Castrol (Кастрол)
Оригинал (серая канистра)
Mobil (Мобил)
Motul (Мотул или Мотюль)
Aral (Арал)
Liqui moly (Ликви Моли)
Shell (Шелл)
Elf (Эльф)
Total (Тотал)
Agip (Аджип)
Titan (Титан)
SRS
Ravenol (Равенол)
Mannol (Маннол)
Comma (Комма)
Лукойл
Другое
а можно лист вага на одобренные масла, текущий ?)
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ссылка есть на его «опыты»? Интересно по каким критериям отличал отличное дерьмо от дерьмовенького дерьма…
Нет в насос-форсунках таких усилий))) Усилия как раз соизмеримы с действующими в ГРМ…. Осмелюсь Вас разочаровать… Вопреки сложившемуся мнению, совокупная нагрузка на масло в дизельном двигателе заметно ниже, чем в современном бензиновом. Объем масла в таких моторах больше примерно на треть. Средняя температура двигателя заметно ниже. Быстрое окрашивание масла в радикально черный цвет имеет скорее психологическое, нежели практическое значение. Старение моющих свойств и нейтрализация щелочности в действительности происходит гораздо медленнее, чем у бензиновых собратьев. Следовательно, ожидаемая требовательность к маслу не выше, а ниже.
Всего то лежит в пределах эффективности чип-тюнинга атмосферного мотора…)))
Как на шум издаваемый ГРМ (а это основной источник звуков под капотом) влияет состояние опор ??? Правильно, никак. Топливо – замеры проводились на холостых, о детонации не может быть и речи…
Для вас неразличимы понятия звуковые колебания и вибрация??? Речь про звук, колебания воздуха… и причем тут вибрация..
А у нас почему тогда жрут по литру на тысячу чуть ли не с первых километров???... Умоляю, не надо про бензин.. это утопия… Режимы движения у нас с ними разные… Стоим в пробках мы много…
Конечно издеваюсь!) Ознакомьте пожалуйста с источником этой бредовой байки
Искренне сочувствую мотору Вашего авто
Царь, очень приятно…)))
Действительно, нафига мне это все….. Пойду водка пить, земля валяться…
Два процента людей — думает, три процента — думают, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать
читаю сейчас про Kroon Oil Poly Tech 5W30
думаю интересный вариант =))) вообще марка масел довольно интересная
подскажите какой допуск масла у нас? хочу сменить с Castrol на какое нибудь по дешевле, какое посоветуете?
мне нужно конкретно для VW Passat EcoFuel 1.4 TSI
Не делают моторного масла кАнкрЭтна для 1,4тсиGAS. Не пудрите себе моск, Ваше масло 5-40 с допуском 502/505, бренд- на вкус и размер кармана. Ну или вэлкам флудить сюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...гатель/page251
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Gjel Поблагодарил(и) за этот пост
VW Passat 1.4 TSI (150hp)/EcoFuel (gaz Metan/Bensin)/Variant Sportline (Helläder+150hk, Manuell)/04-2009
кон. телефон в Профиле.
Доброго времени суток .Планирую перейти с Кастрола на Motul.Машина B-7, 1.8, DSG-7.
По брэнду я определился , но возник какое масло выбрать из линейки которую предлагает Motul. Посоветуйте пожалуйста.
То что удалось найти:
1)MOTUL 8100 X-CLEAN 5W30 Спецификации производителей: BMW LL-04, MB 229.51,VW 502 00 - 505 00 .Стоимость 5л.-2590р
2)MOTUL SPECIFIC 5W30 Specific 504 00-507 00 VW, Audi, Seat, Skoda 5w30 ACEA C3 (5 литров) .Стоимость 5л- 3550 руб.
Оба- малозольные и лонглайф (первое- по БМВ и Мерседес, почему то по ВАГ нет- но это рояля не играет). Зачем они Вам? Ваш допуск- 502/505...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Честно говоря стал сомневаться в качестве кастрола , решил попробовать что то другое.
Да и масложор на кастроле достал , думаю может мотюль ,это исправит.
Ваш допуск- 502/505 - соответственно мне подойдет MOTUL 8100 X-CLEAN 5W30 Спецификации производителей: BMW LL-04, MB 229.51,VW 502 00 - 505 00 ?
Нашел еще один вариант , это :
MOTUL 8100 X-CESS 5W40
Спецификация производителя: BMW LL-01, GM-Opel LL B-025 (Дизель), MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN0700 N°RN0700-10-70,
Renault RN0710 N°RN0710-10-43, VW 502 00 – 505 00
FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2
1. Не Вы один сомневаетесь.
2. Масса достойных брендов...
3. Устойчивы к расходу Арал 5-40, Шелл 5-40, Мотул 5-40. МаслА лонг-лайф априори подвержены расходу, ОСОБЕННО в "горячих" бензиновых моторах. БМВ официально запретил использование ЛЛ4 (полный аналог 504/507) в бензиновых моторах в СНГ.
4. LL4, 229.51- это ЛОНГ-ЛАЙФ. Зачем оно Вам?.. Если Вы боретесь с расходом масла- попробуйте что нибудь из линейки 5-40. Так как Вы указали и стоимость, то думаю, что вопрос цены для Вас немаловажен...а разница существенна.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Для меня важнее избавится , ну или по крайней мере сократить масложер который происходит при использование Кастрола.
bobz , что Вы скажите на счет MOTUL 8100 X-CESS 5W40 ?
Ну... Так расход не понять. Неизвестно, сколько было на щупе после выезда от ОД (в ЗН нет смысла смотреть объем оплаченного масла, так как это не совсем объективный критерий......). По идее у Вас в пределах 200 грамм/1000...стоит попробовать погуще масло, тут сменой бренда не отделаться, ИМХО...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки