Моторное масло

[Ababababab]

Я лил Лукойл Люкс 5w40 SN в одну из машин, дизель.
Замена масла каждые 100-150 часов. Каждая вторая замена мариа + замена масляного фильтра.
Прошел за 3.5 года около 200т.км., двигатель был в отличном состоянии, чистейший внутри.
Это оскорбление чувств верующих? )))

ваш патриотизм и вера в лукоил ВДОХНОВЛЯЕТ!!!))))) Я к сожалению ДАВНО ПОТЕРЯЛ веру к отечественному производителю(автомобилей, масел, большей части быт. электроники и т.д , из-за НЕОДНОКРАТНЫХ браков, некондиций, недокручик, перекручик, непохмелов и т.д)
НО ВАШ ПРИМЕР надеюсь будет заразителен и ко мне вернется ВЕРА К НАШИМ ПРОИЗВ., но пока остерегусь. )))))

[Grigoriy64]

На Вашей крышке- самая ДОРОГАЯ рекламная площадь в мире. Кстати, теперь там с прошлого года Шелл.....

я кстати после немцев залил тут Кастрол 5-30 Эйдж, который 505.01. (просто оставался от прошлой машины)
Тут прочитал тему про масла : дебаты, как обычно, жаркие аж страшно читать было
Проехал на нём тысячу км и ещё примерно 500 проеду и к дилеру на ТО в марте поеду тк по компу он просится, залью уже 507 допуск (наверное Кастрол)
Надеюсь что сажевому фильтру ничего не станет же от этого? Масло залил чтобы промылся мотор, так, если по пробегу, то немецкого ещё с запасом хватало.
Мотор с мочевиной.

[bobz]

вера в лукоил

Никогда его в мотор себе не залью, даже если мне его будут дарить. Даже если доплачивать будут- не залью именно по тем причинам, которые Вы указали. Но ведь речь изначально была про оригинальное масло ВАГ, производимое на мошностях ЛЛК Интернейшнл. Там от Лукойла только производственные мощности, компоненты все иные, так как в линейке Лукойла нет ничего похожего. И с ФВ можно ошибиться только один раз- второго не будет, контракт сладкий заберет ктонить типа газпромнефти с большим удовольствием.
ОФФ Кстати в Белоруссии используется европейский оригинал ВАГ- в оригинальном номере нет буквы R и есть три пятерки- производственные мощности Шелл. Два последних ТО именно такое заливали мне и в витрине шоурума в канистре такое стоит...

Кастрол 5-30 Эйдж, который 505.01

Судя по наличию допуска MB-Approval 229.31/ 229.51 ничего Вашему сажевому фильтру не угрожает...по крайней мере ближайшие 3-5 тысяч пробега......

[Grigoriy64]

Судя по наличию допуска MB-Approval 229.31/ 229.51 ничего Вашему сажевому фильтру не угрожает...по крайней мере ближайшие 3-5 тысяч пробега......

Ну я тоже так думал (пока тему всю не прочитал )
Мочевина зимой что то совсем не тратится похоже.. Как был остаток в компе так и не меняется.. Правда у нас в сибири морозы стабильно были -20 и ниже.

[SevaV]

НО ВАШ ПРИМЕР надеюсь будет заразителен и ко мне вернется ВЕРА К НАШИМ ПРОИЗВ., но пока остерегусь. )))))

неее...
Я говорил только про масло Лукойл Люкс 5-40SN
Всё
Больше ни про какую российскую продукцию не говорил... )))
Мне просто смешны, честно, люди которые каждый день в свои автомобили заливают российское топливо... Причем Лукойл в лучшем случае...
А вот масло Лукойл, не... Это нельзя ))) топливо можно, а масло нельзя... хотя те же результаты анализов с ойл клуба говорят, что все масла примерно одинаковые...
Базу делают в России, пакеты присадок только импортные...
Тот же Шелл из Торжка, всё тоже самое что и Лукойл... база российская...
И главное в России не купить подделку. Что с лукойлом легче всего выполнить... )))

[Alexkuz72]

Мне просто смешны, честно, люди которые каждый день в свои автомобили заливают российское топливо...

Неприятно...
Тролль?
P.S. Посмотрел Вашу статистику - судя по ней, Вы скрытый враг для РОССИИ, либо Вас тупо пользуют...

[SevaV]

Вы скрытый враг для РОССИИ...

