Какое масло нам заливают в двигатель?

[Вольт]

ну это как с лекарствами, пример не на 100%, но что-то похожее есть. Есть лекарство "оригинальное", а есть "генерики", которые используют те же молекулы, что и оригинальное лекарство. Генерики тоже лечат, но не всегда так же эффективно, как оригинал, к тому же могут быть более сильные побочники. НО люди покупают их, потому что они сильно дешевле

Чуток не соглашусь с этим, по поводу эффекта, я лукойлом с 2015 года пользуюсь, нормально все, не знаю, может это самовнушение (хотя машине не внушить хорошее масло или нет) но проблем с маслом нет

[Gorynych73]

Чуток не соглашусь с этим, по поводу эффекта, я лукойлом с 2015 года пользуюсь, нормально все, не знаю, может это самовнушение (хотя машине не внушить хорошее масло или нет) но проблем с маслом нет

Вот когда вы им лет 5-7 попользуетесь-тогда и будете делать выводы.

[manuk-doc]

Начитавшись отрицательных отзывов про Castrol, решил поменять бренд. Кто подскажет что будет лучше. Passat b6 1.8 tsi, цена не имеет значения.

[bobz]

Кто подскажет

Никто...... Посмотрите голосовалку и выберите чтонить в первых строчках- нормальные маслА...

[manuk-doc]

Никто...... Посмотрите голосовалку и выберите чтонить в первых строчках- нормальные маслА...

40 процентов Castrol, но это не значит, что оно лучшее.

[bobz]

40 процентов Castrol, но это не значит, что оно лучшее.

Я не о Кастрол- он Вам не нравится. Под Кастролом еще ряд масел, которые вполне приемлемы. Тот же Шелл или Мобил например. У меня обе машины на Шелл- не кашляют, пассцат уже больше полтинника пробежал, поло- двадцатку минимум (не считал). До этого использовал Aral, прекрасное масло, но...сильно подорожало в связи с ростом курса валют.

[Gorynych73]

Начитавшись отрицательных отзывов про Castrol, решил поменять бренд. Кто подскажет что будет лучше. Passat b6 1.8 tsi, цена не имеет значения.

У меня машина на Кастроле пробежала в Германии больше 200 тык, я еще потом на нем же прокатал тридцатку и никаких нареканий. Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол. Перешел на Арал.

[manuk-doc]

У меня машина на Кастроле пробежала в Германии больше 200 тык, я еще потом на нем же прокатал тридцатку и никаких нареканий. Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол. Перешел на Арал.

пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.

[405p]

это вариант сберечь двигатель

это что бы двс 500тыс км прошел? Сомневаюсь ,что кто-то к пассату относится как к жигулям: одна машина на всю жизнь))
так он все равно 500 не отходит, хоть каждую 1000 км свежак заливай. после 100 тыс км в любом случае начнутся плановые поломки
Я на Б6 менял масло почаще: не спасло, после 70т.км стал он его ждать сам, как наркотик. Потом подумал, а зачем, если за 10т.км я его обновляю практически доливая 3 литра свежего???
На Б7 менял строго 14-15т.км, так же после 70 стал масло жрать.

или спать спокойно..

от чего бессонница то??? Машина на гарантии, производитель пишет - 15т.км, что еще придумывать то?

Сообщение добавлено в 14:16, предыдущее сообщение было в 13:53

Хорошее масло по личному опыту. У жены полуседан на нём не чихает......, угара по сравнению с оригинальным спешал плюс меньше

я при переходе на него уменьшения угара не заметил, хотя вязкость в 40 должна была повлиять (по логике)

хотя мотор CFNA и так нифига ни у кого не жрёт

у супруги на А3 двс 1,2 уже 5-й десяток и тоже практически ни грамма за 10т.км не съедает... Умеют же делать когда хотят.

[bobz]

он все равно 500 не отходит

Есть на форуме камрад Белозерский, кажется из Бреста. У него В6 снуля уже 500 тык перешагнул......- НОПРОБЛЕМ. А он- реальный лётчик, 220 кмч у него на аватаре. Но к машине относится бережно...

после 100 тыс км в любом случае начнутся плановые поломки

Мой В6 прошёл 250 тык- нопроблем, продал исправным, из вложений- замена опор передних рычагов и одного сайлента там же. Зад- родной, в моторе тоже. СС уже разменял 170 тык- нопроблем...продавать не собираюсь...... Я к чему- очень многое зависит от того, в каком состоянии ты купил машину (если речь о б/у) и как ты относишься к машине.

так же после 70 стал масло жрать

1,8тси...... Жена хотела джетту или гольфа новых, получила полуседан за те же деньги, но в максималке. И дело не в комплектации... Потому, что мотор CFNA на поло из Калуги- безпроблемный...... И, кстати, разменяла жена 55 тык 100% по городу- НОПРОБЛЕМ, ни одна лампочка не сгорела, не говоря о чём то более серьёзном. Что такое расход масла у CFNA- из разряда фантастики. Наверное единственный мотор ВАГ, который в 100% выпущенных авто не потребляет масло вааще. Если не считать дизелей...

Машина на гарантии, производитель пишет - 15т.км, что еще придумывать то?

Гарантия пролетает как сон- быстро, и Вы остаётесь один на один с куском железа...... Можно купить за деньги продление, но там достаточно серьёзные деньги...я не стал этого делать.

[405p]

Но к машине относится бережно...

и масло через 7,5т.км меняет? ))
не буду вдаваться в философию, но считаю, что особого смысла в сокращении интервала замены масла с 15 на 7,5 нет.
Ну.., если только сон улучшит кому-то. Например, продавцу масла ))

Уверен, что есть владельцы меняющие масло на 7-8т.км и получившие массу проблем с двс((

Сообщение добавлено в 14:53, предыдущее сообщение было в 14:47

Гарантия пролетает как сон- быстро

да, знаю
а еще гарантия заканчивается не во время или проблемы возникают, обычно, сразу по окончании гарантии. Кому что больше нравится

[bobz]

и масло через 7,5т.км меняет? ))

У него 100% трасса. Можно и в 15 менять. Плюс у него- ДИЗЕЛЬ......, похолоднее мотор.

особого смысла в сокращении интервала замены масла с 15 на 7,5 нет.

Я меняю раз в 10 тысяч. Это соответствует моим условиям эксплуатации. Хотя...уже полгода езжу по другому- можно и 12,5 спокойно ставить, 90%- трасса.

гарантия заканчивается не во время

Точно......

[svized]

Замена масла зависит от качества топлива. А качества онного в СНГ нет. Общаюсь с товарищем с германии , на дизеле масло начинает чернеть через 3000 км, а у нас мгновенно сразу после замены. Все говно после сгорание в масло. Про какие 15 тыс вы тут говорите?? Там уже не масло после такого пробега. Сравните чистоту у тех кто ездит на газу

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

[405p]

начинает чернеть

не главный показатель

7тыс км пробег после замены, коричневое, срочно менять?
105т. км пробег машины
плохой бензин, тяжелые условия, напряженная политическая обстановка, экономический кризис, грязь и пыль на дорогах, нервные водители - менять масло как только изменился цвет?

вспоминаю москвич 2140, масло "автол" и промывку

[bobz]

решил менять раз в 15000 км.

В Ваших условиях на сегодняшний день- оптимально. НО! С учётом идеального топлива..., а есть ли оно? Вопрос... ИМХО

на дизеле масло начинает чернеть через 3000 км, а у нас мгновенно сразу после замены

У меня почернело через 600 км...дизель, менял полторы недели назад. А топливо вроде Евро-5 онли, только Белорусьнефть... Хотя по качеству скажу- стало лучше- заметил по топливному фильтру (хоть это и косвенно). На фото ниже- ТФ с пробегом 21500, раньше через 10 тык менял и была хуже картинка. Касательно экологии- второе фото, фильтр салона с пробегом 11500 км...грустная картинка, в отличие от топливного.

[405p]

вот фильтр салона 2 раза в год: весной и осенью в независимости от пробега

Сообщение добавлено в 19:17, предыдущее сообщение было в 19:16

да, еще после отпуска,
Тарханкутская пыль, знаете ли...

[bobz]

Тарханкутская пыль, знаете ли...

В моём- севастопольская тоже есть......

[405p]

bobz,

[Gorynych73]

пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.

Так вы читайте не через строку, а целиком. "Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол". Мне из Германии масла привозят, что кастрол возили оригинал, что теперь арал.

[manuk-doc]

Так

Сообщение от manuk-doc
пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.
Так вы читайте не через строку, а целиком. "Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол". Мне из Германии масла привозят, что кастрол возили оригинал, что теперь арал.

Так я об этом и говорю, вы сами же подтверждаете что Кастрол в России не тот что в Германии.

[Gorynych73]

Так

Так я об этом и говорю, вы сами же подтверждаете что Кастрол в России не тот что в Германии.

Я ничего не утверждаю. Есть возможность брать оригинальное немецкое масло-беру его. Не было бы-покупал бы в России.

[Andrey_E]

Добрый день, коллеги! Имею B7 1,8TSI с начала 2013 года. На данный момент пробежал 125 тыщ. Обслуживался (в основном) у официалов, каждые 10-12 тыс., заливал рекомендуемый ими Castrol. До пробега 100 000 доливал 250-300 г на каждый период ТО. А потом — как будто где-то открыли краник: за предыдущий период долил 1,5 литра. За последние 9 тыс уже 1,5 литра долил, и нужно еще лить. Понимаю, что таким расходом я здесь никого не напугаю, но мне это не понятно и настораживает. Начитавшись форумов и послушав советов "бывалых" решил попробовать сменить масло. Посоветуйте, что взять? И немаловажно — где? Территориально я на севере МСК, и МО. Если правила форума не позволят -- можно в личку.

[bobz]

Посоветуйте, что взять?

Вначале- обревизуйте масляную систему- может где течёт или маслоотделителю капут. А так- Aral. Хагтроник, любой, можно простой, можно с 505 01. Это точно не угарное масло и не подделывают его. Качество между премиум и серединкой, найдите в Москве официального дистрибьютора- они у Вас есть. Если и его хавать будет, тогда..."думать"(с)...... Не реклама- оно, блин, нифига не дешёвое и я с него ушёл на продукт попроще и подешевле.

[Andrey_E]

Вначале- обревизуйте масляную систему- может где течёт.

Спасибо! Да, с этого - видимо - и начну.
На Aral я пока морально не готов. А Motul Specific LL-04 5W-40 — достойный выбор? В свете пробега >100, приближающейся зимы, и непонятного пока "здоровья" мотора.

[bobz]

Motul Specific LL-04 5W-40

Нет ни одного официального допуска ФВ/ВАГ. Ничего не скажу...