ТО - 2 в Атлант-М :)

[Пассаатовод]

Мало того что гоняете , да еще и элементарные весчи не делаете.....
Ай яяй
Я конечно не претендую на первую инстанцию и по большому счету в автомобильной начинке дилетант, но такие вещи как уровень масла проверить, на жидкости рабочие взглянуть..... хотя бы раз в неделю. Совсем западло? Ну так, что бы случайно не обнаружить что масло все вытекло, а датчик не работал....

Да зачем? Что за привычки оставшиеся после отечественного автопрома? Может я конечно не прав...

[deflep]

Неужели Вы все проверяете масло и остальные жидкости раз в неделю?

ну по крайней мере капот раз в неделю я открываю

[deflep]

ну по крайней мере капот раз в неделю я открываю

И это не пережитки ТАЗовских времен - даже современные авто еще не настолько надежны, чтобы на них ПРОСТО ездить

[LEVAL]

ну по крайней мере капот раз в неделю я открываю

+1
я еще пытаюсь и давление еженедельно проверять в шинах. Не всегда правда получается

[Wlad]

Ужоснах! как такое возможно почему же официальный дилер не знает какое масло можно лить, а какое нельзя??? Спасибо за информацию, но что мне теперь делать то? Ехать скандалить?

[Пассаатовод]

- машина с пробегом в 30000 км, если Вы ездите быстро и не контролируете уровни эксплуатационных жидкостей, уже вряд ли может считаться "почти новой", скорее она уже далеко не новая. Так многие сейчас относятся к машинам (погонял - убил - продал), поэтому и опасно покупать б/у машины... А за "очистку дисков" я бы платить не стал принципиально, это разводка.

Не согласен с вами! Машине год, пробег 30000, все что надо делалось во время, и если в теме про максималку я показал фотку со скоротью 200 это не значит что я так всегда езжу!!!
А если Вы все время проверяете жидкости и не разгоняете машину, то это не значит что машина чем то лучше...

[Пассаатовод]

ну по крайней мере капот раз в неделю я открываю

не...ну капот то и я открываю иногда

[LEVAL]

Да зачем? Что за привычки оставшиеся после отечественного автопрома? Может я конечно не прав...

Правы Вы или нет - это Ваше дело по большому счету
Получается у Вас принцип - зачем мыться, завтра все равно грязный опять буду (утрирую не обижайтесь )
Просто ИМХО как к машине относишся, так она тебе и отвечает

[Tandem]

Получается у Вас принцип - зачем мыться, завтра все равно грязный опять буду

Да, это мой принцип, не ну правда, а зачем перед сном раздеваться, если с утра, опять одеваться?

[dedanten]

Проверяю всеж жидкости до и после дальняков.

[Tandem]

Проверяю всеж жидкости до и после дальняков.

Бугагагага...
Деда когда после того как на дальняк сходит, мечется по дому(офису) и проверяет уровни всех жидкостей: в холодильнике, в кулере, в батареях центрального отопления и пр.

[dedanten]

Бугагагага...
Деда когда после того как на дальняк сходит, мечется по дому(офису) и проверяет уровни всех жидкостей: в холодильнике, в кулере, в батареях центрального отопления и пр.

Вот скотинко, дорогу знаешь?

[John]

Сейчас на официальных станция всем льют Кастрол ЛонгЛайф3 5W30, до этого лили Кастрол ЛонгЛайф 2 0W30.

Мне показалось, что на ЛЛ2 0W30 машинка лучше работала, менее шумно чтоли

У меня сейчас на 1.8Т залито ЛЛ3 5W30, плюс я исчо 200 мл HTN2 залил (типа американского Fenoma, наверное по причине "руки чешутся"), так что посмотрим

К примеру Рустам из Автопрестуса (тот самый, который занимается чиповкой ДигиТеком ), у него B5/5 1.8Т чипованный ДигиТек, льёт Mobil 5W50, т.к. считает, что он лучше подходит для чипованного-турбированного мотора при постоянных нагрузках в разных режимах

[Tandem]

Машину помыли и денег за это не взяли ::

ещё один тазовод (камрады простите, тока ща прочитал тему сначала).

[А.Петров]

Сейчас на официальных станция всем льют Кастрол ЛонгЛайф3 5W30, до этого лили Кастрол ЛонгЛайф 2 0W30.

