Какое масло нам заливают в двигатель?

[Дуськин]

http://www.passat-club.ru/forum/show...237&post568237

до середины хотя б прочти про городской цикл

Первое.
Спасибо за ссылку. Почитал.
Ничего нового для себя, кроме вот этой фразы не нашел:

...........................................
учитывается последний пробег, изменение T масла, состояние авто в данный момент.

Второе.
Вот так на форуме "очень удобно" искать нужную информацию.
Тема, на которую ты меня отправил, называется Просто ужас!!!.
Вау!!!!! Какое информативное название....
Сразу понятно, о чем там идет речь.
Что мешает её переименовать, например, в такое - "Ужасное тарахтение двигателя на холодную. Причина - низкий уровень масла".
Совсем другое дело.

Третье.
И не надо меня считать за полного чайника.
У меня стаж с 1985 года (не хвастаюсь, просто информирую). Я все эти вещи наизусть знаю.
Внимательно прочитай мое первое сообщение, что именно я хотел узнать:

Мне пришлось долить почти 1 литр, чтобы уровень оказался на 3/4 между "мин" и "макс".
Это нормальное загорание лампочки для Пассата?

Больше ничего.
Этот ответ я нашел еще в многочисленных топиках, ссылки на которые дал выше.
Ответ фактически такой - ДА. Если загорелась лампочка низкого уровня масла, то в Пассат Б6 до нужного уровня может потребоваться долить до 1 литра.
Обычно в среднем это составляет около 500-800мл.

Вот и все резюме.
Этот общий итог я собрал в одно предложение по информации из многочисленных постов форумчан.
Статистика, понимаешь.....

[толстый]

Первое.
Спасибо за ссылку. Почитал.
Ничего нового для себя, кроме вот этой фразы не нашел ...

та фраза была прелюдия, а основная для тебя, раскрывающая момент загорания лампочки уровня масла должна стать :

в городе шанс увидеть УЖЕ лампочку ДАВЛЕНИЯ масла, нежели УРОВНЯ много больше. На трассе, при условии того, что вы останавливаетесь хотя бы раз в 200-300 км, лампочка уровня должна зажечься при уровне чуть меньше минимума или на минимуме.

а всё кричишь про 85 год и пытаешься учить

[Pridurok]

толстый, не переживайте!
Это клиника и в условиях форума не лечится.

Людей, купивших желтую и красную лампочки, а не автомобиль как единое целое, на ВАГ-овских форумах хоть пруд пруди.

Очень малое количество в итоге добровольно осознает свои заблуждения касательно уровня масла в двигателе (вменяемы так сказать), остальные упорствуют в отрицании. Только стук гидрокомпенсаторов и гидро
натяжителя цепи на некоторое время приводит их в чувства.

А здесь особый случай - комрад (Дуськин) родился за рулем и автограмоту познал, еще читать не научившись.

Без благодарности

[recruit]

Лью кастроледге и не парюсь. Смена - раз в 10 тык. (приблизительно)

[Дуськин]

та фраза была прелюдия, а основная для тебя, раскрывающая момент загорания лампочки уровня масла должна стать :

.....................

Неверно.
Я выше сказал, что меня интересовало и что я нашел ответ.

..............................................

а всё кричишь про 85 год и пытаешься учить

Никого я не учу.
Наоборот, спросил и нашел ответ.
Даже сгуппировал в одно (два) предложение всю собранную мной информацию на форуме и сказал это:

Если загорелась лампочка низкого уровня масла, то в Пассат Б6 до нужного уровня может потребоваться долить до 1 литра.
Обычно в среднем это составляет около 500-800мл.

Ничего бОльшего я не преследовал.

.................................................. .......

А здесь особый случай - комрад (Дуськин) родился за рулем и автограмоту познал, еще читать не научившись.

...........................................

Как раз, действительно, познал.
И не читать не научившись, а тогда, когда многие на этом форуме еще и не родились.
И права у меня, полученные еще во времена СССР, профессиональные. И проходил и изучал устройство и работу 2/4-х тактных двигателей.
И т.д. и т.п.
В одиночку капремонт двигателей (советских) делал самостоятельно.
Могу даже рассказать, как одному без таля можно двигатель из моторного отсека вытащить.
Могу сказать, как проверить визуально масло на загрязнённость (не по принципу, как многие думают "черное/прозрачное").

