Какое масло нам заливают в двигатель?

[Кубинес 32]

Всяко бывает...любое масло хорошо, если оно масло...ИМХО.

+100...читал на форуме масломаньяков,что база у синтетики 5в30 с 504/507 допуском почти всегда одинаковая,а присадки разные у масел.

[bobz]

Scand, мне кажется, что Вы чепухой озабочены...... Топливо у Вас неплохое- масло монопениссуально какое, что ЛЛ, что нет...если есть желание продлить срок службы мотора методом сокращения межсервисного интервала до 10 тык, то смысла в ЛЛ нет никакого...глобально.

0w30 выглядит

Яп не стал пользовать такое...ИМХО- нет у него допусков ВАГ вообще никаких.
Хех славяне...на официальном сайте валволайн-беларусь охрененная очепятка...
SynPower® XL-III SAE 5w40- http://www.valvolinebelarus.com/products.html

[Scand]

Топливо Несте (Россия), по информации бенз производят в Киришах на одноимённом заводе и дальше Несте только добавляет свои присадки, так что озабоченность не спроста))) Просто лонглайфы все обделены моющими-очищающими компонентами, а засирать движок совсем не хочется, вот и думал про замену... А 0w40 хорош по составу, так лучше перебдеть и перейти с VW504.00 на VW502.00 чем потом движок перебирать.

[bobz]

Просто лонглайфы все обделены моющими-очищающими компонентами

Об этом здесь стёрли клавы и языки......предлагаю тему не поднимать. Если есть сомнения в качестве- лучше перебдеть, ИМХО.

0w40 хорош по составу

Это так. Если бы 0-40 имел допуск по насос-форсункам, я бы использовал его и пофик стОимость вопроса...

[Scand]

пофик стОимость вопроса..

- Стоимость вопроса тут на кастрол, вольвик и прочие марки в районе 48-52 евро, так что цена не играет определяющую роль, просто не хочется экономить на качестве. У меня кастрол 5-30 лонглайф съедал масло, тот же волвик лонглайф нет + показал небольшую экономию по топливу. Теперь буду пробовать так же вольвик, только 0w40(раз активно не отговариваете) - а то здесь лонглайфы совсем плохо выглядят http://bmwservice.livejournal.com/27699.html, не хочется убивать движок...

[bobz]

здесь лонглайфы совсем плохо выглядят http://bmwservice.livejournal.com/27699.html,

Читал...приятного мало.

[Mike08]

+100...читал на форуме масломаньяков,что база у синтетики 5в30 с 504/507 допуском почти всегда одинаковая,а присадки разные у масел.

Почти так, только немного наоборот - пакет присадок более одинаковый, чем база.
С базой ещё можно как-то "поиграться", а вот с присадками в рамках 504/507 особо не разгуляешься.

Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:40

но сравнив с SynPower 0w40 как-то расхотелось, уж больно последнее хорошие показатели имеет. Отсюда вопрос: не критичен ли для двигателя такой резкий переход по характеристикам масла с 5w30 на 0w40? 0w30 выглядит несколько хуже по тех показателям.

А что в этом переходе резкого?
Высокотемпературная вязкость отличается незначительно (даже если считать что это хоть сколько нибудь важно), всё остальное - сплошные плюсы. Или под резким подразумевается переход с плохого на хорошее?

[Кубинес 32]

Почти так, только немного наоборот

хз юзаю на дизеле 5в30 кастрол эдже 10тыс и не доливаю от замены до замены.так что там татарам по х.ям)...

[Mike08]

хз юзаю на дизеле 5в30 кастрол эдже 10тыс и не доливаю от замены до замены.так что там татарам по х.ям)...

1.9 небось?
То что коммерческие дизеля весьма неприхотливы - факт, ещё и не такое стерпят...
А вот мы, бензинщики, таких вольностей себе позволить не можем - к выбору ГСМ приходится подходить более тщательно )

[duzhenkov]

Залил жидкое масло, вот мотор и загремел! Вернись на 5В-30 или 5в-40 и обязательно отпишись!

Вчера поменял на liqui moly synthoil high tech 5w-40 - ничего не изменилось. Дилер сказал, что мотор так и должен работать.

[bobz]

Дилер сказал, что мотор так и должен работать.

Насколько я помню у Вас 1,8тси...не самый тихий мотор. Возможно повышение шума- результат окончания обкатки...хз, дилеру виднее и слышнее.

1.9 небось?

Да, у него такой......

коммерческие дизеля весьма неприхотливы - факт, ещё и не такое стерпят...

Есть такое...плата за малую мощность и момент.

[Кубинес 32]

1.9 небось?)

аха 1,9)...да бензинкам надо масло подбирать и то все равно кушать будет двигатель.

Сообщение добавлено в 10:08, предыдущее сообщение было в 10:05

Вчера поменял на liqui moly synthoil high tech 5w-40 - ничего не изменилось. Дилер сказал, что мотор так и должен работать.

катался (без разрешения Бобса))) 2 смены масла на кастрол магнатек 5в40 тоже так примерно по громкости работал,что щас на 5а30 эдже...

