Какое масло нам заливают в двигатель?

[chomich]

входит в комплектацию автомобиля или нет

Совершенно верно, + установлен специальный параметрический датчик в поддоне, индикатор износа колодок, спецаккумулятор...

Зимоой стеклоомывайку льют как с перепою

Эт канешна не учитывается.

А если не ЛЛ... Хорошо, если десятку выдержит.

Теоретически, на дизелях может увеличить интервал до 50 тык.

Сильно? Но не по русски!

Повторю свой совет, именно совет - меняйте масло, как израсходуется средний расход на 10 тык, т.е. средний расход (по паспорту, к примеру 10л/100км)х10000км=1т топлива. Собирайте чеки с заправки (не сложно) и как наберётся 1000л, делайте замену. Объясню смысл: на трассе расход меньше среднего, но и условия для масла и двигателя лучше - проедете больше, в городе расход больше + пробки и пробег будет меньше, движку тяжелее и в пробках вы не едете, а мотор тарахтит. + учтётся и погода и сезон. Единственно, определиться со средним расходом, лучше всего брать средний по паспорту + 10%. Эт мой совет! Ну и понятно, лить масло по допуску.

[Romarios]

Повторю свой совет, именно совет - меняйте масло, как израсходуется средний расход на 10 тык, т.е. средний расход (по паспорту, к примеру 10л/100км)х10000км=1т топлива. Собирайте чеки с заправки (не сложно) и как наберётся 1000л, делайте замену. Объясню смысл: на трассе расход меньше среднего, но и условия для масла и двигателя лучше - проедете больше, в городе расход больше + пробки и пробег будет меньше, движку тяжелее и в пробках вы не едете, а мотор тарахтит. Единственно, определиться со средним расходом, лучше всего брать средний по паспорту + 10%. Эт мой совет! Ну и понятно, лить масло по допуску.

ну ты, брат, замутил чеки собирать...?.... - может проще раз в 7-10тыс менять и не париться, намного дороже не будет, а машинка отблагодарит

[chomich]

раз в 7-10тыс менять

Так в 7 или 10?

чеки собирать...?

А Вы по 5 литров заправляетесь?

намного дороже не будет

С пробегом 50 тык в год - 7 или 5 ТО... Я разницу вижу.

Повторю свой совет, именно совет

Это ведь совет, а не рекомендация.

не париться

Можно и не думать вовсе!

[bobz]

Теоретически, на дизелях может увеличить интервал до 50 тык

У ФВ больше 30 никак. Это предел, даже для ЛЛ.

может проще раз в 7-10тыс менять и не париться

+1. Объясню почему- одного бака говённого топлива хватит, чтобы все расчёты свести на нет. А говённое топливо не всегда можно распознать по работе двигателя.

Так в 7 или 10?

Масло ЛЛ имеет шанс дотянуть до 10. Остальные масла 7,5 (касается дизеля НФ, читайте ЭльзаВИН кстати по СНГ- категорическое требование сокращения интервала с 15 до 7,5 ткм для не ЛЛ, а ЛЛ запрещён. Оффы делают хитро- льют 507 допуск и разрешают кататься 15 ткм). Реальный интервал каждый для себя определяет сам...иногда просто физической возможности нет поменять масло.

Можно и не думать вовсе!

При раскладе Romarios можно и не думать вовсе.

А Вы по 5 литров заправляетесь?

Я от последнего некрасного сектора до полного бака (до лампы обычно не дотягиваю), но чеки собирать не буду......я не парюсь вааще, меняю не ЛЛ (505 01) раз в 8 тык и на масле/его замене не экономлю.

[bobz]

G-Energy

Это бренд или марка? Я ничего не слышал...главное- чтобы не палево и наличие оффдопуска ФВ.

[Wall-E]

Как пишут в интернете, да и знакомый кое что рассказал G-energy - это новая марка, произведено в Италии, и обычно дешевле известных Mobil1 и Castrol. По поводу того что это продукт Газпрома, вроде проблем нет т.к. завод европейский, активные продажи в европейской зоне, а они там г….но не покупают. Меня просто заинтересовали некоторые плюсы: уменьшение уровня шума двигателя, практически нет расхода на угар (сколько залил, столько и заменил) от замены до замены. Но это все теория, хотел узнать на практике может уже кто поюзал? Поделитесь опытом.

Я особо не узнавал про G-energy. Правда у же год езжу на нем. Хорошее масло. (в смысле проблем пока не было) Стабильно меняю через 8-10 тыс. км. И цена вроде нормальная.

[РИвВик]

А я вот собираю чеки(во мне дремлет бухгалтер)
и в Экселе учитываю все траты и работы по авто, отдельно по категориям - запчасти, бензин, страховка и т.д. Очень наглядная вещь!
Моторное масло от Газпрома???Я считаю ,что по-крайней мере - это смело!!

[Wall-E]

Моторное масло от Газпрома???Я считаю ,что по-крайней мере - это смело!!

Смело что? Покупать G-Energy, или ездить на нем?

[qkazoo]

а чем, хуже оригинальное Ваговское масло (их два у них). то что дороже или еще чем? меня ожидает 1 ТО и я взял их оригинальное масло ( не лонг лайф).

[serega11]

а чем, хуже оригинальное Ваговское масло (их два у них). то что дороже или еще чем?

Только этим.

[bobz]

практически нет расхода на угар (сколько залил, столько и заменил) от замены до замены.

