Какое масло нам заливают в двигатель?

[Стас_73]

АудиЦентр-Минск категоричен- только продукт со склада сервиса не глядя на возраст авто...договорится в Минске невозможно.

Я привезу и все, моя машина и не гарантийная уже, только какой арал везти, вот главный вопрос???

[bobz]

какой арал везти, вот главный вопрос???

Я заливаю 5-40 и не парюсь. Если Вы меняете раз в 10 тык- смысл использовать ЛЛ (я вообще не вижу смысла в ЛЛ, но это ИМХО и не для обсуждения). Хагтроник 5-40 великолепное масло, его плюс- дополнительно к 502/505 есть допуск 505 01. Глобальный смысл допуска 505 01- комплекс присадок, предохраняющий высоконагруженный газораспределительный механизм дизельного ДВС с насос-форсунками от износа... Такая ботва не помешает и Вашему бензиновому ГРМ...канешь- пенки с гуана, но приятные пенки... Этот комплекс имеет и 504/507, вроде бы...... но 504/507 многого не имеет, так как рассчитан на работу в ДВС, оборудованных сажевыми фильтрами, которые Вам дофени...зачем терять не получая ничего взамен...как то так...

[Стас_73]

Я заливаю 5-40 и не парюсь. Если Вы меняете раз в 10 тык- смысл использовать ЛЛ (я вообще не вижу смысла в ЛЛ, но это ИМХО и не для обсуждения). Хагтроник 5-40 великолепное масло, его плюс- дополнительно к 502/505 есть допуск 505 01.

Ну вот спасибо огроменное, теперь мне все ясно...........

[bobz]

Ну вот спасибо огроменное

Не зачто...

теперь мне все ясно...........

Эххххххх......

[Стас_73]

Слово все имело место к пониманию того, какое масло Вы используете на своем авто........

[bobz]

имело место к пониманию того, какое масло Вы используете на своем авто........

хз...я не жалею о своём выборе...некоторого рода ссылки в этой теме на ЖЖ БМВ косвенно (только косвенно!, особого доверия тем фото нет...) тому подтверждение...особенно моему мнению об ЛЛ......включая ЛЛ от арал...

[Стас_73]

(только косвенно!, особого доверия тем фото нет...) тому подтверждение...особенно моему мнению об ЛЛ......включая ЛЛ от арал...

Я видел эти фото и они меня впечатлили...........

[guest82]

Нашел "жестокий" бортовой журнал на "драйве" , может кто уже видел? http://www.drive2.ru/cars/renault/sc...51943579/#post . Логан еще при этом умудрялся ездить )))

[Марбелья]

Так же и кастрол...хз, где и как его разливают, когда концерн это не афиширует, .

Отклеиваем этикетку и по расшифровке маркировки на канистре видим, что кастрол производят либо в германии либо в бельгии. Никаких секретных заводов в турции у кастрола не обнаружено

[bobz]

видим, что кастрол производят либо в германии либо в бельгии

Кастрол пугает лично меня наличием продукции "не для для реализации в ЕС". Вас такая формулировка не напрягает? "Масло только для негров"...+контрафакт...

Сообщение добавлено в 13:09, предыдущее сообщение было в 13:00

может кто уже видел? http://www.drive2.ru/cars/renault/sc...51943579/#post .

Интересно...но ничего нового о кастроле и метро не узнал...

[Be1]

Нашел "жестокий" бортовой журнал на "драйве" , может кто уже видел? http://www.drive2.ru/cars/renault/sc...51943579/#post . Логан еще при этом умудрялся ездить )))

Видел аналогичное на СТО Шкода (делал ТО своей шкоды). Шкода Фабия дорестайлинговая, объём 1,2, пробег где-то в 43 000 км, ТО не делалось ни разу, принцип владельца - не мешать машине ездить, все ж нормально работает. Причина буксировки на СТО - утром не завелась. Еще там были стертые в усмерть передние тормозные диски (даже не до бумаги - просвечивались местами). Все стошники фотографировали и движок, и диски. Мои фото где-то уже потерялись.

[bobz]

хз...я глубоко уверен, что дело не в кастроле-шмастроле, а в подлиннисти продукта и/или в интервале замены...

[driver_guy]

Почитал тут Вас....но не все, еще читать буду....ДАк че лить то туда? еще первого ТО не было... один раз за касарь купил литр (серого), долил чуть чуть. После То1 пускай сами заливают или искать самому оригинал? Да и вообще ОД и сам ведь может напороться на подделку? Приятельница работает у ОД, сказала что бочками из Москвы покупают кастрол, а откуда он это уже неизвестно даже им....

[bobz]

ДАк че лить то туда?

А куда лить то? Дизель/бензин...у Вас...какой мотор (код)...

еще первого ТО не было...

