Моторное масло

[Шкорпиончик]

Спасибо за информацию. Просто я еще сильно не заморачивался поисками спецмагазинов. Вот только сейчас с этим столкнулся. Прислушаюсь к Вашим советам по поводу Шелла и Фукса

[bobz]

Прислушаюсь к Вашим советам по поводу Шелла и Фукса

Именно недобросовестность поставщика Шелл (помимо прямых поставок появились признаки перекупа) заставила меня уйти от Шелл......на последней замене. 105 тысяч на нём прошёл без каких либо проблем. Вернулся опять на забытый Богом Aral...от первого импортёра. Пусть дороже, но...для меня принцип "залил-забыл" дороже.

[softandfeathery]

Далее- Титан Фукс- обалденное масло 5-40...

кстати залил его Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30
600756239 номер для заказа если кому надо
наблюдаю

[bobz]

Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30

504/507 официальный допуск от ФВ. Зачем?.. Для 1,4тси с головой хватает 502/505, наилучший вариант- найти с комбинацией 502/505/505 01 плюс LL01 от БМВ... Это моё личное мнение, не претендую на истину......

[softandfeathery]

504/507 официальный допуск от ФВ. Зачем?.. Для 1,4тси с головой хватает 502/505

с завода сейчас для CZDA льют 508/509
думаю уйду на него даже )

[bobz]

508/509
думаю уйду на него даже )

508/509 можно использовать в Вашем моторе только если душа болит за экологию......и не жалко денег на разницу между 502 и 508.

[softandfeathery]

скажите, можно заливать в моей мотор Лукойл Люкс 5W-40 502/505 API SN ?

[Artboyarin]

Апдейт по маслу Лукойл-ВАГ,сегодня первый раз автомобиль зажег пиктограмму «проверить масло».Пробег на этом масле 10000,пробег авто 99680.В следующий раз лить его категорически не буду.

[bobz]

можно заливать в моей мотор Лукойл

Можно, он же жидкий...... Но я бы не стал. Качество Лукойл очень нестабильное, лучше экономить на чём нибудь другом, но не на моторном/трансмиссионном масле.

[jungler]

Можно, он же жидкий...... Но я бы не стал. Качество Лукойл очень нестабильное, лучше экономить на чём нибудь другом, но не на моторном/трансмиссионном масле.

Давно наблюдаю за вашей темой, некоторые ответы вводят в ступор. Как понять Лукойл 5W-40 - жидкий? У него стандартная для сороковки вязкость. Что подразумеваете под нестабильным качеством продуктов Лукойл?

[Шкорпиончик]

Как понять Лукойл 5W-40 - жидкий?

Думаю, это был сарказм

[jungler]

Апдейт по маслу Лукойл-ВАГ

Что за масло Лукойл-ВАГ?

[Artboyarin]

Что за масло Лукойл-ВАГ?

Во время последнего то официалы мне залили Лукойл,сказали что это теперь одно из рекомендованных для VW масел.Genesis special vn 5w30

[softandfeathery]

Во время последнего то официалы мне залили Лукойл

но цена ведь была как за оригинал, да?

[Artboyarin]

CDFF6C0B-FE16-4A8D-A592-081E1104BC45.png заказ-наряд

[jungler]

Апдейт по маслу Лукойл-ВАГ,сегодня первый раз автомобиль зажег пиктограмму «проверить масло».Пробег на этом масле 10000,пробег авто 99680.В следующий раз лить его категорически не буду.

200-300 гр. ушло за 10 тыс. пробега и порядка 350 часов ? Совершенно нормально.

[bobz]

Как понять Лукойл 5W-40 - жидкий?

Дословно. Если продукт жидкий- его можно лить. Если сыпучий- сыпать......

Что подразумеваете под нестабильным качеством продуктов Лукойл?

А возможно разночтение понятие "нестабильное качество"? Наличие красивых официальных допусков еще не говорит о том, что в бочке, отправленной на моторный тест ФВ было тож самое, что в канистре, приобретённой в сети ашан. Средний потребитель моторного легкового масла меняет его по пробегу раз в год, проезжая в среднем 15 тык за год. Считаем экономию на 4,5 литрах Лукойла по отношению, например, к ликвимоли и к стоимости автомобиля вцелом/потенциальных проблем? Лично я- не вижу смысла даже считать...... Для меня лукойл- слишком опасное направление экономии даже с учётом того, что я проезжаю в год не менее 25 тысяч на одной машине и порядка 20 тык на второй.

