ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Результаты опроса: Масло какого производителя(ей) предпочитают Пассатоводы? (можно выбрать несколько)

Голосовавшие
1269. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Castrol (Кастрол)

    499 39.32%
  • Оригинал (серая канистра)

    197 15.52%
  • Mobil (Мобил)

    172 13.55%
  • Motul (Мотул или Мотюль)

    231 18.20%
  • Aral (Арал)

    33 2.60%
  • Liqui moly (Ликви Моли)

    103 8.12%
  • Shell (Шелл)

    76 5.99%
  • Elf (Эльф)

    8 0.63%
  • Total (Тотал)

    13 1.02%
  • Agip (Аджип)

    8 0.63%
  • Titan (Титан)

    9 0.71%
  • SRS

    2 0.16%
  • Ravenol (Равенол)

    11 0.87%
  • Mannol (Маннол)

    4 0.32%
  • Comma (Комма)

    4 0.32%
  • Лукойл

    14 1.10%
  • Другое

    52 4.10%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Ответить в теме
Страница 105 из 278
ПерваяПервая ... 5 55 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 155 205 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,601 по 2,625 из 6946

Тема: Какое масло нам заливают в двигатель?

  1. #2601
    Мембер Аватар для Erkek
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    423
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Оставьте свои заблуждения при себе,мой друг)))
    Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/

  3. #2602
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Erkek Посмотреть сообщение
    503.01 по живучее будет чем 504.00 )))
    И как ни страно неугарает вообще!!!!!!!
    При том что вязкость 0W-30 !!!
    Фулл синтетика форевер!!!!!
    Фулл синтетика очень любит разъедать всякие резинки. Где гарантия, что сальники твоего мотора на ней долго продержатся?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  5. #2603
    Мембер Аватар для Erkek
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    423
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Фулл синтетика очень любит разъедать всякие резинки. Где гарантия, что сальники твоего мотора на ней долго продержатся?
    Наши машины сделаны под синтетическое масло!!!
    Этот миф про сальники идёт от машин 90-х!!!
    И то ...МИФ чистой воды....Я заливал в Ауди 83(восемьдесят третьего) года выпуска с пробегом за 200.000 км - чистую синтетику 0W-40 и ничего не бежало,не разъедало))))
    Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/

  7. #2604
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  8. Рейтинг
    А какой бренд юзаешь?
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  9. #2605
    Мембер Аватар для Erkek
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    423
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Я "юзаю" Aral, но "не в бренде правда"!
    Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/

  11. #2606
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  12. Рейтинг
    На самом деле миф есть!
    на ВАЗ 2102 (78г. в.) лил синтетику без последствий.
    От Д6 до В6

  13. #2607
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Erkek Посмотреть сообщение
    Оставьте свои заблуждения при себе,мой друг)))
    Цитата Сообщение от Erkek Посмотреть сообщение
    503.01 по живучее будет чем 504.00 )))
    смотрим, сравниваем, анализируем и только потом делаем выводы:
    http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html
    выбираем VW вводим необходимые для сравнения марки масел и получаем достаточно наглядный график, где, кстати, хорошо видна и живучесть
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  15. #2608
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от холодильщик Посмотреть сообщение
    у нас 5 ти литровок пока не видел
    И я тоже, в РБ фасовка шелл 4 литра (хеликс ультра).
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    человек пытается доказать, что 504 допуск - гавно по сравнению с 502-м для нашего топлива. Кто что думает?
    504- доступен лонглайф, 502- по пробегу интервал замены. Вот и вся разница... Лонглайф в СНГ не используется (не только по качеству топлива, еще ряд причин). Гавно/негавно- некорректный вопрос, ИМХО, это спорить, что лучше апельсин или лимон- каждый хорош по своему, но интервал замены один для СНГ- 15 ткм предел.

    Сообщение добавлено в 02:31, предыдущее сообщение было в 02:20

    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    на 502-м не коксуется масло, зато коксуется двигатель...
    С чего такой вывод?
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    так у нас вообще ничего хорошего использовать нельзя - нехрен привыкать к хорошему
    Чё для русского кайф, для немца смерть!
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    дальше читать лень...
    Мне лень даже ссылку открыть, точно знаю, что там порожняк.
    Цитата Сообщение от Erkek Посмотреть сообщение
    Фулл синтетика форевер!!!!!
    Яя, ищхайтен камраден!
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    живучее чем 50400/50700 ещё не придумали пока...
    Адинхрен 15 ткм, что 505 01, что 507, что 502, что 504.
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Фулл синтетика очень любит разъедать всякие резинки.
    Берегите презервативы! И не пишите чепухи...люди её читают, запоминают, и опять пишут...и так по кругу.
    Цитата Сообщение от Erkek Посмотреть сообщение
    Я "юзаю" Aral
    Это масло 0-30 экстракласса...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #2609
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    С чего такой вывод?
    ну кокс, если уж про него пошёл разговор должен же куда-то деваться - или в масло или на внутрение части движка ... кстати, америкосы, по информации с их форумов, фишку эту недавно просекли, хотя уже достаточно давно, т.к. уже есть сравнительные результаты и фотки вскрытых движков, и терь в свои движки ФСИ начали 504 00/507 00 лить для снижения отложений в двигателе!!!
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  19. #2610
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    или в масло или на внутрение части движка
    Вы забыли основной элемент, где накапливаются отложения- масляный фильтр...
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    фотки вскрытых движков, просекли и терь в свои движки начали 504 00/507 00 лить для снижения отложений в двигателе!!!
    Да это тема отдельного разговора, у них и межсервисный интервал 5 киломайлов, а это 8 ткм примерно- хрен кто там так масло меняет, зашибись, если в 15 укладываются, зашибись, если МФ меняют изредка- зашибись (у меня у крёстной акура под фриско, так она клала на гарантию, масло на заправках меняет, на фильтр забивает- один хрен больше трёх лет на авто не ездит, принцип- на её век хватит, а там пусть другие думают, на вопрос- "какое масло льешь" ответ- то, что на заправке продается, она понятия не имеет......).
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  21. #2611
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Вы забыли основной элемент, где накапливаются отложения- масляный фильтр...
    я к этому и веду - лучше в масло, а потом в масляный фильтр, чем на клапана... об этом и речь

    Сообщение добавлено в 00:51, предыдущее сообщение было в 00:47

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Да это тема отдельного разговора, у них и межсервисный интервал 5 киломайлов, а это 8 ткм примерно- хрен кто там так масло меняет, зашибись, если в 15 укладываются, зашибись, если МФ меняют изредка- зашибись (у меня у крёстной акура под фриско, так она клала на гарантию, масло на заправках меняет, на фильтр забивает- один хрен больше трёх лет на авто не ездит, принцип- на её век хватит, а там пусть другие думают, на вопрос- "какое масло льешь" ответ- то, что на заправке продается, она понятия не имеет......).
    да в большинстве так, но у них там тоже есть те, кто хочет разобраться и кому не безразлична судьба машины, есть на форумах высказывания очень компетентных механиков и т.д.
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  23. #2612
    Мембер
    Регистрация
    13.09.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    488
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Вы как будто собираетесь минимум 200тыс км ездить на одной машине и чтоб двигатель был как новый

  25. #2613
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ИГОРНЕТ Посмотреть сообщение
    Вы как будто собираетесь минимум 200тыс км ездить на одной машине и чтоб двигатель был как новый
    Не в том дело, чтобы проездить 200 ткм, дело в том- как... А по посту- у меня уже 180 ткм на приборке......, а кто то здесь столько за 2 года наматывает, например уважаемый Белозерски......с его шестигранником.

    Сообщение добавлено в 09:15, предыдущее сообщение было в 09:07

    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    да в большинстве так, но у них там тоже есть те, кто хочет разобраться
    хз, нация у них такая...для них авто- именно СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ из точки "А" в точку "Б", интересует лишь марка и внешний вид для поддержания престижа, а внутри (и в двигателе и в салоне) плясвинарник. Как то на кузовщине лохуса ковыряли (чел попал- трёхлетка эксклюзив гибрид купэ, покупал с неисправностью гибридной установки, в итоге головки блока меняли- перегрев, помпа нах, внутри сухо......)- так в салоне фотки нигера в бардачке и ужасающее гетто, коровник отдыхает, загажено всё так, что маманегорюй. Стиль жизни...етитьего.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #2614
    Почетный Мембер Аватар для NikoDim
    Регистрация
    11.10.2010
    Адрес
    E 105
    Сообщений
    525
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от serega11 Посмотреть сообщение
    Фулл синтетика очень любит разъедать всякие резинки. Где гарантия, что сальники твоего мотора на ней долго продержатся?
    Ну да и коррозийными свойствами обладает Ни чего не разъедает, просто текучесть выше через все их старческие трещенки, но не в масле дело.