Я думал, что этот бред про ВРАГОВ РОССИИ, используют в качестве самой примитивной пропаганды провластные СМИ, и вся эта хрень направленна исключительно на маргинальные слои общества...
Да, а у вас есть какая инструкция в части, как связать - врага России и использование топлива Лукойл?! Масла Лукойл?
Не враги тогда какое топливо должны использовать?
На самом деле, смех смехом... Но когда взрослые люди пишут про "врагов России"... какой же это дремучий мрак... (((

[Yurgo]

В России Ваг перешёл с g13 на g12evo производства Лукойл полагаю в связи с тем, что нет возможности сделать нормальный g13. В связи с этим где гарантии что рецепт масла для лукойла такой же качественный как для Кастрол .

И наверное правильно сделали. G13 в продаже есть наверное только в крупных городах и у офф дилеров. У меня в Сочи вытек антифриз, нужно было на долив купить, чтобы домой добраться. На авторынке этот G13 хрен найдешь! Крупные сетевые магазы торгуют максимум G12++, плюнул, залили его. К тому же по факту разница у них вроде бы только в экологичности 13го по сревнению с 12м.

[Gunter]

Я лил Лукойл Люкс 5w40 SN в одну из машин, дизель.
Замена масла каждые 100-150 часов. Каждая вторая замена мариа + замена масляного фильтра.
Прошел за 3.5 года около 200т.км., двигатель был в отличном состоянии, чистейший внутри.
Это оскорбление чувств верующих? )))

Зачем так часто?

[guest...]

Господа ,не буду встревать в чужой спор. Раньше заливал масло руководствуясь двумя принципами-допуск и обязательно оригинальная канистра (производства италии или ЕС или хз еще где). Но дело в том, что сейчас на оригинальной канистре появилась надпись-сделано в России. Соответственно для меня этот вариант отпадает. Посоветуйте на что перейти.Спс.

[bobz]

Зачем так часто?

Если прикинуть- с пробегом 200 за 3,5 года с заменой через 125 часов- примерно раз в месяц/через 5000 км менять масло. Я оставлю это без комментария...

[Прохожий]

Если прикинуть- с пробегом 200 за 3,5 года с заменой через 125 часов- примерно раз в месяц/через 5000 км менять масло. Я оставлю это без комментария...

Тараканы у каждого свои...

[SevaV]

Если прикинуть- с пробегом 200 за 3,5 года с заменой через 125 часов- примерно раз в месяц/через 5000 км менять масло. Я оставлю это без комментария...

Опять безумные фантазии... )))
от создателя - "мой Пассат тише чем битая Тесла" и "сравним Шкоду Рапид и Тесла, что выгоднее ..."
Вообще у нормальных людей - если что интересно, просто спроси у человека, который написал этот пост - на кой черт свои глупые фантазии писать?
Но если так интересно поясняю.
100-150 часов, это от 7000 до 11000км у меня выходит. Средняя скорость ниже 73км/ч не бывает...
Для города у меня отдельная авто )))
Да, на Пассате сейчас та же "история" ))) масло так же меняю каждые 100-150 часов... ))) затарился оригиналом правда ))) шеловским )))

ATTACH]93845[/ATTACH]

[Grigoriy64]

Господа ,не буду встревать в чужой спор. Раньше заливал масло руководствуясь двумя принципами-допуск и обязательно оригинальная канистра (производства италии или ЕС или хз еще где). Но дело в том, что сейчас на оригинальной канистре появилась надпись-сделано в России. Соответственно для меня этот вариант отпадает. Посоветуйте на что перейти.Спс.

Вы же потребляете каждый день различные продукты с надписью "сделано в России" ?
Автомобиль значит тоже поедет и на этом масле. Переваривает же он, как здесь выше было сказано, российское топливо.
В Европе на одном масле по 30 тыс ездят, наезжают по 150-200+ тыс км и потом авто плавно переезжают в восточные страны
и далее долго ещё эксплуатируются. Поэтому с интервалом замены 10 тыс можно вообще не париться и лить любое, которое
по спецификации подходит. Причём из бочки на нормальном сервисе это выгоднее чем из канистр.

[guest...]

Не хочется дискутировать на эту тему. Есть желание пользоваться продукцией зарубежных производителей. Спс.

[bobz]

Тараканы у каждого свои...

Скажу лишь одно- мотору от этого хуже точно не будет...... Но лукойл...это точно тараканы.

