Вот еще
Думал брать пассат 2.0ФСИ хайлайн,но слава богу умные люди меня надоумили!Пассат иашина класная мне нравится,но цена не радует,взял вектру рейсталинговую за 34500 у.е.в полном фуле но самое главное 2.8 турбо 250 л.с.V6,этот мотор и сыграл решающую роль в выборе,взять 2.0ФСИ,а потом мучатся от нехватки мощности.
А вот моя верка:
Последний раз редактировалось Vikis; 08.04.2007 в 23:40. Причина: перенес по назначению
Вот еще
У меня до этого была астра Н 1.6 за год пробег 70000 км.ничего не ломалось только плановое ТО,а последняя машина астра купе турбо 200 л.с.машина огонь!продал с пробегом 100000 км. все ок,ну конечно по мелочал было,но ничего серьезного,долго я ходил смотрел на пассат,машина класс особенно салон,но то что мне надо стоит от 42-43 т.баксов,а тут такой апарат и за такие деньги.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Салон похож на салон боинга или ТУшки :D
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
А Вы в Германии были?я был очень много раз и видел на чом ездят немцы,фольксваген №1 их там много,но очень много опелей особенно астра,астра сейчас в Германии заняла первое место по продажам на втором месте гольф,вы как то реагируете непонятно,странно что небыло поговорки типа"любая манина рано или поздно становеися опеле" и т.п.Вот только аргументов нет,все слова!Вот чем например моя вектра уступает пассату турбо который стоит на 10 т.баксов дороже,может тем что лошадок на 50 больше?
Дело выбора каждого, и личное право, на которое никто из местных, поверьте, покушаться не собирается. Но, сравнивая салон своего Хайлайна с вашем опелем так и хочется сказать "А что, здесь надо еще что-то пояснять?".
А лошадиные силы оставьте. Мне совсем непонятно, кому они нужны в этих бесконечных пробках. Если же в выходной день вам доставляет удовольствие "сделать кого-то на светофоре", то это да, конечно, лошадиные силы самое оно.
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
Лучше замять базар,а то тема действительно про другое!Выбор и так сделан и меня и у Вас!
йопрст......с такими темпами скоро приедется с пассадклаб.ру менять на пасадкалюб.юа
Почему дунул волк, а крышу снесло у поросят?
Если бы вы знали какой кайф на ней ехать по трассе!мотор тянет с любых оборотов аж в сидушку вдавливает,разгон до ста 6.8 сек.,шумоизоляция на высоте ,устойчивость отличная,но она конечно и жестковата,короче я очень доволен!
Поздравляю! Сам думал о таком варианте.
Но... В Москве на нее несколько больший ценник. Да и для толкотни в пробках московских такой мотор не нужен.
Кстати, судя по фото, это не "фулл". Как минимум, АКПП не видно
Если верить дилеру, то у 2.8 турбо (250л.с.) ходовая от Сааб. Глобализация...
P.S. Сравнивая Опель и VW все меньше остается причин для пафоса VW.
Последний раз редактировалось Андрей С.; 09.04.2007 в 01:24.
Удачи!
Полный фул,вклучая обдув сидушек,парктроник спереди и сзади,всевозмлжные датчики,сидушки электро с памятью,подогрев сидух спереди и сзади,адаптивный би-ксенон с омывалкой,ЕСП,IDS+родная сигналка с датчиком объема,круиз контроль,хром пакет,електро складывающееся зеркала, магнитола с ченжером и цветным дисплеем,датчик давления в шинах!механика шестиступка,автомат не люблю,у нас нет таких пробок как в Москве и Питере,автомат никчему!
Последний раз редактировалось hwarang; 09.04.2007 в 01:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки