Какое масло нам заливают в двигатель?

[Олег68]

Андрей,насколько я знаю,ни у кого у нас система LLS не активирована,она в России не работает,а указатель интервалов ТО в наших условиях тривиальный будильник,на сколько тысяч км вы его поставите,через столько он вас и позовет на ТО

[Дуськин]

Андрей,насколько я знаю,ни у кого у нас система LLS не активирована,она в России не работает,а указатель интервалов ТО в наших условиях тривиальный будильник,на сколько тысяч км вы его поставите,через столько он вас и позовет на ТО

Олег, именно это я и имел в виду, когда говорил, что "фиг его знает" про активацию.

Кстати, поскольку сегодня заговорили на эту тему, то я сфоткал у себя параметры БК, когда ехал с работы.
Вот что они показывают сейчас:

[Schelter]

Олег, именно это я и имел в виду, когда говорил, что "фиг его знает" про активацию.:

А что на стикере у тебя написано?
Который на стойке со стороны водителя... там про сервис...

[толстый]

пофиг что и где написано и как запраграммировано. Для РФ или год или 15ткм.

[Ганджубас]

Уважаемые комрады, а вы функционал БК на пассе не перепутали с БК на БМВ?
На пассате он прогромируется при каждой замене масла с помощью сканера в зависимости от межсервисного пробега.Т.е. происходит это "в рукопашную"? а не как у БМВ на котором стоит система датчиков анализирующих конкретное состояние масла в двигателе и сигнализирующие о том что пора его менять.
Кстати об этом в мануале написано.

[Schelter]

не как у БМВ на котором стоит система датчиков анализирующих конкретное состояние масла в двигателе и сигнализирующие о том что пора его менять.
Кстати об этом в мануале написано.

Я так понимаю, именно это и есть система LongLife, которой Пассы, поставляемые в Россию, не комплектуются...

[Олег68]

Уважаемые комрады, а вы функционал БК на пассе не перепутали с БК на БМВ?
На пассате он прогромируется при каждой замене масла с помощью сканера в зависимости от межсервисного пробега.Т.е. происходит это "в рукопашную"? а не как у БМВ на котором стоит система датчиков анализирующих конкретное состояние масла в двигателе и сигнализирующие о том что пора его менять.
Кстати об этом в мануале написано.

На европейских пассатах та же система,что и на БМВ,а на наших либо датчиков нет,либо они не подключены

[толстый]

баяните про то, как приборка следит за тем, когда пора менять масло по LLS

[-Boris-]

ВАГ-КОМом можно как-то переключиться на QG1? Если можно, то делать это сразу после ТО, или пофиг когда?

[Schelter]

ВАГ-КОМом можно как-то переключиться на QG1?

зачем ?

[-Boris-]

зачем ?

Чтобы видеть, когда нужно сменить масло. 15000 я уж как-нибудь и сам в состоянии отследить.

[Ганджубас]

Я так понимаю, именно это и есть система LongLife, которой Пассы, поставляемые в Россию, не комплектуются...

LongLife это система менеджмента по созданию условий для межсервисного пробега не менее 30000км. Делается для того чтобы привязать основную операцию по замене масла к замене основных расходников: колодок, фильтров, быстроизнашивающихся деталей. Ну и сократить типа расходы владельца на содержание машины и как итог популяризация марки.

Жаль что не комплектуются такими системами, было бы неплохо!!!

[Schelter]

LongLife это система менеджмента по созданию условий :

Ладно... по-моему там про 30 тыр ничего не говорится... там как раз зависимость от условий эксплуатации - вот это я помню...

[Ганджубас]

Ладно... по-моему там про 30 тыр ничего не говорится... там как раз зависимость от условий эксплуатации - вот это я помню...

Так в чем тогда смысл LongLife?Удлиненной жизни?)

[Schelter]

Так в чем тогда смысл LongLife?

в том, что при благоприятных для двигателя условиях эксплуатации, периоды м/у ТО увеличиваются пропорционально...

Это я так понял... в детали не вдавался...

[Дуськин]

пофиг что и где написано и как запраграммировано. Для РФ или год или 15ткм.

