до критического износа, что странно... Коробка хорошо прогрета. За этот отрезок пробега произошла смена колес с зимы на лето. Зима 205-50-17, лето 215-55-17. Маршруты и режим движения тот же. Мониторим дальше......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Чисто в порядке гипотезы: коробка может не считать движение задним ходом, а может даже и минусовать пробег при движении в режиме R.ОФФ Сегодня обратил внимание, что пробег в коробке и на приборке различаются на 131 км.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ну машина считает, пробег идет в плюс при движении задним ходом )А машина считает?.. Я думаю, что нет...
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Чтобы намотать разницу в 130 км, нужно ездить каждый день по 30 метров назад в течение 10 лет))))
Реально ну сколько раз в день паркуется чел? 4-5 по 5 метров назад.
Логично. Машина в одних руках с пробега 4 км. Чел паркуется с использованием движения назад 2 раза в день, по 4-5 метров, два года, ориентировочно 700 дней*10 метров=7000 метров. То есть в потолке разница должна быть ну 10 км. Но тут значительно больше...интересно, почему?.. Могу лишь предположить, что эти километры намотали на заводе при логистике- на включенном транспортировочном режиме, когда приборка не активна, но блок КПП считает.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я так понял, что на КПП насчитано как раз-таки меньше, чем на "приборке".Могу лишь предположить, что эти километры намотали на заводе при логистике- на включенном транспортировочном режиме, когда приборка не активна, но блок КПП считает.
Гипотезу движения на нейтрали (типа, КПП не считает, когда не "крутится") в Вашем случае, как я догадываюсь, можно и не предлагать.
И остается еще одна гипотеза. Счет одометра и счет на КПП производится разными системами измерения (возможно, с разными алгоритмами), и обе они имеют свои погрешности. От погрешностей и разница. Тут, конечно, было бы любопытно получить статистику по разным машинам (хотя бы по десятку или по двум десяткам). У всех ли в одну сторону разница? Если да, то какое-то движение КПП всё-таки не считает. Если в разные, то это погрешности разных методов расчета. Ну а если у Вас уникальная ситуация (ни у кого больше нет разницы) - то это просто мистика.
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Точно, я не пользуюсь нейтралью.Гипотезу движения на нейтрали (типа, КПП не считает, когда не "крутится") в Вашем случае, как я догадываюсь, можно и не предлагать.
Точно не уникальная.у Вас уникальная ситуация
Поддержу- очень интересно. Как и состояние муфты по указанным выше адресам......было бы любопытно получить статистику по разным машинам (хотя бы по десятку или по двум десяткам)
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Dq250, разница в пробеге коробки и одометра 370 км на 31000 общего. Явно это не задний ход...
Я склоняюсь к мысли, что дело в размере резины... Видимо у коробки свой источник информации о пробеге, у приборной панели свой (например что то может брать инфу от датчика колеса, а что то от датчика в КПП или коленвала, образно), либо источник (датчик скорости вращения чего либо) один, но алгоритм расчёта разный... Касательно типоразмера резины я здесь где то уже писал. У меня 17 дюймов что зима, что лето. Но лето 55-й профиль, а зима 50-й. Разница в скорости по ГПС между зимним комплектом колёс и летним- примерно 2 кмч, на зимней погрешность относительно ГПС больше, примерно -7 кмч на скорости 115 кмч. На стоковой заводской резине от ГПС -5 кмч, под нее, вероятно, всё откалибровано в приборке. То есть зимняя резина дает разницу в 1,5% к стоковой резине- по одометру проезжаю на 1,5% больше абсолютного пробега. За зиму проезжаю на зимней резине примерно 8К км со средней скоростью 45-46 кмч- с учётом роста погрешности линейно от 0% на 0 кмч до 1,5% на 115 кмч получается подматывает лишнего пробега 60 км в год. Два года- порядка 120 км в плюс на одометре из-за размера зимней резины, что очень похоже на разницу между пробегом на приборке и в ДСГ7. Совершенно не претендую на истину, просто отнечего делать заморочился в обеденный перерыв......Явно это не задний ход...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Есть в этом смысл. Тоже прикинул, если брать за эталон резину 16 диаметра, то за счет разницы в 4 мм по сравнению с 18 диаметром, которая сделаем меньше оборотов на какой то пробег, накат будет сильно различаться.