Именно это должно напрячь...масло не может не угарать, проблема в величине угара... Купите хотя бы ТитанФукс, залейте и не парьтесь. Его точно не подделывают, а масло первосортное.

Моторное масло от Газпрома???

А в чём проблем? Накопили откатов, купили завод в Италии......

меня ожидает 1 ТО и я взял их оригинальное масло

Первое ТО и масло своё? Как на это дилер смотрит?

[KOLL]

Всем привет!
Хочу поменять масло в своём авто. Раньше лил Castrol SAE 5W-30 SLX Professional Longlife III, но почитав форум решил от него отказаться.
Сейчас рассматриваю Motul SAE 5W-30 Specific 504/507 ( http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f ) и Liqui Moly SAE 5W-30 TOP TEC 4200 ( http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=376 ).
Может кто подскажет исходя из опыта какое масло лучше выбрать. Тему прочитал, но так и не пришёл к определенному выбору.

[LAS]

Я взял Liqui Moly SAE 5W-40 TOP TEC 4100, посмотрю как оно себя поведет. По крайней мере конфигуратор ЛИКВИ для движка CDAB именно его рекомендует. Допуск 502.

[anndrey]

По крайней мере конфигуратор ЛИКВИ для движка CDAB именно его рекомендует. Допуск 502

вы больше доверяете конфигуратору ликви нежели рекомендациям завода изготовителя который настаивает на допуске 504/507, от этого все и беды мы больше доверяем что написано на заборе)))))))))

[LAS]

вы больше доверяете конфигуратору ликви нежели рекомендациям завода изготовителя который настаивает на допуске 504/507, от этого все и беды мы больше доверяем что написано на заборе)))))))))

У меня в книжке 502.

[anndrey]

У меня в книжке 502.

тогда извиняйте

[bobz]

нежели рекомендациям завода изготовителя который настаивает на допуске 504/507,

Откель такая информация? Что, 502 допуск отменён производителем для этого мотора, или ЛЛ теперь панацея от всего?
KOLL, я бы мотула попробовал из предложенных...

[LASER!]

насчет мотюля...
пользовалься долго (5 лет) но на другой машине!!! 300V
но оно для спорткаров!!!

масло хорошее! полностью эстеровое... защищает двигатель отлично... но быстро чернеет ... может многих этим напугать
отлично моет движок и замена каждые 5000км требует!!! ну и дорогое... ну и угарает оно само по себе...

вот это вот другое как тут советуют уже видимо попроще...

[serega11]

и замена каждые 5000км требует!!! .

Каким макаром требует? Кричит что-ли?

[холодильщик]

ПАРДОН ! НЕ в тему! Менял сегодня маслице, открутил фильтр (3я замена) большой кусок AL стружки извлек!?! На копейке таких ляпов не было!

[LASER!]

Каким макаром требует? Кричит что-ли?

этот вопрос показывает что вы не понимаете в масле... и наверно ездиете на масле 15 т.км и на свечах 60 как завод мол рекомендует...
не парьтесь тогда залейте олейну и ездийте дальше... без обид...

чтобы небыло дальнейших вопросов поясняю: масло мотюл 300V для спорткаров!!! при гражданском использовании замена рекомендуется каждые 5000км. при гонках совсем по другому...
но держит нагрузки отлично и движок сохраняет!!! для пассатов оно нахер не нужно!!!

но это не значит что его нельзя лить!

Сообщение добавлено в 01:12, предыдущее сообщение было в 01:04

ПАРДОН ! НЕ в тему! Менял сегодня маслице, открутил фильтр (3я замена) большой кусок AL стружки извлек!?! На копейке таких ляпов не было!

детали труться получается струшка... паниковать не стоит... это нормальное явление.. где то видел сливную пробку с магнитом... которая стружку собирает... надо прикупить...

[холодильщик]

Стружка от обработки, вымыло из канала.

[serega11]

этот вопрос показывает что вы не понимаете в масле... и наверно ездиете на масле 15 т.км и на свечах 60 как завод мол рекомендует...
не парьтесь тогда залейте олейну и ездийте дальше... без обид...

Да, меняю каждые 15 тыс. и не парюсь. И свечи менять буду на 90 тыс., как прописано в регламенте. Правда 300V не пользуюсь, а лью LIQUI MOLY Top Tec 4200 с допуском 504. И ничего страшного в этом не вижу, т.к. таковыми есть рекомендации производителя. Тут уже были отчеты камарадов, которым меняли свечи на 30 и 60 тысячах. По их словам и фоткам было понятно, что свечи были в идеальном состоянии. Зачем тогда себя кошмарить и платить больше?

[LAS]

Да, меняю каждые 15 тыс. и не парюсь. И свечи менять буду на 90 тыс., как прописано в регламенте. Правда 300V не пользуюсь, а лью LIQUI MOLY Top Tec 4200 с допуском 504. И ничего страшного в этом не вижу, т.к. таковыми есть рекомендации производителя. Тут уже были отчеты камарадов, которым меняли свечи на 30 и 60 тысячах. По их словам и фоткам было понятно, что свечи были в идеальном состоянии. Зачем тогда себя кошмарить и платить больше?

Как у него угар или расход?! И жрало ли родной кастрол?

[serega11]

Как у него угар или расход?! И жрало ли родной кастрол?

Со времени начала эксплуатации пользовал родное (Кастрол), Арал, Мобил-1 и вот теперь езжу на Ликви Моли. Разницы в расходе не заметил. Расход на каждом из брендов 500 - 600 мл./15 т.км.