![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
За последнии две недели мой бампер пострадал два раза (но не серьёзно).
Первый на МКАД-е, а второй на ул. Покровка (в обоих случаях я стоял, а они были сзади).![]()
ОСАГО конечно рулит, но почему страховщики не хотят платить за потерю товарного вида?![]()
VW passat B-6 2.0 FSI Tiptronic (Комфортлайн)![]()
Последний раз редактировалось А.Петров; 06.04.2007 в 18:55.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
У меня на прошлой машине за 5 лет 6 раз в зад въехали. Причем последние два раза машина стояла на парковке: приходишь - а у тебя весь зад битый. Маньяки...
На ту же тему: мой знакомый ГАИшник рассказывал, что приезжает на ДТП, а девушка ему жалуется: "Ну что же Вы так долго не ехали, а то я стою тут одна на перекрестке в ж.пу трахнутая..."
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
Слушайте, вот обьясните мне, бестолковому человеку, как можно покупать авто, пускай даже за стартовые 26 тысяч долларов, и не страховать КАСКО?
Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем![]()
Даже и незнаю... Чужая душа, как говорится, - потемки
У меня есть только одно оправдание кататься без КАСКО - если машину купил для понтов (ну или мегафанат ФВ и жить без него не можешь) на абсолютно последние деньги.
Лично я больше люблю спокойствие и комфорт, ибо достаточный опыт катания по городу-герою Москве говорит о том, что если даже ты супераккуратный водитель и сам не попадаешь в ДТП то всегда есть опастность всретиться с летчиком, получить царапину на парковке или получит по крыше выпавшим из окна предметом![]()
И в большинстве подобных случаев прийдется заводить дело, давать в лапу за справки, бегать по инстанциям....и.т.д и.т.п Мне как то проще отдать документы в одно место (СК) и не тратить то время за которое можно заработать деньги!
В общем каждый сам выбирает свою модель поведения
"Утрата товарной стоимости автомобиля представляет собой уменьшение стоимости автомобиля вследствие аварии и последующих ремонтных воздействий, а ее размер представляет собой разницу между стоимостью автомобиля до получения повреждений и его стоимостью после проведения восстановительного ремонта. Поскольку в результате ремонтных воздействий первоначальная стоимость транспортного средства в полном объеме не восстанавливается, то разница между стоимостью автомобиля до получения повреждений и его стоимостью после проведения восстановительного ремонта, в силу п.2 ст. 15 ГК РФ, является для владельца транспортного средства реальным ущербом."
А реальный ущерб СК должна возмещать, в силу ФЗ "Об ОСАГО".
Чегой то от такого примера у меня ум за разум заходит...
Возьмем пример: человеку повредили бампер.
СК Произвена замена, окраска в соответствии с технологией производителя автотранспортного средства.
И где у нас тут потеря товарного вида?
С таким подходом можно говорить, что с клиента надо брать деньги за улучшение авто. Был амортизированный бампер, а его поменяли на новый.
И еще... Почему же мы ничего не требуем с сервисов, нам заменили колодки и диски, треснувшее лобовое стекло, парктроники....и.т.д.и.т.п..... по гарантии, что судя по данной выдержке является:
....... в результате ремонтных воздействий первоначальная стоимость транспортного средства в полном объеме не восстанавливается, то.........
Не исключаю, что неправ, но чтой то не припоминаю ни одного факта даже начала борьбы клиентов с СК по подобному прециденту
Естественно, не во всех случаях происходит утрата товарной стоимости (замена того же бампера). А вот если был серьёзный кузовной ремонт с восстановлением геометрии кузова? Во первых, специалист может легко найти следы кузовщины + места не заводской покраски, хотя со стороны обывателя это совсем не заметно.
Как сам пишешь, ремонт делал оф. дилер, значит сведения о кузовном ремонте останутся в базе данных и при последующей продаже эта информация может отпугнуть потенциального покупателя или служить поводом для снижения цены (вот и реальный ущерб).
Вопрос утраты товарной стоимости авто уже разбирался в судебном порядке (в частности Челябинским судом) и вердикт его был в сторону автовладельца.
Интресно даже, сколько Российский суд насчитал по тому случаю? Если знаешь конечно...
ИМХО у нас это будет так немного, что даже бензин на езду в суд не хватит
И если вернуться немного к ответу на поставленный вопрос, а имено -" почему СК не платит?" могу ответить, что именно по этому и не платит, что сумма потери мат ценности может быть определена только суд. Решением и соответственно любая выплата без этого решения будет рассматриваться росгострахнадзором как необоснованная, что в свою очередь повлечет за собой предписание...
О! Кстати! Христос Воскресе!![]()
Я уже писал, что мне стоячую машину рихтанули. В результате по КАСКО замена задней двери и заднего бампера. Мною (посредством адвоката) подан иск на возмещение виновниками ДТП утраченной товарной стоимости. Основание- независимая экспертиза. Насчитали 36000 руб плюс судебные расходы. Суд планируется через неделю-две (долго всё, очереди). По результатам отпишу, т.к. насколько я понял, прецидента не было среди участников форума.
Пассат Хайлайн 2,0 ФСИ, Типтрон, ксенон, серый юнайтед снаружи, серый же внутри![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки