Какое масло нам заливают в двигатель?

[ПЕТРУЧЧО]

Согласен с предыдущим оратором! Надо рыть глубже, но этого не делает никто. А что думает об этом МОТЮЛЬ?

[kyzin]

у шелла, например, еще меньше оно будет и что ?

Вот тут http://catalog.autodela.ru/article/view/3262
и тут http://www.autodela.ru/main/top/test/oil
напротив пишут о масле Shell "Из всего ряда выбивается наибольшее значение щелочного числа масла, это говорит о хороших моющих свойствах свежего масла, что можно записать в актив."
"Одно из самых больших значений щелочного числа среди участников данного теста позволило прогнозировать высокую степень нейтрализации кислот, возникающих впроцессе высокотемпературного окисления входящими вмногофункциональный пакет присадками, атакже высокую насыщенность самого пакета. Величина кислотного числа, измеренного после проведения высокотемпературных испытаний, подтвердила выше-сказанное предположение. Действительно, уданного участника способность кнейтрализации кислот одна из самых высоких среди всех испытанных входе теста образцов."
О результате тяжбы отпишу в ветке. В лицензированную компанию сдали масло после пробега 3тыс и новое масло (остаток в канистре). Посмотрим за чей счет будут менять коленвал.

[толстый]

kyzin, я писал про щелочное число после как раз 3-5 ткм, у Шелла оно падает прилично, до единицы с чем-то, особенно при прогреве. А все примерно по тому же, почему и у мотюля, только плюс мотюля в том, что присадки у него лучше и дороже.

я несколько лет назад сам занимался темой масел, мне сторонние тесты не нужны.

[bobz]

Где то читал, что очень высокие моющие свойства мотула приводили к неприятностям, связанным с лавинным отслоением нагара и просто грязи и засорением маслоканалов и т.п. после перехода на него.

[Romarios]

Где то читал, что очень высокие моющие свойства мотула приводили к неприятностям, связанным с лавинным отслоением нагара и просто грязи и засорением маслоканалов и т.п. после перехода на него.

страшное масло

[bobz]

страшное масло

Ну где то так......я его для себя не рассматривал, как вариант, да и не видел- на глаза не попадался.

[толстый]

Где то читал, что очень высокие моющие свойства мотула приводили к неприятностям, связанным с лавинным отслоением нагара и просто грязи и засорением маслоканалов и т.п. после перехода на него.

больше зависит от того, какое масло использовалось до этого и при какой эксплуатации ... у меня много примеров перехода на специфик 507 (пробеги за 100 ткм) и ни одного негатива. Сам на нем ездил с самого новья.

[bobz]

зависит от того, какое масло использовалось до этого и при какой эксплуатации ...

Так и я о том же- при переходе с иного на мотул. А какое, оно иное было- часто хз, я это имел ввиду.

[холодильщик]

Где то читал, что очень высокие моющие свойства мотула приводили к неприятностям, связанным с лавинным отслоением нагара и просто грязи и засорением маслоканалов и т.п. после перехода на него.

Т.е. открываем заливную" крышку", если есть намек нагара, то хорошее масло заливать не стоит! Т.к.может отмыть г-но и проблем будет больше, чем со старым! (люди! меняйте чаще масло! хоть через 10 ,а не 7.5.!) .

[bobz]

Т.е. открываем заливную" крышку", если есть намек нагара

......толковый продавец всегда уберёт все признаки раздолбайства предыдущего хозяина. Всё будет блестеть и сверкать и в заливной горловине тоже. А что под крышкой и в поршневой...Особенно, если тысяч сто отмотали. С новыми авто другая проблема- тошниловка по пробкам и малые пробеги (я читаю и балдею- "гарантия кончается, пробег 30(!) ткм, на что обратить внимание"......) за большие сроки + совковая действительность (дураки и дороги, "пробег 40 ткм, застучало...").

Т.к.может отмыть г-но и проблем будет

Именно! На В5 есть шанс забить сетку маслозаборника масляного насоса и получить лампу алладина.

люди! меняйте чаще масло! хоть через 10 ,а не 7.5.

"Каждому своё"(с)

[Беркут]

Для любителей масла Motul увидел инфу на Нижегородском автофоруме.
История такая:
Chevrolet Lacetti 1.8 AT( режим движения 70% трасса)
Делали ТО 90тыс. у ОД и залили масло клиента Motul SPECIFIC DEXOS2TM 5W-30. Масло покупалось у представителя Motul в Нижнем Новгороде со склада.
Через 3 тыс км застучал коленвал.
Перед проведением гарантийных ремонтных работ ОД слил масло по акту и обнаружил падение щелочного числа в ДВА РАЗА ( с заявленных 7,4 mg KOH/g до 3,8 mg KOH/g.
Клиенту заявили о возможном отказе в гарантии и отправили масло на полный хим анализ в лабораторию( полный анализ будет готов к концу февраля).
В любом случае при таком снижении щелочного числа масло нужно менять, оно фактически утратило антиокислительные свойства (и это при пробеге всего 3000км!).
Щелочное число указывает на количество присадок, добавляемых к базовому маслу для решения целого ряда задач. В первую очередь присадки необходимы для нейтрализации кислот, образующихся в масле в процессе работы.Значительное падение щелочного числа приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя.
Вот и решайте, лить свое масло на ТО или заливать в гарантийные машины масло купленное у ОД.