Есть желание пользоваться продукцией зарубежных производителей. Спс.

Поддержу.

[Grigoriy64]

Не хочется дискутировать на эту тему. Есть желание пользоваться продукцией зарубежных производителей. Спс.

Пользуйтесь тут 18 страниц люди "ломают копья" на эту тему, а к общему знаменателю так и не пришли. Нет универсального совета.
К выбору подсолнечного масла для "себя любимого" люди гораздо менее требовательны, чем к маслу для авто.

[Yurgo]

По мне, так проще брать любое, подходящее по допуску, но менять раз в 7500 км, чем заморачиваться и выхаживать на хорошем масле все 15000.

[Atttention]

друзья, подскажите., пожалуйста такой вопрос.
мне надо раз в 15 тыс проходить масляный сервис в рольфе.
естественно, масло менять я привык немного чаще, собственно в чем вопрос, на половине через 7,5 т км прям в аккурат для самостоятельной смены, но правильно ли я понимаю, что через каждый раз менять масло - НЕ ЕСТЬ ХОРОШО, то есть раз у дилера то, что предоставляет он, раз другое ? лучше добывать именно то, что у дилера и менять на такое же ?

[bobz]

По мне, так проще брать любое, подходящее по допуску, но менять раз в 7500 км, чем заморачиваться и выхаживать на хорошем масле все 15000.

В чем проще?..

через каждый раз менять масло - НЕ ЕСТЬ ХОРОШО, то есть раз у дилера то, что предоставляет он, раз другое ?

НИКАКИХ проблем не вижу. Ровно так делал, когда в 2013 году забрал у ОД новый полуседан. Один раз оригинальное масло у ОД, второй раз (через 7,5К) менял масло (Aral) и фильтр/пробку поддона (оригинал, покупал в интернете). Машине восьмой год, пробег за 100К, нет никаких проблем. Все нормальные современные маслА одного допуска и вязкости СОВМЕСТИМЫ.

[Прохожий]

друзья, подскажите., пожалуйста такой вопрос.
мне надо раз в 15 тыс проходить масляный сервис в рольфе.
естественно, масло менять я привык немного чаще, собственно в чем вопрос, на половине через 7,5 т км прям в аккурат для самостоятельной смены, но правильно ли я понимаю, что через каждый раз менять масло - НЕ ЕСТЬ ХОРОШО, то есть раз у дилера то, что предоставляет он, раз другое ? лучше добывать именно то, что у дилера и менять на такое же ?

Если масло соответствует спецификаци ВАГ и типу масла, то привязываться к производителю не имеет смысла. Главное чтобы не отличалась основа - синтетика, полусинтетика или минералка.

[Yurgo]

друзья, подскажите., пожалуйста такой вопрос.
мне надо раз в 15 тыс проходить масляный сервис в рольфе.
естественно, масло менять я привык немного чаще, собственно в чем вопрос, на половине через 7,5 т км прям в аккурат для самостоятельной смены, но правильно ли я понимаю, что через каждый раз менять масло - НЕ ЕСТЬ ХОРОШО, то есть раз у дилера то, что предоставляет он, раз другое ? лучше добывать именно то, что у дилера и менять на такое же ?

Вы можете к дилеру приехать со своим маслом, главное, чтобы оно по допуску подходило к пассату.

[Atttention]

Спасибо

дилер льет Special G_5W-40_VW 502 00/505 00
то есть просто оставаться на 5-40 с 502/505?

[bobz]

просто оставаться на 5-40 с 502/505?

Да.

[Daijina]

С допусками всё более менее понятно, вопрос в вязкости. Дилер льёт похоже то, что у него в наличии 5W-40. Попробовал искать информацию по своему двигателю 2.0 - 190 л/с CZPB. Для России VAG рекомендует Special С 0W-30 VW 502 00/505 00, дилер предлагает лить 5W-40, несмотря на рекомендации, наверно бочек со Special C нет. Из объяснений на профильных форумах понял, почему 0W-30 - много мелких каналов, лучше проникает, соответственно лучше охлаждение, масляный насос более производительный - проще прокачивать, двигатель изначально задуман под менее вязкое. Ну и как обычно, будет более экологично, уменьшает расход топлива и всё такое... В Европе вообще в эти двигателя 0W-20 льют с допусками 508/509 вроде, якобы топливо лучше, меньше серы. Что себе по вязкости лить, пока так и не решил.