Во время последнего то официалы мне залили Лукойл,сказали что это теперь одно из рекомендованных для VW масел.Genesis special vn 5w30

Предположу, что было немного иначе. Официалы ничего насильно не заливают, согласно правил ФВ у клиента всегда должен быть выбор в кантексте моторного масла. И, скорее всего, Вам предложили на выбор оригинал и лукойл. Так?

цена ведь была как за оригинал, да?

Глубоко сомневаюсь......, но 100% дороже, чем на заправке.

[jungler]

А возможно разночтение понятие "нестабильное качество"? Наличие красивых официальных допусков еще не говорит о том, что в бочке, отправленной на моторный тест ФВ было тож самое, что в канистре, приобретённой в сети ашан.

У вас есть подтверждение ваших слов о нестабильном качестве масел Лукойл, или это гословное высказывание? Если да - скажите как есть, это в силу устоявшихся стереотипов совершенно нормально )

Средний потребитель моторного легкового масла меняет его по пробегу раз в год, проезжая в среднем 15 тык за год.

У нас мало кто меняет масло через 15 тыс.км, если только совсем безбашенные или безразличные.

[bobz]

есть подтверждение ваших слов о нестабильном качестве масел Лукойл, или это гословное высказывание?

Предлагаю эту дискуссию прекратить и каждому остаться при своём. Я высказал своё мнение, оно основано на личном опыте. Доказывать/обсуждать наличие опыта, сдавать мазки и отпечатки нет желания......

У нас мало кто меняет масло через 15 тыс.км

Вы на гарантийной машине к ОД ездите чаще? Или сами меняете в промежутке?

[jungler]

Предлагаю эту дискуссию прекратить и каждому остаться при своём. Я высказал своё мнение, оно основано на личном опыте. Доказывать/обсуждать наличие опыта, сдавать мазки и отпечатки нет желания......

Неожиданно. Это же банальный слив !? ) Я катаю между приступами гурманства Лук Люкс 5W-30 A5/В5 в Камри , угара ноль от замены до замены, пробег машины 280 тыс.км. Масло как масло, банальный кряк не призванный и никому не обязанный быть чем-то особенным. Подозреваю, точно также будет и для вага с Лук 5W-30 VN 504/507 - рядовой С3 504 , который при своевременной замене сделает работу ровно также как другой более дорогой и именитый 504. Только у нас, видимо, расходятся понятия своевременой замены. По мне 15 тыс.км - это жесть жестью даже для рядовых холодных моторов , а тут горячий прямой впрыск на турбине.

Вы на гарантийной машине к ОД ездите чаще? Или сами меняете в промежутке?

На гарантийной машине делается промежуточная замена можно у дилера, можно с другом под пиво, в чем сложность?

[bobz]

Это же банальный слив !?

Нет. В каждой дискуссии должен быть смысл, в этой- провокация с Вашей стороны, не более того......

Подозреваю, точно также будет и для вага с Лук 5W-30 VN 504/507 - рядовой С3 504 , который при своевременной замене...

1. Зачем лить в бензоВАГ 504/507?
2. Какова своевременная замена в бензоВАГе 504/507?

По мне 15 тыс.км - это жесть жестью

Вы лично владеете В8, состоящим на гарантии у ОД? Если да- Вы лично ездите чаще, чем в 15 тык на ТО к ОД?

[jungler]

Нет. В каждой дискуссии должен быть смысл, в этой- провокация с Вашей стороны, не более того......

Никакой провокации. Только непонимание, почему технически грамотный человек считает допустимым опираться как на логику и здравый смысл , так и на банальные стереотипы , имеющие с реальностью мало общего ))

1. Зачем лить в бензоВАГ 504/507?

Стабильность и лоусапс.

2. Какова своевременная замена в бензоВАГе 504/507?

Вижу как 250-300 часов работы двигателя , в зависимости ..

Вы лично владеете В8, состоящим на гарантии у ОД? Если да- Вы лично ездите чаще, чем в 15 тык на ТО к ОД?

Не владею , пишу как это делают друзья и как делал бы сам лично. Никаких пломб и меток наши дилеры не ставят.

