ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Результаты опроса: Масло какого производителя(ей) предпочитают Пассатоводы? (можно выбрать несколько)

Голосовавшие
1269. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Castrol (Кастрол)

    499 39.32%
  • Оригинал (серая канистра)

    197 15.52%
  • Mobil (Мобил)

    172 13.55%
  • Motul (Мотул или Мотюль)

    231 18.20%
  • Aral (Арал)

    33 2.60%
  • Liqui moly (Ликви Моли)

    103 8.12%
  • Shell (Шелл)

    76 5.99%
  • Elf (Эльф)

    8 0.63%
  • Total (Тотал)

    13 1.02%
  • Agip (Аджип)

    8 0.63%
  • Titan (Титан)

    9 0.71%
  • SRS

    2 0.16%
  • Ravenol (Равенол)

    11 0.87%
  • Mannol (Маннол)

    4 0.32%
  • Comma (Комма)

    4 0.32%
  • Лукойл

    14 1.10%
  • Другое

    52 4.10%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Ответить в теме
Страница 259 из 278
ПерваяПервая ... 9 159 209 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 6,451 по 6,475 из 6946

Тема: Какое масло нам заливают в двигатель?

  1. #6451
    Гость
    Регистрация
    17.09.2015
    Адрес
    ярославль
    Сообщений
    14
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Как повезёт......, но допуск- 502 предпочтителен.

    Светофор- до отсечки?
    ну не всегда)))

    Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:05

    пробую вообщем мотюль 5.30

  3. #6452
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  4. Рейтинг
    скажите, для движка CDAB большое значение имеет верхняя граница вязкость? Если вместо 30 залить 40 - чем это чревато, если чревато?
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  5. #6453
    Гость
    Регистрация
    17.09.2015
    Адрес
    ярославль
    Сообщений
    14
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    Воля, я сменил Кастрол на Ликви Моли Top Tec 4200, всё 5в30 и угара стало меньше значительно. Сейчас ухожу с Top Tec 4200 из-за необоснованно высокой цены...
    на что уходишь?

  7. #6454
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ВОЛЯ Посмотреть сообщение
    на что уходишь?
    да что-то на Total, 5 литров за 2 тыс руб, т.е. 1914 руб. сегодня, фирма производитель, а не мешатель масла, посмотрю как будет
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  9. #6455
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    Если вместо 30 залить 40 - чем это чревато
    Если у 40 есть допуск 502, то ничем, Вы просто имеете шанс сократить расход масла.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #6456
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Если у 40 есть допуск 502, то ничем, Вы просто имеете шанс сократить расход масла.
    а почему VW упорно говорит, что верхняя вязкость д.б. 30, у них есть разумное обоснование или просто маркетинг?
    Я въедливый
    "Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?
    Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного – температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.

    Совсем другое дело, если Вы, к примеру, резко увеличите обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую безопасную норму.

    Результат этого всего примерно таков (если перевести на понятный автолюбителю язык): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще.

    В любом случае, все негативные последствия завышения вязкости масла Вы никак не сможете, без сложных замеров и вскрытия двигателя, заметить или почувствовать в относительно коротком промежутке времени, это вылезет не через 10 ил 20 тысяч км, а скорее через 100-150 тысяч. И доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно – поэтому многие сервисмены, и даже официальные СТО часто не особенно утруждают себя вопросом соответствия вязкости масла, которое они заливают, требованиям автопроизводителя для данного конкретного мотора. Помните – им выгодно, если после окончания гарантийного срока Ваш мотор придет в негодность, даже если Вы не будете у них ремонтироваться!
    "
    Что ж, кто не учил физику - учите, с другой стороны я не видел рекомендации по вязкости масла в наших сервисных книжках/мануалах - они там есть?
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  13. #6457
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    а почему VW упорно говорит, что верхняя вязкость д.б. 30
    А где он это говорит? Для ФВ всегда был первичен допуск, а не вязкость. Самая распространённая вязкость у ФВ с 502- 5w-40 или 0w-40...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  15. #6458
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    По поводу QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 -
    Прекрасно понимаю, но написано Одобрено на сайте Тоталя. Еще там так же написан допуск MB 229.5, что подтвержается - это, заметьте, список свежак, октябрьский. Я уже не первый раз встречаю, что у MB заявленный допуск подтвержден, а у VW нет (или они сильно опаздывают с опубликованием). Так что да, согласен с "...нет больше абсолютной правды в Эрвин...".
    Подтверждается мысль, что ...нет больше абсолютной правды в ErWin...". Ну я ж въедливый , написал Тоталю письмо:
    "Здравствуйте! На Вашем сайте для автомобильного масла QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 написано, что есть допуск VAG 502 00, однако в официальных списках допущенных масел Volkswagen оно не значится (только 0W-40), почему? Спасибо!"
    Отвечают скупо, поздоровались и файл приложили (см вложение) ну и чё, да, всё соответствует и, более того, допуск заканчивается в 2017 году только, т.е. тупо забыли это масло включить в список.
    Вложения
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  17. #6459
    Новичок Аватар для ВерещагинЕгор
    Регистрация
    08.06.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    33
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Па ТВ сейчас активно этот Куарц рекламируют. Реально хорошее, раньше на Эссо ездил, его расход на угар чуть больше, но мотор всегда чистый. Бренд Эссо сейчас исчез, слился с Мобилом, сейчас лью Мобил.

