Какое масло нам заливают в двигатель?

[Автомобилист66]

Еще раз перечитал внимательно мануал. Для авто, не обслуживающихся по системе Long Life (т.е. все в РФ), с двигателем 1,8 TSI допуск масла 502 и 504. То бишь Мобил1 0w40 допуски 502/505, что мне влили на ТО, я считаю можно смело катать 15ткм.

[толстый]

Еще раз перечитал внимательно мануал. Для авто, не обслуживающихся по системе Long Life (т.е. все в РФ), с двигателем 1,8 TSI допуск масла 502 и 504. То бишь Мобил1 0w40 допуски 502/505, что мне влили на ТО, я считаю можно смело катать 15ткм.

я думаю, никто не против катай !

[$iriu$]

Итак, заехал я на сервис, спросил о допусках...Сказали, что когда то раньше вроде был 504, но сейчас 502 00/505 00/505 01 - именно такое написано на канистре, которая валялась у меня в багажнике после ТО

http://io.ua/8860981p
http://io.ua/8860985p

Плюс распечатали мне сервисный лист по моему кузову авто

http://io.ua/8860995p

В разговоре понял, что в принципе, можно настаивать и на 504 - но типа будет явно подороже...

От себя менеджер рекомендовал мобил1 а не кастрол, мотивируя даже собственным опытом эксплуатации октавии 1,8Т

Альтернативой мне показалось, что можно лить не заводское (кастроловское) 504, а мобиловское 504, которое по цене как заводское 502 - и цена не меняется - и 504 вместо 502 получится - но мобил...

P.S. Так все таки получается что теперь я могу использовать свои остатки кастрола?

http://io.ua/8823235p

[Yuri]

Добавлю свои пять копеек абсурда в эту неоднозначную тему. Был два дня назад в Мейджоре на Новой Риге, задавал вопросы по Тигуану, несколько товарищей заинтересовались. Так вот, межсервисный пробег на дизель озвучен (и подтверждается распечатками по периодичности и стоимости ТО) 7500 км при применении масла Кастрол, и 15000 км при применении оригинального масла. Менеджеры-продажники о спецификациях масла и о том, почему так, круглят глаза. Ну типа это же оригинал, вот поэтому и 15000. Вот дилер жгет, работает на продажи оригинала, и пох на спецификации... Времени не хватило пообщаться с сервисниками, кто соображает Короче, с техническими вопросами у продажников туговато, очень даже.
P.S. А масло Кастрол я уважаю и давно его использую. Качественный продукт, особенно сервисная линейка. Использовал и 5W60 и 0W60. Но никогда бы не стал его использовать на новых автомобилях-двигателях и другим бы не советовал. Действительно тугое масло, при переходе на него даже по двигателю заметно. Для хорошо б/у - полезно, меньше угорает.

[толстый]

Добавлю свои пять копеек абсурда в эту неоднозначную тему. Был два дня назад в Мейджоре на Новой Риге, задавал вопросы по Тигуану, несколько товарищей заинтересовались. Так вот, межсервисный пробег на дизель озвучен (и подтверждается распечатками по периодичности и стоимости ТО) 7500 км при применении масла Кастрол, и 15000 км при применении оригинального масла. Менеджеры-продажники о спецификациях масла и о том, почему так, круглят глаза. Ну типа это же оригинал, вот поэтому и 15000. Вот дилер жгет, работает на продажи оригинала, и пох на спецификации... Времени не хватило пообщаться с сервисниками, кто соображает Короче, с техническими вопросами у продажников туговато, очень даже.

тема более чем однозначная, на мой взгляд ... да еще фиг знает когда было письмо представительства, что все некомерчиские дизеля - 15 ткм межсервисный интервал. Всё остальное - мнение отдельных лиц по поводу допусков и интервалов. Тут или слушать продажников или иметь свою голову и принимать решение. Хотя и их понять можно - надо продать то, что есть и почаще

P.S. А масло Кастрол я уважаю и давно его использую. Качественный продукт, особенно сервисная линейка. Использовал и 5W60 и 0W60. Но никогда бы не стал его использовать на новых автомобилях-двигателях и другим бы не советовал. Действительно тугое масло, при переходе на него даже по двигателю заметно. Для хорошо б/у - полезно, меньше угорает.

Castrol, кста, сам именно масло не производит ...

[Малинка]

Антифриз - недорогой, масло в двс - можно лить любое по вкусу...

Толстый, я вот не знала что надо масло Лонг лайф. И купила в авто магазине Профешенел Кастрол 5W30 Подливала уже грамм 250. Ты мне скажи, можно такое лить, или все таки в магазине клубном заказать оригинальное Лонглайф?

[толстый]

Толстый, я вот не знала что надо масло Лонг лайф. И купила в авто магазине Профешенел Кастрол 5W30 Подливала уже грамм 250. Ты мне скажи, можно такое лить, или все таки в магазине клубном заказать оригинальное Лонглайф?