[Artboyarin]

Предположу, что было немного иначе. Официалы ничего насильно не заливают, согласно правил ФВ у клиента всегда должен быть выбор в кантексте моторного масла. И, скорее всего, Вам предложили на выбор оригинал и лукойл. Так
Нет не так.Когжа я отдал автомобиль в ремзону мне заявили что масла VW сейчас в наличии нет,как и Кастрол с необходимой вязкостью,и есть только Лукойл,который рекомендован для авто Vw и заливается во все автомобили калужской сборки.Никогда не стремился сэкономить 2000 рублей на масле,это смешно

[bobz]

почему технически грамотный человек...

Я очень долгое время проработал в автосервисе...... Так что у меня свои личные стереотипы, может быть банальные...но свои.

Стабильность и лоусапс

Стабильности нет никакой в наших реалиях, мало того, эти маслА официально ЗАПРЕЩЕНЫ к эксплуатации вне ЕС авторитетными производителями, например БМВ. ВАГ это делает завуалировано- посмотрите сервисную книгу современную- условия и ограничения применения 504/507 (фото сервисной книги я здесь где то выкладывал). Ну а лоусапс бензиновому мотору- что свинье апельсины. Лоусапс влияет исключительно на долгое здоровье сажевого фильтра, которого в бензомоторе нет и до введения норм Евро-7 не светит. Почитайте, что такое лоусапс и чем отличается сажа от золы......

Вижу как 250-300 часов работы двигателя

Самообман. Ориентироваться надо на среднюю скорость, моточасы- это лишь её составляющая. Только она хоть как то определяет "тяжёлые условия эксплуатации" (ессно без учёта того, что можно кататься по жаре +40С и/или с прицепом и/или по грязи/снегу).

Не владею , пишу как это делают друзья и как делал бы сам лично

Я же владею пасцатом, дизельным, с честным пробегом 230 тык и мотором/КПП в идеальном состоянии...... И я убейте- не залью лукойл даже если мне за это доплатят. У меня ящик кастрола промоакционного провалялся год- даже механики брать не хотели БЕСПЛАТНО. Но это- другая история......

[jungler]

Стабильности нет никакой в наших реалиях,

Ну, здравствуйте. Если у вас пассат - то он пассат. Если масло 504 - то оно 504 . Вопрос подпольного разлива не обсуждаем ,это другое.

эти маслА официально ЗАПРЕЩЕНЫ к эксплуатации вне ЕС авторитетными производителями, например БМВ. ВАГ это делает завуалировано- посмотрите сервисную книгу современную- условия и ограничения применения 504/507 (фото сервисной книги я здесь где то выкладывал).

Не вводите людей в заблуждение, они запрещены к заливке на наш чудесный интервал в 15 тыс.км. К непосредственному использованию в моторах никакого запрета нет и быть не может !

Ну а лоусапс бензиновому мотору- что свинье апельсины. Лоусапс влияет исключительно на долгое здоровье сажевого фильтра, которого в бензомоторе нет и до введения норм Евро-7 не светит. Почитайте, что такое лоусапс и чем отличается сажа от золы.....

Если бы лоусапс был не актуален современным сложным бензинкам, мы бы все лили судовые масла с TBN 18 , горя не знали. Моторчик крутится - грязюка моется, 15-20 тыс. на масле катаемся и радуемся. А нет, есть вопросы температуры , прямого впрыска, общей нагруженности и как следствие - тема отложений , наростов, подвижности колечек и пр.

Самообман. Ориентироваться надо на среднюю скорость, моточасы- это лишь её составляющая. Только она хоть как то определяет "тяжёлые условия эксплуатации" (ессно без учёта того, что можно кататься по жаре +40С и/или с прицепом и/или по грязи/снегу).

Отлично, часы работы и средняя скорость - одно и то же под разным названием ))

Я же владею пасцатом, дизельным, с честным пробегом 230 тык и мотором/КПП в идеальном состоянии...... И я убейте- не залью лукойл даже если мне за это доплатят. У меня ящик кастрола промоакционного провалялся год- даже механики брать не хотели БЕСПЛАТНО. Но это- другая история......

Ну, что в ваших краях есть профессиональные стереотипщики - это уже понятно. В этом-то и появился конкретный интерес к этой теме: с одной стороны лейте, значит, просто 502 , а с другой стороны - не лейте Лукойл и даже Кастрол !!! ) Или истина исключительно в беспощадном Ликви Моли на 502+505.01 ? )) Так к чему эти пляски, если можно влить любое 504 , заменить вовремя, и в действительности радоваться чистоте и долгой работе tsi? )