  19. #6460
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ВерещагинЕгор Посмотреть сообщение
    Бренд Эссо сейчас исчез, слился с Мобилом
    Эссо всегда был частью Мобила, точнее концерна Эксон Мобил. Третий в этой шайке- статойл...... Когда то антимонопольный комитет США разбил гиганта на три части...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  21. #6461
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ВерещагинЕгор Посмотреть сообщение
    Па ТВ сейчас активно этот Куарц рекламируют. Реально хорошее, раньше на Эссо ездил, его расход на угар чуть больше, но мотор всегда чистый. Бренд Эссо сейчас исчез, слился с Мобилом, сейчас лью Мобил.
    ну всё, закончилась на время моя эпопея с выбором масла, купил я этот QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30...
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  23. #6462
    Гость
    Регистрация
    17.09.2015
    Адрес
    ярославль
    Сообщений
    14
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Что скажете про ВЕНДИГО 5w30
    Последний раз редактировалось ВОЛЯ; 13.10.2015 в 13:22.

  25. #6463
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ВОЛЯ Посмотреть сообщение
    Что скажете про ВЕНДИГО 5w30
    Какое конкретно, их много...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #6464
    Гость
    Регистрация
    17.09.2015
    Адрес
    ярославль
    Сообщений
    14
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Какое конкретно, их много...
    WINDIGO SYNTH RS 5W-30

    Сообщение добавлено в 16:02, предыдущее сообщение было в 16:00

    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    ну всё, закончилась на время моя эпопея с выбором масла, купил я этот QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30...
    ну и как масло себя ведет
    QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 есть впечатления?))

  29. #6465
    Почти Мембер
    Регистрация
    15.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    102
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Залил на ТО масло LM Synthoil Longtime 0w-30 502, буду наблюдать как машина на нем едет.

  31. #6466
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ВОЛЯ Посмотреть сообщение
    WINDIGO SYNTH RS 5W-30
    У него допусков, как у китайского маршала орденов- до колена, это очень смущает...... Фольксваген не знает об этом масле ничего- в листе допусков нет (кстати Мерседес тоже, хотя заявлен 51-й допуск). С учётом полного бардака с указанными в спецификации допусками ( http://www.windigo.ru/shop/windigo-o...w-30-51-detail ) я могу сказать, что пиарят его недалёкие люди далёкие от масла- надо же додуматься перечислить ВСЁ допуска ФВ......имеемые в природе. Просто МЕГАмасло... Решать Вам, я бы прошёл мимо.
    Цитата Сообщение от adept Посмотреть сообщение
    масло LM Synthoil Longtime 0w-30 502
    Хорошее масло...ИМХО.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  33. #6467
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  34. Рейтинг
    ВОЛЯ,
    ну и как масло себя ведет
    QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 есть впечатления?))
    ну а как поймешь? Мотор крутится, машина едет. Я тут статейку нашел, не знаю, для меня это лучшая инфа из всех, что я про масло читал. И прочитайте все комменты

    PS Вообще все бортжурнала этого чела надо прочесть..только не все сразу, а то мозг взорвется
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  35. #6468
    Почти Мембер Аватар для Yoyrik
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    123
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Что -то я уже не могу понять почему большинство заливают либо 0W30 или 5W30 с допуском VW 502 или эти же вязкости, но с VW 504 раньше вроде считалось нормальным явлением заливать VW 502 с вязкостью 5W40, например, я лью Shell HU 5W40, может пора на другое переходить?
    БЫЛ B7 1.8 TSI DSG-7 2012 Comfortline пакет Technik плюс RNS-510 цвет белый (candy), крыша черный

  37. #6469
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Yoyrik Посмотреть сообщение
    я лью Shell HU 5W40
    Продолжайте лить. ВАГ играет в свои игры- энергосбережение и экология, нам это зачем? Никто с Вашего масла не снимал 502, потому- всё нормально.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #6470
    Гость
    Регистрация
    17.09.2015
    Адрес
    ярославль
    Сообщений
    14
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    ВОЛЯ,
    ну а как поймешь? Мотор крутится, машина едет. Я тут статейку нашел, не знаю, для меня это лучшая инфа из всех, что я про масло читал. И прочитайте все комменты

    PS Вообще все бортжурнала этого чела надо прочесть..только не все сразу, а то мозг взорвется
    ну не знаю может двигатель стал почище работать?) обязательно почитаю...

  41. #6471
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    Я тут статейку нашел,
    Очень хорошая статья, прочитал взахлёб всю и сразу. Остаётся узнать истину, почему ВМВ запретил в СНГ использование моторного масла LL4 (он же 504) в бензиновых верстиях, а ВАГ на бензине в СНГ плавно уходит/ушёл с 504... Интересно, в чём истина?...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #6472
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Очень хорошая статья, прочитал взахлёб всю и сразу. Остаётся узнать истину, почему ВМВ запретил в СНГ использование моторного масла LL4 (он же 504) в бензиновых верстиях, а ВАГ на бензине в СНГ плавно уходит/ушёл с 504... Интересно, в чём истина?...
    Честно говоря, такая каша в голове, никогда по маслу не замарачивался, а тут столько инфы за короткий промежуток времени ... Вроде была мысль, что 504 с плохим бензином быстро "портится", а 502 в этом плане более стойкое - не? Если так, то они думают, что у нас плохой бензин что ли.
    PS Вы если сайте, где статьяЮ не зарегистрированы, то зарегтесь - там 5 секунд, тогда Вам будут видны еще куча его статей, в основном всё о масле - кладезь
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  45. #6473
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    Вроде была мысль, что 504 с плохим бензином быстро "портится", а 502 в этом плане более стойкое - не?
    У меня никогда такой мысли не было...... Основное- нет никакого смысла переплачивать за 504 и нет никакого шанса считать, что оно (504) "луше"/"круче" при эксплуатации авто в СНГ. В принципе- очень похоже на то, что излито в статье...ИМХО.


    ПС Единственный минус статьи- всё из европейских источников, соответственно в тестах использовано европейское топливо. А если эти тесты провести с нашим?..... Интересно, выживут ли в продуктах сгорания нашего бенза тестовые радионуклиды?.....
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  47. #6474
    Мембер
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Москва, Ясенево, Битцевский лесопарк...
    Сообщений
    426
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    У меня никогда такой мысли не было...... Основное- нет никакого смысла переплачивать за 504 и нет никакого шанса считать, что оно (504) "луше"/"круче" при эксплуатации авто в СНГ. В принципе- очень похоже на то, что излито в статье...ИМХО.


    ПС Единственный минус статьи- всё из европейских источников, соответственно в тестах использовано европейское топливо. А если эти тесты провести с нашим?..... Интересно, выживут ли в продуктах сгорания нашего бенза тестовые радионуклиды?.....
    в общем основное правило, что если городской режим, то масло менять ~250-300 мч. Еще там в коментах он пишет, что для TSI не надо полнозольное масло, если я правильно понял.
    было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
    стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)

  49. #6475
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
    если городской режим, то масло менять ~250-300 мч
    Хз (хрен его знает)... Мне лень считать, я 502/505 у жены меняю через 7,5 тык, у себя 504/507 через 10...и не парюсь вааще.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 259 из 278
ПерваяПервая ... 9 159 209 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org