всё нормально, если снизу канистры еще найдешь надпись VW504/VW507 и у тебя бензиновый мотор, то вообще - всё в шоколаде

[Ганджубас]

все надоело!

Очень интересно А ссылочкой не поделетесь где эта инфа по рекомендациям выложена?

Добавлю свои пять копеек абсурда

А позвольте поинтересоватся если где вы покупаете масла Castrol вязкостью 5W60 и 0W60?Для информации: таких вязкостных диапазонов данный производитель, как собственно и другие известные марки не производят. Вы наверно имели в виду 10W60?

У меня 1.8TSI 2008 года выпуска.
Внимательно ознакомившись со всеми мнениями и заключениями так и не понял почему нужно выбирать между производителями моторного масла???Допуск стоит на банке стало быть можно заливать. То что нам говорят и пытаются продать на дилерских станциях на 100% основана на коммерческом интересе оной станции, грубо говоря что есть то и льют. В мануалах на авто все черным по белому написано и очень хорошо спасает от неграмотности и "шарлотанских" объяснений мастеров приемщиков.Вывод по моему один:грамотно подобрать масло самому-по карману и по качеству.Сам езжу на 0W40 502 допуск, смена каждые 15 тыс.км с промывкой.Очень доволен.

[Antares]

ТЖ бери 2 литра, там 1.5 надо для полной смены, ОЖ - две канистры по 1.5 литра, можешь и 3 взять на всякий ..

ОЖ g012a8fm1 - около 450р/1.5литра

ТЖ b000750m1 + b000750m3 - 700р/1.25литра

Спасибо!!! а что значит: b000750m1 + b000750m3 - либо ту, либо эту?

[толстый]

это страшное слово "промывка" ! если ты всё делаешь по мануалу, то зачем что-то промываешь ? и самое главное - как ты это делаешь ?

[IgorK62]

это страшное слово "промывка" ! если ты всё делаешь по мануалу, то зачем что-то промываешь ? и самое главное - как ты это делаешь ?

+100000 Как??? И чем??? И зачем???

[толстый]

на масло нормальное жмутся, а на керосин и веретенку с сомнительными последствиями деньги тратят ... не понимаю людей ...

[Ганджубас]

это страшное слово "промывка" ! если ты всё делаешь по мануалу, то зачем что-то промываешь ? и самое главное - как ты это делаешь ?

А чем оно страшное для тебя?я имел в виду промывку масляной системы двигателя.Мануал к сожалению не расчитан на российские условия эксплуатации, ну или так скажем условно расчитаны. Наш бензин прямо скажем далек от идеала и прямо влияет на образование отложений в маслянной системе.К тому же условия московских дорог(пробки-низкие обороты,городской режим разгон-торможение, повышенная пыльность) влияет на скорейшее окисление масла и соответственно выпадение продуктов оного в отложения. Поэтому лично мое мнение это нужно очищать маслянную систему.Никого к этому не призываю и мнение не навязываю
Что касается как я это делаю) Проффесиональной 10-минутной промывкой. Если интересует процесс могу рассказать)

[IgorK62]

А чем оно страшное для тебя?я имел в виду промывку масляной системы двигателя.Мануал к сожалению не расчитан на российские условия эксплуатации, ну или так скажем условно расчитаны. Наш бензин прямо скажем далек от идеала и прямо влияет на образование отложений в маслянной системе.К тому же условия московских дорог(пробки-низкие обороты,городской режим разгон-торможение, повышенная пыльность) влияет на скорейшее окисление масла и соответственно выпадение продуктов оного в отложения. Поэтому лично мое мнение это нужно очищать маслянную систему.Никого к этому не призываю и мнение не навязываю

Нет ничего хуже, чем хорошо делать то чего делать не нужно!
Это кстати твоя подпись

[Ганджубас]

на масло нормальное жмутся, а на керосин и веретенку с сомнительными последствиями деньги тратят ... не понимаю людей ...

Живем уже в 21 веке)))А ты все еще думаешь о керосине?

[толстый]

А чем оно страшное для тебя?я имел в виду промывку масляной системы двигателя.Мануал к сожалению не расчитан на российские условия эксплуатации, ну или так скажем условно расчитаны. Наш бензин прямо скажем далек от идеала и прямо влияет на образование отложений в маслянной системе.К тому же условия московских дорог(пробки-низкие обороты,городской режим разгон-торможение, повышенная пыльность) влияет на скорейшее окисление масла и соответственно выпадение продуктов оного в отложения. Поэтому лично мое мнение это нужно очищать маслянную систему.Никого к этому не призываю и мнение не навязываю

вроде всё понимаешь, а на деле занимаешься херней (извени, просто слов нет )

Ты б хоть написал "это" - пятиминутное говно-керосиновая баночка или сомнительного происхождения жидкость, которую ты заливаешь в полном объеме, т.е. 4.5 литра ?

