Какое масло нам заливают в двигатель?

[gumers]

Motul 8100 X-cess 5W40

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F . я конечно не спец по маслу, но ни мало ли? у недавно упомянутого нами LM Top Tec 4200 5W-30 -42°C

[Дуськин]

.....................
а чем мобил не угодил?

Да всем угодил.
Как я понял, его не было у "Партнера", когда я весь комплект для ТО заказывал.
Я просто попросил 502-й допуск 5w40 либо Мобил, либо Мотул.
По крайней мере я уже всё это со своим мастером согласовал и только потом подтвердил покупку.

В плане,что нет упоминания о двигателях с турбиной.

А ты хочешь, чтобы прямо так написали, как ты озвучил?
В таком случае, следуя твоей логике, и --> Motul Specific 504 00 507 00 5W30 применять нельзя.

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F . я конечно не спец по маслу, но ни мало ли? у недавно упомянутого нами LM Top Tec 4200 5W-30 -42°C

Нормально.
Мы же не в Сибири.
У того же Мотула Специфик 504/507 температура минус 39.

[gumers]

на форуме Ликви Моли:
Евгений (01 May 2012 - 19:15)
Здравствуйте! Извиняюсь может уже и были похожие темы но я не нашел. Есть гольф-6 1,6 bse интересует выбор масла в двигатель. Рекомендуют топ-тек 4200. Но в тоже время многие пишут что вязкость 5W-30 мала для двигателя и как поведет себя это масло зимой. У нас в КОМИ в УХТЕ -20-25 долго может держаться. Бензин ЛУКОЙЛ-95.Может 5W-40 предпочтительней. Но в тоже время вредны для катализатора.Посоветуйте пожалуйста и магазин ШЕРИФ действительно ваш партнер. Заранее спасибо! С уважением Евгений.
Представитель компании
Здравствуйте, Евгений!
Top Tec 4200 5W-30 с допуском VW 504.00/ 507.000 рекомендован для увеличенных интервалов замены до 30 000км. У нас, в России, по причине низкого качества топлива это не возможно. Поэтому для наших условий эксплуатации вполне хватит допуска VW 502.00/505.00 (редакции 2005 года) с вязкостью 50W-40, соответственно рекомендую остановить свой выбор на Leichtlauf High Tech 5W-40.

Как это ОД вдолбить...

[Дуськин]

........................
Поэтому для наших условий эксплуатации вполне хватит допуска VW 502.00/505.00 (редакции 2005 года) с вязкостью 50W-40, соответственно рекомендую остановить свой выбор на Leichtlauf High Tech 5W-40.
...................

Думаю, что тут ты все-таки оЧЕПЯТался.

........................
Как это ОД вдолбить...

Я неоднократного говорил - не ОД, а мастеру.
А если мастер адекватный и профи, то и вопросов таких не будет возникать.

[Jack92]

на форуме Ликви Моли:
Поэтому для наших условий эксплуатации вполне хватит допуска VW 502.00/505.00 (редакции 2005 года) с вязкостью 50W-40, соответственно рекомендую остановить свой выбор на Leichtlauf High Tech 5W-40.

Как это ОД вдолбить...

Вот и я о том же.Кто знает людей в России,которые меняют масло раз в 30 тыс? Большинство не переходят рубеж в 10 тыс.Редко кто допускает до 15 тыс.
Я лично для себя рассматриваю вариант:http://shell-oil.ru/catalog/group1/u...tra-0W-40.html
Упоминание о ДВС с турбонадувом имеется.

[Кубинес 32]

Изначально был против кастрола.

масло лишь бы по допуску подходило и не подделка. лей ЛиМоли,Шелл,ВАГовское,Арал,Мотюль,Мобил,Тотал-пардон если кого не назвал)...почему против кастрола?... кастрол-один из лучших брендов на рынке автомасел.имхо

[NVB]

Как это ОД вдолбить...

Зачем вдалбивать, всё выше сказано-ты платишь, выше нос - нах мастера, поменяй ОД и будет гуд)))

Редко кто допускает до 15 тыс.

Я из них

[Jack92]

Я на Шкоду покупал Шелл на их же заправках.Хоть какая то гарантия.
Кастрол очень знаменитый бренд,а соответственно нарваться на подделку шансов больше.Так-же получил комент в отношении "кастрюли" от продавца магазина автомасел.Сразу оговорюсь-я ни чего не покупал,а он мне ничего не впаривал.Так с его слов "кастрюля",которую продают в России-производят в Польше (якобы у них прямые поставки) и оно абсолютно не сравнимо с родным маслом ФВ в серых литрушках.

Сообщение добавлено в 20:45, предыдущее сообщение было в 20:19

Уважаемый Эдуард!

Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.

