Какое масло нам заливают в двигатель?

[bobz]

У Ликви Моли есть допуск.

Какой?

[NikoDim]

Какой?

Ликви Моли есть с допуском, в голубой канистре продаётся, но он губителен из-за содержания минеральных примесей. Даже на долив с Кастролом не совместим

[assa]

У меня Б6, 2007 г.в. BVY, подошло время замены масла купил, как рекомендует производитель Castrol proffesiona slx 5w-30 (допуски VW 505) по 400 руб за литровую баночку, итого 2 тыр. Поменял в сервисе, все ок. Потом поехал в ашан, там в разделе автохимии продают масла, так вот в диапазоне 1-1.5 тыр за 5л.,можно найти масло с допуском VW 505 ( ну там я не помню мотюль или мобил1, пару вариантов я нашел). Я вот думаю и нафига козе байан, можно ли заливать более дешовое масло с допуском VW? (Видел там вроде даже Лукойл синтетик 5в30 с допуском VW правда 503 вроде) Что скажете?

[Silver]

Какой?

502-505,называется ЛМ 5W50 молиген,и у Мобила есть но там только 505.

[bobz]

Лукойл синтетик 5в30 с допуском VW правда 503 вроде) Что скажете?

Ни че го ......

VW 505 ( ну там я не помню мотюль или мобил1

Нормуль.

502-505,называется ЛМ 5W50 молиген,и у Мобила есть но там только 505.

Панятна. Только для турбины (если таковая имеется) 5-50 не айс..., а скорее эсс......

[Romarios]

Ликви Моли есть с допуском, в голубой канистре продаётся, но он губителен из-за содержания минеральных примесей. Даже на долив с Кастролом не совместим

это к чему сказано?

Сообщение добавлено в 14:40, предыдущее сообщение было в 14:35

У меня Б6, 2007 г.в. BVY, подошло время замены масла купил, как рекомендует производитель Castrol proffesiona slx 5w-30 (допуски VW 505) по 400 руб за литровую баночку, итого 2 тыр. Поменял в сервисе, все ок. Потом поехал в ашан, там в разделе автохимии продают масла, так вот в диапазоне 1-1.5 тыр за 5л.,можно найти масло с допуском VW 505 ( ну там я не помню мотюль или мобил1, пару вариантов я нашел). Я вот думаю и нафига козе байан, можно ли заливать более дешовое масло с допуском VW? (Видел там вроде даже Лукойл синтетик 5в30 с допуском VW правда 503 вроде) Что скажете?

если хочеш более современное, то современнее, чем 50400/50700 пока нету - это на сегодня самое технологичное масло для движков и бензиновых и дизельных, поэтому лей его, если готов платить за самое-самое, а бренд выбирай какой хочеш, такой допуск есть у большинства маслопроизводителей...
пс Лукойл - это не бренд, это лотерея

Сообщение добавлено в 14:44, предыдущее сообщение было в 14:40

Ни че го ......

Нормуль.

Панятна. Только для турбины (если таковая имеется) 5-50 не айс..., а скорее эсс......

W50 вообще не айс для тех движков в которые он не рекомендуется и если это не гоночный движок - я бы добавил... но это было бы сказано минимум в 10-й раз только на этом форуме, даже только в этой ветке...
и было бы даже неприлично добавить, т.к. об этом уже ВСЕ знают, что W50 - это вязкость масла при рабочей температуре, а она должна быть такой, которую рекомендует производитель движка, т.е. W30 или W40
ну это же все знали, поэтому типа просто повторил - повторение мать учения

[assa]

если хочеш более современное, то современнее, чем 50400/50700 пока нету - это на сегодня самое технологичное масло для движков и бензиновых и дизельных, поэтому лей его, если готов платить за самое-самое, а бренд выбирай какой хочеш, такой допуск есть у большинства маслопроизводителей...
пс Лукойл - это не бренд, это лотерея

я так понимаю что 507 допуск имеет только одно масло (вроде лонг лайф 3), 504 допуск уже много производителей. В чем разница. Стот ли упираться и покупать 507 или можно заменить 504 (как более дешовое), тем более что стандарт лонг лайф 3 я соблюдать не буду (поменяю через 15 тыс и все)?

[Romarios]

я так понимаю что 507 допуск имеет только одно масло (вроде лонг лайф 3), 504 допуск уже много производителей. В чем разница. Стот ли упираться и покупать 507 или можно заменить 504 (как более дешовое), тем более что стандарт лонг лайф 3 я соблюдать не буду (поменяю через 15 тыс и все)?

