Какое масло нам заливают в двигатель?

[v032]

Что толку голосовать! Марка дело личное!!! Главное рекомендуемый допуск и НЕ контрафакт.
+не верю в 15 - 30т между заменами, но это мое дело!
Пока кропал опередили!!!

а я веря вот во что, 504-507, это лонглайф, периодичность замены 30000км или 2 года, если менять через 15 или 1 год, вполне достойно, и для двс и для кошелька

[Romarios]

Romarios, я ни на каких дизельных сто ничего не смотрел)))

исправисо )

Сообщение добавлено в 22:53, предыдущее сообщение было в 22:51

Пля, 116 страниц, а что заливать так и не понятно. Хорошо было бы голосовалку замутить.

как непонятно? - каждую пятую страницу становится понятно, что надо заливать...

заливать с допускми и не левое

и голосование это подтвердит и как сказали уже на первом месте будет кастрол...

[bobz]

Промывками не пользуюсь принципиально - лоховство.

Вот, я уже не один......

Интервал замены строго 8 т км.

Точно не одинн......

масло 5W-30 - это смерть распредвалам, толкателям и прочему трущемуся в голове блока.

ИМХО- слишком смелое заявление. Если оно не касается пробега в 30 ткм. Пятнашку вытянет, с трудом...однако ИМХО, лучше таки 10 на дизеле.

двигатели 1.9 за 500 т. км пробега

Не стоит сравнивать 1,9 с остальными- это тупой коммерческий движок, рассчитанный на тупую езду. Открою секрет, у факенвагена есть 1,9 НЕтди. Вод это истинный ВЕЧНЫЙ двигатель, я его видел у друга на джетте. У меня скоро ДВЕСТИ ТЫК, нет проблем...

Да уж... Весь мир -- лохи, один я умный такой...

Дык никто и не спорит, хотите максимальный межсервисный интервал- вуаля...15 тык к Вашим услугам.

По существу есть что?

......да ничо...кроме- "Мне обещали 15 тык при покупке, чё, кинули???? Нет...обещали же."

Дилеры и 80% сервисов -- это разводилово

Не совсем. Дилер несёт гарантию 2 года на ЗЧ и что то на работы. Потому колхоз с кнопками запуска и реле тупо недопустим.

Такому двигателя место на верстаке

Поправлю- на кантователе. Там удобнее курочить.

Если кому интересно,на прошлой неделе делал ТО у дилера в Бельгии,так вот масло залии 5w40 с допуском 505,01 с бочки texaco,следующее ТО через 15000.
1.9тди пробег45000км

Один в один с моим. Бельгийцы не любят ЛЛ...только в мой лили исключительно оригинал 505 01.

и еще вопрос а что есть хороше масло?.

Поддерживаю вопрос......"истина где то рядом"(с).

116 страниц, а что заливать так и не понятно

Как не понятно? МАСЛО МОТОРНОЕ. Неолейну. Два пункта- допуск ФВ (не айпи/асеа) и полинность. Вот и всё...межсервисный интервал на Ваш вкус и карман- на дальнем востоке РФ в япошках очень распространён 5 ткм на дизеле......реал, я на Камчатке 12 лет прожил.

а я веря вот во что, 504-507, это лонглайф, периодичность замены 30000км или 2 года, если менять через 15 или 1 год, вполне достойно, и для двс и для кошелька

Не для дизеля. ИМХО.

как непонятно? - каждую пятую страницу становится понятно, что надо заливать...

......

[холодильщик]

а я веря вот во что, 504-507, это лонглайф, периодичность замены 30000км или 2 года, если менять через 15 или 1 год, вполне достойно, и для двс и для кошелька

Для городской машины ,с короткими пробегами и пробками, требуется более частая замена масла (моточасы -стоишь-а движок работает).
Если на дальнобой-соглашусь с Вами.

[NeO]

вопрос. при смени марки масла, стоит ли делать промывку? масло 5W40... я понимаю что, каждая компания делает химический состав разный. но всё равно продукт конечный одинаковый!

[Роман СПб]

[QUOTE=Evaks;938953]ну по саабу не верю, хоть и ездил я не на 9000,а на 95 и 2007 годе (рестайл) уже и общался с многими людьми. но мотор 2.3 я его брал пробег был всегото 60000 км,за полгода налетал еще 20000(на гарантии)! и был продан, т.к при общении выянялось что турбины к 150-200 вылетают+ проблема натяжителей ремня (успокоителей) ГРМ и т.д. просто как говрится подвернулся момент взять норм аппарат за норм деньги(ходили слухи о поднятии растаможки) ВОобщем машиной был доволен, НА порядок выше комфорта пассата. ПО тем временам в РБ их было всего около 400 шт именно 95 и по статистеке угонов 0. Из минусов, заоблочная стоимость з/ч и работ. Сервисы отказывались чтоли делать, гонять на гар обслуж в столицу как-то накладно т.к. не форум по саабам не сильный,то т инфой по ремонту особо не алдел, что мог подделывал сам и т.д. была продана потом на РФ. С челом общаюсь до сихпор. Доволен машиной на все 100!, единств уже попал на замену цепи. Машине сегодня всего-то 4 года и пробег под 200! масло менялось каждые 10000 км да и особо жор не наблюдался.дополнительно ставил турботаймер!!!
и еще вопрос а что есть хороше масло?.[COLOR="Blue"]