ЗЫ.
Ребята, почему вы такой шум развели?
Я же сказал, что вы мне сейчас даете ответы, которые меня изначально не интересовали. Я это все знаю.
Что не знал именно у Пассата, то сейчас узнал - ПРО ВОЗМОЖНЫЙ ОДИН ЛИТР, ЕСЛИ ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА УЖЕ ЗАГОРЕЛАСЬ.

Просто сейчас некоторые вещи обновились, и я не всегда новизну знаю.
Вот и спрашиваю.

[Pridurok]

ЗЫ.
Ребята, почему вы такой шум развели?
Я же сказал, что вы мне сейчас даете ответы, которые меня изначально не интересовали. Я это все знаю.
Что не знал именно у Пассата, то сейчас узнал - ПРО ВОЗМОЖНЫЙ ОДИН ЛИТР, ЕСЛИ ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА УЖЕ ЗАГОРЕЛАСЬ.

Просто сейчас некоторые вещи обновились, и я не всегда новизну знаю.
Вот и спрашиваю.

Уважаемый господин Дуськин!

Не сомневаемся, что Вы в отцы нам годитесь.

А то, что мы чего-то знаем вовсе не означает, что должны хаять любого, кто нам уже известное сказал.

Вот Вам интересно стало про возможный литр, если желтая лампочка уже загорелась

А придурку аж жуть интересно узнать за каким лядом Вам нужно ждать загорания желтой лампочки. Это, что фетиш?

Желтая масленка (уровень масла) - это, в первую очередь, приблуда системы ЛонгЛайф Сервис (контроль за температурой и уровнем масла, количество доливов за сервисный интервал и т.п.). Когда она загорается - потушить ее можно простым открытием/закрытием капота, что система воспринимает как долив масла и продолжает свое наблюдение еще 200 км. Поскольку уровень не увеличился - масленка вновь загорается.
В быту же желтая масленка - это индикатор аварийной утечки масла (сорвало шланг, погнала турбина, выдавило прокладку, пробило поддон и т.п.), а не расхода масла.

А красная масленка (низкое давление масла) - это аварийный сигнализатор падения давления в системе смазки, вне зависимости от того, есть или нет масло в двигателе и, какой его уровень.

И нет других интересов! И зачем меряться кто больше штанов
за баранкой протер?

[Дуськин]

Чувствую, что мне бесполезно вам всем объяснять, хотя я выше написал про желтую лампочку на своих предыдущих авто.
А там НИКАКОГО лонглайфа нет и в помине.

Спросил в сравнении с Пассатом, т.к. с Пассатом столкнулся впервые.
А в результате получил кучу научных терминов, хотя ответ на форуме нашел и сообщил всем, что уже удовлетворен этим вопросом.
Я привык так: вопрос - именно на него ответ, а не уход в сторону.

ЗЫ.
На все остальное отвечать не буду.

[Pridurok]

Чувствую, что мне бесполезно вам всем объяснять, хотя я выше написал про желтую лампочку на своих предыдущих авто.
А там НИКАКОГО лонглайфа нет и в помине.

Спросил в сравнении с Пассатом, т.к. с Пассатом столкнулся впервые.
А в результате получил кучу научных терминов, хотя ответ на форуме нашел и сообщил всем, что уже удовлетворен этим вопросом.
Я привык так: вопрос - именно на него ответ, а не уход в сторону.

ЗЫ.
На все остальное отвечать не буду.

Понятно!!!!

Вы спрашиваете - Вам должны ответить

Вы же никому, ничего и никогда не должны.

Так у Вас никто и не просит. Пока.

[Дуськин]

Понятно!!!!

Вы спрашиваете - Вам должны ответить

Вы же никому, ничего и никогда не должны.

Так у Вас никто и не просит. Пока.

Вот только утрировать не надо.
Такого я не говорил - "должны", и что я никому "не должен".
Я сказал, как привык работать с вопросами, причем с любой стороны.

Вы же постарались показать меня только с одной стороны, что абсолютно неправильно.

[Pridurok]

Вот только утрировать не надо.
Такого я не говорил - "должны", и что я никому "не должен".
Я сказал, как привык работать с вопросами, причем с любой стороны.

Вы же постарались показать меня только с одной стороны, что абсолютно неправильно.

А самого себя показать правильно - слабо? С таким то стажем вождения.

Ну хотя бы рассказали бы молодежи про фильтр грубой очистки масла и как им пользоваться - это с одной стороны.

