Какое масло нам заливают в двигатель?

**Andrey_** · 19.02.2011 15:58

Сообщение от толстый

...ага, обратите также внимание на интервал (и в каких он единицах измерения, ага)...

Интервал 10 тыс. миль (16 ткм.) Масло Castrol TXТ 505.01, т.е. разработанное как бы специально для насос-форсуночных дизелей ВАГа. Если 16 ткм. межсервисного интервала оказались настолько неприемлемыми, то и предписанные ВАГом 15 ткм. не уменьшат губительных последствий. Вывод, как всегда, прост и лаконичен: не верьте рекомендациям производителя ("... не читайте советских газет..." (с)) и меняйте масло максимум после 10 ткм. Особенно Кастрол, который так "рекомендует ВАГ".

**толстый** · 19.02.2011 16:12

ну и надо еще убедится, что масло реально меняли каждые 10тмиль

еще раз: дело не в масле, иначе б представь в каком состоянии приходили машины из германии, где интервал 30ткм

**bobz** · 20.02.2011 00:08

Сообщение от Erkek

годовой пробег 12-14 тыс.км

Немного..., тогда понятно.

Сообщение от толстый

масло тут не причем

хз, если и при делах, то не на 100% и даже не на 50%. Пол европы на кастроле ездит, если он был таким дерьмом- никакая реклама не спасла бы.

**Romarios** · 20.02.2011 00:44

Сообщение от bobz

Немного..., тогда понятно.

хз, если и при делах, то не на 100% и даже не на 50%. Пол европы на кастроле ездит, если он был таким дерьмом- никакая реклама не спасла бы.

так может качество плавает и разнится, подделок много, время надо для статистики...

**bobz** · 20.02.2011 00:47

Сообщение от Romarios

подделок много

Среди них кастрол лидер

**холодильщик** · 20.02.2011 00:52

Пробег понятие относительное! Пробки прогревы и т. д. Пробег +моточасы !!! Вот и получится Что 10000 + пробки = 15000 пробега, а мож и больше!

**vlad24** · 20.02.2011 14:47

Сообщение от Andrey_

Большое сори, если повтор. Кастрололюбителям для ознакомления

. Обратите внимание, что масло менялось (точнее, покупалось) только у дилера.

я бегло пробежал, может чего-то не понял, но по моему на кастрюль особо никто не накатывается, скорее на вагеновских конструкторов......

**832788** · 03.03.2011 15:45

Купил Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, VW 504.00/507.00, 5л. Цена 2400р. Покупал "Высокая проба" - а.р.Алмаз
Сейчас сижу "колдую" с канистрой... Раньше была другая пробка (с псевдо воронкой для залива), сейчас её нет.... защитной фольги под пробкой тоже нет и не предусмотрено... Одноразового кольца (сигнализирующего о невскрытии) на пробке тоже нет... Канистра с мерной шкалой, со штрихкодом, с заводскими маркировками даты и места производства...
Неужели подделка?
Предварительно позвонил оф. представителю Шелла (они в розницу не торгуют) в Ростове и поинтересовался где можно со 100% уверенностью купить не поддельное шелловское масло они назвали "Высокая проба" и сеть магазинов "Драйвер".
Как определить подлинность этого масла?

**ИГОРНЕТ** · 03.03.2011 16:26

Может они и дилеры,но нажить на фуфле не гнушаются.Надо было спросить у представителя Шелл про упаковку и защитное кольцо.

**832788** · 03.03.2011 16:40

Опять же... В экзисте нахожу вот такое масло - Масло моторное синтетическое Shell Helix Ultra VX 5W-30, 5л. С кор. буквами "VX"
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C6107DCF&sr=1003
А у Шелла на оф сайте нет такого... ""VX"" не нахожу, есть "Extra" и "AV-L" с полностью одинаковыми показателями
Есть только вот такие... - http://www.shell-distributor.ru/techlib/363/ """Моторное масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30"""
и Моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 http://www.shell-distributor.ru/techlib/110/
Запутался...
Что такое "AV-L"?
С канистрой немного разобрался - канистра нового образца поэтому ранее сказанное - не актуально

**Nikolaos** · 03.03.2011 18:26

Сообщение от 832788

Опять же... В экзисте нахожу вот такое масло - Масло моторное синтетическое Shell Helix Ultra VX 5W-30, 5л. С кор. буквами "VX"
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C6107DCF&sr=1003
А у Шелла на оф сайте нет такого... ""VX"" не нахожу, есть "Extra" и "AV-L" с полностью одинаковыми показателями
Есть только вот такие... - http://www.shell-distributor.ru/techlib/363/ """Моторное масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30"""
и Моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 http://www.shell-distributor.ru/techlib/110/
Запутался...
Что такое "AV-L"?
С канистрой немного разобрался - канистра нового образца поэтому ранее сказанное - не актуально

AV-L это замена VX. http://www.shell.ua/home/content/ukr...aq/#subtitle_1

**832788** · 03.03.2011 18:45

Спасибо.
http://www-static.shell.com/static/r...x_new_pack.pdf
Вот еще...

**bobz** · 03.03.2011 19:19

832788, вот Ваше масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 на строчке №5 http://www.shell.com.ru/home/content...elix/products/, вот в ПДФ инфо о нём http://www-static.shell.com/static/r...5w-30_tds_.pdf. А вид канистры посмотрите у оффдистрибъютора, если не лень. В моём масле нешелл тоже нет защитной фольги под пробкой, но защитного кольца от вскрытия чтобы не было- я бы задумался...и проверил на Вашем месте в

Сообщение от 832788

сеть магазинов "Драйвер".

