Какое масло нам заливают в двигатель?

[demainst]

Всем привет! Интересно мнение аудитории на отсутствие допуска 504/507 у "любимого" масла форума вязкостью 5-30. Что лить будем, господа дизелисты с сажевым и любители 504 с бензином? ФВ оставил 504/507 только у вязкости 0-30...что то неохота......и денег стОит других.

Допуск 504/507 это Лонг Лайф, масло для удлиненных пробегов, когда приборка высчитывает интервал замены масла исходя из условий эксплуатации. При автострадных пробегах это может быть и больше 25т. км. При, рекомендованных для России, фиксированных межсервисных пробегах 502-го допуска более чем достаточно. Тем более, если менять масло чаще, чем через 15т. км.

[bobz]

Допуск 504/507 это Лонг Лайф, масло для удлиненных пробегов, когда приборка высчитывает интервал замены масла исходя из условий эксплуатации.

А чё делать с дизельными двигателями, оборудованными сажевым фильтром и/или системой эдблю? У ФВ для этих несчастных только ОДИН допуск, 504/507 и пофик, ездишь ты по лонглайф или с интервалом 15 и/или менее ткм.

При, рекомендованных для России, фиксированных межсервисных пробегах 502-го допуска более чем достаточно.

Не ограничивайте круг автомобилистов только своим кругозором...... В мой автомобиль лить ничего, кроме 504/507 НЕЛЬЗЯ, к сожалению...

[Кубинес 32]

Бобс,,,какое сейчас будешь масло лить с 507 допуском ?

[bobz]

сейчас будешь масло лить с 507 допуском ?

Привет! Сейчас не буду никакое- до ТО ещё 6000 км......, успел найти в остатках старое с 504/507. А если серьёзно- не знаю, скорее всего продолжу лить Шелл 5-30... Представители Шелл яйтса на отсечение дают, что рецептура не сменилась, последний раз их пытал на круглом столе, перед новым годом проводил один белорусский холдинг по торговле ЗЧ и маслами в том числе, были нЕруси-производители приглашены для общения. Всякие дольцы, гейтсы, энджи кей, бОши и т.п., в том числе и Шелл. У 5-30 сохраняется 51-й допуск мерседес- это обнадёживает, однако...для насос-форсунок пакет присадок (входит в состав 504/507)- вот на нём могут сэкономить втихаря. Кароче, "в раздумьях тяжких..."(с)......

[Кубинес 32]

привет.ясно...сам тоже пока на кастроле остаюсь,потом поглядим...

[bobz]

поглядим...

Ну да... Посмотрим, у меня ТО по весне будет...

[inzine]

В 1,6 пять ТО по пробегу лил кастрол 5w30 лонглайф 3, всё устраивало, на долив между ТО уходил остаток от замены около 0,5 л. и это при том, что двигатель я "раскручивал". Читал что кастроловская синтетика лишь формально синтетика, что характеристики у неё так себе и она угорает, но в целом она меня устраивала. И вот однажды в студёную зимнюю пору, при пробеге 9 тыс. км от очередного ТО, оно у меня загустело. Сливая гудрон вспоминал всё плохое что читал про кастрол и думал что распрощаюсь с ним навсегда. Залил мобил 5w30, но поездить на нём не успел - продал авто.

В 1,8 до первого ТО не доливал масла - не требовалось, при первом ТО на 8 тыс. км ОД залил мне кастрол 0w30, мотивировав тем, что оно лучше подходит для наших условий, сопротивляться я не стал. За 11 тыс км. долил уже почти 1,5 л., понимаю что это в "допуске" (авто 10.2013 г.в.), но при умеренном стиле езды меня как то меня смущает за 15 тыс. км доливать по 1,5-2 л.

Думаю вернуться на 5w30, мобил или мотюль, понятно что второй лучше, но вот цена... хотя если мобил будет "угорать" то его цена сравняется с мотюлем.

