Моторное масло

[Ababababab]

проехал на shell hellix ultra 5w40 7 т.км Как и на ваговском масле доливать не пришлось, уровень практически на месте в отличие от LM 4200 TOPTEC . LM top tec при таком же пробеге доливал где то литр(не подошло LM если конечно не подделку мне заливали, а проверить их канистру на подлинность не смог). Остановлюсь на шелле , надеюсь не подведет

[IG26]

7700 на родном-долил 200мл Шелла 5W40-уровень ушёл чуть меньше середины-CZDA

[bobz]

на родном-долил 200мл Шелла 5W40-уровень ушёл чуть меньше середины-CZDA

Странно... Я забирал машину из салона- уровень был чуть выше МАХ, на миллиметр где то. ТО-1 делал через 14500 км- уровень опустился примерно на 4 мм всего, с учетом того, что сгонял в Крым за это время... Сейчас пробег 45000, так и есть расход, ни разу ниже верхней части щупа не опускался (но на ТО ОД всегда немного переливает- 1-2 мм выше МАХ). Может у Вас просто посередине и был уровень. когда машину забирали? Хотя...мне ОД льёт европейский оригинал, а в РФ оригинал от ЛЛК...

[IG26]

Уровень при покупке был минус 3 мм от макс,Ростов-на Дону,Л-авто,июнь прошлого года.
Пробег-90 проц.трасса-езжу очень быстро,130-180

[bobz]

езжу очень быстро,130-180

Тогда в принципе ничего удивительного...

[IG26]

Да я и не удивляюсь-9 лет ездил на САХА на Джетте до Пассата,TSI-кайф!Особенно в горку

[bobz]

Для тех, кто использует Валволайн- https://www.oil-club.ru/forum/topic/...sla-recikling/

[[DW]]

Кстати как оно ? предлагают вот перейти на него

[bobz]

Кстати как оно ?

Сделано частично или полностью с применением отработанного масла...... Как бЭ немного б/у......

[bobz]

Дорого времени суток всем присутствующим! Вчера делал очередное ТО у ОД. Залили (случайно узнал, никто не сказал) 0-20 (508). Увидев мои круглые глаза приемщик попытался успокоить- никаких проблем с ним нет, теперь по новым правилам в турбо льют 508, в атмо 502. Приплыли... Масло со щупа на ноготь визуально практически прозрачное, жидкое- я еще через витраж обратил внимание, как его механик через лейку-воронку вхреначивал- лил как из ведра. Интересно- везде теперь льют, или мы в РБ какие то особенные?...
ПС Вообще ничего нет по характеристикам этого масла в интернете, кроме того, что GS60577 делается на базе Шелл. Нашел на польском спецификации ВАГ- там половина строчек- "нет данных"... Еду на Юг, там очень жарко...как то стрёмно на воде ехать.

[IG26]

Я своё лил,и расходники свои,разве в наше время можно кому-то верить?У Манн хоть масляный фильтр в ультрафиолете светится,как и оригинал,кстати,работник ОД такого не видел,обалдел,когда я ему показал
Ну в России точно нельзя-залил Шелл хеликс ультра 502-пока угара нет ни миллиметра-500 проехал.Беру в Ленте.
Куда на Юг? там же вкалывают... Заезжай на Ставрополье,я тебе вакцины налью уровня Акентошен,но лучше!

[bobz]

расходники свои

У нас со своим нельзя...в договоре купли продажи под роспись и в сервисной книге огромный штамп- "Гарантия поддерживается только при использовании расходных материалов официального сервиса"(с). Да я за это не парюсь, в принципе меня и цена волнует постольку-поскольку- вопрос не в этом. Вопрос- лонглайфовское масло опять возвращают? Я не люблю лонглайф-3, а это уже лонглайф-4...вообще жесть.

залил Шелл хеликс ультра 502

Я 50 тысяч проехал на оригинале 5-40, не знаю что такое доливать. За 12-13 тысяч интервала масло уходило максимум 3-4 мм по щупу... Теперь "ходи-оглядывайся" и хрен его знает, что доливать- такого масла просто так не купить, ибо его нет в продаже на расстоянии вытянутой руки.

Куда на Юг?

Крым, Город-Герой Севастополь.

Заезжай на Ставрополье,я тебе вакцины налью

Спасибо......, но я не останавливаюсь- отпуск крАток... В Минске сел за руль, в Севастополе вылез.

[bobz]

Итак, 2500 км от Минска до Севастополя, средняя скорость 99 кмч, по автострадам ехал 130-170, пробок не встретил на всём маршруте. Очень жарко, +30-36С по маршруту. Масло свежее, новое 0-20 оригинал ФВ LL4FL с допуском 508/509, производитель, судя по оригинальному номеру- Шелл. Угар ровно такой же, как на оригинальном 5-40 на этом маршруте, примерно два миллиметра по щупу. Жиденькое масло, но крепкое на угар. Пробег авто 52К.