Предлагаю подождать результатов анализа масла, ибо за 3тыс. ни одно масло, кроме Олейны, двигло убить не может.

Сообщение добавлено в 09:35, предыдущее сообщение было в 09:34

Где то читал, что очень высокие моющие свойства мотула приводили к неприятностям, связанным с лавинным отслоением нагара и просто грязи и засорением маслоканалов и т.п. после перехода на него.

Была такая история, только это было с "Американцами". Какое сервисное обслуживание у "Американцев", рассказывать думаю не стоит, все наслышены.

[IgorK62]

Какое сервисное обслуживание у "Американцев", рассказывать думаю не стоит, все наслышены.

Я не слышал. Расскажи.....

[толстый]

вопрос про обслуживание америкосов просьба раскрывать в другой теме !

[bobz]

только это было с "Американцами".

Это может случиться и не только с американцем. С любым закоксованным/загаженным ДВС. Что у Вас там под клапанной крышкой, в маслоканалах и ЦПГ- одному богу известно, Вы же не делаете каждый раз химанализ заливаемого свежего и сливаемого отработанного масла, можно надеяться только, что в канистре/бочке именно то, за что Вы заплатили. Именно по этому с мотулом и возможны проблемы, связанные с его высокими моющими свойствами. И не только с мотулом, но это касается именно первой заливки после смены бренда, далее- наслаждайтесь качеством. А от тромбоза никто не застрахован, к сожалению, ни человек ни авто

Сообщение добавлено в 12:22, предыдущее сообщение было в 12:18

Расскажи.....

Бессмысленно и не здесь. Казлы, относящиеся как негры к своим авто есть ВЕЗДЕ!

[Wolfish]

Комрады,бегленько так прочитал тему и вот что хотел сказать-Имеется Пассат В6 двигатель 1,8 TSI при пробеге 978 км съел уровень масла.Естественно сегодня встал вопрос что лить?У ОФ "Авилон" чётко ответили Кастрол 5W30!На вопрос Лонг Лайф 2 или 3 именно 3!И что интересно,с новья в сервисе бортового комьютера небыло никаких значений до очередного ТО,а пару дней назад появилась цифра 16400 при настоящем пробеге 978км-это значит система Лонг Лайф активирована?

[толстый]

не важно что активировано, можешь не смотреть на этот индикатор. ТО через год или 15ткм.

масло любое с допуском VW504 вязкость у него только одна 5w-30

[Wolfish]

не важно что активировано, можешь не смотреть на этот индикатор. ТО через год или 15ткм. масло любое с допуском VW504 вязкость у него только одна 5w-30

Спасиб,а то давненько турбинку не пользовал.А на индикатор и не смотрю.просто сам как то он активировался.Видно своей жизнью живет.Взял что первое подвернулось под руку,Кастрол EDGI с допуском 50400/50700 5W30 естественно.

[karek]

А есть тут челы кто меняет по лонг лайф? Оч интересно! Мелькаю тмысли в голове. Ч итал тут инфу, что комп сам опрелеляет степень загрязненности масла по многим параметрам, мож попробовать

[bobz]

при пробеге 978 км съел уровень

Да не факт, что он съел уровень... После покупки щуп вынимали? Частенько по нижнему отдают клиенту, при хорошем раскладе- полуровня.

с новья в сервисе бортового комьютера небыло никаких значений до очередного ТО

Быть такого не может, или не там смотрели.

пару дней назад появилась цифра 16400 при настоящем пробеге 978км-это значит система Лонг Лайф активирована?

ЛЛ- это 30 тысяч или два года. У Вас ни под то, ни под другое не подходит. ИМХО- что то не то смотрите.

давненько турбинку не пользовал

Вот из ху? Она у Вас непрерывно работает......

есть тут челы кто меняет по лонг лайф?

Нет, по крайней мере я их не слышал, а среди гарантийных авто нет точно.

Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 23:54

Мелькаю тмысли в голове

Бросьте.

что комп сам опрелеляет степень загрязненности масла по многим параметрам, мож попробовать

Да, компьютер это делает сам. Но только на основе эмпирических данных, никаких датчиков, которые измеряют фактическое состояние моторного масла у ФВ нет. Да и не в курсе он, что авто в РФ, где топливо и условия работы не очень, мягко говоря. Не просто так оффФВ не использует ЛЛ в СНГ, такого куска пиара лишился сознательно.

