Какое масло нам заливают в двигатель?

[Savalainen]

А пофиг, хочу купить http://g-energy.org/catalog/g-energy.../w_5w-40_.html , но чё то не могу найти. Произведено в Италии..., среднезольная технология (mid saps) - но пака нет в офиц. допусковом листе VW, еще круче Lukoil Genesis VN SAE 5W-30, технология малозольная, типа, наилучшая по зольности, low saps и есть в допускном листе VW. У всех допуски 504/507. Стоимость, ориентировочная, 2000 руб за 5 литров

[adept]

Всем привет. Скоро ехать на ТО2 и хочу поменять производителя масла. Заливал оригинальное (серая канистра) 5w30 504/507 хочу перейти на motul, только вот какое лучше и с каким допуском и вязкостью? Пробег авто 14500, двигатель cdab. Кто что посоветует?

[Savalainen]

Всем привет. Скоро ехать на ТО2 и хочу поменять производителя масла. Заливал оригинальное (серая канистра) 5w30 504/507 хочу перейти на motul, только вот какое лучше и с каким допуском и вязкостью? Пробег авто 14500 двигатель cdab. Кто что посоветует?

Если верить спецам, то: для Москвы лучше 504 допуск, т.к. бензин хороший. Если Вы ситаете, что бензин плохой, то лейте 502 допуск. Качество бензина влияет срок живучести масла. По поводу Мотулю, цена не соответствует качеству, сильно завышена, под личиной фул синтетик, под которой уважающие потребителя фирмы продают ПАО масла, продают гидрокряг. Сам гидрокряг не значит плохо, но не за такие деньги. И к тому же, у Мутюля сильно не стабильное качество от партии к партии.

[ВОЛЯ]

добрый день люди добрые подскажите плиз.. есть масло мерседес 229 подойдет ли оно на 1.8 в7?

[Savalainen]

добрый день люди добрые подскажите плиз.. есть масло мерседес 229 подойдет ли оно на 1.8 в7?

название полное скажите

[adept]

Если верить спецам, то: для Москвы лучше 504 допуск, т.к. бензин хороший. Если Вы ситаете, что бензин плохой, то лейте 502 допуск. Качество бензина влияет срок живучести масла. По поводу Мотулю, цена не соответствует качеству, сильно завышена, под личиной фул синтетик, под которой уважающие потребителя фирмы продают ПАО масла, продают гидрокряг. Сам гидрокряг не значит плохо, но не за такие деньги. И к тому же, у Мутюля сильно не стабильное качество от партии к партии.

Спасибо за ответ. Про бензин ничего конкретно сказать не могу, заливаю в основном 98, Лукойл 95 экто, BP и т.д. В любом случае хочу сменить производителя масла. А что скажете про shell?

[Savalainen]

adept, про масло, резину и женщин тема не иссякаема Шелл тоже нормальное, производится у нас, что не значит плохо!, стоит дешево, если оно не импортное, многие льют. Главное две вещи - 1. официальный допуск (см. официальный лист http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1390587). 2. Меняйте не реже 8 тыс

ЗЫ Если хотите "сломать голову" см инфу на http://www.oil-club.ru

[bobz]

Если верить спецам, то: для Москвы лучше 504 допуск, т.к. бензин хороший.

Очень ошибочное мнение. Особенно по югу и юго-западу Москвы. Почитайте эту тему, обсуждали. Касательно допуска- те же яйтса, только в профиль- основное масло в бензиновые моторы- 502, 504- только как альтернатива при отсутствии 502. Скрины свежей сервисной книги ФВ я выкладывал с этой инфой по допускам, не вижу смысла повторяться.

есть масло мерседес 229 подойдет ли оно на 1.8 в7?

Если неоригинальное МВ- должен быть указан паралельный допуск по ФВ. Нет допуска- нельзя. Если оригинал от МВ- другое дело...надо разбираться, в этом могу помочь.

А что скажете про shell?

Хорошее масло. 5-40 вообще по новой технологии изготавливают, говорят- шаг вперёд.

[Savalainen]

Ну вот, как обычно, пролетал на бреющем bobz и всех разбомбил
дайте ссылку на пост про скин свежей книжки, плиз

[bobz]

дайте ссылку на пост про скин свежей книжки, плиз

То есть мне искать надо?...... Вот- по тяжёлым условиям......, по маслу- нет времени сейчас искать.

[bobz]

Вот по маслу- нашёл. Обратите внимание на колонку 504/507- там указаны некие страны......

[adept]

bobz Спасибо за информацию.

[bobz]

Спасибо за информацию.

Не за что, обрашайтесь......

[FILIN88]

Залил масло Равенол SSL 0-40, средний расход бензина в городе вырос до 14,5-15,2 литра ниже не опускается, на трассе до 10,2. Раньше 11,5-12,6 в городе а по выходным когда дороги разгружены 9,8-10,2 на трассе 7,5. Может масло так повлиять или уже, что то умирает, например турбина?

[bobz]

Может масло так повлиять

Наврядли, ИМХО. Могли что то зацепить при замене масла или просто совпало...