а ты не думаешь, что уже после 10 ткм по московским пробкам от присалок масла осталось очень мало и серная кислота начинает свое коварное дело, если ты говоришь уж о качестве топлива ? ты 1/3 своего межсервисного интервала, примерно, проезжаешь на этой жиже, потом заливаешь в нее или же вместо нее вообще непонятно что и на самом деле считаешь, что этим самым очищаешь мотор изнутри и приносишь ему благо ? Походу, считаешь и навязать такое мнение ооочень сложно.

Не легче ли не доводить просто до состояния требующего промывки и менять масло чуть раньше или использовать немного другое масло ?

[Ганджубас]

Нет ничего хуже, чем хорошо делать то чего делать не нужно!
Это кстати твоя подпись

Подпись моя и это мое правило)Что каксается вопроса нашего дисскуса повторюсь что это делать надо. А вот чем это уже отдельный вопрос.Как не навредить и не сделать хуже самому себе?)))

[толстый]

Живем уже в 21 веке)))А ты все еще думаешь о керосине?

а что ты думаешь лежит в основе "пятиминуток" ?

в грязь добавляют керосин, который вообще не понятно во что превращает остаток масла .... вот ты точно живешь не в XXI веке, раз что-то там "промываешь"

[Малинка]

всё нормально, если снизу канистры еще найдешь надпись VW504/VW507 и у тебя бензиновый мотор, то вообще - всё в шоколаде

У меня написано VW 502 00/505 00 И чо это значит?

[IgorK62]

Подпись моя и это мое правило)Что каксается вопроса нашего дисскуса повторюсь что это делать надо. А вот чем это уже отдельный вопрос.Как не навредить и не сделать хуже самому себе?)))

Извине если обидел, просто действительно, зачем это, проще менять масло после 8-10 ткм, и всё будет нормально, просто НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ на масле. Я не убеждаю, просто сам делаю так уже не на первой машине, и всё в порядке

[alknark]

на масло нормальное жмутся, а на керосин и веретенку с сомнительными последствиями деньги тратят ... не понимаю людей ...

саш не ругайся но в какой-то мере поддержу камрада
сам лично на предстоящем ТО 8 собираюсь немного промыть движёк потому как сам понимаешь.. просто освежить хотябы.. НО просто обычным маслом которое всегда и заливаю.. вместе с фильтром махну,погоняю и солью.. фильтр опять новый поставлю.. зато потом хоть видно что масло поменял..

[толстый]

У меня написано VW 502 00/505 00 И чо это значит?

доливать по 250 мл можно, но больше не стоит !

Лех, о таком методе "промывки" я и сам писал и это только гут, но он же не так действует ...

[Малинка]

Я лучше другое куплю Спасибо Толстый

[Ганджубас]

вроде всё понимаешь, а на деле занимаешься херней (извени, просто слов нет )

Ты б хоть написал "это" - пятиминутное говно-керосиновая баночка или сомнительного происхождения жидкость, которую ты заливаешь в полном объеме, т.е. 4.5 литра ?

а ты не думаешь, что уже после 10 ткм по московским пробкам от присалок масла осталось очень мало и серная кислота начинает свое коварное дело, если ты говоришь уж о качестве топлива ? ты 1/3 своего межсервисного интервала, примерно, проезжаешь на этой жиже, потом заливаешь в нее или же вместо нее вообще непонятно что и на самом деле считаешь, что этим самым очищаешь мотор изнутри и приносишь ему благо ? Походу, считаешь и навязать такое мнение ооочень сложно.

Не легче ли не доводить просто до состояния требующего промывки и менять масло чуть раньше или использовать немного другое масло ?

Согласен.Краеугольный камень этого вопроса что же исмользовать для процесса???Явно не баночку с говно-керосином!!!!Есть такие но есть и вполне проффесиональные продукты имеющие одобрения авторитетных организаций.Да, поясню я о промывочном масле речи не веду, как ты уже подумал)Речь идет исключительно о моющем комплексе присадок.
Опять же поясню....промывать маслянную систему нужно в профилактических целях, даже для того чтобы осевшие на стенках масляных каналов загрязнения просто взвесились в масле и вывелись естественным путем)))если можно так сказать)))
По поводу масла ты имеешь в виду наверно 504 допуск заливать? Мое мнение по этому следующее,оно опять же субъективно. Масла по моющим свойствам (сравниваю с 0W40 на котором езжу сейчас ) ничем не отличаются, разница в экологичности за счет уменьшения содержания серы,фосфора и хлора(это основа нормального антифрикционного пакета) в пакете присадок-это и для дизелей с сажевым фильтром тоже плюс огромный).Проще говоря антифрикционная составляющая пакета 504 в разы хуже, но экологичность и как говорят типа стойкость к окислению лучше.Но мое опять же лично мнение-все это туфта.Вот поэтому и промываю)

[толстый]

любое с выше описанным мной допуском

удачи