Мне показалось, что на ЛЛ2 0W30 машинка лучше работала, менее шумно чтоли

У меня сейчас на 1.8Т залито ЛЛ3 5W30, плюс я исчо 200 мл HTN2 залил (типа американского Fenoma, наверное по причине "руки чешутся"), так что посмотрим

К примеру Рустам из Автопрестуса (тот самый, который занимается чиповкой ДигиТеком ), у него B5/5 1.8Т чипованный ДигиТек, льёт Mobil 5W50, т.к. считает, что он лучше подходит для чипованного-турбированного мотора при постоянных нагрузках в разных режимах

- странно, что замена масла 0W30 на 5W30, с тем же индексом вязкости при рабочей температуре, повлияла на шумность. Правда, старое масло в процессе эксплуатации могло сильно попортиться, с изменением вязкости. Еще вспомнилось, что на "москвичах" (я НЕ ездил) завод-производитель не рекомендовал использовать хорошие масла, так как смолянистые отложения на вкладышах коленвала и т.д. обеспечивали "выбирание" огромных зазоров, и в случае растворения этих отложений хорошим маслом мотор начинал сильно шуметь и изнашиваться... Но это конечно же не наш случай.
На спортивных вариантах моторов используют масла с повышенным индексом вязкости, поскольку рабочие температуры на таких моторах при интенсивных режимах повыше (и масло дополнительно разжижается), плюс немного повышается компрессия, но ресурс мотора с вязким маслом снижается, да и расход топлива возрастает. Конечно, "гонщики" ресурсом не заморачиваются...

[John]

Неправильный ответ
На современных спортивных и высокофорсированных движках используется масло с максимально низкой вязкостью, чтобы лилось как вода, тут дело в присадках к маслу, которые образуют тончайшую плёнку на рабочих поверхностях, за счёт чего трение снижается

[Eugen]

Вчера было 3-е ТО (45 000).
Судя по футболке с надписью "MOBIL", которую мне любезно вручили, я понял, что масло заливают тоже Mobil. Вот только марку масла на футболке не написали..

[А.Петров]

Неправильный ответ
На современных спортивных и высокофорсированных движках используется масло с максимально низкой вязкостью, чтобы лилось как вода, тут дело в присадках к маслу, которые образуют тончайшую плёнку на рабочих поверхностях, за счёт чего трение снижается

- это объясните своему товарищу, который льет в чипованный мотор масло 0W50. Кстати, даже такое (относительно густое) масло при рабочей температуре "льется, как вода", и даже лучше, потому что имеет мЕньшую вязкость. А присадки, включая загущающие, изначально имеются в тех маслах, где они нужны для обеспечения нужной вязкости при повышенной (рабочей) температуре. И то, что Вы льете по 200г "присадок" в высококачественное масло от Castrol, нелепо, даже критиковать не хочется, по-моему это просто издевательство над мотором.

[FSI2.0]

Вот вы раздули тут!
Чел поделился с вами как ТО проходил, а вы его затераризировали совсем!
На счет масла! Лейте масло с той вязкостью, что производитель авты рекомендует!
Если залить 0w30-50 вреда особого не будет, да и пользы тоже. Просто потратите больше денег!
Производители масел с 80-х годов особо ничего нового не придумали, если только присадки, типа тефлон и прочую хрень.
Почти на любом, даже мало известном масле стоит клеймо приведенное выше, типа
данное масло рекомендованно VW, Porshe.
Главное чтоб вместо масла какой-нить левак с водой не влили!
А то ведь, чем известнее марка производителя мот. масла, тем больше его потделывают!
Вообще мое мнение 0w-30-50 это масла для машин с высокими оборотами двигателя, на которых постоянный драйв! В Москве, в пробках, какой драйв!!!

На счет колодок!
Не хочешь чтоб скрипели, выкинь их нафиг и поставь новые, желательно другого бренда!
Так как чистить их, это полная лажа!

[Lang]

Вооще ТО на 30000 стоит 15000 приблизительно(FSI).
Свечи нужно было поменять ещё...
ЗЫ. Насчёт салонного фильтра, дык его вооще нудо менять, при нашем "чистом воздухе на дорогах" раз в квартал!!!

[Eugen]

Вооще ТО на 30000 стоит 15000 приблизительно(FSI).
Свечи нужно было поменять ещё...
ЗЫ. Насчёт салонного фильтра, дык его вооще нудо менять, при нашем "чистом воздухе на дорогах" раз в квартал!!!

Свечи мне предлагали менять еще на первом ТО. Я не согласился..
Теперь уже было 3-е ТО . Про свечи молчат.

[Acula]

На счет масла! Лейте масло с той вязкостью, что производитель авты рекомендует!
Если залить 0w30-50 вреда особого не будет, да и пользы тоже. Просто потратите больше денег!

А вот это зря. Лить нужно именно то масло, которое рекомендует производитель, а еще лучше то, что было залито с самого начала.
Мой Галант 4 года ездил на мобил 5W50 и дернуло меня залить масло Тексако 5W40 - сразу же застучали гидрокомпенсаторы. Масло было 100% настоящее. Причем я общался со многими владельцами Галантов, которые заливали масло 5W40 от разных производителей. У всех нае...лись гидрики.
Так что мой опыт - не эксперементируйте!!!

[FSI2.0]

А вот это зря. Лить нужно именно то масло, которое рекомендует производитель, а еще лучше то, что было залито с самого начала.

Дык я это и писал

[*RF*]

В нем.доме объявили ст-ть ТО 30000= 22000р.