допуск чаще всего идёт именно такой VW 504 00/507 00 и он есть у всех брендовых производителей!!! у того де LM - это TopTec 4200...
вообще, там много допусков, но самый высокий VW 504 00/507 00 плюс
VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/
506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
да вот оно http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=376

[karek]

VW 504 00/507 00

Все правильно. до дроби, касательно бенза, после- дизеля.

[Romarios]

Все правильно. до дроби, касательно бенза, после- дизеля.

ну да, наверно

[bobz]

Стр. 99! Даешь сегодня СОТУЮ!

[serega11]

Стр. 99! Даешь сегодня СОТУЮ!

Тока не флудить.
По сабжу: поменял сегодня масло на ТО на Ликви Моли Топ Тек 4200. Полазил по форумам: отзывы все в +. Так что буду наблюдать.

[KOLL]

Тока не флудить.
По сабжу: поменял сегодня масло на ТО на Ликви Моли Топ Тек 4200. Полазил по форумам: отзывы все в +. Так что буду наблюдать.

Хочу на следующем ТО тоже его залить.

[ИГОРНЕТ]

Чем вам всем нормальное масло Кастрол не нравится?Дорого что ли?

[Виталий 98]

Чем вам всем нормальное масло Кастрол не нравится?Дорого что ли?

+1

[BDG2]

Чем вам всем нормальное масло Кастрол не нравится?Дорого что ли?

Кастрол - кастролу рознь.
Магнатек настоятельно не советую - горит ужасно, а SLX с любой вязкостью очень не плохое масло.

[volk-3]

его и лить -менять на 10000 км(можно и 502 допуск) и не менять производителя!

[BDG2]

его и лить -менять на 10000 км(можно и 502 допуск) и не менять производителя!

Речь не о допусках, а о качестве исполнения. Магнатек горит, а гарь оседает, например, на сетке фазера, в системе вентиляции картера.

[nikvaid]

504/507 это один и то же тип масла.
Для себя решил (после изучения данного вопроса) и перевел авто (FSI 2.0 BVY) на масло с допуском 502/505 (Neste City Pro LL 5W-30) с заменой раз в 10 000 км

[BDG2]

504/507 это один и то же тип масла.
Для себя решил (после изучения данного вопроса) и перевел авто (FSI 2.0 BVY) на масло с допуском 502/505 (Neste City Pro LL 5W-30) с заменой раз в 10 000 км

Согласен полностью - хороший выбор.
Еще многие утверждают, что Aral качественное масло, причем мнение единогласное. И линейка продукции широкая.

[bobz]

504/507 это один и то же тип масла.
Для себя решил (после изучения данного вопроса) и перевел авто (FSI 2.0 BVY) на масло с допуском 502/505 (Neste City Pro LL 5W-30) с заменой раз в 10 000 км

Правильной дорогой идёте, камрад!

Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:11

Еще многие утверждают, что Aral качественное масло

Я утверждаю......, три года и около 110 ткм только на нём.

[BDG2]

Правильной дорогой идёте, камрад!

Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:11


Я утверждаю......, три года и около 110 ткм только на нём.

Сам собираюсь на него перейти, правда смущает ценник- стоит как оригинальное. PS речь о Longlife III.

[bobz]

правда смущает ценник- стоит как оригинальное

Я просто плачу за 4 литра в канистре 50 уе (на Ваши деньги) и не думаю. На такого рода расходниках (масло+фильтра+регламент раз в 8 ткм) я не экономлю и не думаю, сколько это будет стОить. Экономлю только на оффах- оригинал беру на экзисте, а масло- у первого импортёра (набрал уже на скидос в 10%, жена тоже на нём катается).

[karek]

http://www.oilservice.ru/files/5W.pdf
http://catalog.autodela.ru/article/view/3262

[BDG2]

Я просто плачу за 4 литра в канистре 50 уе (на Ваши деньги) и не думаю. На такого рода расходниках (масло+фильтра+регламент раз в 8 ткм) я не экономлю и не думаю, сколько это будет стОить. Экономлю только на оффах- оригинал беру на экзисте, а масло- у первого импортёра (набрал уже на скидос в 10%, жена тоже на нём катается).

Я здесь отовариваюсь www.vagzapchasti.ru -рядом и ценник адекватный.
Вот Aral http://vagzapchasti.ru/component/pag...mart/Itemid,5/
Вот оригинал http://vagzapchasti.ru/component/pag...mart/Itemid,5/