Принцип работы ассистентов на B8

[Pasаt]

У кого стоит ассистент распознавания дорожных знаков, подскажите, он работает при отсутствии навигации? А то в инструкции написано что может работать не корректно при не обновлённой навигации (значит завязан на неё?) Насколько вообще удобная и нужная вещь?

[dimp]

он работает при отсутствии навигации? А то в инструкции написано что может работать не корректно при не обновлённой навигации (значит завязан на неё?)

Он завязан на камеру, а от навигации использует POI (точки с предупреждениями в данном случае). Нет навигации, нет POI, но камера знаки при этом с ошибками распознаёт.

Насколько вообще удобная и нужная вещь?

В наших реалиях нужно учитывать поправку на кривизну) установки знаков и на то, что система распознаёт и наклейки с ограничениями на автобусах и фурах.

"Распознавание конечно работает паршивенько - то знаки на автобусах распознаёт, то несколько ограничений скорости накладывает одно на другое. И не выключает их. Вобщем, бесполезная функция".

[andrewpg]

подтверждаю. бесполезная функция. да еще и пищит минуты через 2-3 после каждого запуска машины о том, что "система работает с ограничениями". Задолбало и я отключил её

[Axelf]

Столкнулся с ситуацией когда включен в городе круиз с ассистентом пробок то не определяет машины которые стоят впереди на светофоре и не останавливается сам. Может кто знает это так и должно быть? Или ето глюк в прошивке

[Axelf]

Вообшем разобрался. Радар не видит стоящие впереди на светофоре машины и други неподвижные препятствия. Так что имейте это ввиду кто использует Traffic Assist

[oldfish]

Что значит не видит "стоящие впереди на светофоре машины"? Это какая то техническая проблема. У меня все видит и нормально останавливается и даже заранее на дисплее ассистента показывает машинку. Ты пробовал менять дистанцию торможения? Там 3 варианта, минимум, средне и максимум. Может у тебя минимум стоит и ты просто тормозишь сам раньше системы?

[gREM]

Мужик тащиться от работы ассистентов. Как по мне, ****

[oldfish]

Мужик тащиться от работы ассистентов. Как по мне, ****

Поляк, что с него возьмешь. По ровной дороге Lane Assist и ACC нормально работают, а вот если бы кто ему прям перед машиной из правого в левый ряд перестроился - то он бы так не веселился.

вот где реально драйв от ассистента получить можно:

[softandfeathery]

Мужик тащиться от работы ассистентов. Как по мне, ****

а что это у него в руле вставлено??

[oldfish]

а что это у него в руле вставлено??

Книга, чтоб Lane assist не отключился через 15 секунд. Еще бутылку вставляют с водой для этой же цели. Машина определяет держит водитель руль или нет.

[softandfeathery]

Книга, чтоб Lane assist не отключился через 15 секунд. Еще бутылку вставляют с водой для этой же цели. Машина определяет держит водитель руль или нет.

ответ предельно ясен, только зачем он тогда, если руль надо поддерживать, то есть ты его не держишь, отвернулся, он выключил lane assist и машина в сторонку пошла? так?

[oldfish]

ответ предельно ясен, только зачем он тогда, если руль надо поддерживать, то есть ты его не держишь, отвернулся, он выключил lane assist и машина в сторонку пошла? так?

Нет, машина определяет держишь ты руль или нет по "сопротивлению" руля подруливанию. Как из это точно работает, я не знаю, но что бы сымитировать руку водителя на руль вешают небольшой вес. Это может быть книга, а может и неполная бутылка воды. Т.е. машина думает, что водитель держится за руль но помогает ему оставаться в полосе. А ACC следить за встречными машинами. Чем выше скорость, тем лучше Lane assist удерживает машину в середине полосы. Он поэтому 120 км/ч скорость и выставил.

НО! при скорости 60 Lane Assist отключается и если кто то с правой на левую полосу перед ним (поляком) перестроится, машина сама притормозит, скорость упадет ниже 60, Lane Assist отключается, вес книги повернет руль вправо и начнется веселье.

В общем дуракам закон не писан.

[Игорь SPb]

А в чем тогда великий смысл Lane Assist? Я думал, на случай, что невзначай водитель вдруг удумал малость вздремнуть. Система удерживает машину в полосе и дает сигнал тревоги. Нет? В Скандинавии я такую тему встретил. Разметка шершаво как-то выполнена и при заезде на неё колесом возникает сильный гул. Довольно громкий. Я уснуть не пробовал, но реально это может помочь, как мне показалось.

[oldfish]

А в чем тогда великий смысл Lane Assist? Я думал, на случай, что невзначай водитель вдруг удумал малость вздремнуть. Система удерживает машину в полосе и дает сигнал тревоги. Нет? В Скандинавии я такую тему встретил. Разметка шершаво как-то выполнена и при заезде на неё колесом возникает сильный гул. Довольно громкий. Я уснуть не пробовал, но реально это может помочь, как мне показалось.

Ну какой смысл в помощнике - чтоб помогал. Он помогает удерживать машину в полосе и подруливает и/или сигнализирует дрожанием руля при потере полосы. Удобно при дальних поездках - ты просто одной рукой держишь руль, а машина сама удерживает полосу (но только до поворотов > 45° ). С учетом ACC можно набрать новый маршрут не отвлекаясь на дорогу, поменять музыку, глянуть на карту и т.п.
Реально удобно. Не устаешь так от вождения, как без помощников.