[karek]

Да не факт, что он съел уровень... После покупки щуп вынимали? Частенько по нижнему отдают клиенту, при хорошем раскладе- полуровня.

Быть такого не может, или не там смотрели.

ЛЛ- это 30 тысяч или два года. У Вас ни под то, ни под другое не подходит. ИМХО- что то не то смотрите.

Вот из ху? Она у Вас непрерывно работает......

Нет, по крайней мере я их не слышал, а среди гарантийных авто нет точно.

Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 23:54


Бросьте.

Да, компьютер это делает сам. Но только на основе эмпирических данных, никаких датчиков, которые измеряют фактическое состояние моторного масла у ФВ нет. Да и не в курсе он, что авто в РФ, где топливо и условия работы не очень, мягко говоря. Не просто так оффФВ не использует ЛЛ в СНГ, такого куска пиара лишился сознательно.

Жалко ведь! Прикупил 2 канистрочки (507) по 100 евро каждая и всего на 2*15000км.!?

[bobz]

Я считаю, что и 15 ткм- это много, для дизеля 10 это предел даже на масле ЛЛ ИМХО. Дело в топливе, точнее- в его качестве, качество ФВ тут не при чём.

[karek]

Я считаю, что и 15 ткм- это много. Дело в топливе, точнее- в его качестве, качество ФВ тут не при чём.

Блин, не расраивайте меня так! Тут на днях читал, шо якобы проводили тест дизелн.топлива и оно соответствует нормам ( у основных поставщиков). Даже бумеры разрешили продавать дизельные.

[толстый]

у мну сейчас на машине настроен LL на 35ткм (не VW)

пробег 10ткм после ТО. Из них 7ткм исключительно по трассе, остаток - 3ткм в городе, пробеги в основном по 5-30ткм за раз, пробок глухих нет, есть светофоры. Работа на хх случается минут по 10-20, но немного ее.

счетчик показывает до ТО 21ткм, т.е. пробег в городе умножается примерно на 2.3, если б были пробки как в столице, то на все 3 или больше, мне думается

[Wolfish]

[QUOTE=bobz;836213]Да не факт, что он съел уровень... После покупки щуп вынимали? Частенько по нижнему отдают клиенту, при хорошем раскладе- полуровня.

Быть такого не может, или не там смотрели.

Вот не хотелось тему забивать,но прийдется,не верующий Вы наш!Для начала-при заборе а/м в салоне самолично проверял уровень масла,впрочем как и все уровни(антифриз доливал).Так вот-уровень масла МАХ милиметр до М недоходил,движок естественно холодный.
Пробег по одометру на тот момент 7км.


ЛЛ- это 30 тысяч или два года. У Вас ни под то, ни под другое не подходит. ИМХО- что то не то смотрите.

Смотрю как раз то -Сервис-ИНФО- и сплошные пропуски,правда уже после того,как забрал машину,и потом то же самое,когда игрался с бортовиком и подстраивал его под себя.Что и удивило,сервисный интервал вылез сам собой,примерно после 2х недельной эксплуатации!Т.е. в автосалоне запрограмирован не был!

Вот из ху? Она у Вас непрерывно работает......


А вот на Холостых работает очень много,служебная,поэтому прогрев,может и час молотить,и два,пробеги короткие.Поэтому на данный момент средний расход для 1,8 TSI-14.1л/км при средней скорости 12км/ч по бортовику.

"ТОЛСТЫЙ"-В этом ты абсолютно прав,чем больше двигатель работает вхолостую или с повышенной нагрузкой,тем сокращается межсервисный интервал.Еще по первым БМВхам помню,там если загород катаешься,про ближайшее ТО вобще забыть можно.А как потыркаешься по пробкам,посмотришь ТВ на холостых зимой,интервал сокрашался прямо на глазах,и это при тех 15000км,что тогда были запрограммированны.

[Romarios]

Ч итал тут инфу, что комп сам опрелеляет степень загрязненности масла по многим параметрам, мож попробовать

правда? мне на глаза такая не попадалась?

Да, компьютер это делает сам. Но только на основе эмпирических данных

это как на практике работает?

Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:42

у мну сейчас на машине настроен LL на 35ткм (не VW)

пробег 10ткм после ТО. Из них 7ткм исключительно по трассе, остаток - 3ткм в городе, пробеги в основном по 5-30ткм за раз, пробок глухих нет, есть светофоры. Работа на хх случается минут по 10-20, но немного ее.

счетчик показывает до ТО 21ткм, т.е. пробег в городе умножается примерно на 2.3, если б были пробки как в столице, то на все 3 или больше, мне думается

на VW так же работает? - как-то не замечал у себя такого...