Уважаемые комрады, а вы функционал БК на пассе не перепутали с БК на БМВ?
На пассате он прогромируется при каждой замене масла с помощью сканера в зависимости от межсервисного пробега.Т.е. происходит это "в рукопашную"? а не как у БМВ на котором стоит система датчиков анализирующих конкретное состояние масла в двигателе и сигнализирующие о том что пора его менять.
Кстати об этом в мануале написано.

Я так понимаю, именно это и есть система LongLife, которой Пассы, поставляемые в Россию, не комплектуются...

На европейских пассатах та же система,что и на БМВ,а на наших либо датчиков нет,либо они не подключены

баяните про то, как приборка следит за тем, когда пора менять масло по LLS

Ладно... по-моему там про 30 тыр ничего не говорится... там как раз зависимость от условий эксплуатации - вот это я помню...

Ребята,

а я вот что подумал.

Уж не активирована ли на моем Пассике ЛЛС?
Я точно помню, что изначально там было 30 000км и более 700 дней.
Я с 14.10.2009 по сегодняшний день (см. на фотки) проехал 7 115 км и 105 дней.
Сейчас БК показывает, что мне на сервис ехать надо через 15 300 км или 408 дней.
7 115 + 15 300 = все-таки меньше 30 000км.
105 + 408 = все-таки гораздо меньше 700 дней.

Получается, что что-то там где-то работает, анализирует, проверяет и т.д.?
Может так получиться, что при моей такой езде как раз дней через 110 или 8 000 км БК как раз и покажет, что на ТО-1 ехать надо.

А что на стикере у тебя написано?
Который на стойке со стороны водителя... там про сервис...

Вот это. Сорри за качество, но так у меня телефон снимает.
Там все так, как Толстый и говорил - 15 000 или 1 год.

[Vyacheslav]

[QUOTE=Дуськин;644964]Уж не активирована ли на моем Пассике ЛЛС?
QUOTE]
Cкорее всего.
У меня тоже LLS, но я ТО-1 ещё не проходил. Похоже у всех с завода активирован LLS (об этом уже обсуждалось в темах), а при ТО-1 меняют на ТО по пробегу. Но самое интересное, что как-то ЭБУ считает остаток до ТО: у меня при пробеге 11400 остаток до ТО был 16500, а при пробеге 13000 остаток до ТО уже 13500. В итоге на 1400км пробег до ТО сократился. Вот так прогревать двигатель по 10 мин и ездить по пробкам.

[Дуськин]

...............................
Но самое интересное, что как-то ЭБУ считает остаток до ТО: у меня при пробеге 11400 остаток до ТО был 16500, а при пробеге 13000 остаток до ТО уже 13500. В итоге на 1400км пробег до ТО сократился. Вот так прогревать двигатель по 10 мин и ездить по пробкам.

Может ЭТО поможет?
Мне, правда, это сложно понять. Я просто констатирую факт, который увидел сам на своем авто и предположил версию.

[Vyacheslav]

Может ЭТО поможет?
Мне, правда, это сложно понять. Я просто констатирую факт, который увидел сам на своем авто и предположил версию.

Спасибо за информацию.

[alknark]

короче я понял.. это официальный развод российских дилеров.. чем чаще то тем им лучше.. а немцам всё равно

[Yura]

А в Шкоды, интересно, какие масла льют, в них же знаменитый 1,8 стоит, там тоже д. лонг лайф, на сайте кастрол лазал, там нету упоминания о шкоде

[толстый]

в россии ни у кого из вага нет ллс

[Дуськин]

в россии ни у кого из вага нет ллс

Похоже на то, и даже в мануале есть упоминание (косвенно, конечно).
Но вот вопрос: "Почему тогда при предпродажке спецы ОД не отключают (деактивируют) на БК эту самую функцию?" Нафига ТО-1 ждать?

Блин... только народ в заблуждение вводят.
Считают, что раз наклейки прицепили (15 000 или 1 год), то этого достаточно. А то, что еще один источник отображения есть, забыли.
Вот и путаемся, выясняем, спорим и т.д. между собой.

[Vyacheslav]

А в Шкоды, интересно, какие масла льют, в них же знаменитый 1,8 стоит, там тоже д. лонг лайф, на сайте кастрол лазал, там нету упоминания о шкоде

скорее всего Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 (VW 504.00/507.00).

[Олег68]

скорее всего Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 (VW 504.00/507.00).

Такое же мне в Тюмени в "Автодине" на ТО-2 залили