Мой совет- оригинальное масло 5-40 с допуском 502/505 (бензин) или оригинальное 505 01 (дизель без сажевого фильтра). Если дизель с сажевым фильтром- оригинальное 504/507 с вязкостью 5-30... Не стОит заморачиваться на цену вопроса оригинального масла...это цена гарантии от подделки...

[driver_guy]

А куда лить то? Дизель/бензин...у Вас...какой мотор (код)...

Мой совет- оригинальное масло 5-40 с допуском 502/505 (бензин) или оригинальное 505 01 (дизель без сажевого фильтра). Если дизель с сажевым фильтром- оригинальное 504/507 с вязкостью 5-30... Не стОит заморачиваться на цену вопроса оригинального масла...это цена гарантии от подделки...

Эммм...простите сгоряча сказал. Пассат 1,4TSI бензин CAXA 2012. Покупал то WV(серое) 5w30 , а лить потом(после ТО1) придется 5w40? Я так понял для WV нормальный оригинал это 5w40, но ведь редко у нас морозы бывают до -40(приблизительно) и жара до +40(приблизительно), чем же 5w30 хуже. Пишу так потому что лил в предыдущий опель астра GM 5w30 и отлично работала, при том цена оригинала не сильно кусалась 1800 ру 5 литров. А тут за литр оригинала просят аж 1000 ру, как будто "махито" торгуют.

[bobz]

1,4TSI бензин CAXA 2012

Зачарованный мотор...... Мотор, который несколько опередил время своим появлением... Настолько сложный, шопипец... Один масляный насос чего стоит- космический корабль по сложности и цене... Моё глубокое ИМХО- Ваше масло оригинал 5-40 с допуском 502/505 и заменой в 8 тык...10 тык- это предел...если машина не 100% по городу используется...

а лить потом(после ТО1) придется 5w40?

Никаких проблем это не вызовет, поверьте...

нормальный оригинал это 5w40

Прекрасно сбалансированная всесезонная смесь...у Вас небольшой бензиновый мотор, новый АКБ- морозов бояться нечего...

чем же 5w30 хуже

Об этом много написано... У Вас нет сажевого фильтра и авто не используется в режиме лонглайф...зачем Вам 5-30? У этого масла отрицательных нюансов не меньше, чем положительных, а положительные, с моей точки зрения черезвычайно сомнительные...эра "вечных моторов" В2, В3, В4 не знала лонглайфа...это о многом говорит...яп не стал в Вашем моторе использовать 5-30...

в предыдущий опель астра GM 5w30 и отлично работала

Опеля ОЧЕНЬ любят своё оригинальное масло ДжиЭм...почитайте их форумы...возможно в масле ДжиЭм есть какой то секрет...хз..., цена их оригинала тоже сильно удивляет, но возможно это их такая политика..., но не стОит сравнивать моторы опеля и Ваш меганагруженный и перефорсированный мотор...

тут за литр оригинала просят аж 1000 ру

Оригинальное масло можно купить дешевле и у партнёров клуба, но надо ли Вам это в гарантийный приод...Вам поставят отметку- "припёр с собой", это будет отягчающим фактором при рассмотрении возможной гарантии по мотору... Не попейте пару раз махито, останется на масло...... (шутка). На масле экономить не стОит, это моё глубокое ИМХО, особенно в первый год эксплуатации авто... Удачи на дорогах!

[driver_guy]

Оригинальное масло можно купить дешевле и у партнёров клуба, но надо ли Вам это в гарантийный приод...Вам поставят отметку- "припёр с собой", это будет отягчающим фактором при рассмотрении возможной гарантии по мотору... Не попейте пару раз махито, останется на масло...... (шутка). На масле экономить не стОит, это моё глубокое ИМХО, особенно в первый год эксплуатации авто... Удачи на дорогах!

Вот те бабка и Юрьев день....глаза мне открыли.....опять же сравню с опелем у них новые движки 1,4 турбо ваще 140 л.с. они получается его тоже перефарсировали....ну ладно ближ к теме....послушаю вашего совета и постараюсь в ближайшее время масло поменять, проехал уже 10000 с копейками....только вот какое они мне должны залить? VW или Castrol? Хочу добавить, по городу езжу мало... за город тоже мало... летом за город по чаще езжу... двигло совершенно не носилую...очень редко когда охото разогнаться резко, абсолютно сбалансированная езда.... по городу расход доходит до 9 что зимой что летом.....может эта моя езда как то смягчит износ масла и я дотяну до ТО1(15000)? или это роли никакой не играет? Конечно если я приеду в тех центр с таким пробегом, мне удивятся, хотя им какая разница я же бабло плачу....

[bobz]

сравню с опелем у них новые движки 1,4 турбо ваще 140 л.с.

У ВАГена есть 1,4 со 150-ю лошадями- битурбо (ТРК+компрессор)...не айс...их даже официально в СНГ не отгружают...