[Azamat333]

ребята сегодня загорелась лампочка по маслу пробег 13026км, открыл Щуп, масло есть но упало. записался в эту субботу на ТО-1, стоит ли купить и долить или до ТО подождать. 5 дней до него. не критично ли? а если долить то какое?

Двигатель 1,8 TSi-2012

[Кубинес 32]

ребята сегодня загорелась лампочка по маслу пробег 13026км, открыл Щуп, масло есть но упало. записался в эту субботу на ТО-1, стоит ли купить и долить или до ТО подождать. 5 дней до него. не критично ли? а если долить то какое?

Двигатель 1,8 TSi-2012

долей и не Алейну)...лучше 5в30 ну или 5в40...гр 200-300 залей, на 5 дней хватит.

[Azamat333]

ну у меня еще нормально так по пробегу масло ушло 13 тыс проехал)

[bobz]

долить или до ТО подождать

Конечно долить!

5 дней до него

Это пофик- если двигатель попросил- надо долить.

если долить то какое?

Любого бренда, вязкость на пять дней тоже пофик. Проще и дешевле 5-40. Возьмите кастрол, шелл или мобил- не прогадаете на литре...можно у того же ОД для успокоения.

у меня еще нормально так по пробегу масло ушло 13 тыс проехал)

Да, зачётно. Хороший мотор попался...ттт.

[svized]

в предыдущую бензинку лил и в Ланцер сейчас заливаю голландский KroonOil (официальный 100% от диллера). Делал ТО Пассату, заказывал рассходники тамже и поспрошал то же масло но для ВАГа. Привезли 5В30 и допуск есть 507, странно что нет надписей Diesel. Покатаю до следущего ТО, оценю. На бензинке мне эта марка понравилась, мой Форд любил кушать масло при оборотах более 4000, голландское перестал потреблять.

[Кубинес 32]

. Привезли 5В30 и допуск есть 507, странно что нет надписей Diesel. Покатаю до следущего ТО, оценю. На бензинке мне эта марка понравилась, мой Форд любил кушать масло при оборотах более 4000, голландское перестал потреблять.

507 допуск-это и есть для ВАГ дизеля...

[bobz]

5В30 и допуск есть 507, странно что нет надписей Diesel

Это универсальный маргарин "до усих краин"......- хош в дизель, хош в бенз... А если серьёзно- нет давно разделения на бензиновые и дизельные масла...всё едино...у ведущих брендов по крайней мере...нет...как нет больше и вечных моторов...

[Кубинес 32]

Бобс-что скажешь как гуру и оф)...,что за авто шкода фабия дизель 1,4л 3-цилиндра,есть 70 и 80лс.в чем разница и как авто.и сказали что нет сажевого,как так вроде бы все дизеля щас с Европы с ДПФ идут...

[bobz]

как гуру и оф)...,

Вы меня с кем то путаете......

за авто шкода фабия дизель 1,4л 3-цилиндра

Это разве машина?.....

есть 70 и 80лс

Это разве мотор?

как авто

Никак...ИМХО. Пиццу развозить или почту по городу...и то пицца будет холодной, а почта опоздавшей...

[Кубинес 32]

я Вас ни с кем не путаю.страна должна знать своих героев)...сосед купил такой авто 09года и оченома хвалится,говорит авто-супер и пупер)...

[Стас_73]

я Вас ни с кем не путаю.страна должна знать своих героев...

+ это точно должна знать страна своих героев.....

Сообщение добавлено в 13:39, предыдущее сообщение было в 13:38

сосед купил такой авто 09года и оченома хвалится,говорит авто-супер и пупер)...

Наверно раньше сосед на калине гонял.....

[bobz]

я Вас ни с кем не путаю

Спасибо......

сосед купил такой авто 09года и оченома хвалится,говорит авто-супер и пупер)...

Всё индивидуально, вообще то...кому то и мои с Вашими 105 лошадей ниочём. Но я ездил на гольфе в 70 коней дизель (1,9 без турбины- атмо)- не едет он...даже без кондея. А хозяин, мой друг ненарадуется. О Фабии я отзывался сугубо индивидуально- мне не нравится ни форма, ни содержание. А три циллиндра вааще...для дизеля плохо- и так вибрация на четырёх горшках значительно больше бензина, а на трёх этот негативный фактор ещё более усугубляется...одним коленом/направлением момента то меньше... Приложите одну руку к любому дизелю V6, а вторую руку к дизелю, но в рядной четвёрке- разница поразительная по вибрации...три горшка ещё хуже- не для меня точно, это саморазрушающийся ДВС...хотя...с другой стороны на век одного владельца хватит...

[Кубинес 32]

... Приложите одну руку к любому дизелю V6, а вторую руку к дизелю, но в рядной четвёрке- разница поразительная по вибрации...три горшка ещё хуже- не для меня точно, это саморазрушающийся ДВС...хотя...с другой стороны на век одного владельца хватит...

сосед-козел 2 дня хвалится,а еще не наливал замочить авто...аха будет пицу развозить.