Ну вот вы тоже лили же масло LL и оно вас устраивало. А сейчас почему то перестало. Малозольный масла в первую очередь и рассчитаны на движки с непосредственным впрыском, чтобы меньше клапана засирались.
Где такие рекомендации у VW лить сороковку после 150 тысяч? Только если это не дилеры такое говорят. А дилер может говорить все что угодно, ему главное продать.
Закоксовались или износились- вот как-то не уточнил этот момент, у меня была 100 процентная уверенность, что они закоксовались, иначе из-за чего масложор? Я просто в 100 км от Москвы живу и не видел разобранный мотор. Сдал машину и уехал. Сусликрус позвонил, сказал что движок в хорошем состоянии, кольца не закоксованы и можно только их поменять. Такие его слова были. Я уже потом подумал, что надо было уточнить- а от чего масложор тогда был, если кольца не закоксованы? А когда забирал машину, то его не было, отдали его подмастерья. И я у них особо не расспрашивал. А сейчас поздно уже, сусликрус уже и не вспомнит мою машину, у него там поток. (Добавлю- или он сказал- кольца не залегли, это не совсем тоже, что не закоксованы, как то так, точно не помню).
Свечи меняют по пробегу и по состоянию, зачем их менять при капремонте- не понимаю. Многие и воздушный фильтр меняют, судя по отчетам. Ещё мне ремень генератора не меняли с роликом. Я их сам менял год назад. То есть ребята грамотно диагностируют- что нужно заменить, а что нет. И не разводят клиента на ненужные расходы. Я это оценил.
Масло да, они залили Motul x-cess 5-40. Но у сусликрус много всяких заморочек и не все они однозначные. При чем когда сдавал машину, он у меня спросил- масло привезли? Я был немного в растерянности, так как перед этим не обговаривалось, что я что-то своё должен привезти. Считал что зальёшь своё масло- они потом ещё с гарантии снимут. Мало ли, как считают нужным, пусть так и делают, претензий чтобы ко мне не было потом если что.
Социальные закладки