[bobz]

ОД залил мне кастрол 0w30, мотивировав тем, что оно лучше подходит для наших условий

Точно, есть такая рекомендация от ФВ. У у Шкоды тоже...

Думаю вернуться на 5w30

А что, для Вас 5-40 (502) вааще не вариант?

[inzine]

Точно, есть такая рекомендация от ФВ. У у Шкоды тоже...

А что, для Вас 5-40 (502) вааще не вариант?

А он чем то принципиально лучше 5w30 и 0w30.

[bobz]

А он чем то принципиально лучше

А Вы думаете- оно хуже?

[inzine]

А Вы думаете- оно хуже?

Смущает что оно до - 35, а 0w30 до - 45, хотя 5w30 тоже - 35. Предлагаете брать любое с 502 допуском и не ломать голову? Я правильно понимаю, что для бензина 507 допуск нужен только для лонглайфа (которого в РФ нет) и других преимуществ перед 502 у него нет? Цена на мотюлевский 5w40 меня вполне устраивает .
з.ы. по vw поделитесь пжл tpi про 0w30.

[bobz]

Предлагаете брать любое с 502 допуском

С 502 есть и 5-30, что бы "ни нашим, ни вашим"......

для бензина 507 допуск нужен только для лонглайфа (которого в РФ нет)

Да. И нет смысла переплачивать НИКАКОГО за 504/507. Почитайте на досуге- https://www.drive2.ru/b/1610869 , интересная статейка...

мотюлевский 5w40

Хвалят его...многие, совсем немногие ругают. Вывод только Вам делать. Есть импортозамещающий продукт из Торжка от Шелл (там Шелл прикупил заводик, точнее- территорию, у известного российскогно бренда, у которого "не пошло"..... и мешает из своих компонентов масло на территории РФ экономя на ввозной пошлине), он подешевле и не хуже. Есть Газпромнефть с брендом Джи-Энерджи...
ПС Касательно 504/507 фото из сервисной книги ФВ жены, купленного новым в Белоруссии два года над. Обратите внимание на применимость и ограничение по странам сбыта/эксплуатации.

[inzine]

Спасибо за статью, пожалуй остановлюсь на мотюлевском 5w40, осталось только выбрать 8100 X-cess или SPECIFIC.

[bobz]

8100 X-cess

https://www.motul.com/system/product...pdf?1303454124

SPECIFIC

https://www.motul.com/system/product...pdf?1323966040

У первого есть LL1 от БМВ, у второго 505 01 от ФВ. Примерно одинаковые...интуитивно я бы выбрал второе, хоть оно и малозольное. Опыт четырех лет и 100 тык эксплуатации другого масла с 505 01 на предыдущем пассате только положительный, ИМХО.

[S.M.M.]

Народ, помогите плиз советом (Пассат 1,8Т 152 л.с.)
У меня подходит ТО и нужно выбрать масло. Согласно рекомендации советуют лить 5w30 и у ОД есть или Кастрол или оригинальное (которое в 2 раза дороже).
Лить Кастрол не буду, ибо мой Пассат его не любит, или наоборот любит (за 10 000км доливал 2 литра и сейчас опять центр). До этого на родном и Мотюле ни разу ни грамма не подъел.
Поэтому масло покупать самому, и тут вопрос:
МOTUL Specific 502.00 / 505.00 / 505.01 5W-40


MOTUL 8100 X-cess 5W-40 VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!


И еще... может быть кто то пробовал или посоветовать может, но знакомый (который работает у ОД) советует взять Мobil 1 0W-40.
Кто то пробовал его заливать?! Знакомый говорит что с Motul густоват, а Мобил 1 будет лучше и для зимы и для лета и с учетом того что масло меняю раз в 10,000км то и вообще отличное масло для меня.

[bobz]

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!

Пост #6507

Знакомый говорит что с Motul густоват

Чепуха. Хотя...если речь идёт в кантексте холодного старта, то на 0-40 крутит веселей стартер в морозы.