И про маслоочистительную центрифугу пропели бы с десяток слов - с другой стороны.

А мы бы на Вас, на старичка, полюбовались - со всех сторон.

[Дуськин]

А самого себя показать правильно - слабо? С таким то стажем вождения.

Ну хотя бы рассказали бы молодежи про фильтр грубой очистки масла и как им пользоваться - это с одной стороны.

И про маслоочистительную центрифугу пропели бы с десяток слов - с другой стороны.

А мы бы на Вас, на старичка, полюбовались - со всех сторон.

Я же сказал: "Вопрос - ответ".

И кстати, я отвечаю только на то, что знаю сам (как впрочем и другие) и сталкивался когда-либо.
Например, из Ваших двух данных тем мне знакома только одна - первая, но.... не применительно к Пассату.
Со второй я вообще ни разу не сталкивался.

Поэтому отвечать/рассказывать и т.д. считаю лишним, так как могу кого-то ввести в заблуждение.

[Pridurok]

Дуськин, Ваша удивительная гордость и самолюбие понятны - не буду брать Боже, что тебе не гоже.
Вот в чем Ваш профессионализм (человеческий и автомобильный).

[alknark]

ушёл за чипсами

[Dmibu]

ушёл за чипсами

+1
я за пивом и воблой

[vova]

на ТО - 1 (15000 км) оф. диллер залил мобил-1 0-V 40, на ТО-2 (30000 км) то же самое. Далее намерен менять сам, но через 10 тыс км.

[МихаилЧ]

Уважаемые форумчане. вопрос конечно затертый
но... предложила одна фирма заправить пассат В6 2.0 fsi
маслом "ELF" 5W30 кто нибудь что нибудь знает на ету тему
мотивируют что ето одно из немногих масел на росийском рынке.
которое еще не бодяжат.
зы.не пинайте если че (в поиске не нашол)

[толстый]

главное что б допуск был, а так - на паленку можно нарваться при покупке любого бренда

[kyzin]

Уважаемые форумчане. вопрос конечно затертый
но... предложила одна фирма заправить пассат В6 2.0 fsi
маслом "ELF" 5W30 кто нибудь что нибудь знает на ету тему..

А какое конкретно предложили?
Если ELF SOLARIS LLX 5W-30 , то можно лить спокойно. Скорее всего и цена у него не низкая будет.
А так можно по простому купить в Артане Castrol SLX LL-3 5W30 сделано в Германии (литровые бутылки) 100% не бодяга.Цена две недели назад была 475 руб/литр.

[Дуськин]

..................................
Castrol SLX LL-3 5W30 сделано в Германии (литровые бутылки) 100% не бодяга.Цена две недели назад была 475 руб/литр.

В Москве в магазине "Русь-Трейд" в эту субботу покупал на доливку его же с клеймом ВАГа за 595 руб.

[LehaNN]

Интересно, а насколько правомерно использование масла Шелл, господами из Артана (один из нижегородских дилеров VW).

[толстый]

полностью правомерно, хоть Лукойл с VW502 допуском

[FateSPB]

полностью правомерно, хоть Лукойл с VW502 допуском

и подсолнечное можно
если допуск есть

[LehaNN]

Ну ладно, могли бы одешевле его продавать а то по цене Кастрола пуляют.

[kyzin]

Ну ладно, могли бы одешевле его продавать а то по цене Кастрола пуляют.

Они представители Shell в Нижнем Новгороде, вот и заливают его на ТО.
А так у них три бренда масла в продаже и для ТО можно выбрать любое, хоть оригинал.На Castrol цена божеская,всегда там покупаю.Но самый щедрый у нас джей-кар, оригинальное Mazda Dexelia Ultra 5W30 5(пяти) литровую канистру продают по 1500 руб(цена без скидки).На прошлой недели делал там ТО на мазде матери и порадовался за нижегородских маздоводов.

[МихаилЧ]

А какое конкретно предложили?
Если ELF SOLARIS LLX 5W-30 , то можно лить спокойно. Скорее всего и цена у него не низкая будет.
А так можно по простому купить в Артане Castrol SLX LL-3 5W30 сделано в Германии (литровые бутылки) 100% не бодяга.Цена две недели назад была 475 руб/литр.

Именно его и предложили
а кастрол кстати в Автоклаусе дешевле стоит.
зы..давно не заходил на форум.-нижегородцев поприбавилось ...приятно