Какое масло нам заливают в двигатель?

[bobz]

поделитесь опытом

Вам сюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...гатель/page243 , обчитаетесь...... А кратко- если у Вас есть сажевый фильтр- Ваш допуск 507, если нет, тогда есть варианты в зависимости от типа двигателя. Насос-форсунки 505 01, комонрейл 505. А бренд и вязкость- дофени, на вкус и цвет, главное наличие допуска- от него и танцуйте. Для дизеля 200 тык- далеко не старость, если масло не жрёт- зачем менять хорошее на новое? Удачи на дорогах!
ПС Хрень несут Ваши мастера, ИМХО.

[Vovan77]

А у нас тут был разговор о переходе ВАГа на 0w30? У соседей тут подсмотрел.
Skoda_Letter.jpg

[bobz]

А у нас тут был разговор о переходе ВАГа на 0w30? У соседей тут подсмотрел.
Вложение 76878

Почитайте тут- http://www.passat-club.ru/forum/thre...лант-М./page23 с поста #556...обсуждали.

[Vovan77]

Почитайте тут- http://www.passat-club.ru/forum/thre...лант-М./page23 с поста #556...обсуждали.

Спасибо, вобщем сами не знают зачем это надо )

[bobz]

Спасибо, вобщем сами не знают зачем это надо )

хз...паника была по красным маслёнкам на тси, вот и вылезла реакция ВАГ...аллергическая......

[vovanb6]

А как узнатьесть ли у меня сажевый фильтр....двиг ВКР

[bobz]

А как узнатьесть ли у меня сажевый фильтр....двиг ВКР

По пиктограмме на панели приборов при включении зажигания. Жёлтого цвета прямоугольник с точками внутри. Кажется в поле тахометра слева от оси стрелки. Скачайте книжку по В6 на русском языке- будет легче...

[lera]

Переход с масла 5/30на 0/30 идет давно , токо это выгодно производителю масла ....

[bobz]

Переход с масла 5/30на 0/30 идет давно , токо это выгодно производителю масла ....

Совершенно в точку. По большому счёту мАсел 0-30 с офдопуском 502/505 всего два и они оба официальные масла ВАГ......, одно- ФВ, другое Шкода. Удивительное совпадение......

[Chagi]

Ну в общем итог такой, если я правильно понимаю:
После первых 30 или 45тык, уже не помню, лью Мобил 1 ESP formula 5-30, замена каждый 10тык
На данный момент пробег 154.000, долив масла в среднем 500мл на 10.000км, то есть то, что остается после смены масла с 5л, я это и доливаю до следующей замены и то только для своего успокоения чтобы уровень всегда на верхней границе "среднего" был.
Менять это масло на какое то другое смысла никакого нет!?

[bobz]

Ме,нять это масло на какое то другое смысла никакого нет!?

Ваш расход- примерно 50 грамм на тысячу- это ИДЕАЛЬНО. Смысл что то менять? Особенно если раход масла относительно стабилен. Не думаю, что со сменой бренда и/или вязкости у Вас что то изменится...ИМХО. Главное каждый раз при замене быть уверенным, что в бадье точно мобил и точно с теми цифрами, что нацарапаны на бадье. Удачи на дорогах!

[Кубинес 32]

Ну в общем смысла никакого нет!?

за аву +100...

Сообщение добавлено в 21:08, предыдущее сообщение было в 21:00

токо это выгодно производителю масла ....

Лера,Бобс приветы,Вам...Борис поменял Б6 на СС,а ты Лера как?...сам пока все так же на тракторе Б6.масло Кастрол Эдже меняю через 10-12тыс,жора нет.саляру в гараж возят Шелл и Лука евро 4-5 по 23 руб...пыльник на шрусе потеть начал,так поменял оба...сам пока не вижу альтернативы авто по цене-качеству и экономии)...

[bobz]

Лера,Бобс приветы,Вам...

Взаимно!......

[FILIN88]

Ну в общем итог такой, если я правильно понимаю:
После первых 30 или 45тык, уже не помню, лью Мобил 1 ESP formula 5-30, замена каждый 10тык
На данный момент пробег 154.000, долив масла в среднем 500мл на 10.000км, то есть то, что остается после смены масла с 5л, я это и доливаю до следующей замены и то только для своего успокоения чтобы уровень всегда на верхней границе "среднего" был.
Менять это масло на какое то другое смысла никакого нет!?

У меня такой же пассат как у Вас, только коробка АКПП. Меняю масло обычно через 6500-7500 и оно черное. Как вам удается выхаживать по 10 000 км? На мой взгляд масло нужно менять по моточасам, например 1000 км равны 40-45 м.ч., это небольшие города, ну а таких как Москва с ее пробками и т.п. по спидометру вообще тысяч через пять.