На заснуть - тут другой помощник - определения усталости.

Ну и в крайнем случае - аварийный ассистент - сам остановит машину удерживая полосу если водитель заснул или ему плохо. И все это с включением аварийки и 'страшных' сигналов в салоне.

Все есть на сайте VW

[Игорь SPb]

На заснуть - тут другой помощник - определения усталости.

Этот помошник я знаю. Сразу выключил его за ненадобностью.

[Руслан Kurt]

для РФ разве адаптивный круиз контроль поставляется?

[oldfish]

для РФ разве адаптивный круиз контроль поставляется?

Ну у пассатов нет а у туарегов есть точно.

[KMIKE]

А в чем тогда великий смысл Lane Assist? Я думал, на случай, что невзначай водитель вдруг удумал малость вздремнуть. Система удерживает машину в полосе и дает сигнал тревоги. Нет? В Скандинавии я такую тему встретил. Разметка шершаво как-то выполнена и при заезде на неё колесом возникает сильный гул. Довольно громкий. Я уснуть не пробовал, но реально это может помочь, как мне показалось.

Смысл есть, и не малый... Я бы сказал даже очень важный. Просто в России он не особо актуален. Вся прелесть работы ассистента проявляется на больших скоростях на автобанах Германии, где нет лимита скорости.... Именно тогда, набрав незаметно для себя 180-200 км/ч, а примерно с такой скоростью двигается весь крайний левый ряд, вы ощутите всю прелесть аcсистента , особенно на виражах!!! IMHO

[Игорь SPb]

Другими словами, польза Lane Assist начинает проявляться при 180 -200 км/ч? Хорошо... И вот пытаюсь выжать из памяти, в каких странах до такой скорости получится разогнаться без нарушения ПДД, а поездил много где от Азии до Северной Америки. Да, Германия. Пожалуй, и всё. При этом на автобанах ограничения скорости тоже часто присутствуют. Особенно в зимнее время. Особенно в Баварии. При этом я много желающих летать 200 и больше в Германии не особо наблюдал. А знаете, почему? Немцы просветили. Расходничек крутоват. А немцы народ экономный. Не знаю. Кому как, но я при больше 200 уже никакому ассисенту не доверюсь. В январе поеду в Швецию. 400 км будет по автобану. Там, правда, макс 140, но попробую. Потом честно расскажу.

[bitten Apple]

Смысл в LaneAssist есть, конечно. Даже развлекательный: приятелям и родственникам продемонстрировать, как оно само рулем поворачивает, по полосе. Лица офигевшие обычно. Особенно когда до или после Пассат сам останавливается на светофоре за предыдущим авто без педалей

Реально помощь тем активнее, чем уже полосы. На обычных 3,75- метровых ширина зазора работы LaneAssist великовата. Если только перед дугой ехать ближе к внешней разметке, временами может помочь слегка.
А вот на узких европейских полосах в 2,5 м на автобане (это когда слева отбойник локтем, кажется, достать можно, а справа до автобуса или грузовика от зеркала меньше полуметра) действительно аккуратно помогает держать середину полосы. На пркатной A4 проверено.
Скорость включения около 70. Помогает держаться в полосе на любой скорости, от 70 до 130.

[Владимир Б]

Здравствуйте Товарищи. Опять отключился ассистент выезда с парковки и ассистент помощи при перестроении (слепые зоны). Дело было так: сам по себе уже вырубался и включался три раза! Ни какой закономерности нету. Есть мысли на этот счёт?

[alex64]

Есть мысли на этот счёт?

Конечно есть. Для начала посмотреть ошибки.

[Владимир Б]

Добрый вечер. По ошибкам не скажу точно, у самого нет Васи, но когда в прошлый раз смотрели , то не получилось даже в них зайти. Сказали не даёт. ???? Ваши мысли?

[xsander]

А точно ли задний бампер чистый в районе парктроников и ближе к торцам?

Была аналогичная проблема, когда проехался в дождь по дороге, с которй только что сняли слой асфальта фрезеровочной машиной, но не убрали мелкую пыль. Зад машины из-за этого покрылся тонким слоем этой пыли и спустя несколько километров после того грязного участка дороги кто-то сзади меня пошёл на обгон. И ровно в тот момент, когда должен был загореться индикатор мёртвой зоны в корпусе зеркала, появилось предупреждение, что система недоступна. Сразу подумал, что датчики "замазало" грязью с дороги, но из-за сильного дождя останавливаться не стал. Спустя минут 5-10 ошибка пропала и система якобы снова стала работать, но... снова до первого обгона. После этого уже остановился и протёр влажными салфетками зоны вокруг парктроников и более эта ошибка не появлялась.

В своём случае сделал вывод, что из-за грязи система начинает работать с бóльшим количеством помех и неточностей и от греха подальше отключается. Теперь жду снега, чтобы проверить эту теорию снова, а также изучить на сколько сильно влияет снег и жижа из под колёс автомобилей впереди на работу фронтальных датчиков (которые в значке VW на решетке радиатора).

[Владимир Б]

Добрый день. После отключения ассистента мыл машину несколько раз, не помогло, значит в чём то другом дело