Ну ты сравнил чугунный блок В234 мотора и алюминиевый В235, на В235 к 200-250 тыс. км половина уже капиталку сделала. Про турбину родную мало кто верит, но ней дата выпуска на улитке стоит. Вообще при частой смене хорошего масла, невжигании на холодную и остужании горячей она вечная, по крайней мере старые Мицубиси и Гарреты. Масло главное чтобы не поддельное было, а то Кастролы и прочие Шеллы в каждом подвале льют, лучше тогда Лукойл раз в 5 тыс, чем Кастрол раз в 15

Сообщение добавлено в 14:39, предыдущее сообщение было в 14:36

вопрос. при смени марки масла, стоит ли делать промывку? масло 5W40... я понимаю что, каждая компания делает химический состав разный. но всё равно продукт конечный одинаковый!

Подожди подольше если без аппарата масло менять, слей не поленись до последней капли и заливай новое. Промывка для чистого двигателя бесполезна, для грязного - зло.

[v032]

Рома, ты изобретатель моторного масла?

[Роман СПб]

Ещё вопросы? Тогда лес направо

[mish]

а я веря вот во что, 504-507, это лонглайф, периодичность замены 30000км или 2 года, если менять через 15 или 1 год, вполне достойно, и для двс и для кошелька

А на дизеле через 8тыс.км.Я так и меняю,следуя поговорке:"лучше перебздеть,чем недобздеть".

Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:46

Тогда лес направо

Прикольно...Я читал и не понял.Как это?

[v032]

Ещё вопросы? Тогда лес направо

Рома, я смотрю, ты придерживаешься мнения, когда сказать нечего и "гав" хорошо.

[LASER!]

вопрос. при смени марки масла, стоит ли делать промывку? масло 5W40... я понимаю что, каждая компания делает химический состав разный. но всё равно продукт конечный одинаковый!

БЛИН!! НИКОГДА!!! НИКОГДА!!! не надо делать промывку так как вы это понимаете... все эти 5-ти минутки зло!!! они разьедают все!!! но вы все старое масло все равно все не сольете и эта дрянь останется и будет разъедать двигатель !!! есть промывочное моторное масло уже лучше НО вы его тоже все не сольете!!!!
самое лучшее!!! это залить новое и через км 500 его поменять еще раз!!!

[bobz]

вопрос. при смени марки масла, стоит ли делать промывку?

Прикольно......-

каждую пятую страницу становится понятно

Промывка для чистого двигателя бесполезна, для грязного - зло.

+1

:"лучше перебздеть,чем недобздеть".

+2

самое лучшее!!! это залить новое и через км 500 его поменять еще раз!!!

500 км может и перебор, но мысль совершенно верная, ИМХО.

Рома, ты изобретатель моторного масла?

Нет, просто человек в курсе, что времена минералки и полусинтетики ушли. Хотите промывать химией- промывайте...есть люди, которые еще верят в веретёнку на 10-15 минут вместо моторного масла, как в суперпромывку...
Народ, вы хотите использовать максимально возможный интервал 15 тысяч киломеров по пробкам за год, заведомо предполагаете, что ваше масло коксуется (интересно- почему...) и эту чачу хотите вымыть жёсткой химией, которой концерн ВАГ никаких допусков не давал. Глупость какая...ИМХО...не верьте беззаговорочно манагерам автосалонов, меняйте чаще, чем в максимуме возможно, покупайте не палево по рекомендациям в секретных......местах и поверьте- будет Вам счастье... Гляньте в любую сервисную книгу америкоса В6 в разделе "Сервис". Вы там увидите на 2,0т интервал замены масла 5 (пять) тысяч миль. Это примерно (хз, я на флоте служил, там миля 1852,3 метра, сухопутную не знаю) 8 тысяч километров. Америкосы, что идиоты? Или у них масло или топливо совсем полное гавно? Нет, просто у них законы о защите прав потребителей РАБОТАЮТ и автомобиль (повторяю-АВТОМОБИЛЬ, а не узел или агрегат) можно просто вернуть обратно, достаточно легко и просто. Маркетинг у них имеет две стороны, в отличии от Европы и тем более СНГовии.

[Роман СПб]

Прикольно......-


Гляньте в любую сервисную книгу америкоса В6 в разделе "Сервис". Вы там увидите на 2,0т интервал замены масла 5 (пять) тысяч миль. Это примерно (хз, я на флоте служил, там миля 1852,3 метра, сухопутную не знаю) 8 тысяч километров. Америкосы, что идиоты? Или у них масло или топливо совсем полное гавно? Нет, просто у них законы о защите прав потребителей РАБОТАЮТ и автомобиль (повторяю-АВТОМОБИЛЬ, а не узел или агрегат) можно просто вернуть обратно, достаточно легко и просто. Маркетинг у них имеет две стороны, в отличии от Европы и тем более СНГовии.

+1, действительно они и наезжают поболе нашего, так что вернуть машину с 200 000 км пробега за 3 года из-за того что при смене масла раз в 15 000 на турбированном высоконагруженном двигателе закоксовались каналы и он остался без масла и получил задиры - вполне

[Evaks]

Нет, просто человек в курсе, что времена минералки и полусинтетики ушли. Хотите промывать химией- промывайте...есть люди, которые еще верят в веретёнку на 10-15 минут вместо моторного масла, как в суперпромывку...
Народ, вы хотите использовать максимально возможный интервал 15 тысяч киломеров по пробкам за год, заведомо предполагаете, что ваше масло коксуется (интересно- почему...) и эту чачу хотите вымыть жёсткой химией, которой концерн ВАГ никаких допусков не давал. Глупость какая...ИМХО...не верьте беззаговорочно манагерам автосалонов, меняйте чаще, чем в максимуме возможно, покупайте не палево по рекомендациям в секретных......местах и поверьте- будет Вам счастье... Гляньте в любую сервисную книгу америкоса В6 в разделе "Сервис". Вы там увидите на 2,0т интервал замены масла 5 (пять) тысяч миль. Это примерно (хз, я на флоте служил, там миля 1852,3 метра, сухопутную не знаю) 8 тысяч километров. Америкосы, что идиоты? Или у них масло или топливо совсем полное гавно? Нет, просто у них законы о защите прав потребителей РАБОТАЮТ и автомобиль (повторяю-АВТОМОБИЛЬ, а не узел или агрегат) можно просто вернуть обратно, достаточно легко и просто. Маркетинг у них имеет две стороны, в отличии от Европы и тем более СНГовии.

+многа!!!! именно так и написано 5 тык миль.
если промывка то только тем что будете заливать,причем в двойне будет хорошо если смените фильтр на самый дешовый поездите чуток 50-100-200 илил 500 км(каждый решает сам),а потом все это нах и поставить норм фильтр и залить масло. Для жены на дизеле сделал так ,но в виду того что нет времени поработал он мин 5-10 и заменил все.

[amigo_vmf]

Перечень фирм-производителей масел и их продуктов утвержденных(согласованных) Volkswagen http://www.my-gti.com/2540/
Я на Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 50400/50700 перейду)))

[chomich]

Полезная ссылка! А то один флуд в теме

[РИвВик]

Гляньте в любую сервисную книгу америкоса В6 в разделе "Сервис". Вы там увидите на 2,0т интервал замены масла 5 (пять) тысяч миль.

а там не написаны какие допуски у масла? 504-507 или 502 у меня вообще на телевизоре наклейка была 506.1

[Evaks]

Перечень фирм-производителей масел и их продуктов утвержденных(согласованных) Volkswagen http://www.my-gti.com/2540/
Я на Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 50400/50700 перейду)))

а я снего спрыгиваю,хотя раньше 3 раза его уже заливал. а ща взял тамже где и всегда и оказалось паленкой пипец . угарело за 6000! раньше 1л на 10000 хватало!!!

[amigo_vmf]

а я снего спрыгиваю,хотя раньше 3 раза его уже заливал. а ща взял тамже где и всегда и оказалось паленкой пипец . угарело за 6000! раньше 1л на 10000 хватало!!!

ни хрена себе утебя угарчики))) 1л на 10 т км))))

[Evaks]

для ТФСИ это нормально!!! BPY !!! извини 200л.с. и соотв на нем не ездишь а летаешь!!!

[amigo_vmf]

для ТФСИ это нормально!!! BPY !!! извини 200л.с. и соотв на нем не ездишь а летаешь!!!

ради полетов мона))

[Romarios]

ни хрена себе утебя угарчики))) 1л на 10 т км))))

1-2литра на 10тыс для турболёта норма

[bobz]

Полезная ссылка!

Не спорю...но в этой информации нет ничего секретного. Найти её в этой ветке или просто в инете- лЁхка.

А то один флуд в теме

В названии темы- уже флуд......единственная живая тема.

506.1

Старый, но действующий допуск.

[РИвВик]

1-2литра на 10тыс для турболёта норма

Всегда беру 6 литров масла, доливаю постепенно, поддерживая уровень чуть выше средней линии, к 10-ти тысячам как раз все и уходит!

[bobz]

у меня вообще на телевизоре наклейка была 506.1

Странно... на 2,0т наклейка с дизельным допуском...но он не должен быть один на наклейке, идёт 503 00/506 01

Сообщение добавлено в 00:57, предыдущее сообщение было в 00:30

Перечень фирм-производителей масел и их продуктов утвержденных(согласованных) Volkswagen http://www.my-gti.com/2540/

Ссылочка то на 2006 год действительна...