[ВОЛЯ]

оригинальное со станции мерседес... только допуск не указан.. 5 литровая канистра 229 мерседес

[bobz]

оригинальное со станции мерседес... только допуск не указан.. 5 литровая канистра 229 мерседес

После 229 еще через точку одна или две цифры должно быть...
ПС По допускам МВ, так, для понимания... http://viland.by/dopuski-odobreniya/...edes-benz.html

[ВОЛЯ]

229.3

[bobz]

229.3

"MB 229.3
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.

Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром)."

Дальше решать Вам...на халяву и хлорка- твОрог...

[Savalainen]

Вот по маслу- нашёл. Обратите внимание на колонку 504/507- там указаны некие страны......

так нет противоречий, что я сказал, что лучше 504 допуск. Тут конкретно надо рассматривать, а сеи рекомендации "общая температура по больнице" и для подстраховки VAG. Человек adept из Москвы, у нас качество бензина европейское (паленый бензин не рассматриваем, он в каждой стране/регионе есть), соответственно спокойно 504 можно лить. bobz, в виду быстроменяющихся реалией, таки 5w-40 можно лить? А то я тут нашел дешево 502 допуск этой вязкости....

[ВОЛЯ]

"MB 229.3
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.

Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром)."

Дальше решать Вам...на халяву и хлорка- твОрог...

тоесть оно по сути подходит? или не рисковать лить? а так да реально "халява"))

Сообщение добавлено в 14:20, предыдущее сообщение было в 14:17

пробег у машинки 100 ка лил оригинал все время 5.30 жор есть конечно но не критично...хочу перейти на что то другое мотюль или Мобил что получше на зиму?

[bobz]

так нет противоречий, что я сказал, что лучше 504 допуск.

Если честно- нет желания об этом говорить. Я выложил скрин сервисной книги автомобиля Поло, купленного мною новым у дилера в мае 2013 года. В скрине есть всё, необходимое для размышления и вывода. Вывод каждый делает для себя сам индивидуально. Хотя какой может быть вывод...там же всё написано- для каких стран (в табличке) и почему нельзя его применять (в тексте).

у нас качество бензина европейское

Фольксваген так не думает- Россия до сих пор в списке стран с низким качеством топлива согласно Ельза ВИН. Потому и регламент замены свечей зажигания- сокращён в ДВА раза ОФИЦИАЛЬНО. Мерседес Рус пошёл ещё дальше- сократил в России интервал масляного сервиса бензиновых моделей до 10 тык. А Вы говорите- европейское качество...

соответственно спокойно 504 можно лить

Так и лейте- кто Вам мешает? Можно и на отработке с фритюрницы ездить... Но вот советовать другим...ИМХО- не стОит. 504/507- не катастрофа, но и не жёсткое следование рекомендациям завода.

таки 5w-40 можно лить?

Смотрите скрин- там всё напечатано на русском...

я тут нашел дешево 502 допуск этой вязкости....

Лукойл?...... Или ДжиЭнерджи?......

тоесть оно по сути подходит?

По сути/теоретически- подходит, даже покруче. Не имеет низкозольных нюансов 504/507. А вот как на практике- хз. Думаю, Вы ничего негативного заметить не успеете...но лично я бы не стал экперементировать...но это я и у меня иная ситуация......

[Savalainen]

ВОЛЯ для 100% ответа данных мало. Вроде подходит, но... Там на банке должен быть какой-то парт намбер или что-то в этом роде, может по нему можно найти, что это за масло. Может к дилеру мерса подъехать, попыпать что это за масло в обычной жизни. Я бы еще поехал в автомагазин, где большой выбор масла, посмотрел бы масла с твой VW допуском и посмотел какой там стоит допуск MB. Если есть 229.3 - уже спокойнее станет, но всё равно не полностью

[bobz]

Может к дилеру мерса подъехать, попыпать что это за масло в обычной жизни.

Безполезно, ИМХО.

поехал в автомагазин, где большой выбор масла, посмотрел бы масла с твой VW допуском и посмотел какой там стоит допуск MB

Есть интернет...подборка масел по 229.3- http://glonas.by/maslo/Motornoe/dopusk/MB-229-3/ Однако, речь идёт об оригинале...в котором могут отсутствовать некоторые ингридиенты, не интересные МВ, но интересные ФВ. МВ тоже умеет экономить...это и напрягает. Если у афтара всего одна канистра на одну заправку- залить и не париться, хотя той экономии- мизер...а головняка- на 10-15 тык пробега......

[Savalainen]

bobz, да, да Лукойл Я серьезно. Да блин, чё кризис с людьми делает Который Genesis Claritech 5w40. Все допуски есть, малозольное, API SN, в официальном допукскном списке VW есть... Тут знакомый на Фокусе аналогичное только с допуском для него залил, через дня 4 звонит взволнованный, типа, раньше мотор не крутился выше 5 тыс, а сейчас до отсечки раскручиваться стал. Вот я думаю залить. Проеду тыс 7, отдам на тест в оил клаб..может