его тоже перефарсировали....

Да...движок получается дешёвый и мощный (типа того)...завлекуха покупателю... Посмотрите прайсы- с 1,4 В7 самый дешёвый в любом салоне...

какое они мне должны залить?

Эльза (библия ВАГена) не даёт однозначного ответа... Однозначный/честный ответ прописан только у концерна БМВ: "Использование моторных масел с допуском ЛЛ4 (полный аналог 504/507) на территории вне Евросоюза ЗАПРЕЩЁНО." В Эльзе вроде что то есть- http://www.passat-club.ru/forum/thre...тлант-М./page2, пост #44..., но я лично не видел, у меня старая версия. Дилеры (в подавляющем большинстве) лукавят и льют 504/507, тому масса причин... Основная- дилер никому и ничего не должен...... Просто в заявке укажите, какое масло Вы хотите использовать на ТО и не слушайте сказки о волшебном ЛЛ3 ВАГ... Если у дилера не окажется такого- истребуйте (придётся им немного вынести мозг) письменного разрешения использовать своё, оригинальное. А где купить я уже говорил...

может эта моя езда как то смягчит износ масла и я дотяну до ТО1(15000)?

Может и смягчает...хз...никому не известно. До ТО-15 дотянете точно, скажу больше- и до ТО-60 тоже...вот дальше- хз...почитайте ветку о проблемах с цепью ГРМ у 1,8тси, моторы схожие, а у Вас ещё плюсом очень хитрый механизм изменения фаз газораспределения, который напрямую зависит (как и цепь ГРМ с натяжителем) от качества и состояния моторного масла... Я не хочу пугать, но Вы спросили моего мнения, я ответил... На Вашем моторе десятка предел эксплуатации, это ИМХО...

если я приеду в тех центр с таким пробегом, мне удивятся

Наврядли Ваш визит вызовет удивление, на 10 тык меняют многоие, некоторые на 8 тык...именно с 1,4тси... Я в дизеле меняю на 8 и не парюсь...жена меняет на бензине на 10...

я же бабло плачу....

В принципе всё зависит от того, как долго Вы планируете владеть этим экземпляром. Если 2 года- забейте на всё, что я говорил выше, если 4 года- стОит прислушаться, если более 4 лет- тогда на масляном сервисе не стОит экономить, Ваш интервал 10 тык предел, масло 5-40 (502/505).
ПыСы Моё мнение может не совпадать с мнением зала, но это уже проблема зала......

[driver_guy]

У

В принципе всё зависит от того, как долго Вы планируете владеть этим экземпляром. Если 2 года- забейте на всё, что я говорил выше, если 4 года- стОит прислушаться, если более 4 лет- тогда на масляном сервисе не стОит экономить, Ваш интервал 10 тык предел, масло 5-40 (502/505).
ПыСы Моё мнение может не совпадать с мнением зала, но это уже проблема зала......

сегодня в магаз зашел, конечно же мне продавец (женщина) сказала что подделок кастрола нет, посмотрел как раз 5-40 (502/505) 1600 ру...ну это так, просто к теме,,,,,, а есть еще Castrol edge это что за? Мне такое не подойдет? Что самое интересное они идут 0w.... и.т.д. По поводу того сколько ездить буду, пока еще не решено но не меньше 3 наверно.... может появится новый какой нить альбатрос и глаза вцепятся в него.

[bobz]

есть еще Castrol edge это что за?

Не подскажу, к сожалению... Для меня кастрол, приобретённый в рознице вне Евросоюза не представляет интереса...тому есть причины, связанные с производственными нюансами марки кастрол...

не меньше 3 наверно

Итого: 2 года гарантии+1 год куланца (добровольная, но не обязательная постгарантийная поддержка). хз...яп менял раз в 10 тык 5-40 и не парился...

[driver_guy]

Не подскажу, к сожалению... Для меня кастрол, приобретённый в рознице вне Евросоюза не представляет интереса...тому есть причины, связанные с производственными нюансами марки кастрол...

Итого: 2 года гарантии+1 год куланца (добровольная, но не обязательная постгарантийная поддержка). хз...яп менял раз в 10 тык 5-40 и не парился...

Все спасиб))))

[bobz]

Все спасиб))))

Удачи на дорогах!

[Sergey63]

У меня тоже В7 с дв.1,4 САХА. Попробуй залить Арал. Считаю, что очень достойное масло, хотя судя по "голосовалке", у нас оно не в почете. Сам лью лето- 5-40, зима 0-40 Арал. Интервал 8-10 т.км.

[bobz]

у нас оно не в почете

Зато в офигенном почёте на МВ форумах... Я пользовал в В5, теперь в В6...уже 200 тык...

[Sergey63]

Зато в офигенном почёте на МВ форумах...

И это радует и греет...)))) Особенно в летний полдень и суровое зимнее утро...)))