В настоящее время Ваш запрос оформлен и направлен техническому консультанту марки Volkswagen.
В течение 3-х рабочих дней Вам будет предоставлена обратная связь.
Информацию по статусу запроса Вы можете уточнить по круглосуточному телефону Горячей Линии Volkswagen 8 800 333 444 1

С уважением,
Егорова Мария
Оператор Горячей Линии Volkswagen
Тел: +7 495 797-44-44
Тел: 8 800 333 44 41

[Кубинес 32]

[
Top Tec 4200 5W-30 с допуском VW 504.00/ 507.000 рекомендован для увеличенных интервалов замены до 30 000км. У нас, в России, по причине низкого качества топлива это не возможно...

5 копеек)...знаю людей в России и Белоруси которые уже неск лет 507 допуск меняют через 15 тыс км,но заправки только брендовые Лукойл,ВР,Шелл где типа евро-5...сам лью кастрол эдже 5в30-507 допуск и меняю через 10 тыс со всеми фильтрами и не доливаю ваще.часто детей пугают кастролом,что угарает.юзаю его 7 лет (5лет на тойоте и 1,5года на Б6).может не в кастроле дело а в двигателе? имхо

Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:41

Масла то может по качеству и одинаковые!Но цена !!!

епта,ты же из Москвы.если дорого брать у оффов,то бери в Метро,не в переходе).там бывают скидки хорошие на мобил,шелл,кастрол.я вот брал кастрол эдже 4л+присадка ТДА-1200р.а осенью неск упаковок взял 4л+1л тоже около 1200руб за 5л 504/507 допуск считаю не дорого.по штрих коду и пробивал и смотрел документы-германия.ттт

[bobz]

Масла то может по качеству и одинаковые!Но цена !!!

Если конкретно- яп выбрал ЛМ...ИМХО. И не в цене дело...

Как это ОД вдолбить...

Никак...они льют то, что есть на складе, остальное- "Вам не подходит"... 504/507- универсальное, куда хош, хоть в дизель с ДПФ, хоть в нетурбированный бенз, нет выбора- нет проблем- нет остатков... Эт как маргарин- можно жарить, можно и на хлеб мазать, о вкусах не спорят...на складе только маргарин...

вариант:http://shell-oil.ru/catalog/group1/u...tra-0W-40.html

У фуллсинтетики свои мухи в голове- активность к резине...заглушенная присадками...хотя...если бы у 0-40 был 505 01, яп лил его, по крайней мере зимой, пофик цена...ИМХО.

[LAS]

Для свединья:
В пассат лью ЛМ 4100 в тиг ЛМ4200 расход только у пассата 1л на 10 000км. Ничего менять не собираюсь

[Антон Козырев]

Я на Шкоду покупал Шелл на их же заправках.Хоть какая то гарантия.
Кастрол очень знаменитый бренд,а соответственно нарваться на подделку шансов больше.Так-же получил комент в отношении "кастрюли" от продавца магазина автомасел.Сразу оговорюсь-я ни чего не покупал,а он мне ничего не впаривал.Так с его слов "кастрюля",которую продают в России-производят в Польше (якобы у них прямые поставки) и оно абсолютно не сравнимо с родным маслом ФВ в серых литрушках.

Только что приехал с ТО из Финляндии, где купил Кастрол в серых банках и в золотых) Сравнил золотую купленную на БиПи у нас с финской - отличие только в лицевой этикетке (она на русском). Маркировка производителя (на горлышке) абсолютно эдентичная "DE" т.е. Германия. Такая же и на серой банке. НО на серой банке написано: срок годности 3 года крупно на контр этикетке, на золотой - 5 лет но прочитать можно только отклеив многослойную контрэтикетку. Думаю, коммерческий ход.
Цена банки 1 литр = 24,50 евро.
Причем, в ремзоне мне выдали на долив масло в золотой банке, а запчастях купил в серой.
Т.е. без детального химического анализа понять где хорошее а где польское - не получиться)))
Масло лонг лайф и сервис у меня лонглайфовый, однако фин посоветовал менять через 15 ткм, так как по опыту ремонта "русских" машин сказал, что соляра у нас отстойная....

[bobz]

Цена банки 1 литр = 24,50 евро.

Прикольно... Вывезенный из ЕС и растаможенный в СНГ кастрол в два раза дешевле, чем в члене ЕС Финляндии...парадокс...

[Антон Козырев]

Прикольно... Вывезенный из ЕС и растаможенный в СНГ кастрол в два раза дешевле, чем в члене ЕС Финляндии...парадокс...

Я такое же наблюдал с ценами на свечи. Они, почему то, в Германии в 2 раза дороже чем в России. Причем, выпивая с знакомыми там, встретился с работницей завода BOSCH случайно, слово за слово, рассказал ей сколько у нас стоят свечи. Она в ответ - не может быть! Или это не Бош)))
Возможно, что существует некая специальная ценовая политика для России.
Я когда собирался приобретать оборудование в Швеции мне сразу же предложили экспортную скидку 40%. Только увези)). Может и здесь такая же история. А может в цену в Европе заложена цена на утилизацию. А в России этого нафиг нету) По сему и дешевле.
Повторюсь, внешне в канистрах никаких отличий. Это я как профессиональный дизайнер-полиграфист заявляю. Я любую полиграфическую лажу вижу невооруженным взглядом.

[bobz]

наблюдал с ценами на свечи. Они, почему то, в Германии в 2 раза дороже чем в России

Просто они (свечи)- настоящие, а не кЭтай с клеймом ВАГ и ЭнДжиКей по 50 центов/штука в закупе...

не может быть! Или это не Бош)))

БОШевская продукция, как и кастрол- лидеры контрафакта...

существует некая специальная ценовая политика для России

Но не в России......

Я любую полиграфическую лажу вижу невооруженным взглядом.

Дензнаки подделывают в РФ так, что подделку только по повторяющимся серийным номерам экспертиза определяет...а по поводу турецКаго контрофакта намедни хорошая передача по Дискавери Ворлд была, там Рено пыталось со своим "оригиналом" турок победить...но нет у Рено ни суворовых, не екатирин......, не победили. Этикетки? Турки отпечатают точные копии на тех же станках и на той же бумаге, что и для кастрола, а что внутри- только Богу известно...как с рено.

[Jack92]

А может в цену в Европе заложена цена на утилизацию. А в России этого нафиг нету) По сему и дешевле.

В России утилизационный сбор для В-6 составляет 3000 рублей.

[Антон Козырев]

Просто они (свечи)- настоящие, а не кЭтай с клеймом ВАГ и ЭнДжиКей по 50 центов/штука в закупе...

БОШевская продукция, как и кастрол- лидеры контрафакта...

Но не в России......

Дензнаки подделывают в РФ так, что подделку только по повторяющимся серийным номерам экспертиза определяет...а по поводу турецКаго контрофакта намедни хорошая передача по Дискавери Ворлд была, там Рено пыталось со своим "оригиналом" турок победить...но нет у Рено ни суворовых, не екатирин......, не победили. Этикетки? Турки отпечатают точные копии на тех же станках и на той же бумаге, что и для кастрола, а что внутри- только Богу известно...как с рено.

Вынужден согласиться)))
По сему я то и не особо переживал что "переплатил" за масло))))

В России утилизационный сбор для В-6 составляет 3000 рублей.

Я не про авто, я про масло. В Европе фиг выкинешь канистру с отработкой в помойку - замучают! Т.е. лицензию автосервису не дадут без системы утилизации. А у нас - легко!

[bobz]

я то и не особо переживал что "переплатил" за масло))))

Я тоже об этом не переживаю......и переплачиваю, как и Вы.

лицензию автосервису не дадут без системы утилизации

В Белоруссии так же- без договора на утилизацию и захоронение нет сертификата для СТО...если оно легальное. Причём достаточно регулярно проверяют- вопросов не возникает, если вывезено и утилизировано согласно ТТН отработанного масла не менее 2/3 от закупленного свежего...дельта на то, что законодательно отработка всё ещё является собственностью владельца авто...

[Кубинес 32]

..дельта на то, что законодательно отработка всё ещё является собственностью владельца авто...

у нас не оффы отработкой печи зимой топят в сервисах

[bobz]

у нас не оффы отработкой печи зимой топят в сервисах

Знали бы Вы, сколько ходоков ко мне за этим делом по осени...... Однако 10-15 бочек в месяц отработки надо сдать, минимум...

[Кубинес 32]

Знали бы Вы, сколько ходоков ко мне за этим делом по осени...... Однако 10-15 бочек в месяц отработки надо сдать, минимум...

идею подкину...купи аппарат или химии отработку очищать и в канистры-бочки заливай и продавай.можно и свой бренд замутить бобс-ойл или борис-арал)...только форумчанам не продавай.

[vlad2012]

Всем привет,у меня вопрос по замене масла в двигателе с пробегом 190000 км..Раньше я заливал SHELL HELIX ULTRA LONG 5W30 ,но сейчас подошел строк замены.Подскажите какое еще можно залить масло и надо ли промывать двигатель при замене масла,и какой ф-мы лучше брать фильтр.Спасибо.

[lera]

vlad2012, Промывать не надо это лишнее ...раз катаете на этом масле так и катайте а фильтр надо оригинал и ценник почти одинаков с не оригиналом ..а если другое хотите масло то кастроль 5-30-40 ..решать Вам ....

[bobz]

купи аппарат или химии отработку очищать

За такие дела чистят репу и жгут ангары...например в Севастополе, в гаражном кооперативе отца. Нах такие эксперименты, я не так устроен.

надо ли промывать двигатель

Не надо.

фильтр надо оригинал

+1

какое еще можно залить масло и надо ли промывать двигатель

Голосовалка на верху страницы по бренду, а вязкость/допуск зависит от наличия/отсутствия сажевого фильтра, о чём Вы умолчали...

[Кубинес 32]

Голосовалка на верху страницы по бренду, а вязкость/допуск зависит от наличия/отсутствия сажевого фильтра, о чём Вы умолчали...

если 2006 год по-ходу без ДПФ и можно лить 5в40 и 5в30...