[Chagi]

У меня такой же пассат как у Вас, только коробка АКПП. Меняю масло обычно через 6500-7500 и оно черное. Как вам удается выхаживать по 10 000 км? На мой взгляд масло нужно менять по моточасам, например 1000 км равны 40-45 м.ч., это небольшие города, ну а таких как Москва с ее пробками и т.п. по спидометру вообще тысяч через пять.

Масло черное уже через 500км, об этом тоже тут тонны страниц написаны)))
Насчет моточасов вообще не заморачивался.
По Москве вообще не езжу, в пробках не стою, недельный пробег от 50 до 80км))) Основные пробеги это при поездках в Европу 2-3 раза в год.
Двигатель по моему мнению работает идеально, если не топить, то вообще могу не доливать даже на 10.000км ничего.
Самый сильный долив (700мл наверно) был, это когда я часа 3 ехал по круизу 160 км/ч, при обгонах до 180, вот тогда сожрало конкретно)))
Да, хуже не будет, если менять каждые 7500, но и сильно прям лучше тоже не будет. Кто то и каждые 5000км меняет, все зависит от условий эксплуатации и собственных додумок.
Не экономлю, но в данном случае считаю пустой тратой для себя.
У меня больше вопрос к тому был что пробег уже более 150.000, некоторые люди сменяют масло с другой вязкостью, графитом всяким и прочим.
Но как я понял, если мое масло качественное, то я могу так же дальше его и лить.

[bobz]

1. Меняю масло обычно через 6500-7500 и оно черное. Как вам удается выхаживать по 10 000 км?
2. На мой взгляд масло нужно менять по моточасам, например 1000 км равны 40-45 м.ч., это небольшие города, ну а таких как Москва с ее пробками и т.п. по спидометру вообще тысяч через пять.

1. В дизеле масло (комонрейл, точно такое же, как у Вас- 502/505 или 504/507) чернеет как у Вас, но уже через 300 км после замены- и ничего. Цвет масла- всего лишь один из множества критериев оценки состояния моторного масла, причём- далеко не основной.
2. Правильное мнение, в особенности для мегаполиса. Мерседес уже давно (года два) официально ограничил межсервисный интервал в РФ 10-ю тысячами...и тому есть причины, основная- та, что Вы озвучили.

У меня больше вопрос к тому был что пробег уже более 150.000, некоторые люди сменяют масло с другой вязкостью, графитом всяким и прочим.

Даже не заморачивайтесь, ИМХО.

[Михаил1986]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , подходит время очередного ТО на В7 (1.8, DSG-7) .На данный момент залито масло Кастрол , ОД предлагает на выбор залить масло Ликви Моли(502/505 5w30) или Кастрол , разница в цене примерно 3000 руб., Кастрол дороже.
Вот стою перед выбор ,что лить? как всегда кастрол или попробовать перейти на ликви.
Заранее спасибо за ответы.

[bobz]

1. Всем доброго времени суток.
2. ОД предлагает на выбор залить масло Ликви Моли(502/505 5w30) или Кастрол , разница в цене примерно 3000 руб., Кастрол дороже.
3. Вот стою перед выбор ,что лить? как всегда кастрол или попробовать перейти на ликви.

1. Привет!
2. Если кастрол тоже 502/505, то разница только в цене- зачем платить больше? Ликви- неплохое масло, разницы не заметите...
3. Выбора нет- масла примерно одинаковые.
Однако хочу обратить Ваше внимание, что именно моторы тси официально переведены в РФ на маслА вязкостью 0-30 с допуском 502/505, неужели Ваш ОД не в курсе и не предложил этого сделать? Ведь паника началась именно с Москвы... Рекомендую позвонить и проконсультироваться в Атлант-М, там точно в теме, они на форуме и отвечали ( http://www.passat-club.ru/forum/thre...лант-М./page23 с поста #556 ) на заданные по этой теме (панике) вопросы. Паника была связана с массовым пониженным давлением моторного масла в двигателях 1,8тси в зимний период эксплуатации на маслАх 5-30 (504/507) и 5-40 (502/505).
Удачи на дорогах!

[Savalainen]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , подходит время очередного ТО на В7 (1.8, DSG-7) .На данный момент залито масло Кастрол , ОД предлагает на выбор залить масло Ликви Моли(502/505 5w30) или Кастрол , разница в цене примерно 3000 руб., Кастрол дороже.
Вот стою перед выбор ,что лить? как всегда кастрол или попробовать перейти на ликви.
Заранее спасибо за ответы.