2021-05-17_13-08-20.jpg
2021-05-17_13-04-05.jpg
Думаю, что размер колеса - маловероятная причина. Если б дело было в этом, то надо было б признать, что БК машины считает пробег на основе каких-то сторонних данных - например, данных спутника (GPS, ГЛОНАСС), которые позволяли бы убрать погрешность, связанную с размером колеса. Но, на сколько я могу судить, расчет ведется на основе числа оборотов (колеса, вала коробки, вала двигателя - не знаю, но не принципиально), а БК в свою очередь пересчитывает потом эти обороты в километры по стандартному штатному размеру колеса.
Дело, скорее всего, в разнице алгоритмов пересчета оборотов (для БК и для КПП) в километры. Возможно, разные обороты берутся за базу. Возможно, коэффициент пересчета оборотов в километры разный (может даже просто за счет банального округления этого коэффициента, то ли на КПП, то ли в мозгах БК).
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Пробег 47.000Сообщение от bobz
пробег 44.000
Муфта 1- 4,6 мм
Муфта 2- 3,2 мм
Итак, пробег 45.000
Муфта 1- 5,3 мм
Муфта 2- 2,6 мм
Пробег 46.000
Муфта 1- 4,5 мм
Муфта 2- 2,9 мм
Муфта 1- 4,0 мм
Муфта 2- 2,5 мм
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Всем доброго дня! Сегодня словил глюк странный. Коробка (ДСГ7 сухая) в режиме "D", не прогрета, только выехал с парковки. Оттормозился на перекрестке достаточно резко (аж потфель слетел с пассажирского сидения) ибо какой то олух проскочил на красный), после чего сделал левый поворот, потом правый на следующем перекрестве через 100 метров. Всё не спеша. На втором перекрестке жму на газ, обороты растут, машина не едет. Краем глаза вижу- селектор физически в "D", а горит символ у селектора "N"...машинально дёрнул рычаг в "D", но он там и был... Машина остановилась и символ переморгнул с "N" в "D" как ни в чём не бывало и поехал дальше. На панели приборов что горело- не видел, но точно без проблем. Что за чертовщина?..
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Первая мысль была, что при резком торможении селектор сам из D в N передвинулся (вперед уехал, по инерции). Но это абсурд какой-то, конечно. Непонятно...
А по поводу портфеля на переднем пассажирском сиденье - я его всегда пристегиваю ремнем, уже много-много лет, привычка. Стоит забыть - он почти сразу летит вперед, причем с переворотом, этакий кульбит получается. Жалко вещицу и содержимое. Пристегиваю, как человека.
И, кстати, есть такой вариант, что Вы сами случайно толкнули селектор в N, когда портфель из глубины доставали? Может от этого толчка глюк? Или исключено?
Volkswagen Jetta 5 (2008) - 1,6 BSE, МКПП-5 (2009 - 2020)
Volkswagen Passat B8 (2020) - 1,4 CZDA, DSG-7 (2020 - н.в.)
Тоже мысль такая была, что рукой сбил в "N"...случайно, когда тормозил. Но попробовал- не сбивается......, только в ручной режим.Первая мысль была, что при резком торможении селектор сам из D в N передвинулся (вперед уехал, по инерции)
Да я очень редко торможу......, стараюсь этого избегать.всегда пристегиваю ремнем
Больше жалко крышку бардачка, в которую он сначала влетает......Жалко вещицу и содержимое
Я его не доставал, он на коврике так и доехал до работы...толкнули селектор в N, когда портфель из глубины доставали?
Хрен его знает... Завтра почитаю машину, посмотрим, что в мозгах. Но физически не нажимая клавиши на селекторе перевести из Д в Эн не получается.Может от этого толчка глюк?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Из D в N у меня легко переводится без нажатия клавиши.
1,4 Комфортлайн.
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки