Какое масло нам заливают в двигатель?

[chomich]

тема возобновит свой музыкальный вид !

Кстати... Я думал, што немцы на масле не эканомят, а по http://www.passat-club.ru/forum/thre...BD%D1%8B/page9
выходит менялось каждые 25 тык.

Хочу выразить огромную благодарность Evaks за проявленное участие в расшифровке истории моей машины. Мало того, обратился к нему с другой просьбой - узнать PIN-Code моей магнитолы и, о чудо, кодец у меня. Столь оперативно работают только спецслужбы. Evaks рулит!!! Всем советую!

Баянчег?

[Evaks]

Баянчег?

реклама!а вообще Уже конспируюсь,кому могу помгу,кому не могу ,ну извиняйте!
поэтому и на твое красиво музыкальное сопровождение сделал подтанцовку
ps. пин к магнитолам(всего ВАга) заблокировали,теперь только если на VW.

[m01ska]

реклама!а вообще Уже конспируюсь,кому могу помгу,кому не могу ,ну извиняйте!
поэтому и на твое красиво музыкальное сопровождение сделал подтанцовку
ps. пин к магнитолам(всего ВАга) заблокировали,теперь только если на VW.

А мне можна пин? А то я в сервисной книжке глянул нет, дилера на ТО спросил, те сказали типа надо комп к авто подключать и в онлайн выходить, короче послали.

[РИвВик]

Сегодня снимал крышку, вот что внутри:

Как видно - никаких отложений ,наслоений и прочего дерьма! Вот, что значит менять масло своевременно!
Масло в США менялось каждые 8т.км. какое масло не знаю, я заливал, в основном, Кастрол 504-507, сейчас перешел на Ликви Моли...
А вот Чемпион после 300км пробега:

Выглядит как аутсайдери на Чемпиона не похож!
И масло Ликви Моли Оптимал Синт через 300км:


Сообщение добавлено в 22:52, предыдущее сообщение было в 22:46

а какой номер чемпиона брал?, я как-то ставил себе какой-то чемпион, но он на несколько миллиметров короче оригинала - впинципе ничего, но когда померял штангеном, то стреманул и вернулся к Mann-у/кнехту оригинальному.

Да, кстати ,Чемпион был короче на пару миллиметров и толще,чем Манн, но если был предложен Экзистом ,как замена оригиналу, я и не парился - поставил его на пару сотен километров!

[amigo_vmf]

Сегодня снимал крышку, вот что внутри:

Как видно - никаких отложений ,наслоений и прочего дерьма! Вот, что значит менять масло своевременно!
Масло в США менялось каждые 8т.км. какое масло не знаю, я заливал, в основном, Кастрол 504-507, сейчас перешел на Ликви Моли...
А вот Чемпион после 300км пробега:

И масло Ликви Моли Оптимал Синт через 300км:


Сообщение добавлено в 22:52, предыдущее сообщение было в 22:46



Да, кстати ,Чемпион был короче на пару миллиметров и толще,чем Манн, но если был предложен Экзистом ,как замена оригиналу, я и не парился - поставил его на пару сотен километров!

толи масло супер моющее толи ликви моли гумно за 300 км)))

[bobz]

имеет на верхней и нижней кромке резиновые прокладки, чего на Мане и близко не предвидется!!

И я о том же+качество самого рамного картона.

Сообщение добавлено в 00:46, предыдущее сообщение было в 00:30

на пару месяцев тему закрыть!

Чё прикалываешься? Что тогда здесь делать, со скуки сдохнуть можно...

если пойдет в поддон не избежен клин!!!

Я даже отвечать не стал...

А если ещё и уборку салона заказать, то вообще "валит"

Реально! Толи ехать приятней, толи дерьма полный пылесос мешает......после тёщи, детей и т.п.

По теме: промывка - зло.

+ один миллион, ИМХО- переубедить невозможно.

поместить форсунки в ультразвуковую ванну

Железо моется, электроника разрушается.

Даёшь 30 тыщь на DOLIVe и без фильтра, шоб не мешал!!!

Хрень вапрос, тут (или на соседнем сайте) чувак из ЭфЭрГэ хвастался, что 100 тык не менял, только доливал......ФВ бессмертен.

эту музыкальную уже много раз пытались закрыть

Фигня вапрос- откроем новую.

[serega11]

Железо моется, электроника разрушается.

Не в том вопрос. В FSI-ных форсунках много разных напылений и керамических частей. Под действием ультразвука они разрушаются.
Владельцам FSI-бензинок рекомендую статейку. Особенно последние абзацы: http://www.toyota-veshnyaki.ru/remonting.htm

[Romarios]

Сегодня снимал крышку, вот что внутри:

Как видно - никаких отложений ,наслоений и прочего дерьма! Вот, что значит менять масло своевременно!
Масло в США менялось каждые 8т.км. какое масло не знаю, я заливал, в основном, Кастрол 504-507, сейчас перешел на Ликви Моли...
А вот Чемпион после 300км пробега:

Выглядит как аутсайдери на Чемпиона не похож!
И масло Ликви Моли Оптимал Синт через 300км:


Сообщение добавлено в 22:52, предыдущее сообщение было в 22:46



Да, кстати ,Чемпион был короче на пару миллиметров и толще,чем Манн, но если был предложен Экзистом ,как замена оригиналу, я и не парился - поставил его на пару сотен километров!

а зачем полез-то туда? -убедиться в чистоте движка? я свой, когда купил, тоже открывал - чистота! и тоже на 504 допуске...

чемпион уплотнение имеет, но и короче, оригинал очень плотно прижимается, даже прогиб небольшой идёт и в оригинале чутка другой принцип уплотнения - т.е. за счёт плотно прилегающих поверхностей...

толи масло супер моющее толи ликви моли гумно за 300 км)))

ну как-ты мог бы предположить по виду движка плохо масло плохим быть не может... вообщем масло хорошее и моет отменно у меня так же и масло я лью LM tt 4200 или Agip7008 и меняю тоже до 8тыс

[Romarios]

И я о том же+качество самого рамного картона..

в оригинале лучше! и я всё же в пользу оригинала склоняюсь...
штанген убогий китайский и не точный - на помойке уже, но главное разница...

[anndrey]

еще бы кто нибудь поддон снял бы на 1,8 тси тыс на 100 пробега на кастроле и сфоткал вот это была бы тема

[chomich]

в оригинале лучше! и я всё же в пользу оригинала склоняюсь...
штанген убогий китайский и не точный - на помойке уже, но главное разница...

Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01756.JPG Просмотров: 2 Размер: 397.0 Кб ID: 39078 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01752.JPG Просмотров: 2 Размер: 399.6 Кб ID: 39077 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01755.JPG Просмотров: 2 Размер: 485.9 Кб ID: 39076 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01747.JPG Просмотров: 2 Размер: 489.0 Кб ID: 39089 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01676.JPG Просмотров: 1 Размер: 511.2 Кб ID: 39087 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01749.JPG Просмотров: 1 Размер: 293.4 Кб ID: 39088 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01757.JPG Просмотров: 0 Размер: 499.7 Кб ID: 39086 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01750.JPG Просмотров: 1 Размер: 267.8 Кб ID: 39085 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01748.JPG Просмотров: 0 Размер: 459.4 Кб ID: 39084 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01753.JPG Просмотров: 0 Размер: 463.3 Кб ID: 39083

Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01675.JPG Просмотров: 1 Размер: 461.6 Кб ID: 39082 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01674.JPG Просмотров: 1 Размер: 470.2 Кб ID: 39080 Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC01746.JPG Просмотров: 0 Размер: 502.7 Кб ID: 39079

Опачки! А я MANN другой беру - HU 719/7 X, он на вид другой совсем и лутше всех, што на фотках (285 руб.) Мож на дизелях другой...

[405p]

Цитата Сообщение от m01ska Посмотреть сообщение
По теме: промывка - зло.
+ один миллион, ИМХО- переубедить невозможно.

В чем зло промывки сольвентом? Конкретно?
Переубеждать не нужно - я не фанат промывок, т.к. за 100т. км мыл 1 раз, эффект был: основной - пропали провалы при резком ускорении, а грешил уже на АКПП.

А зло то в чем?

[РИвВик]

а зачем полез-то туда? -убедиться в чистоте движка?

Я ж не маньяк!!Масло через прокладку засопливило...

[Evaks]

Опачки! А я MANN другой беру - HU 719/7 X, он на вид другой совсем и лутше всех, што на фотках (285 руб.) Мож на дизелях другой...

дВигатель у нас ТФСИ!

Сообщение добавлено в 09:08, предыдущее сообщение было в 09:05

РИвВик, реально или моющее средства очень хорошие в нем или К-й егознает,но за 300км. Уж что-то довольно черное.
300 км,как раз отлично для промывки!!! темболее если меняешь бренд!!!
Хуже не будет!!!
Выглядит Двс внутри не плохо. какой у тебя сейчас пробег?

[lexo]

После покупки залил в 2,0 FSI синтетику Motul 5W30 c допусками 50200, 50500. Старое масло сливал через пробку, фильтр ставил оригинал. Тем не менее, маслице сразу же стало темно-коричневым. Предыдущий хозяин масло менял у дилира каждые 15000км. Думаю на зиму сменить опять на LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME 0W30, тоже с допусками VW 50200, 50500, и дальше его заливать через 10000км.
Всем удачи!

[vlad24]

если пойдет в поддон не избежен клин!!!


!

Да, старею, забываю мат часть, переклинило с редукционным.

[bobz]

в оригинале лучше!

Я его (оригинал) исключительно и использую. Кроме салонника- чет не прёт мне от него, кнехт имеет окантовку мягкую, влазит легче из-за неё...да и некритичный элемент, один хрен больше 8 тык носить его стрёмно- грязный реально... Крышку тоже после покупки скидывал (потела прокладка на заднюю часть ДВС, не люблю я этого, поставил тож оригинал от экзиста), тоже чисто было (масло до меня оригинал 505 01 5-40 150 тысяч пробега по 15 меняли).

А зло то в чем?

Одно лечит, другое калечит. Всё что нужно для очистки ДВС от нагара есть в современных моторных маслах. В настоящих маслах. Просто меняйте чаще и будет Вам счастье и чистый двигатель.

[Romarios]

Я его (оригинал) исключительно и использую.

я раньше тоже... но на оригинале номер мана пробит - я его терь беру, на пару-тройку доларов дешевле и тоже самое

[РИвВик]

Выглядит Двс внутри не плохо. какой у тебя сейчас пробег?

116тыщ

[bobz]

пару-тройку доларов дешевле и тоже самое

а хз...тройка долларов не те деньги, из-за которых стОить менять оригинал на МАНН. Хотя МАНН нормуль, но... Воздушный на ТО буду брать кнехт, кризис рас, в оригинале фильтрон- двас......

[Romarios]

а хз...тройка долларов не те деньги, из-за которых стОить менять оригинал на МАНН. ...

так а зачем менять, если это он и есть, только за клеймо VW, которое рядом поставили доплачивать? -да ну нах., ладно фильтр масляный пару баксов, а за запчасти, которые в два-три раза дороже... за масла или атфку в ту же АКП переплачивать 15-20$ за литр? - ну его этот оригинал, принципиально ничего оригинального стараюсь не брать больше и не только из-за переплаты, просто хочу конкретно понимать какое масло лью или чью запчасть ставлю или чей фильтр беру, а не кота в мешке, в котором и фильтрон может быть и ещё что угодно

[serega11]

так а зачем менять, если это он и есть, только за клеймо VW, которое рядом поставили доплачивать? -да ну нах., ладно фильтр масляный пару баксов, а за запчасти, которые в два-три раза дороже... за масла или атфку в ту же АКП переплачивать 15-20$ за литр? - ну его этот оригинал, принципиально ничего оригинального стараюсь не брать больше и не только из-за переплаты, просто хочу конкретно понимать какое масло лью или чью запчасть ставлю или чей фильтр беру, а не кота в мешке, в котором и фильтрон может быть и ещё что угодно

Фсё. Будешь расстрелян официалами.
По сабжу: всё верно. Бренд тоже имеет свою цену. И ФВ его умело продаёт.
Во время прохождения ТО общался с владельцами машин. Многие вообще не знают - что им там делают и за сколько.

[StZ]

Подскажите плиз... что залить 5w30 Shell Helix Ultra или 0w40 Mobil 1 New Life... , буду оч благодарен за подсказки.

[amigo_vmf]

Подскажите плиз... что залить 5w30 Shell Helix Ultra или 0w40 Mobil 1 New Life... , буду оч благодарен за подсказки.

какой пробег?

[StZ]

Ай...забыл написать... 2.0 FSI, 6й год 74500.