[IG26]

Средняя скорость-супер!36-тепло,а не жарко,в понедельник 42 обещают,это уже жарко,и ночью 28,а пока разминка.
Что за масло 508,и как,если в авто 2020 года наклейка 502 на CZDA?

[bobz]

Что за масло 508

Новая стратегия ФВ, направленная на энергосбережение. Это замена 5-30 504/507... К сожалению я узнал об этом, когда подписывал ЗН...все два года ОД лил мне оригинал 5-40 502, а тут перед дальней дорогой такой попандос...чёрт знает, что за масло и как оно на угар- вода же...со щупа- прозрачное и жиденькое.

если в авто 2020 года наклейка 502 на CZDA?

У меня тоже...но сменились требования ФВ со слов мастера у ОД, которому я доверяю. Теперь 502/505 только в атмосферники. В бензотурбо и дизель- этот гадский 508/509...По крайней мере в Белоруссии. По цене примерно так же, как и 502, я потому и не заподозрил подвоха.

[ZSR]

Вот такое сообщение появилось по Фольксваген и Лукойл, точнее, поо масло.

ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ») получило одобрение по современной спецификации компании Volkswagen, предназначенной для новейших бензиновых и дизельных двигателей автомобилей автоконцерна. Моторное масло Lukoil Genesis Special VN 0W-20 стало первым продуктом компании, подтвердившим соответствие требованиям спецификации VW 508 00 / 509 00.

Подробности:
https://www.kolesa.ru/news/maslo-luk...nie-volkswagen

[bobz]

по Фольксваген и Лукойл

Вот оно как...у Вас тоже самое. Ждите скоро в продаже. Реально рыл интернет- нет ничего толком про это 0-20 508/509. Висит в ПДФ польский скрин одобрения, но там половина строк "нет данных"...

Подробности:

А вот это интересно- "VW 508 00 / 509 00. Это моторное масло не имеет обратной совместимости, а следовательно, не может быть использовано в двигателях, для которых предусмотрено применение масел с допуском 505 01 и 504 00 / 507 00"(с). Как это понимать в контексте например CZDA?

[IG26]

Я буду лить Shell 502-двигатель ведь конструктивно не изменился,а Лукойлу киргизскому я как-то не доверяю.Да и Фафагену,когда пощупал свой б8 шнурком.
В САХА на Джетте лил ЕСП формулу 504-никаких проблем не было.

[Alexkuz72]

Прикупил на зиму Блендер из Голландии на ПАО и эстерах 5-40 с 502 допуском, будем посмотреть...

[softandfeathery]

В бензотурбо и дизель- этот гадский 508/509...

как только в 2016-2017 году появился этот допуск - сразу же перешел на него на CZDA, сейчас на DESA езжу продолжаю на нем же, за 6000-9000 видимый угар примерно 1-2 мм по щупу, а может и того меньше, на DESA по компьютеру вообще по уровню нет разницы, прекрасное жиденькое масло, я лил только мобил, который зеленого цвета.

шелл кстати тоже зеленый или нет??

[bobz]

шелл кстати тоже зеленый или нет??

У меня оригинал из бочки ОД, я его не видел. Со щупа на ноготь- так прозрачное и жидкое, как вода...

[softandfeathery]

Со щупа на ноготь- так прозрачное и жидкое, как вода...

наверно 0-20 все по вязкости такие, потому что я даже не мог на CZDA даже понять где уровень заканчивается, видно еле еле, очень тонкая прекрасная пленка )

[bobz]

Всем привет! Свежие листы допусков ВАГ на 19.07.21

[pitooon]

Список масел от ВАГ , это понятно. Но как быть с маслами которых нет в списке , но производитель масла пишет на банке допуск VW 504 00/507 00 . ??? Причём написано . что превосходит допуски : VW 504 00/507 00
PC SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-30
Opera Снимок_2021-09-13_224408_shop.petro-canada.com.ua.png

[Прохожий]

Список масел от ВАГ , это понятно. Но как быть с маслами которых нет в списке , но производитель масла пишет на банке допуск VW 504 00/507 00 . ??? Причём написано . что превосходит допуски : VW 504 00/507 00
PC SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-30
Вложение 94186

Осторожно быть. Возможно что данное масло сертифицировано производителем для отдельных рынков, а возможно что и вовсе не сертифицировано. Вы его используете на свой страх и риск. Как мне кажется, то лучше использовать то масло, которое есть в списках, тем более что список достаточно обширен.