  29. #2615
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NikoDim Посмотреть сообщение
    не в масле дело
    +100
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #2616
    Мембер Аватар для TVE
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Пермь сити
    Сообщений
    468
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Читал-читал тему - голова кругом. Дв.1,6 на ТО лили всегда Кастрол ориг. А какие еще варианты для моего мотора?
    70 т.км и 2,5 года. Смотрю в этой теме много спецов по маслу. ПодскАжите комрады?
    После ТО1 прикупал доливку - и доливал. Видимо связано было с обкаткой. После других ТО практически не доливал, оч.мало 1-2 раза и хватало до след.ТО.
    PASSAT В6 1,6 trendliner + 1, granit

  33. #2617
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TVE Посмотреть сообщение
    А какие еще варианты для моего мотора?
    1. Откройте сервисную книгу
    2. Найдите раздел, посвящённый мотору.
    3. Найдите там допуска ФВ для Вашего мотора, это скорее всего 502 и 504 (любой из них подходит).
    4. Любой известный брэнд с этими цифрами и купленный в надёжном месте подойдет.
    5. Кто что использует из брэндов- личное дело каждого, выявить какую либо закономерность невозможно, в основном это брэнды, затраты на ПиАр которых максимальны. Лично я исхожу из обратного принципа- меньше рекламы-меньше подделок. Использую Арал, но опять же- я не показатель.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  35. #2618
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ИГОРНЕТ Посмотреть сообщение
    Вы как будто собираетесь минимум 200тыс км ездить на одной машине и чтоб двигатель был как новый
    мля, а почему нет? и прежде чем говорить не мешало бы разобраться почему FSI и все современные движки особо требовательны к малу, а то можно и до 50тыс не дотянуть

    Сообщение добавлено в 12:29, предыдущее сообщение было в 12:27

    Адинхрен 15 ткм, что 505 01, что 507, что 502, что 504.
    не согласен! - свою позицию выше уже высказал, вернее высказывал несколько раз
    особенно закрепился в убеждениях, когда посмотрел фотки вскрытого ФСИ после даже не очень большого пробега на обычном мале и 504/507...
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  37. #2619
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    не согласен!
    К сожалению вероятно я один остался, который не в теме Вашей позиции...... По моющим характеристикам 502 от 504 совсем недалеко отстает, по угарности- лидер расхода 504. Отсюда мысль- откуда грязь?- от кокса. Откуда кокс- от сгоревшего масла и отчасти- сажи топлива, смытого маслом. Топливо в СНГ- отстой, количество сажи от него вероятно больше, чем от сгоревшего масла, свойств лонглайфа на такое количество сажи не хватает- отсюда даже не сокращение сроков ЛЛ, а полный запрет на ЛЛ. Отсюда и моя позиция- зачем масло ЛЛ, если его преимуществами воспользоваться нельзя и по угарности оно впереди от неЛЛ... хз, на бензе неЛЛ я катал 10 ткм, на ДТ- 8 ткм. Возможно (я не заморачивался) на ЛЛ можно, соответственно, 15 и 10, только зачем? это своего рода эксперимент, а за 10 тык на неЛЛ бенза и 8 ДТ я уверен и не парюсь. Мнохапукв, но как то так.

    Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:03

    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    фотки вскрытого ФСИ
    Ломы фотать, в цеху стоит А6 2007 2,0 тди, на приборке немного более 200 ткм, снята КК и форсунки на проверке. Так там ЧИСТОТА... Машина юрлица, дилерская, ДПФ нет, 507 допуска в глаза не видела. Меняют через 10 ткм.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #2620
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    К сожалению вероятно я один остался, который не в теме Вашей позиции...... По моющим характеристикам 502 от 504 совсем недалеко отстае
    ну хз, мне вот кажется что далеко... не знаю, насколько можно доверять любризолу, хотя думаю, что можно, т.к. это лидер и крупнейший поставщих добавок для изготовления масла... так вот по графику видна очень приличная разница и, теоретически, 502-й допуск к 10тыс пробега может уже потерять приличную часть своих свойств, тогда как 504-й допуск будет иметь выше эффективность...
    502-504.jpg
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  41. #2621
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Romarios, у меня эта диаграммка где то есть на русском, ломы искать. Но ни у кого нет диаграммки для топлива СНГ, вот в чём фишка... плюс на 30 ткм пробега придётся долить свежего 504-507 литра полтора-два, а это дополнительный кокс- учтено ли это в расчётах? Наврядли... И нет гарантии, что маркетинг не при делах в этой схеме.