Мобил 1 будет лучше

Палева дофига у Мобил...как и у Кардена...... Насколько лучше- никто не знает. Но дороже значительно. Выбирать Вам...

[rus-97]

Начитался на ойл клубе , что мотюль вроде как и не айс ,не стоит тех денег что просят за него. Есть чистая синтетика и дешевле,например,лукойл хвалят очень,равенол,шелл,тотал квартс и т.д.На 140.000 поменял цепь в PASSAT'2006 3.2FSI (AXZ) ,перед чисткой мотора, в моторе мне показалось небольшой светложелтый прозрачный налёт,это на мотюле после 100000 пробега.После замены клапанной крышки двигателя пассик при минусовых температурах перестал заводиться ?крутишь пищит потом масленка загорается и пишет OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL . пока над ней колдуют сервисмены,решил поменять и масло за одно,а после 5000км мой мотюль мне на вид не понравился, когда проверял уровень масла. какое то оно густое и чёрное,раньше за 5000 пробега прозрачным оставалось
посоветуйте ченить из честной синтетики для движка с пробегом 150000км

[S.M.M.]

Начитался на ойл клубе , что мотюль вроде как и не айс ,не стоит тех денег что просят за него. Есть чистая синтетика и дешевле,например,лукойл хвалят очень.

Тоже слышал (даже не на том форуме) что Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 очень хвалят.
Но пока только тесты нового масла нашел а какое оно через 10,000км никто не знает.
А так показатели очень даже.

[Yoyrik]

Народ, помогите плиз советом (Пассат 1,8Т 152 л.с.)
У меня подходит ТО и нужно выбрать масло. Согласно рекомендации советуют лить 5w30 и у ОД есть или Кастрол или оригинальное (которое в 2 раза дороже).
Лить Кастрол не буду, ибо мой Пассат его не любит, или наоборот любит (за 10 000км доливал 2 литра и сейчас опять центр). До этого на родном и Мотюле ни разу ни грамма не подъел.
Поэтому масло покупать самому, и тут вопрос:
МOTUL Specific 502.00 / 505.00 / 505.01 5W-40


MOTUL 8100 X-cess 5W-40 VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!


И еще... может быть кто то пробовал или посоветовать может, но знакомый (который работает у ОД) советует взять Мobil 1 0W-40.
Кто то пробовал его заливать?! Знакомый говорит что с Motul густоват, а Мобил 1 будет лучше и для зимы и для лета и с учетом того что масло меняю раз в 10,000км то и вообще отличное масло для меня.


Вложение

Еще можно рассмотреть Shell HU 5W40, все необходимые допуски имеет, не густое практически 5W30, главное левак не купить, а так нареканий про него нет, сам на нем езжу да и интервал если город, то 7500 км!

[Savalainen]

купил Shell c2/c3 0W30, которое 504 допуск, на днях залью...

[inzine]

В основном выбирал из 8100 X-cess (полнозольное, 502.00, 505.00; mb 229.5), SPECIFIC (малозольное, 502.00, 505.00, 505.01) и 8100 x-clean (малозольное, 502.00, 505.00, 505.01; mb 229.51). Решил остановиться на 8100 x-clean 5w-40. Понравилось наличие допусков bmw ll4, dexos2 и mb 229.51 (что по характеристикам приравнивает его к 504.00) и меньшая температура застывания -39, т.е. можно безопасно заводиться до -27. Пробеги у меня небольшие, авто относительно новое, полагаю ему это масло понравится.

[anndrey]

http://liquimoly.ru/item/1346.html как бюджетный вариант на 10 тыс пробегу

[bobz]

как бюджетный вариант на 10 тыс пробегу

Почему нет?.. Нормальное масло...

[Brick]

парни (bobz), кто что скажет про ARAL SUPERTRONIC G SAE 0W-30, думаю его залить. плохих отзывов нет.

[bobz]

думаю его залить

Куда, в Цивик?

кто что скажет про ARAL SUPERTRONIC G SAE 0W-30

У него единственный минус- цена...ИМХО.