Привет! Та же ситуация, больше года назад, в Немецком Доме, мне залили Ликви и с тех пор его и лью, вот такое http://photo.qip.ru/users/sergei.sav...476/106370711/ , т.е. 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III допуск VW 504 00/507 00. Ликви знаю сильно больше 10 лет, нареканий никогда не было, к тому же, марка не сильно пропиареная = подделок не делают, зато чистая Германия (мать их из-за санкций). В Москве есть фирменные оффлайн магазины и фирменный инет-магаз, там и покупаю, 5 литров = 3 тыс руб
PS давно слышал, что в узком кругу это очень авторитетная фирма и её присадками, в т.ч. и к маслам, пользуют фирмы из первой десятки

[DogiSTER]

Доброго дня. 1,8 tsi, bzb, QG1 Продление интервала ТО, что лучше лить? Выбор огромный, начитавшись разных форумов встал в тупик. Кто, где, какое масло хаит и наоборот. Пробег 92000 и машинка 2009 модельного года.

[bobz]

1. Продление интервала ТО
2. что лучше лить?
3. Пробег 92000 и машинка 2009 модельного года.

1. На это не заморачивайтесь, эта примочка не для нас- в СНГ не работает.
2. Любое масло допуска 502. Если есть лишние деньги, которые некуда девать- можете использовать 504, но толку от него, как от надписи о продлении интервала в расшифровке Вашего ВИН.
3. На это не заморачивайтесь, читайте пункт #2.
Удачи на дорогах.

[DogiSTER]

MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30 или MOTUL SPECIFIC 504-507_5W30

Что выбрать?

[bobz]

Что выбрать?

1. Версия официальная от ВАГ- для Вашего мотора рекомендовано масло вязкостью 0-30 с допуском 502. Причина- массовое понижение давления моторного масла на вязкозти 5-40 (502) и 5-30 (504) именно в Москве и области в прошлом году. Истинной причины так и не нашли, потому и решили перейти на "самое-самое" стойкое масло, по причине того, что вероятной причиной могло стать накопление конденсатов воды и топлива в моторном масле.
2 Предыдущая официальная версия от ВАГ, изложенная в ЭЛЬЗА ВИН: "Для региона РФ в бензновых моторах надлежит использовать масла с допуском 502, допускается использоване мАсел с допуском 504 как альтернатива". Как хочешь, так и понимай...на мой прямой вопрос в ветке Атлант-М ответили- использовать надо 502.
3. Касательно бренда- посмотрите голосовалку, тут комментарии излишни. Однако стОит отметить, что первое место кастрола- не заслужено, так как он пропиарен самим ФВ, точнее- проплачен производителем масла, а именно БиПи. Ничего сверхестесственного в кастроле нет...ИМХО.
4. Моё личное мнение- лейте 502, меняйте раз в 10 тык и не парьтесь. Бренд? Да любой...был бы настоящим. Мотул? Почему нет... В бензиновом ФВ жены я использую Арал, но наверное спрыгну- дистрибьютор приборзел с ценовой политикой и платить по 12 уе со всеми моими скидками за литр 5-40 считаю нецелесообразным, соскочит с гарантии- уйду на Шелл, они какое то новое масло выдумали 5-40 (502), попробую- оригинальное базовое масло, ни у кого такого нет. Пассат- на Шелл 504/507, никаких проблем, но это дизель с сажевым, по допуску просто нет вариантов...к сожалению. Почему Шелл? Ничего личного или сверхестественного, просто я уверен на 101% в поставщике, то же самое скажу про Арал.
Удачи в муках выбора, это самое сложное......

[DogiSTER]

...

Огромное Вам спасибо за внятное разъяснение, но теперь мой мозг сломался окончательно )))) Видео технарь 2 смотрели? 1 место конечно куплено, но реакция шела в этом видео меня не порадовала....

[bobz]

1. Огромное Вам спасибо за внятное разъяснение,
2. но теперь мой мозг сломался окончательно ))))
3. Видео технарь 2 смотрели? 1 место конечно куплено, но реакция шела в этом видео меня не порадовала....

1. Не за что, проблема то не решена......
2. Если решили использовать мотул- используйте, главное найдите место продажи, которому можно доверять и есть положительные отзывы.
3. Нет, не смотрел- поделитесь ссылкой. Смотрел видео "от Давидыча"- холодный "тест"- начале доверие было, но после итоговой фразы "и где купить? Здесь-....." даже не досмотрел до конца. Там тоже шелл на последних позициях, но понял- что дело только в первом месте......
ПС Все моторные масла (имеющие официально допуски ВАГ) по своим характеристикам примерно одинаковы в диапазоне допуска/вязкости. Выбор бренда касается только принципов индивидуального подхода к фэншуй......и позволяет снять пенки, не меняя качества самого молока...образно.