**Romarios** · 03.03.2011 19:55

если нет ниодного элемента защиты от вскрытия, то масло не лить!!! даже если не подделка, а производителю, если он не удосужился сделать нормальную канистру с воронкой и защитой я бы не доверился, имхо - какая тара, такой и продукт (разница в стоимости хорошей канистры мизерная, по сравнению со стоимостью масла, особенно 50400/50700 допуска, так что это не то, на чём нужно экономить)... как-то ради интереса решил проверить подлинность того масла, которое лью сам - выложил на форум поддержки фотку банки и номер на канистре, плюс на форуме того же ЛМ есть данные как отличить подделку, неужели у шела нет?

**832788** · 03.03.2011 20:21

С защитным кольцом разобрался. Оно можно сказать "слито" с самой пробкой (по началу просто не заметил). При откручивании был щелчек разрыва пробки от колца... Защитной фольги нет - на сайте Шелла это указано - ссылку выставлял чуть выше...
Всем спасибо за помощь...

**serega11** · 03.03.2011 22:52

Камарады, тут http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1215 человек пытается доказать, что 504 допуск - гавно по сравнению с 502-м для нашего топлива. Кто что думает?

**холодильщик** · 03.03.2011 23:00

Сообщение от 832788

Опять же... В экзисте нахожу вот такое масло - Масло моторное синтетическое Shell Helix Ultra VX 5W-30, 5л. С кор. буквами "VX"
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C6107DCF&sr=1003
А у Шелла на оф сайте нет такого... ""VX"" не нахожу, есть "Extra" и "AV-L" с полностью одинаковыми показателями
Есть только вот такие... - http://www.shell-distributor.ru/techlib/363/ """Моторное масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30"""
и Моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 http://www.shell-distributor.ru/techlib/110/
Запутался...
Что такое "AV-L"?
С канистрой немного разобрался - канистра нового образца поэтому ранее сказанное - не актуально

Не знаю ,как в Ростове, а у нас 5 ти литровок пока не видел, (мож . отстаю!)

Сообщение добавлено в 23:00, предыдущее сообщение было в 22:55

Сообщение от serega11

Камарады, тут http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1215 человек пытается аффтаритетно доказать, что 504 допуск - гавно по сравнению с 502-м для нашего топлива. Кто что думает?

Це не г-но, просто 504 на 30 ткм, а 502 на 15 т км., а 30 -с нашим топливом проблематик!!!

**serega11** · 03.03.2011 23:21

Я в курсе. Там немного другая тема. Человек доказывает, что с качеством нашего топлива 504 допуск не уживается.

**Romarios** · 03.03.2011 23:28

Сообщение от serega11

Я в курсе. Там немного другая тема. Человек доказывает, что с качеством нашего топлива 504 допуск не уживается.

ага 504 00 допуск вообще неживучий какой-то и привередливый... наконец-то народ прозрел

**serega11** · 03.03.2011 23:37

Сообщение от Romarios

ага 504 00 допуск вообще неживучий какой-то и привередливый... наконец-то народ прозрел

Ну дык аффтаритет - как-бы представитель производителя.

Ладно. Думаю, что этот бред не стОит обсуждения.

**Romarios** · 03.03.2011 23:49

я уже писала, что масло LongLife очень коксуется на нашем топливе.

Масло Лонг расчитано на более чистое топливо стандарта Евро-5, которого у нас в стране нет физически (и в ближайшие годы оно не появится). При работе в двигателе, оно находится в постоянном контакте с топливом стандарта Евро-4 или Евро-3 (точно не знаю какое оно у нас), что за счет примесей в топливе приводит к коксованию масла.

а на 502-м не коксуется масло, зато коксуется двигатель...

Оно теряет свои характеристики и негативно сказывается на износе двигателя.

оно расчитано на пробеги в 30тыс по лонглайфу и до 50тыс. в допуске производителя масла!, так что не думаю, что за 10тыс это мало потеряет в своих свойствах больше, чем 502, при этом сравнительные характеристики 504 и 502 я уже приводил в этой теме - 504 00 намного превосходит по характеристикам 502 00...

оэтому масло хорошее, а использовать его у нас нельзя.

так у нас вообще ничего хорошего использовать нельзя - нехрен привыкать к хорошему

ну второй раз я звонить не буду, пусть что хотят то и льют.
LongLife масло идет с завода для всего мира и для всего модельного ряда. И не Кастрол, а оригинал.

тёлка из себя корчит профи экстра-класса

Сообщение добавлено в 22:49, предыдущее сообщение было в 22:49

дальше читать лень...

**serega11** · 03.03.2011 23:55

Сообщение от Romarios

дальше читать лень...

И не надо. Дальше её послали на к..у..й официальным письмом.

**холодильщик** · 04.03.2011 00:03

И того ---102я однако!

**Erkek** · 04.03.2011 00:14

503.01 по живучее будет чем 504.00 )))
И как ни страно неугарает вообще!!!!!!!
При том что вязкость 0W-30 !!!
Фулл синтетика форевер!!!!!

**Romarios** · 04.03.2011 00:24

живучее чем 50400/50700 ещё не придумали пока...

Результаты опроса: Масло какого производителя(ей) предпочитают Пассатоводы? (можно выбрать несколько)

Тема: Какое масло нам заливают в двигатель?

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права