    Сообщение добавлено в 17:15, предыдущее сообщение было в 17:07

    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    502-й допуск к 10тыс пробега может уже потерять приличную часть своих свойств, тогда как 504-й допуск будет иметь выше эффективность...
    Не спорю... но количество смытых отложений в обоих будет одинаково к этому пробегу по СНГ...вот в чём мой смысл. А размышлять за рулем после 10 ткм моет масло или не моет уже, защищает или нет, не попалось ли палево (а внатуре ли был в канистре 507 или казлы плеснули 502 при хорошем раскладе) нунах с моей точки зрения. Как то так. Еще раз повторюсь- первый плюс ЛЛ- удлинненый пробег, которого мы лишены официально. Остальное- субъективно, ИМХО. Потому пользую 505 01 и меняю раз в 8 ткм, мне не ломы и денег не жалко.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #2622
    Мембер Аватар для Erkek
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    423
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Друзья!
    Лейте всегда фулл синтетику и не будут ни "кокса", ни "смолы" и мотор будет всегда как "у кота яйца")))
    Passat B6 2.0FSI BVZ Tiptronic / "it's my homeland - Kazakhstan"/

  45. #2623
    Бывалый Аватар для Короед
    Регистрация
    23.12.2009
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,703
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Извините мой дилетантский вопрос (может тут уже было, но всё читать лень) - зачем менять масло, независимо от пробега, раз в год? Ну или в два, при ЛонгЛяйф? Оно, что прокиснет, что-ли?
    Вопрос навеян необходимостью замены масла в автомобильчике жены - 8 тыс. км за полтора года.
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    "Русские люди никогда не будут счастливы, зная, что где-то творится несправедливость", - Шарль де Голль, французский государственный деятель, президент Франции.

  47. #2624
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    Извините мой дилетантский вопрос (может тут уже было, но всё читать лень) - зачем менять масло, независимо от пробега, раз в год? Ну или в два, при ЛонгЛяйф? Оно, что прокиснет, что-ли?
    Вопрос навеян необходимостью замены масла в автомобильчике жены - 8 тыс. км за полтора года.
    во-первых, масло находится в контакте с воздухом, плюс перепады температур - итог конденсат и влага в масле...
    во-вторых, короткие поездки вредны для масла, оно не успевает прогреваться и выпаривать влагу и бензин и, по большому счёту, их там образуется ещё больше...
    в-третьих, влага и бенз и тот же кокс и ещё всякая дрянь, образующаяся во время горения присутствует в масле и, видимо, происходят химические процессы в результате которых разрушаются в первую очередь присадки в масле, плюс постоянный процесс окисления из-за контакта с кислородом воздуха, плюс антикоррозийные добавки долго не живут в контакте с влагой и воздухом... ну может быть ещё что-то есть, хотя думаю, что достаточно, чтобы менять раз в год...
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  49. #2625
    Мембер Аватар для TVE
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Пермь сити
    Сообщений
    468
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    1. Откройте сервисную книгу
    2. Найдите раздел, посвящённый мотору.
    3. Найдите там допуска ФВ для Вашего мотора, это скорее всего 502 и 504 (любой из них подходит).
    4. Любой известный брэнд с этими цифрами и купленный в надёжном месте подойдет.
    5. Кто что использует из брэндов- личное дело каждого, выявить какую либо закономерность невозможно, в основном это брэнды, затраты на ПиАр которых максимальны. Лично я исхожу из обратного принципа- меньше рекламы-меньше подделок. Использую Арал, но опять же- я не показатель.
    Ну это всё понятно итак. Хотел узнать конкретную проверенную марку с нужными допусками - то, что уже комрады с успехом используют. выбор в продаже есть, но эксперементировать не хочется.
    PASSAT В6 1,6 trendliner + 1, granit

Ответить в теме
Страница 105 из 278
ПерваяПервая ... 5 55 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 155 205 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org