спасибо Толстый, но с кпк неудобно читать а ехать надо и как то не по себе от жёлтой масленки...
Castrol (Кастрол)
Оригинал (серая канистра)
Mobil (Мобил)
Motul (Мотул или Мотюль)
Aral (Арал)
Liqui moly (Ликви Моли)
Shell (Шелл)
Elf (Эльф)
Total (Тотал)
Agip (Аджип)
Titan (Титан)
SRS
Ravenol (Равенол)
Mannol (Маннол)
Comma (Комма)
Лукойл
Другое
попробовать прочитать еще раз !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
спасибо Толстый, но с кпк неудобно читать а ехать надо и как то не по себе от жёлтой масленки...
W passat b6 1.8 TSI highline на руке
откроешь с КПК ? http://www.passat-club.ru/forum/show...&postcount=231
"рекомендации лучших сабоководов" (c) и VAG'a по дефалту http://www.passat-club.ru/forum/show...&postcount=300
Последний раз редактировалось толстый; 11.01.2009 в 16:58.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
ну вообщем на долив брать 5w30 vw 504 , а вообще как узнать что залито внутри?
Вообщем спасибо to Толстый ещё раз =) поехал искать в продаже
W passat b6 1.8 TSI highline на руке
Желтая не красная, можно и поездить.
VW Passat B8 1,8T
я вчера ездил покупать масло в салон мне посмотрели во вину и сказали а потом и продали VW лонг лайф3 5 на 30
А вообче все енти смотрелки масла по вину улыбнули. Все нормальные масла между собой без проблем мешаются. В тч и синтетика с минералкой. Если масло говенное, то превращается в гуталин независимо от того добавляли чего или нет.
05chrysler_t&c3,8L+08b61,9
Александр (Толстый), Михаил (Mihey),
есть вопрос такой... Я на всех своих немногочисленных ТО просил заливать исключительно фирменное масло в литровых канистрах..
Делал это осознанно, хоть оно примерно в 2 раза дороже чем ихний (дилера) Castrol c теми же параметрами....
В свете кризиса задумался, на сколько это целесообразно?
Последний раз редактировалось LEVAL; 11.03.2009 в 13:52.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
нинасколько, можно лить хоть Castrol, хоть Shell, хоть Motul - любое масло с соответствующим допуском ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Александр (Толстый), Михаил (Mihey),
Возник такой вопрос. У нас (Харьков) официалы на 2,0ФСИ БВЗ(Евро2) рекомендуют лить 5в-40 502 допуск, читая форум ессесвенно заливаю ЛЛ3. Сейчас появилось о-о-очень много свободного времени и начал думать - если ЛЛ3 в основном заточен под системы выхлопо Евро4 (имеет низкое щелочное число), а тазикам с евро2 это в принципе не сильно-то и нужно, то может в самом деле будет для двигателя полезнее заливать 502 допуск 5в-40 или 0в-30 (кастрол едж) ведь масло большим щелочным чилом лучше сопротивляется всякой гадости (плохой бензин, пробки и тд.) Или лить ЛЛ2 - меньше вязкость, легче двигателю. Или лить дальше ЛЛ3 и не ипать себе моск.
В свете кризиса думать больше неочем .
щелочное число масла имеет прямую связь с количеством серы в топливе, и очень косвенную с нормами экологичности, поэтому, если топливо с повышеным содержанием серы, то есть смысл перейти на допуск VW502 с небольшим сокращением межсервисного интервала ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Знать бы сколько там на самом деле серы... Если я Вас правильно понял, то для двигателя будет полезней лить 502 допуск и менять на7т. чем 504 и замена на 12-15т.По деньгам оно будет одинаково.
по деньгам более частая замена должна быть накладней, но можно не менять каждый раз масляный фильтр, 30$ не лишние, а между ТО делать две замены масла, причем ровно посередине интервала (кратно 7.5ткм) - это в любом случае лучше для мотора, клапана EGR или турбы, если таковая есть ...
документы на топливо попроси, там есть доля серы или в % или в ppm
Последний раз редактировалось толстый; 11.03.2009 в 15:56.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Еще не менял,собираюсь.По книге требуют:только 507 по VW.Нашел Шелл 0w30,цена 57$ и Кастрол 62$ за 4 литрика.Еще не знаю что выбрать! 2.0TDI ВМР c п/с фильтром.Дайте совет! Что из этого выбрать!
у тебя без вариантов VW504/VW507, лучше с вязкость 5w-30
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Собрался поменять масло на своём америкосе 2.0TFSi двиган BPY, т.к скоро проеду 5ткм после первой замены штатовского гудрона, пробег будет 90ткм . Так вот, в первый раз залил что сказали, а вот в этот раз решил послушать мнения разных сервисов, в том числе и ОД (в прошлый раз менял у них). Тут и началось: мастер ОД распечатал лист, там написано 5w40, пошел в их магазин, там спорить начали 2 менеджера 0w30 или 5w30, короче дальше слушать не стал, решил у вас проконсультироваться. Сильно не пинайте
З.Ы. В первый раз ОД залил Castrol 5W30 LL
так что лучше шелл или кастрол?
или VW502/VW505.01 или VW504/VW507
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки